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OCIMF Type SPM Chain Stopper | Montage soudé pour chaîne d'amarrage anti-frottement

OCIMF Type SPM Chain Stopper | Montage soudé pour chaîne d'amarrage anti-frottement

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Zhongyuan Marine Equipmen
Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Numéro de modèle: standard ou personnalisé

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 unité
Prix: Based on quotation
Détails d'emballage: Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé
Délai de livraison: Basé sur les exigences du projet
Conditions de paiement: T/T, LC
Capacité d'approvisionnement: Production personnalisée en fonction des exigences du projet
meilleur prix Contact

Détail Infomation

Matériel: Acier doux, acier C-Mn, acier à haute résistance, acier moulé Type de montage: Montage soudé
Diamètre nominal de la chaîne: 54~56mm, 76~78mm Certificats de classification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, etc.
Mettre en évidence:

OCIMF amarrant le bouchon à chaînes

,

bouchon à chaînes de amarrage unique

,

Bouchon soudé de chaîne d'ancre

Description de produit

Un bouchon de chaîne de type OCIMF SPM.

 

Vue d'ensemble du produit

Le bouchon de chaîne d'amarrage à un point de type OCIMF est un raccordement de pont de montage soudé utilisé pour maintenir et fixer la chaîne d'amarrage dans un arrangement d'amarrage à un point unique.Il est normalement disposé sur la zone de la proue du pétrolier avec la proue de la proue, hausseuse d'amarrage, chaîne de chauffe, bouée de soutien, ligne de ramassage et équipement d'amarrage SPM connexe.

Cette page est préparée pour les bouchons de chaîne de montage soudés couvrant des diamètres nominaux de chaîne 54 56 mm et 76 78 mm avec des valeurs SWL fournies de 100 t et 200 t.Parce que l'équipement d'amarrage SPM est étroitement lié à la sécurité de l'amarrage des pétroliers, la taille finale de la chaîne, le type de chaîne de chauffage, la définition de la SWL, la fondation soudée, le renforcement du pont, le champ d'inspection,et la procédure d'approbation de classe doivent être confirmées à partir de l'agencement du récipient approuvé et de la spécification du projet.

 

Spécifications rapides

  • Type de produit: bouchons de chaîne SPM → utilisés pour maintenir la chaîne de décapage OCIMF dans des arrangements d'amarrage à un point unique.
  • Type de montage: montage soudé → fondation du pont, détails de la soudure et renforcement local doivent être confirmés par dessin.
  • Diamètre nominal de la chaîne: 54 56 mm et 76 78 mm → sélectionnez en fonction de la chaîne de déchargement fournie pour le système de déchargement des SPM du pétrolier.
  • Plage SWL fournie: 100 t et 200 t → utiliser la charge de base approuvée par le projet et ne pas convertir en charge d'essai ou en charge de rupture sans calcul.
  • Principales dimensions: L, B, H, H1 et b → valeurs clés pour la vérification de l'espace sur le pont, la conception des fondations et la confirmation des devis.
  • Options de matériaux: acier doux, acier C-Mn, acier à haute résistance à la traction et acier moulé → la qualité exacte du matériau et la construction des composants doivent être confirmées avant la production.
  • Le but de l'installation: base soudée et chemin de charge de la chaîne → structure du pont de support, plaque de fondation et volume de soudure sont critiques pour le projet.
  • L'objectif de l'inspection est la traçabilité des matériaux, la qualité du soudage, l'inspection dimensionnelle, la NDT, la vérification de la charge et le témoignage de classe selon la portée de la commande.

Principaux paramètres techniques

Chaîne nominale
Je vous en prie.
Le SWL Dimension (mm) Le poids
(KG)
L B. Pour H est H1 b
54 à 56 100 T 1,336 474 631 481 400 488
76 à 78 200T 1,800 640 850 648 540 1,421

 

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer le bouchon de chaîne SPM de type OCIMF et le diamètre nominal de la chaîne de défrichage requis: 54 56 mm ou 76 78 mm.

Étape 2: Confirmer l'arrangement de l'auberge de SPM, le type de chaîne de chauffage, l'arrangement de l'arc de fairlead et si le bouchon de la chaîne est destiné à la construction neuve, à la rénovation ou au remplacement.

Étape 3: Confirmer la base de charge: SWL, charge de conception, charge de preuve, charge de rupture, facteur de sécurité et tout calcul spécifique au projet ou exigence d'homologation de classe.

Étape 4: Confirmer les détails de montage soudés: position du pont, type de fondation, détails de soudage, renforcement de la base, dégagement environnant et relation avec le bouchon de voûte/le pied droit.

Étape 5: Confirmer la qualité du matériau, l'étendue de la coulée ou de la fabrication, le traitement de surface, le système de revêtement, les exigences en matière de TNO et, le cas échéant, les exigences en matière d'acier à basse température ou spécial.

Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant de proposer un devis: certificat du fabricant, certificat de matériau, dossier de soudage, rapport NDT, dossier d'essai de charge, certificat de classe ou inspection de témoins.

Étape 7: indiquer la quantité, le type de navire, la destination, le délai de livraison requis, le dessin d'installation, les spécifications de la chaîne de chauffage et les photos de référence, le cas échéant.

 

La structure

Welded mounting base | Chain stopper body | Chafe chain holding area | Load-bearing bracket / cheek plates to be confirmed | Locking or securing arrangement to be confirmed | Deck foundation interface | Surface protection system

 

Les avantages de l'amarrage, du soudage et de l'ingénierie

  • Le bouchon de la chaîne maintient la chaîne de chauffage dans l'arrangement de l'aileron SPM et aide à transférer les charges d'amarrage dans la structure du récipient à travers la fondation soudée.
  • Les deux gammes de chaînes fournies couvrent les points de sélection communs pour les projets de chaînes à chape 54 56 mm et 76 78 mm, les dimensions et les poids augmentant considérablement pour la version de 200 t.
  • La conception des fondations du pont est essentielle car la charge de la chaîne est transférée par le corps du bouchon, la base soudée et la structure de la coque de support.Le renforcement local doit être vérifié par le chantier naval ou le bureau de conception..
  • Le contact de la chaîne et la zone de maintien de la chaîne doivent être usinés, revêtus ou finis selon le dessin approuvé afin de réduire les contacts locaux acérés et d'assurer une position correcte de la chaîne.
  • La préparation de la soudure, le volume de la soudure, le contrôle de l'ajustement et la portée de la NDT doivent être convenus avant la production, car le produit est un raccordement soudé utilisé dans le service de SPM à forte charge.
  • La traçabilité des matériaux et les dossiers d'inspection peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, en particulier lorsque l'acier à haute traction, l'acier moulé, l'acier à basse température ou le témoignage de classe sont spécifiés.
  • L'équipement peut être fourni pour les dispositifs de GSP de type OCIMF, mais l'acceptation finale dépend du cahier des charges du projet approuvé, de l'aménagement du récipient,et la procédure de classe applicable.

Attributs personnalisés

  • Type de produit: bouchon de chaîne SPM → raccordement soudé pour la chaîne de chapeau dans des dispositifs d'amarrage à un point unique.
  • Système d'application: dispositif SPM de type OCIMF pour le hachoir → la compatibilité finale doit être confirmée avec la spécification complète du hachoir et de la chaîne de chauffage.
  • Diamètre nominal de la chaîne: 54 56 mm / 76 78 mm → sélectionnez en fonction de la chaîne de déchiquetage utilisée du côté du pétrolier à l'exportation.
  • SWL: 100 t / 200 t comme fourni → la définition exacte, l'essai de charge, le facteur de sécurité et la base d'homologation de classe doivent être confirmés.
  • Type de montage: montage soudé → plaque de fondation, détails de soudure et renforcement du pont doivent être confirmés par dessin.
  • Matériau: acier doux / acier C-Mn / acier à haute traction / acier moulé → la qualité exacte et la portée du certificat de matériau doivent être convenues avant la soumission.
  • Option de fondation: type de fondation de base facultatif → utilisation uniquement après confirmation du dessin du projet.
  • Traitement de surface: système de soufflage et de revêtement marin à confirmer → le primer final, la DFT, le revêtement supérieur et la procédure de réparation suivent les spécifications du projet.
  • Exigence de certificat: disponible selon le champ d'application de la commande → certificat de classe, certificat de matériau, rapport NDT et inspection des témoins doivent être confirmés avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

SPM hawser connects to the tanker side chafe chain → Chafe chain is seated and secured in the chain stopper → Mooring load is transferred from chain to stopper body → Load passes through the welded mounting base into the reinforced deck foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

 

Applications

Des dispositions pour les arcs des pétroliers SPM. Des terminaux de chargement et de déchargement en mer. Des systèmes d'amarrage à bouée unique CALM. Des équipements d'amarrage pour exportation de pétroliers.réaménagement, et projets de remplacement

 

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux, de l'inspection du soudage et de la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

6Peut être personnalisé

 

Dessin et photos

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Vous voulez en savoir plus sur ce produit
Je suis intéressé à OCIMF Type SPM Chain Stopper | Montage soudé pour chaîne d'amarrage anti-frottement pourriez-vous m'envoyer plus de détails tels que le type, la taille, la quantité, le matériau, etc.
Merci!
Dans l'attente de votre réponse.