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Un bouclier monté sur une charnière en acier coulé.
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Standard: | OIN 13713 | Taper: | B ; Type monté sur pavois |
|---|---|---|---|
| Plage SWL: | 36 à 140 tonnes | Matériels: | L'acier moulé C-Mn, l'acier inoxydable moulé, peuvent également fournir de l'acier spéci |
| Poids: | 48-266kg | Traitement de surface: | sablage à S2,5 + une couche d'apprêt d'atelier époxy, acier inoxydable poli, traitement de s |
| Certificats de classification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS | ||
| Mettre en évidence: | cale de amarrage d'OIN 13713,ABS amarrant la cale,bateau d'OIN 13713 remorquant l'équipement |
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Description de produit
Tête de mouillage en acier moulé montée sur pavois | ISO 13713 Type B pour le mouillage de navires
Présentation du produit
La bitte de mouillage ISO 13713 Type B est un guide de cordage en acier moulé monté sur pavois, utilisé pour diriger une amarre du côté intérieur du navire vers le côté extérieur à travers une ouverture fermée et lisse. Le corps moulé est soudé à la structure du pavois, le concepteur du navire ou le chantier naval doit donc confirmer le renforcement environnant, l'agencement des soudures, la direction de la ligne d'amarrage et le transfert de charge local avant l'installation.
Cette configuration de Type B est normalement sélectionnée pour les cordages en nylon et autres cordages synthétiques. Étant donné que la résistance du cordage peut être réduite lorsque la ligne passe à travers la bitte, la taille sélectionnée et le rayon de contact doivent être vérifiés par rapport au rayon de courbure minimum et aux directives de réduction de résistance du fabricant du cordage. Pour les configurations de câbles métalliques, la norme applicable pour les bittes fermées et les exigences de conception du navire doivent être confirmées séparément.
Spécifications rapides
- Norme et type : ISO 13713 Type B → bitte de mouillage soudée montée sur pavois pour diriger la ligne à travers le flanc du navire.
- Gamme de tailles nominales : 250 x 200 à 500 x 250B → sept combinaisons standard de taille/charge pour différents arrangements de mouillage.
- Gamme de SWL de référence : 353 à 1373 kN (36 à 140 t) → les valeurs du tableau sont des puissances nominales de référence ; le marquage réel dépend de la condition de charge approuvée.
- Poids calculé : 48 à 266 kg → utile pour les plans de levage, la manutention à l'installation, l'emballage et l'estimation du fret.
- Options de matériaux : acier C-Mn moulé ou acier inoxydable moulé → l'acier moulé spécial basse température pour les projets de service en glace nécessite la confirmation de la nuance et des exigences d'impact.
- Traitement de surface : sablage abrasif selon Sa 2.5 + une couche d'apprêt d'atelier époxy → le revêtement final suit la spécification de peinture du navire ; la finition en acier inoxydable peut être polie sur demande.
- Focus d'ingénierie : rayon de contact lisse avec le cordage, qualité de coulée contrôlée, direction correcte du cordage, résistance de soudure équivalente et renforcement adéquat du pavois.
Paramètres techniques principaux
| Taille nominale L x H |
I1 | I2 | B | H1 | H2 | C | R | R1 | R2 |
| 250 X 200 | 450 | 398 | 154 | 408 | 327 | 57 | 100 | 200 | 174 |
| 300 X 250 | 516 | 460 | 168 | 466 | 387 | 60 | 125 | 233 | 205 |
| 350 X250 | 582 | 520 | 177 | 482 | 395 | 65 | 125 | 241 | 210 |
| 400 X 250 | 652 | 588 | 193 | 502 | 412 | 70 | 125 | 251 | 219 |
| 450 X 250 | 734 | 662 | 213 | 534 | 433 | 77 | 125 | 267 | 231 |
| 500 X 250A | 812 | 730 | 237 | 562 | 447 | 82 | 125 | 281 | 240 |
| 500 X 2508 | 828 | 750 | 253 | 578 | 466 | 82 | 125 | 289 | 250 |
| Taille nominale L x H |
R3 | T | T1 | Longueur de patte de soudure a | SWL b | Poids calculé c | |||
| z1 | z2 | kN | t | kg | |||||
| 250 X 200 | 78 | 26 | 20 | 8 | 8 | 353 | 36 | 48 | |
| 300 X 250 | 85 | 27 | 24 | 8 | 9,5 | 491 | 50 | 83 | |
| 350 X 250 | 90 | 29 | 25 | 9 | 10 | 589 | 60 | 100 | |
| 400 X 250 | 98 | 34 | 32 | 9,5 | 13 | 736 | 75 | 145 | |
| 450 X 250 | 108 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 981 | 100 | 215 | |
| 500 X 250A | 120 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 1128 | 115 | 235 | |
| 500 X 2508 | 128 | 48 | 41 | 14,5 | 16,5 | 1373 | 140 | 266 | |
| a La méthode de soudage peut être modifiée sur la base du même volume/résistance de soudage. b Les SWL indiqués sont à titre indicatif uniquement. Le "SWL" marqué sur la pièce peut être ajusté en fonction des conditions de charge réelles de l'amarre, conformément à l'accord entre l'utilisateur et le fabricant. C Le poids calculé (masse) est à titre indicatif uniquement. |
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Guide de sélection et de demande
Étape 1 : Confirmer la norme ISO 13713 Type B, la taille nominale et si l'agencement du navire nécessite une bitte montée sur pavois plutôt qu'une pièce montée sur pont.
Étape 2 : Fournir le type de cordage, le diamètre, la construction, le MBL, le fabricant du cordage, l'exigence de rayon de courbure minimum et tout facteur de réduction de résistance spécifié.
Étape 3 : Fournir la charge de conception du navire, les angles de direction de ligne horizontaux et verticaux attendus, et le marquage requis de la pièce afin que le SWL de référence ne soit pas utilisé en dehors de la condition de charge approuvée.
Étape 4 : Confirmer l'ouverture du pavois, la structure de support, le renforcement, la position d'installation, l'accès à la soudure, le profil de soudure et la procédure de soudage applicable du chantier naval ou de la classification.
Étape 5 : Confirmer la nuance du matériau, la température de conception minimale ou l'exigence de classe de glace, le traitement de surface, le système de revêtement final et l'exigence de polissage de l'acier inoxydable le cas échéant.
Étape 6 : Fournir la quantité, le certificat et la portée de l'inspection, le type de navire, le dessin ou la photo, la destination de livraison et le délai de livraison requis.
Structure
Ouverture fermée pour cordage moulé | Rayon de contact lisse avec le cordage | Corps moulé monté sur pavois | Zones de connexion soudées | Structure de support et de renforcement locale | Apprêt ou finition en acier inoxydable
Avantages de la coulée, du contact avec le cordage et de l'installation
- L'ouverture fermée contrôle le chemin du cordage à travers le pavois et offre une surface de contact arrondie continue au lieu d'un bord de plaque tranchant.
- Les surfaces de contact avec le cordage sont dressées et lissées après la coulée pour éliminer les arêtes vives, la rugosité ou les irrégularités qui pourraient accélérer l'abrasion.
- La série de tailles combine des rayons de contact croissants, des dimensions de paroi, le SWL de référence, les exigences de patte de soudure et la masse de coulée pour des plages de charge de mouillage progressives.
- La bitte est soudée à la structure du navire ; la force de contact de la ligne est transférée à travers le corps moulé et les zones de soudure dans le pavois renforcé, ce qui rend l'examen de la structure de support essentiel.
- Lorsqu'une méthode de soudage différente est proposée, un volume et une résistance de soudage équivalents doivent être démontrés et acceptés par le concepteur du navire, le chantier naval et la classification, le cas échéant.
- L'inspection de la coulée, la traçabilité des matériaux, la portée des essais non destructifs, les contrôles dimensionnels, l'inspection du revêtement et les exigences de témoin peuvent être organisés conformément à la portée du projet et de la classification convenue.
Attributs personnalisés
- Norme : ISO 13713 → référence standard pour les dimensions et les puissances nominales de référence de la bitte de mouillage latérale de navire de Type B.
- Type : Type B, monté sur pavois → sélectionné lorsque la ligne d'amarrage passe à travers le pavois du navire de l'intérieur vers l'extérieur.
- Taille nominale : 250 x 200 à 500 x 250B → sélectionner en fonction de l'agencement du cordage, de la charge de ligne, du rayon de contact, de l'espace disponible et du dessin approuvé du navire.
- SWL de référence : 36 / 50 / 60 / 75 / 100 / 115 / 140 t → le marquage réel de la pièce est soumis à la condition de charge convenue.
- Matériau : Acier C-Mn moulé / acier inoxydable moulé / acier moulé spécial basse température → la nuance exacte, les propriétés d'impact et la portée de traçabilité doivent être confirmées.
- Traitement de surface : sablage Sa 2.5 + apprêt d'atelier époxy / acier inoxydable poli / revêtement de projet → le système final suit les spécifications de commande.
- Inspection et certification : disponibles selon les exigences du projet → le type de certificat, le témoignage de la classification, les essais non destructifs et la documentation des matériaux doivent être définis avant le devis.
Fonctionnement
La ligne d'amarrage approche du pavois → La ligne passe à travers la bitte fermée de Type B → La surface de contact arrondie contrôle le chemin et la courbure du cordage → La force de contact est transférée à travers le corps moulé et les soudures → La structure de pavois renforcée distribue la charge dans la coque
Applications
Postes de mouillage latéraux de navires | Ouvertures de cordage sur pavois | Lignes d'amarrage synthétiques | Navires de charge | Navires-citernes | Vracquiers | Porte-conteneurs | Agencements de mouillage pour remorqueurs et bateaux de travail | Projets de construction neuve et de remplacement
Certifications et avantages
Les certificats peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée de l'inspection, la traçabilité des matériaux et la procédure d'approbation de la société de classification. La disponibilité est soumise à la portée de la commande et à l'approbation de la classification.
Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.
Dessins et photos
FAQ
Q1 : Comment sélectionner la bonne taille de bitte ISO 13713 Type B ?
R1 : Utilisez l'agencement de mouillage du navire, le type et le diamètre du cordage, le MBL du cordage, les directives du fabricant concernant le rayon de courbure, les angles de direction de ligne, la charge de conception, l'espace du pavois, les détails de soudure et l'approbation de la structure de support. Les valeurs SWL standard sont des valeurs de référence, et non un substitut à la vérification de la condition de charge réelle.
Q2 : Cette bitte de Type B convient-elle aux câbles métalliques ?
R2 : Elle est normalement utilisée avec des cordages en nylon ou d'autres cordages synthétiques car le rapport de courbure disponible peut ne pas convenir aux câbles métalliques. Pour l'utilisation avec des câbles métalliques, confirmez la norme applicable pour les bittes fermées, la construction du câble, le diamètre minimum de la poulie ou de la courbure, la conception du navire et les exigences de classification.
Q3 : La bitte peut-elle être considérée comme un point de remorquage ou de levage ?
R3 : Ce n'est pas un point de levage. Le devoir de remorquage ne doit pas être déduit du SWL de mouillage de référence ; toute application de remorquage nécessite une confirmation séparée du cas de charge, de la direction de la ligne, du système de cordage, des soudures, du renforcement de la coque et de l'approbation de la classification.