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19 ′′70 mm Ventilateur à ancrage électrique et treuil d'amarrage.
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Diamètre de la chaîne d'ancrage: | Φ90MM | Tension nominale: | 384.8kN |
|---|---|---|---|
| Vitesse de travail: | 9 m/min | Charge du tambour: | 385 kN |
| Charge de support: | 2629 kN | Puissance du moteur: | Pour les appareils à commande numérique |
| Vitesse d'amarrage: | 9/min | Nombre de roues d'ancrage: | double tzigane |
| Délai de mise en œuvre: | 120 jours | Période de garantie: | Un an après l'accouchement |
| Couleur: | Client spécifié | Alimentation: | AC monophase 110V, 220V, 240V AC triphasé 220V, 380V, 440V, 660V |
| Composition: | Principalement composé d'une base, d'un cadre mural, d'un double engrenage, d'un tambour de câble à | Certificats de classification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat de test des fabricants |
| Mettre en évidence: | Vinsette à moteur électrique,Le moulin à vent à tambour unique,Un seul treuil de cigan |
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Description de produit
19 ′′70 mm Ventilateur à ancrage électrique et treuil d'amarrage.
Vue d'ensemble du produit
Ce treuil d'ancrage et le treuil d'amarrage électrique combiné intègrent un seul élévateur de câbles à chaîne d'ancrage (gypsy), un seul tambour de stockage / d'amarrage de corde et une extrémité de déformation sur une base de machines de pont.Le lecteur de câbles gère la chaîne d'ancrage, tandis que le tambour gère la corde d'amarrage spécifiée et l'extrémité de déformation fournit une manipulation auxiliaire de la corde.L'aménagement combiné peut réduire l'empreinte des machines et simplifier l'intégration du pont lorsque l'on a besoin d'un seul groupe motopropulseur pour effectuer à la fois les fonctions d'ancrage et d'amarrage.
La série fournie couvre les diamètres de la chaîne d'ancrage de 19 à 70 mm, les charges de travail de l'éolienne de 15,3 à 208,3 kN après correction de l'entrée de 70 mm, les tractions de l'amarrage du tambour de 20 à 150 kN,et capacités de câbles jusqu'à 32.5 mm x 200 m dans le tableau fourni. La sélection finale doit confirmer la qualité de la chaîne d'ancrage, la profondeur d'ancrage, la masse de l'ancrage, la construction de la corde de tambour, la disposition des freins et des embrayages, l'alimentation électrique,philosophie du contrôlePour un treuil combiné éolien / treuil d'amarrage, ISO 4568:2021 s'applique à la fonction d'ancrage et ISO 3730:L'année 2012 est également pertinente pour la fonction d'amarrage et de treuil.
Spécifications rapides
- Distance de la chaîne d'ancrage: 19 ∼ 70 mm → la géométrie de la poche gypse doit correspondre exactement à la taille de la chaîne à maillons et à la qualité de la chaîne approuvée.
- Charge de travail du pare-brise: 15,3 ≈ 208,3 kN → la série fournie suit une progression de charge de type grade 2 / A2; la charge finale dépend du grade de la chaîne et de la profondeur d'ancrage.
- Vitesse de la chaîne d'ancrage: ≥ 9 m/min pour la plupart des tailles, avec ≥ 12 m/min indiqué pour le plus petit groupe → vérifiez le modèle approuvé et la base de charge standard.
- Traction de l'amarrage du tambour: 20 ∼ 150 kN → il s'agit de la traction de la corde-tambour de la configuration fournie, et non de la charge MBL, WLL, SWL ou de retenue du frein de la ligne d'amarrage.
- Vitesse d'amarrage de la corde: ≥12 ∼15 m/min → sélectionnée avec traction, couche de tambour, diamètre de corde et fonctionnement.
- Capacité de la corde: 15 mm x 120 m à 32,5 mm x 200 m → la capacité est le diamètre de la corde x la longueur de stockage, et non le diamètre du tambour.
- Configuration: single gypsy + single drum + single warping end → combine la manutention de l'ancre, le stockage/amarrage de la corde et la déformation auxiliaire dans une seule unité.
- Traction et commande: commande électrique, locale avec télécommande disponible → tension, fréquence, charge moteur, méthode de démarrage, protection et logique d'arrêt d'urgence nécessitent une confirmation du projet.
Principaux paramètres techniques
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Je vous en prie. |
Charge de travail du pare-brise (kN) |
Vitesse de la chaîne (m/min) |
Traction à l'amarrage par tambour (kN) |
Vitesse d'amarrage (m/min) |
Capacité de la corde (mm x m) |
Puissance moteur (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Le 19 / 20.5 / 22 | 15.3 / 17.9 / 20. Je vous en prie.6 | ≥ 12 | 20 | ≥ 12 | 15 x 120 | 8.5 / 3. Je vous en prie.5 |
| Le 24 / 26 / 28 | 24.5 / 28.7 / 33.3 | ≥ 9 | 20 | ≥ 12 | 15 x 120 | 8.5 / 3. Je vous en prie.5 |
| 30 | 38.3 | ≥ 9 | 30 | ≥ 12 | 18 x 150 | 11 / 11 / 7.5 |
| 32 / 34 / 36 | 43.5 / 49.1 / 55.1 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | 20.5 x 150 | Je vous en prie. |
| 38 / 40 / 42 | 61.4 / 68,0 / 75.0 | ≥ 9 | 50 | ≥ 12 | 20.5 x 150 | 22 / 22 / 16 |
| 44 / 46 / 48 Je vous en prie. | 82.3 / 89.9 / 97.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 12 | 26 x 200 | Le 30 du 22. |
| 50 / 52 / 54 | 106.3 / 114.9 / 123.9 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | 26 x 200 | Le 30 du 22. |
| 56 / 58 / 60 | 133.3 / 143.0 / 153. Je vous en prie.0 | ≥ 9 | 75 | ≥ 15 | 26 x 200 | 45 / 45 / 30 |
| 62 / 64 | 163.4 / 174. Je suis désolé.1 | ≥ 9 | 100 | ≥ 15 | 30 x 200 | 45 / 45 / 30 |
| 66 / 68 / 70 | 185.1 / 196.5 / 208. Je vous en prie.3 | ≥ 9 | 150 | ≥ 15 | 32.5 x 200 | 60 / 60 / 45 Je vous en prie. |
Guide de sélection et d'enquête
Première étape:Confirmer le diamètre de la chaîne d'ancrage, la qualité de la chaîne, la norme de l'ancrage, la masse de l'ancrage, la profondeur maximale d'ancrage et si un bouchon de chaîne est monté dans le dispositif d'ancrage homologué.
Deuxième étape:Confirmer la charge de travail requise pour le treillis, la surcharge/traction à court terme, la vitesse de levage du câble, l'exigence de maintien du frein, l'arrangement de l'embrayage et les détails de la poche gitane selon la classe et la conception du navire.
Étape 3:Confirmer le type de corde d'amarrage, le diamètre, l'attraction requise du tambour, la vitesse de la ligne, la longueur de stockage, la base de la couche du tambour, le MBL/LDBF du câble, le cas échéant, et si le tambour est destiné au stockage, au travail ou aux deux.
Étape 4:Confirmer si l'extrémité unique de l'ampoule, du tambour et de la déformation nécessite un contrôle indépendant de l'embrayage/du frein, et indiquer la séquence de fonctionnement prévue de l'ancrage et de l'amarrage.
Étape 5:Fournir l'alimentation électrique, la charge du moteur, les exigences de commande locale / à distance, les arrêts d'urgence, la protection IP, les conditions ambiantes, la disposition du pont, les lignes,autorisation de maintenance et informations sur les fondations.
Étape 6:Confirmer la société de classe, le champ d'application des tests de charge, la documentation, le système de revêtement, la quantité, la destination de livraison et le calendrier de livraison; fournir un arrangement d'ancrage,les dessins d'amarrage et d'analyse géographique, le cas échéant;.
La structure
Electric motor | Reduction gearbox | Single cable lifter / gypsy | Gypsy clutch and brake as specified | Single rope drum | Drum brake / clutch as specified | Warping end | Main shaft and bearings | Base frame | Local controls | Remote-control interface when specified
Traitement des ancres, amarrage du tambour et ingénierie de contrôle
- Le porte-câbles doit correspondre exactement au diamètre de la chaîne d'ancrage, à la géométrie des maillons et à la qualité de la chaîne.
- La charge de travail de l'éolienne n'est pas une valeur fixe universelle pour un diamètre donné: la qualité de la chaîne et la profondeur d'ancrage affectent la charge d'ancrage requise.Le tableau de charge fourni doit donc être vérifié par rapport à la chaîne et à la profondeur du projet..
- Le frein, l'embrayage et le bouchon de la chaîne ont des fonctions différentes.Le bouchon de la chaîne et l'arrangement d'ancrage doivent être coordonnés de manière à ce que les charges de la chaîne d'ancrage à long terme ne soient pas affectées au frein à franges sans une base approuvée..
- Le tambour d'amarrage doit être sélectionné en fonction du type de corde, du diamètre, de la traction requise, de la couche de travail et de la longueur de stockage.
- L'extrémité de déformation est destinée à la manipulation auxiliaire de la corde et ne doit pas être considérée comme un tambour de stockage de corde.
- Les machines combinées peuvent économiser de l'espace sur le pont, mais les fondations doivent transférer les forces de la chaîne d'ancrage, la traction de la corde de tambour, le couple de la machine, les réactions de freinage et les charges dynamiques dans la structure du pont.Les charges de fondation doivent provenir du dessin approuvé par le fabricant.
- Les commandes locales et à distance doivent être disposées pour une visibilité claire des câbles de chaîne et de corde et doivent suivre la philosophie de l'amarrage en toute sécurité du navire.Les interblocs de commande doivent empêcher les opérations simultanées incompatibles lorsque la conception l'exige..
- Les essais d'acceptation d'usine peuvent être spécifiés pour le système de treuil monté.2023 fournit une référence internationale actuelle pour les procédures FAT des treuils et des treuils lorsque celles-ci sont adoptées par le projet..
Attributs personnalisés
- Type de produit: Le treuil à ancrage électrique et le treuil d'amarrage combinés → intègrent des fonctions d'ancrage et de manipulation des cordes sur une base de machine.
- Chaîne d'ancrage: 19 ∼ 70 mm → qualité exacte, dimensions de l'ancrage et géométrie de la poche de l'ancrage à confirmer.
- Charge de travail du pare-brise: 15,3 ‰ 208,3 kN dans la série fournie corrigée → les exigences finales dépendent de la qualité de la chaîne et de la profondeur d'ancrage.
- Vitesse de levage des câbles: ≥ 9 ‰ 12 m/min → valeur spécifique au modèle à vérifier par rapport à la norme et aux exigences du projet sélectionnés.
- Traction du tambour d'amarrage: 20 ∼ 150 kN → traction de fonctionnement du tambour de corde, pas SWL ou MBL en ligne.
- Capacité de la corde: 15 x 120 à 32,5 x 200 mm x m → diamètre de la corde x longueur nominale de rangement à partir du tableau fourni.
- Configuration: un seul gypse + un seul tambour + une seule extrémité de déformation → arrangement d'embrayage et de freinage selon le modèle sélectionné.
- Activer: électrique → tension, fréquence, service, réglage du démarreur / VFD, boîtier et appareil de chauffage à confirmer.
- Contrôle: local / à distance → arrêt d'urgence, interverrouillage et emplacement de la station de contrôle selon la philosophie de fonctionnement approuvée.
- Exigence de certificat: Selon les exigences du projet et sous réserve de l'approbation de la classe → inspection, le certificat et la portée du FAT doivent être convenus avant la fabrication.
Comment fonctionne- t- il?
Electric motor drives the reduction gearbox → Selected clutch connects the required working element → Cable lifter heaves or pays out the anchor chain / Drum handles and stores the specified mooring rope / Warping end provides auxiliary rope handling → Brake and chain stopper secure the system according to the approved operating procedure → Controls and interlocks manage safe operating modes
Applications
Bulk carriers | General cargo vessels | Tankers | Container vessels | Offshore support vessels | Patrol and service vessels | Barges | Newbuilding anchor and mooring stations | Replacement and retrofit projects
Certifications et avantages
Examen de la conception, traçabilité des matériaux, documentation de la boîte de vitesses et du moteur, inspection dimensionnelle, essais fonctionnels, essais de charge convenus, essais de freinage/embrayage, vérifications électriques, inspection du revêtement,Les dossiers FAT et le témoignage en classe peuvent être organisés en fonction des besoins du projetLes certificats sont disponibles sur demande selon le champ d'inspection convenu et restent soumis à la procédure d'approbation de la société de classification sélectionnée.
Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant
Dessin et photos
Questions fréquentes
Q1: Comment sélectionner la charge de travail correcte pour un diamètre de chaîne d'ancrage donné?
R1: Le diamètre de la chaîne n'est qu'une seule entrée. La charge requise pour le freinage dépend également de la qualité de la chaîne d'ancrage, de la profondeur de l'ancrage, de la masse de l'ancrage et de la règle standard / de classe applicable.La série fournie suit une progression de charge de type grade 2 / A2 et doit être vérifiée si la chaîne ou la profondeur d'ancrage change.
Q2: La traction d'amarrage de 20 à 150 kN est-elle égale à la traction SWL ou MBL de la ligne d'amarrage?
R2: Non. Il s'agit de la traction opératoire du tambour indiquée pour cette série de machines.La capacité de retenue des freins et la résistance des raccords d'amarrage sont des valeurs techniques distinctes et ne doivent pas être confondues..
Q3: Quelles informations sont requises avant de confirmer une unité combinée à un seul tambour et à un seul gitane?
A3: Indiquer la taille et la qualité de la chaîne d'ancrage, la masse et la profondeur de l'ancrage, les charges d'ancrage et la base de freinage requises, le diamètre/la construction/la longueur de la corde, la traction et la vitesse du tambour, la charge de fin de déformation,électrique, la philosophie de contrôle, la société de classe, la disposition des ponts et les contraintes de fondation.