Un pivot universel à cinq rouleaux avec rouleau supérieur.

Un pivot universel à cinq rouleaux avec rouleau supérieur.

Vue d'ensemble du produit

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.L'arrangement combine trois rouleaux verticaux et deux rouleaux horizontaux pour guider des cordes en acier ou des cordes en nylon à travers l'ouverture de l'éclairage tout en réduisant le contact de glissement et l'abrasion locale de la corde.

Cette page est préparée à partir des données fournies sur les produits CB/T 3062-2011 de type C.Les informations de référence en ligne pour CB/T 3062-2011 identifient la norme comme une norme de classification de la tête de rouleau de type fairlead., les exigences, les méthodes d'essai, les règles d'inspection, le marquage, l'emballage et le transport pour les rouleaux de tête de rouleau.renforcement de la coque, et la portée de l'inspection de classe doit être confirmée par le dessin du projet ou l'exigence de norme officielle avant la soumission.

Spécifications rapides

• Type de produit: rouleau de guidage universel à cinq rouleaux de type C avec rouleau supérieur → guide de corde pour l'amarrage et le contrôle de la direction de la corde de remorquage.
• Référence standard: CB/T 3062-2011 → utilisée lorsque le dessin du récipient spécifie la disposition de la tête de rouleau de CB/T.
• Disposition des rouleaux: 3 rouleaux verticaux + 2 rouleaux horizontaux → guide la trajectoire de la corde depuis plusieurs directions d'entrée et aide à contrôler le risque de saut de la corde.
• Position d'installation: bord du navire / pont libre / siège de rempart → structure soudée, espace libre d'ouverture et renforcement local doivent être vérifiés avant la production.
• Plage de cordes applicable à partir des données fournies: cordes en fil d'acier de 19,5 à 68 mm et cordes en nylon de 36 à 100 mm → la taille finale de la corde doit être sélectionnée en fonction de l'arrangement d'amarrage ou de remorquage du navire.
• Principales dimensions fournies: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H et H1 → utiles pour le dessin de la page Web, la disposition des sièges et la vérification du remplacement.
• Plage de poids à partir des données fournies: 182 ∼ 4021 kg → importante pour la manutention, le levage de l'installation, l'examen de la structure du pont, l'emballage et la planification du fret.
• Traitement de surface: sablage jusqu'à Sa 2,5 + une couche d'époxyde de préliminaire, polissage, galvanisation ou traitement sur mesure → le revêtement final doit suivre les spécifications du récipient.

Principaux paramètres techniques

Données de sélection de la page Web principale pour CB/T 3062 type C à cinq rouleaux, à rouleaux supérieurs, dimensions en mm sauf indication contraire.La table des dimensions complète fournie est conservée dans la section de référence technique pour éviter une table de page Web trop large.

Note: La valeur H fournie pour le fil d'acier de 37,5 mm de diamètre est 7780 et est marquée pour être confirmée avant la publication finale de la fiche de données.

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la norme et le modèle requis: CB/T 3062-2011 type C à cinq rouleaux à rouleaux universels avec rouleau supérieur.

Étape 2: Confirmer le type et la taille de la corde: diamètre de la corde en fil d'acier, diamètre de la corde en nylon, construction de la corde et si la corde est utilisée pour l'amarrage, le remorquage ou le remplacement.

Étape 3: Confirmer la direction de conduite de la corde, l'angle relatif de la corde, l'ouverture sur le côté du navire, l'aménagement du pont à borde libre et si le rouleau supérieur est requis par le dessin du navire.

Étape 4: Confirmer la structure du siège, l'interface soudée, le renforcement de la coque / du rempart, le dégagement d'installation, l'espace de retrait des rouleaux et l'accès à la maintenance.

Étape 5: Confirmer les exigences en matière de matériaux: acier C-Mn, acier doux, acier inoxydable ou qualité de matériau spécifique au projet; confirmer l'allocation des matériaux d'arbre, de brousse, de rouleau et de cadre si nécessaire.

Étape 6: Confirmer le traitement de surface, le système de revêtement, la portée de l'inspection, les exigences en matière de TNO, les exigences en matière de certificat de classe, la quantité, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

Étape 7: fournir le dessin de l'analyse géographique, le dessin de l'arrangement à bord du navire, la photo de la ligne de conduite existante, l'esquisse du chemin de la corde ou les dimensions de remplacement, le cas échéant.

La structure

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

Avantages du guidage des cordes, des rouleaux et de l'installation

• Le dispositif de type C utilise trois rouleaux verticaux et deux rouleaux horizontaux pour guider l'entrée de la corde depuis plusieurs directions,qui est utile aux amarreries ou aux stations de remorquage où la direction de la ligne peut changer pendant le fonctionnement.
• Le rouleau horizontal supérieur aide à contrôler la trajectoire de la corde dans l'ouverture de fairlead et peut réduire le risque de la corde de monter hors de la trajectoire de guide lorsque l'arrangement du navire et l'angle de plomb sont corrects.
• Le contact avec le rouleau réduit le frottement de glissement par rapport à une surface fixe, mais la rotation du rouleau, l'alignement de l'arbre, l'état de la coque, la lubrification ou la conception du roulement,et l'accès à la maintenance doivent être vérifiés pour les performances de service réelles.
• Les surfaces de rouleaux lisses et les bords de contact de corde revêtus aident à réduire l'usure locale des cordes en acier et en nylon.et de l'état de maintenance.
• Le siège et le cadre soudés transfèrent les forces de réaction de la corde dans la structure du pont de bord ou de libre-bord; renforcement local, détails de soudure,et l'ouverture de la coque doit être vérifiée par le chantier naval ou le bureau de conception.
• Il est possible de discuter de différentes options de matériaux, mais la qualité exacte des matériaux pour les rouleaux, le châssis, l'arbre, la coque et les pièces de support doit être confirmée avant la production et la préparation du certificat.
• L'inspection de la classe, le certificat de matériau, l'inspection dimensionnelle, la NDT et les essais supplémentaires peuvent être organisés en fonction des exigences du projet et de la portée d'inspection convenue.

Attributs personnalisés

• Norme: CB/T 3062-2011 → utilisation lorsque le chantier naval, le propriétaire ou le dessin de conception spécifie la disposition de la tête de rouleau CB/T.
• Type: type C avec rouleau supérieur → configuration de rouleau universel à cinq rouleaux pour la guidage par corde à bord.
• Disposition des rouleaux: 3 rouleaux verticaux + 2 rouleaux horizontaux → supporte une corde multi-directionnelle menant autour de l'ouverture de la ligne d'équilibre.
• Compatibilité avec la corde: corde en acier 19,5 ‰ 68 mm / corde en nylon 36 ‰ 100 mm à partir des données fournies → la sélection finale de la corde doit être vérifiée avec l'arrangement de la corde du récipient.
• Installation: à bord du navire / pont libre / siège de rempart → interface soudée, renforcement structurel, taille d'ouverture et espace libre pour la maintenance doivent être confirmés.
• Matériau: acier C-Mn / acier doux / acier inoxydable → la qualité exacte et l'attribution des composants doivent être confirmées avant la soumission.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + époxy primer / poli / galvanisé / personnalisé → revêtement final suit les spécifications du récipient ou les exigences du client.
• Données de charge: SWL non fournie dans le tableau fourni → ne marquez pas SWL avant confirmation par un tableau standard officiel, un calcul de projet ou un dessin approuvé.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée de la commande → certificat de classe, certificat de matériau, certificat du fabricant et inspection des témoins doivent être confirmés avant la production.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

Applications

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la différence entre un fairlead à cinq rouleaux de type C et un fairlead à rouleaux simples?

A1: Le type C combine trois rouleaux verticaux et deux rouleaux horizontaux, y compris un rouleau supérieur, pour guider les cordes à travers une ouverture contrôlée sur le côté du navire.Il est plus approprié lorsque la trajectoire de la corde peut varier et que le dessin du navire nécessite un guidage multi-directionnel de la corde.

Q2: Ce fil de fer peut-il être utilisé à la fois pour la corde en fil d'acier et la corde en nylon?

R2: Oui, le tableau fourni indique les diamètres des câbles en acier de 19,5 à 68 mm et les diamètres des câbles en nylon de 36 à 100 mm.angle de ligne, la charge de conception, la taille du rouleau et l'aménagement à bord.

Q3: Pouvons-nous marquer SWL sur ce fairlead basé sur la table fournie?

R3: Le tableau fourni ne contient pas de valeurs SWL, il ne faut donc pas marquer SWL à partir de ces seules données.dessin approuvé, et accord entre l'utilisateur et le fabricant.

Dessin de CB/T 3062 Type C Rouleaux à cinq tubes, rouleaux universels avec équipement de remorquage de navire à rouleaux supérieurs