Conception de l'économie d'espace Ancrage hydraulique pare-brise équipement de pont de bateau

Conception d'économie d'espace

Définition

Le pare-brise à ancre de conception économe en espace est électrique hydraulique entraîné avec unité d'alimentation hydraulique, vanne de commande à joystick et tableau de bord électrique.Il est adapté pour les bateaux spatiaux à pont étroit et les petits naviresIl est inclusif double ou single gypsy avec double ou single fin de déformation, boîte de vitesses conçue compact, moteur hydraulique est à l'intérieur de la boîte de vitesses.Il est facile pour l'équipage de navire de réduire les coûts d'exploitation et de maintenance.

Principales spécifications techniques:

1Diamètre de la chaîne d'ancrage: Φ 12,5 à 30 mm

2- Charge d'ancrage: de 5,9 à 38,3 KN

3. Charge de freinage: 30 à 231 KN

4Profondeur: 82,5 m de chaîne

5Vitesse: 9 à 15 m/min.

6Puissance du moteur: 4 à 15 kW

7Certificats de classement: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc. Les certificats de classement sont délivrés par les autorités compétentes.

Connaissances en matière d'installation

Comme tout le monde le sait, la trémie hydraulique est la principale machine de pont du navire, tandis que le moteur hydraulique est la principale articulation pour le fonctionnement du treuil d'ancrage.Son installation nécessite certaines étapes pour assurer son fonctionnement normal et assurer la pression hydraulique- L'efficacité du travail de l'aile.

1Le dépresseur de la chaîne est placé entre le pare-brise et le cylindre de la chaîne pour serrer la chaîne et protéger le pare-brise par une force externe lors de l'ancrage.l' utiliser pour fixer l' ancre et supporter le poids de l' ancre, et empêcher la chaîne de rebondir et de frapper le pont.

2L'installation de la base sur le navire adopte une connexion à vis

3Une fois la soudure du pont et la vérification pyrotechnique terminées, la base doit être recouverte d'une coupe au gaz de sorte que le bord inférieur du support de la base soit bien relié au pont.L'écart ne doit pas dépasser 2 mmLes deux côtés de la proue du tube de la chaîne d'ancrage traversent le pont et la plaque de coque, et sont composés de trois parties:le trou de la chaîne du pont et le corps du tube, qui sont les têtes de trous permettant à la chaîne d'ancrage d'entrer et de sortir de la coque et de stocker la tige d'ancrage.et l'eau est prise dans le tuyau d'eau du pont pour laver la chaîne d'ancrage lorsque l'ancre est soulevéeAfin d'éviter que l'eau de mer ne se précipite sur le pont depuis le cylindre de la chaîne et pour assurer la sécurité du personnel, un couvercle de vague est fourni au trou de la chaîne du pont.Peut être accroché à la base pour l'installation.

4. souder la base et le pont selon les exigences du dessin du procédé, premier soudage et positionnement au point, puis souder la longueur maximale de 100 mm de chaque côté selon le dessin,Traversez le.La couture de soudage doit être dense et la hauteur du pied de soudage doit être conforme aux prescriptions du dessin.

5. Le tuyau de la chaîne d'ancrage est un tuyau permettant à la chaîne d'entrer et de sortir de la cabine de la chaîne. Installé directement sous les roues de la chaîne gauche et droite de l'aile, face au centre de la cabine de la chaîne,son diamètre est de 7 à 8 fois le diamètre de la chaîne. La buse de pont du tuyau en chaîne est équipée d'un couvercle imperméable, qui doit être fermé après la navigation pour empêcher l'eau de mer de pénétrer dans la cabine en chaîne.

Principaux paramètres techniques:

Dessin de l'équipement de pont du bateau à double gypse à double déformation