Crochet de remorquage pour bateaux de remorquage.

Crochet d'amarrage marine | Type à ressort à libération manuelle de 400 kN pour remorqueurs

Présentation du produit

Le crochet d'amarrage à ressort à libération manuelle de 400 kN est un dispositif d'amarrage à bord utilisé sur les remorqueurs et les navires de remorquage pour maintenir la connexion de remorquage pendant le fonctionnement et permettre une libération locale délibérée par un arrangement de commande mécanique. Le mécanisme assisté par ressort facilite l'ouverture du crochet après le désengagement du dispositif de retenue. Cette page concerne le type à ressort à commande manuelle et ne représente pas un système de libération à distance hydraulique ou pneumatique.

La norme CB/T 637-1995 couvre la classification des produits, les exigences techniques, les méthodes d'essai, les règles d'inspection, le marquage et l'emballage des crochets d'amarrage à ressort utilisés dans le remorquage de navires. La série fournie va de 16 kN à 400 kN, cette page se concentrant sur le modèle de 400 kN. Le tableau dimensionnel fourni utilise le terme "Charge Max."; la désignation contractuelle en tant que charge admissible, SWL ou charge de remorquage sûre, ainsi que la charge de libération requise et la charge d'essai, doivent être confirmées à partir du dessin de projet approuvé et de la portée de classification avant la fabrication.

Spécifications rapides

• Type de produit : Crochet d'amarrage à ressort à libération manuelle → libération mécanique locale pour les dispositifs d'amarrage de navires.
• Référence de la norme : CB/T 637-1995 → s'applique aux crochets d'amarrage à ressort pour le remorquage de navires et comprend les exigences techniques, d'essai, d'inspection, de marquage et d'emballage.
• Modèle de page : Charge maximale de 400 kN dans le tableau fourni → modèle de capacité la plus élevée de la série fournie de 16 à 400 kN.
• Arrangement de libération : Commande manuelle → les équipements de libération à distance hydrauliques et pneumatiques ne sont pas inclus dans cette configuration.
• Taille du modèle 400 kN : L 2259 mm × L 640 mm × H 472 mm → l'espace de fondation et le dégagement de fonctionnement doivent être vérifiés avant la production.
• Poids calculé : environ 1340,1 kg → pertinent pour la manutention, le transport, la planification du levage à bord et l'installation de la fondation.
• Base matérielle : Acier doux / Acier C-Mn → les nuances exactes des tôles, moulages, axes, douilles et ressorts doivent être confirmées.
• Traitement de surface : Sablage Sa 2.5 + une couche d'apprêt époxy en atelier comme référence → le revêtement marin final suit la spécification de peinture du navire.

Paramètres techniques principaux

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmer le modèle de 400 kN et indiquer si la charge du projet est spécifiée comme charge maximale, charge admissible, SWL ou charge de remorquage sûre.

Étape 2 : Fournir le type de ligne de remorquage, les dimensions de l'œillet de remorquage ou de la connexion, la direction de traction attendue, l'angle de fonctionnement et l'ouverture de crochet dégagée requise.

Étape 3 : Confirmer la fondation d'installation, la voie de charge, le renforcement sous le pont, l'interface de fixation / soudage et le dégagement de fonctionnement disponible par dessin.

Étape 4 : Confirmer l'arrangement de libération manuelle, la position de fonctionnement locale, le chemin du levier ou du câble de libération, la charge de libération requise et la procédure de réinitialisation.

Étape 5 : Confirmer les nuances des matériaux, la température de conception minimale, l'environnement de corrosion, la classe de glace ou l'exigence de basse température, et le système de revêtement final.

Étape 6 : Indiquer la portée des essais et des certificats, la société de classification, les points de contrôle, la quantité, la destination de livraison, la date de livraison requise, et fournir les dessins d'ensemble ou d'installation.

Structure

Corps du crochet d'amarrage | Ensemble de retenue et de verrouillage | Mécanisme de libération assisté par ressort | Levier de commande manuel / tringlerie de libération | Axe de pivot et douilles | Interface de base et de fondation | Arrangement de réinitialisation et de verrouillage | Revêtement protecteur marin

Avantages en matière de libération, d'installation et de qualité

• Le mécanisme manuel permet une commande mécanique locale sans dépendre d'un groupe hydraulique ou d'une alimentation pneumatique ; la position de l'opérateur et l'accès sécurisé doivent être vérifiés dans l'agencement du navire.
• L'assistance par ressort facilite l'ouverture du crochet après le désengagement du loquet, tandis que la charge de libération autorisée doit être démontrée par la conception approuvée et la procédure d'essai plutôt qu'assumée à partir de la valeur de 400 kN du tableau.
• Le modèle de 400 kN fournit une enveloppe dimensionnelle définie pour l'examen de l'agencement du pont, la conception de la fondation, la planification de l'accès et la comparaison des devis.
• La force de remorquage est transférée par le corps du crochet, le pivot, la base et la structure de coque de support ; la résistance de la fondation et le renforcement sous le pont font donc partie de l'ensemble de l'arrangement de remorquage.
• Les axes, les douilles, les zones de contact du loquet, les ressorts et les tringleries de libération doivent rester accessibles pour l'inspection, la lubrification, la vérification de l'usure et les essais fonctionnels.
• Les essais de charge, les essais de fonctionnement de libération, la traçabilité des matériaux et le contrôle par la classification peuvent être organisés conformément au plan d'inspection et d'essai approuvé.

Attributs personnalisés

• Norme : CB/T 637-1995 → référence normative pour les crochets d'amarrage à ressort utilisés dans le remorquage de navires.
• Modèle : 400 → sélectionné dans la série fournie de 16 / 25 / 40 / 63 / 100 / 160 / 220 / 320 / 400 kN.
• Capacité nominale : Charge maximale de 400 kN dans les données fournies → la définition contractuelle finale de la charge et le marquage doivent être confirmés.
• Méthode de libération : Libération locale manuelle → la libération hydraulique ou pneumatique à distance est exclue de ce modèle, sauf si elle est conçue séparément.
• Matériau : Acier doux / Acier C-Mn → les nuances exactes des composants et les exigences de basse température doivent être confirmées.
• Traitement de surface : Sa 2.5 + apprêt époxy en atelier comme référence → le système de peinture final suit la spécification du projet.
• Installation : Monté sur pont / fondation → la direction de la charge, les détails de fixation, le renforcement du pont et le dégagement d'accès nécessitent des dessins approuvés.
• Inspection et certification : Selon la portée de la commande → les charges d'essai, les conditions d'essai de libération, le contrôle par la classification et le type de certificat doivent être convenus avant le devis.

Comment ça marche

La connexion de remorquage est placée sur le crochet → Le mécanisme de retenue sécurise le crochet en position de travail → La charge de remorquage est transférée à la base et à la structure de coque de support → L'opérateur actionne le mécanisme de libération manuelle → Le loquet se désengage et le ressort facilite l'ouverture du crochet → La connexion est libérée → Le crochet est réinitialisé, verrouillé et vérifié fonctionnellement avant réutilisation

Applications

Remorqueurs de port | Navires de remorquage côtiers | Remorqueurs d'assistance aux navires | Navires de travail avec dispositifs d'amarrage approuvés | Projets de construction neuve | Remplacement de crochets d'amarrage à ressort compatibles

Certifications et avantages

Les certificats et l'inspection peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée des essais approuvée, la traçabilité des matériaux et la procédure de la société de classification. La disponibilité est soumise à l'approbation de la classification et à la portée de la commande convenue.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat d'essai du fabricant.

Dessins et photos

FAQ

Q1 : Le crochet peut-il être libéré manuellement tout en supportant la pleine charge de 400 kN ?

R1 : Le tableau fourni identifie 400 kN comme charge maximale, mais il ne confirme pas indépendamment la charge de libération autorisée. La libération sous charge doit être définie dans la spécification approuvée et vérifiée par l'essai de fonctionnement de libération requis. Il ne faut pas supposer que la libération à pleine charge est incluse.

Q2 : Ce modèle comprend-il la libération à distance depuis la timonerie ?

R2 : Non. Cette page décrit un crochet d'amarrage à ressort à libération manuelle. Un système de libération à distance hydraulique ou pneumatique nécessite une configuration approuvée différente, une philosophie de contrôle, une revue de sécurité et une portée d'essai.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

R3 : Fournir la désignation de charge requise, les dimensions de la ligne de remorquage ou de l'œillet, la direction de traction, le dessin de la fondation et de l'installation, l'arrangement de libération manuelle, les exigences de matériau et de revêtement, la société de classification, la portée des essais, la quantité, la destination et le calendrier de livraison.