Le fer à rouleaux universel à sept rouleaux avec rouleaux supérieurs. CB 3062 type D pour l'amarrage et le remorquage des navires.

Le pont universel à sept rouleaux à bord avec rouleau supérieur pour l'amarrage et le remorquage. CB/T 3062-79 Type D

Vue d'ensemble du produit

La corde universelle CB 3062 de type D à sept rouleaux est un dispositif de guidage par corde à bord du navire utilisé lorsque des cordes d'amarrage ou des câbles de remorquage peuvent s'approcher de la corde depuis plusieurs directions.Le dispositif de type D utilise trois rouleaux verticaux et quatre rouleaux horizontaux, y compris la disposition du rouleau supérieur, pour guider les câbles en acier et les câbles en nylon à travers un angle de fonctionnement plus large tout en réduisant le frottement direct contre la structure du récipient.

Cette page a été rédigée pour le CB/T*3062-79 type D à sept rouleaux basé sur le tableau de paramètres fourni.Il est normalement installé sur le côté du navire du pont de libre-bord ou d'une position comparable d'amarrage / remorque de la corde de plombLe produit doit être considéré comme une corde de guidage, et non comme un treuil, un dispositif de levage ou un raccord de remorquage autonome.matériau de rouleaux, les détails du puits et la portée du certificat doivent être confirmés conformément au dessin du navire et aux exigences du projet.

Spécifications rapides

• Type de produit: L'acier de fer à rouleaux universels à sept rouleaux avec rouleau supérieur → guidage de la corde multi-directionnelle pour les voies d'amarrage et de remorquage au bord du navire.
• Norme et modèle: CB/T*3062-79 Type D → les données fournies identifient le produit comme étant de type D avec 7 rouleaux.
• Disposition des rouleaux: 3 rouleaux verticaux + 4 rouleaux horizontaux → aide à guider les cordes de plusieurs directions de conduite autour de l'ouverture de la ligne de conduite.
• Plage de câbles applicable: câble en acier de 19,5 à 68,0 mm / câble en nylon de 36 à 100 mm → utilisation comme référence pour la sélection de la taille de la corde, et non comme charge de rupture de SWL ou de corde.
• Les dimensions principales: L 944 à 2330 mm et H 508 à 1130 mm → utiles pour la vérification de l'aménagement du navire, le dégagement de l'installation et la confirmation de devis.
• Variété de poids: 247 à 5100 kg par rapport à la table fournie → important pour la manutention, le levage lors de l'installation, l'emballage et la planification du fret.
• L'objectif de l'installation: zone de pont à bord du navire / à bord libre → le renforcement de la coque, les détails de la soudure et l'angle de conduction de la corde doivent être confirmés par le chantier naval ou le bureau de conception.
• Les objectifs de fabrication: rotation du rouleau, ajustement de l'essieu, douceur de la surface de contact, alignement du châssis, protection contre la corrosion et assemblage du rouleau qui peut être entretenu.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer le fer à rouleaux universels CB/T*3062-79 de type D et le diamètre requis de la corde en acier ou de la corde en nylon.

Étape 2: Confirmer l'arrangement de la corde, y compris si la corde peut entrer par le côté, par le haut, par le bas ou en diagonale autour de la corde de bord.

Étape 3: Confirmer la position d'installation sur le pont, le rempart ou la structure de bord, ainsi que le dégagement disponible et le renforcement environnant.

Étape 4: Confirmer les exigences en matière de rouleau, d'essieu, de cadre, de boîtier, de fixation et de bouchon avant la production.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface: Sa 2.5 de soufflage + de la première époxy, revêtement final, finition galvanisée, acier inoxydable poli ou autre traitement spécifié.

Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant la soumission: certificat de fabricant, certificat de matériau, certificat de classe, rapport de test de résistance, inspection de témoins ou approbation spécifique au projet.

Étape 7: Indiquer la quantité, le type de navire, la destination, le délai de livraison requis, le dessin d'installation et les photos de référence, le cas échéant.

La structure

Welded fairlead frame | 3 vertical rollers | 4 horizontal rollers | Upper roller arrangement | Roller shafts / axles | Bush or bearing contact area | Shipside mounting interface | Smooth rope-contact surfaces | Painted or specified surface treatment

Avantages en matière de guidage, d'installation et d'ingénierie des rouleaux

• L'arrangement à sept rouleaux aide la corde à entrer et à sortir du fairlead à travers une plage d'angle plus large que les arrangements simples à deux ou trois rouleaux.
• Trois rouleaux verticaux et quatre rouleaux horizontaux permettent de limiter le contact direct entre la corde et la structure du navire, ce qui favorise la protection de la corde lors des opérations d'amarrage et de remorquage.
• La surface de contact de chaque rouleau doit être lisse, arrondie et exempte de bords tranchants pouvant endommager la corde en acier ou en nylon.
• La rotation du rouleau doit être vérifiée après montage afin que la corde puisse être redirigée avec moins de frottement plutôt que de traîner sur une surface fixe.
• Les essieux, les arbustes ou les roulements, les fixations et les arrangements de bouchons sont des pièces essentielles à l'entretien et doivent rester accessibles pour inspection et remplacement.
• La structure d'installation à bord du navire doit être révisée avec l'angle de conduction de la corde, le renforcement local de la coque, les détails de la soudure et les exigences d'inspection de la classe ou du propriétaire.
• Le tableau du diamètre de corde fourni sert uniquement de référence de sélection; il ne doit pas être converti en SWL, MBL, charge de rupture de corde, charge d'essai ou charge admissible sans données techniques approuvées.

Attributs personnalisés

• Norme: CB/T*3062-79 → utilisation lorsque le dessin du projet ou les spécifications du propriétaire exigent cette disposition à sept rouleaux.
• Type: type D → rouleau universel à sept rouleaux avec rouleau supérieur pour le guidage multi-directionnel de la corde.
• Quantité de rouleaux: 7 rouleaux → 3 rouleaux verticaux et 4 rouleaux horizontaux selon la description fournie.
• Corde applicable: corde en acier de 19,5 à 68,0 mm / corde en nylon de 36 à 100 mm → sélectionnez selon le type de corde, l'agencement du récipient et le dessin du projet.
• Matériau: acier C-Mn / acier doux / acier inoxydable → les matériaux exacts du rouleau, de l'essieu, du châssis et des fixations doivent être confirmés avant la soumission.
• Installation: zone de pont à bord du navire / à bord libre → renforcement de la coque, détails de la soudure et espace disponible doivent être confirmés par dessin.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + époxy primer comme référence → revêtement final, galvanisation ou finition polie suivant les spécifications du projet.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée de la commande → inspection de classe et niveau de certificat doivent être confirmés avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Rope approaches the shipside fairlead → The rope enters between vertical and horizontal rollers → Rollers rotate as the rope changes direction → Contact with fixed ship structure is reduced → Local reaction forces pass through the roller shafts and fairlead frame into the reinforced shipside structure

Applications

Commercial vessels | Naval support vessels | Tugboats | Workboats | Offshore service vessels when specified by project | Shipside mooring stations | Towing rope lead positions | Freeboard deck rope guidance | Newbuilding and replacement projects

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Qu'est-ce qui différencie le CB 3062 Type D des rouleaux plus simples?

A1: Le type D utilise sept rouleaux, dont trois verticaux et quatre horizontaux, pour guider la corde dans un large éventail de directions.Cela le rend plus approprié lorsque l'angle de conduite de la corde change autour de l'amarrage ou de la station de remorquage du navire.

Q2: La table du diamètre de la corde peut-elle être utilisée comme charge SWL ou de rupture?

R2: Non. Le tableau fourni fournit les diamètres applicables de câbles en acier et de câbles en nylon avec les dimensions et le poids principaux. Il ne fournit pas SWL, MBL, charge de rupture de câble, charge d'essai,ou charge admissibleL'approbation de la charge doit être vérifiée selon la conception de l'amarrage ou du remorquage du navire.

Q3: Qu'est-ce qui doit être vérifié avant de commander ce fairlead?

A3: Confirmer la norme, type D, diamètre de la corde, direction de conduite de la corde, position d'installation, matériau, traitement de surface, renforcement local, champ d'application du certificat, quantité, destination de livraison,et délai de livraison requisDes dessins d'installation et des photos de référence sont fortement recommandés.