Le moulin à ancres électro-hydraulique de 36 mm. Le moulin à ancres marine à tambour unique

Le moulin à ancres électro-hydraulique de 36 mm. Le moulin à ancres marine à tambour unique

Vue d'ensemble du produit

Le treuil d'ancrage électro-hydraulique de 36 mm est une machine horizontale à tambour unique pour les navires utilisant un dispositif d'ancrage de câble approuvé.L'ancre est montée en utilisant une corde en acier comme élément principal flexible, avec une chaîne d'ancrage de courte longueur installée près de l'ancrage lorsque cela est exigé par la disposition du navire et les règles de classification.tandis que l'unité de puissance hydraulique à propulsion électrique alimente le moteur hydraulique pour le levage contrôlé et le paiement.

Cette configuration est différente d'une trémie traditionnelle à câble à chaîne avec un élévateur de câble.mais elle n'élimine pas automatiquement toutes les exigences en matière de rangement par chaîne ou de poche d'ancrageL'ancre, le fil de fer, la chaîne courte, la géométrie de contact de l'ancre / de la tige, la capacité du tambour, la base de maintien du frein, la fondation du pont, l'unité hydraulique, les commandes,et l'homologation de classe doivent être vérifiées comme un seul système d'ancrage avant la fabrication.

Spécifications rapides

• Cordon d'ancrage: taille de référence de 36 mm → construction de la corde, qualité, charge minimale de rupture, terminaison et protection contre la corrosion doivent être confirmés avec la disposition de l'ancrage.
• Charge de travail de référence: 55,1 kN → valeur de catalogue pour la taille de 36 mm; la base exacte de la couche de tambour et la définition de la charge doivent être confirmées sur le calcul approuvé.
• Charge de freinage/support de référence: 329 kN → valeur de catalogue; confirmer si c'est la charge de freinage requise et la couche à laquelle elle s'applique.
• Vitesse de récupération de l'ancre: ≥ 9 m/min → adaptée à la tâche normale de récupération de l'ancre; la vitesse finale est vérifiée avec la masse de l'ancre, la profondeur, la longueur de la corde et la puissance hydraulique disponible.
• Fonction de déformation/amarrage: 40 kN à ≥12 m/min comme indiqué dans le catalogue → s'applique lorsque la fonction de déformation/amarrage est incluse dans la configuration proposée.
• Système d'entraînement: HPU alimenté par moteur électrique + moteur hydraulique → fournit un couple à basse vitesse contrôlable et une disposition flexible des équipements.
• Contrôle: Contrôle local avec télécommande disponible selon les exigences du projet → arrêt d'urgence, surveillance et verrouillage sont confirmés pendant la conception.
• Référence d'alimentation: AC 380 V / 50 Hz / 3Ph, AC 415 V / 50 Hz / 3Ph ou AC 440 V / 60 Hz / 3Ph → le moteur final, le démarreur, la protection et la sélection de l'HPU suivent le système électrique du récipient.

Paramètres techniques de référence de 36 mm

Arrangement de la corde de fil et de l'ancrage à chaîne courte

L'ancrage par câble doit être considéré comme un arrangement complet d'ancrage du navire plutôt que comme un remplacement de simple treuil.8 autorise le câble à chaîne à remplacer le câble à chaîne uniquement dans des conditions définies et sous réserve des règles applicables de la société de classification..

• Pour les navires de moins de 90 m de longueur, l'IACS UR A1 comprend les cas d'utilisation où l'ancre est destinée à des fins d'urgence plutôt qu'à un ancrage temporaire normal,ou lorsque le dispositif d'ancrage est utilisé pour le positionnement avec au moins quatre points d'ancrage.
• Pour les navires de moins de 40 m de longueur utilisant du fil de fer à la place du câble à chaîne, la règle comprend des exigences spécifiques en matière de longueur et de résistance du fil de fer, une augmentation du poids de l'ancre,une courte longueur de chaîne entre le fil de fer et l'ancre, des rayons de contact appropriés et des conseils de maintenance/inspection.
• La chaîne d'ancrage courte, la boucle d'ancrage, l'extrémité du câble, le pouce et le maillon de connexion doivent être sélectionnés comme une seule voie de chargement;le diamètre du fil de fer de 36 mm ne doit pas être considéré comme le diamètre de la chaîne courte.
• Toutes les surfaces de contact câble-fil, y compris les rouleaux, les rouleaux, la tige ou les surfaces en plomb, doivent avoir une géométrie adaptée au diamètre de la corde et aux exigences de flexion.Les rayons finaux et le plomb de la corde doivent être confirmés par la disposition du récipient approuvée.
• Un casier à chaînes classique peut ne pas être nécessaire lorsque l'ancre principale est placée sur le tambour du treuil, mais la chaîne courte, l'ancre, le drainage, le câble,et l'arrangement de rangement nécessitent toujours une confirmation technique.

Traction hydraulique, freinage et commande

• L'entraînement électro-hydraulique sépare l'alimentation électrique du navire de l'entraînement à tambour par un HPU,permettant au moteur hydraulique de fournir une vitesse et un couple contrôlables pendant la récupération de l'ancrage et le versement.
• Le HPU doit être dimensionné en fonction de la traction de travail requise, de la vitesse, du déplacement/du couple du moteur hydraulique, de la pression du système, du débit, du cycle de travail et de l'environnement.La pression et le débit exacts pour le modèle de 36 mm n'ont pas été fournis et ne doivent pas être copiés à partir d'un autre dessin de taille.
• La capacité de freinage doit être confirmée par rapport à la charge de retenue statique requise et à la couche de tambour correspondante.Le terme de catalogue "charge de support" n'est considéré comme une référence à la charge de maintien que jusqu'à la confirmation du calcul du frein et des exigences de classe..
• Les commandes locales doivent permettre à l'opérateur de contrôler clairement le levage/la décharge et l'arrêt d'urgence.et les alarmes peuvent être réglées lorsque spécifié.
• Les tuyaux hydrauliques, les réglages des vannes de soulagement, la propreté de l'huile, les exigences en matière de refroidisseur/chauffage, l'aménagement du réservoir et le routage du tuyau ou du tuyau doivent être finalisés avec l'environnement d'installation du navire.

Guide de sélection et d'intégration des systèmes

Étape 1: Confirmer le type de navire, la longueur du navire, le devoir d'ancrage, l'utilisation normale / d'urgence / de positionnement, l'emplacement de l'ancrage, la profondeur de l'eau, le pavillon et la société de classification.

Étape 2: Confirmer le type et la masse de l'ancrage, la construction en câble de 36 mm et la longueur de la corde requise, l'extrémité de la corde, le diamètre / la qualité / la longueur de la chaîne courte, les entraves, les pivotements,et dessin de raccordement d'ancrage.

Étape 3: Confirmer l'attraction de travail requise, la charge de maintien statique, la vitesse de récupération, le contrôle du paiement, la couche de tambour de conception, la profondeur d'ancrage et si le catalogue 55.Les valeurs de 1 kN / 329 kN satisfont au calcul du système homologué.

Étape 4: Confirmer le diamètre du noyau du tambour, le diamètre de la bride, la largeur utilisable, la capacité du câble de 36 mm, l'angle de chargement, la direction du conducteur, l'arrangement du rouleau, le rayon de flexion minimum,et méthode d'enroulement de la corde.

Étape 5: Confirmer les exigences en matière de déformation/d'amarrage, y compris la traction de référence de 40 kN, la taille de l'extrémité de déformation, le type de ligne d'amarrage, la direction du plomb et la question de savoir si l'ancrage est indépendant de l'ancrage..

Étape 6: Confirmer l'emplacement du HPU, l'alimentation électrique, la pression / débit hydraulique, la charge du moteur, la commande locale / télécommande, l'arrêt d'urgence, la surveillance, la protection de l'environnement, le chauffage / refroidissement,et exigences en matière de bruit.

Étape 7: Fournir le dessin de la fondation / du renforcement du pont, l'espace d'installation disponible, l'accès à la maintenance, le système de revêtement, la portée du certificat, la quantité, la destination et le délai de livraison requis.

Structure et composants fonctionnels

Single wire-rope drum | Drum shaft and bearings | Hydraulic motor | Reduction / transmission arrangement to be confirmed | Brake mechanism | Warping end when specified | Steel wire rope anchoring system | Short anchor chain near anchor | Base frame | Electric-hydraulic power unit | Local / remote control system

Les avantages de l'ingénierie et de l'installation

• La construction à un seul tambour offre une voie directe de stockage et de transport pour la corde de fil d'ancrage et peut simplifier la disposition des machines de pont lorsqu'un système d'ancrage à fil d'ancrage homologué par classe est utilisé.
• L'entraînement hydraulique fournit un couple contrôlable à basse vitesse et permet au HPU d'être positionné pour s'adapter à la disposition du pont, à l'accès à la maintenance, au bruit et aux restrictions de tuyauterie.
• L'utilisation d'un fil de fer comme ancre principale peut réduire le volume associé à un câble à chaîne complète, mais l'avantage dépend de l'ancre complète, de la chaîne courte, du tambour, de la corde,et de l'arrangement de l'entreposage.
• Une extrémité de déformation peut fournir une fonction de manipulation de ligne supplémentaire lorsqu'elle est incluse,permettant à une machine de pont de supporter l'ancrage et des tâches d'amarrage / de déformation limitées sans la décrire comme un treuil d'amarrage entièrement automatique.
• Les charges des fondations provenant de la traction de travail, de la charge de maintien du frein, de l'angle de conduction de la corde et du fonctionnement dynamique doivent être transférées dans la structure du pont.et l'alignement sont finalisés à partir de la GA approuvée et le calcul de la charge.
• Les photos du produit montrent un châssis en acier fabriqué, un tambour, un dispositif de freinage, une tête de déformation et des composants hydrauliques; type de composant final, disposition de la boîte de vitesses, actionnement du frein,et la protection doivent suivre le dessin de production effectif de 36 mm.

Attributs personnalisés

• Type de produit: treuil d'ancrage à câble à tambour unique → destiné à la manipulation de l'ancrage avec câble en acier comme ancrage principal.
• Taille de la corde de référence: 36 mm → confirmation de la construction, MBL, direction de pose, revêtement/galvanisation, prise ou terminaison et longueur requise.
• Activer: électro-hydraulique → moteur électrique alimente le HPU; moteur hydraulique entraîne le tambour.
• Charge de travail de référence: 55,1 kN → valeur de catalogue, sous réserve de la définition des droits et de la couche de tambour approuvés.
• Charge de freinage de référence: 329 kN → à confirmer comme exigence de freinage et comme base d'essai.
• Fonction de déformation: 40 kN à ≥ 12 m/min de référence → uniquement lorsque la fonction de fin de déformation/d'amarrage est incluse.
• Capacité des câbles: à confirmer → doit être calculée pour les câbles de 36 mm, la profondeur d'ancrage, les enveloppes mortes et le volume du tambour utilisable.
• Protection de surface: système de revêtement marin selon les spécifications du récipient → Sa 21⁄2 préparation de soufflage et revêtement à base d'époxy peuvent être spécifiés pour les composants en acier doux.
• Contrôle: local / à distance → arrêt d'urgence final, interverrouillage, surveillance et protection de l'enceinte selon les exigences du navire et de la classe.

Comment fonctionne- t- il?

Electric motor drives the hydraulic power unit → Hydraulic pressure drives the hydraulic motor → The single drum heaves in or pays out the 36 mm anchor wire rope → The short chain near the anchor provides the approved anchor-end connection → Brake holds the drum when the anchor line is secured → Warping end can handle a mooring line when included and operated within its rated pull

Applications

Small craft and workboats with approved wire-rope anchoring arrangements | Harbor and service vessels | Shallow-water engineering vessels | Emergency anchoring arrangements where accepted by class | Multi-point positioning applications subject to project approval | Vessels requiring compact anchor-wire storage and hydraulic deck machinery

Certifications et approbation

L'inspection de classification et les certificats peuvent être organisés en fonction de la classe de navire, des dessins approuvés, du calcul de la charge, de la documentation hydraulique / électrique, de la traçabilité des matériaux, de la portée des essais,et la présence des inspecteursLe type de certificat et l'approbation de la classe sont soumis aux exigences du projet et ne sont pas automatiquement inclus avec chaque unité.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Ce treuil d'ancrage en fil de fer élimine-t-il complètement le besoin d'un casier à chaînes?

R1: Pas automatiquement. La corde principale en acier est stockée sur le tambour, de sorte qu'un casier à chaîne classique peut être évité dans un arrangement approuvé.l'ancre utilise toujours une chaîne courte si nécessaire, et le rangement de la chaîne/ancre, le drainage, le plomb de la corde, les surfaces de plomb et l'approbation de classe doivent être conçus pour le navire.

Q2: Le diamètre de la chaîne d'ancrage est-il de 36 mm?

R2: Sur cette page, 36 mm sont considérés comme le diamètre du câble d'ancrage en acier, car le produit est un treuil d'ancrage à câble à tambour unique.Le diamètre et la qualité de la chaîne d'ancrage courte sont des éléments de conception distincts et doivent être choisis parmi la résistance requise et l'arrangement d'ancrage approuvé..

Q3: Quelles informations sont requises avant un devis ferme?

A3: Indiquer le type et la longueur du navire, la société de classe, la masse de l'ancre, la charge d'ancrage, la profondeur de l'eau, les spécifications et la longueur du câble métallique de 36 mm, les spécifications de la chaîne courte,charges de travail et de maintien requises, la capacité du tambour, les exigences de déformation, l'UHP et l'alimentation électrique, la philosophie de contrôle, le dessin de fondation / GA, la quantité, la destination et la date de livraison.