Bollard en acier à double morceau avec base d'insertion GB/T 554-2008 Type B

Bollard en acier à double morceau avec base d'insertion GB/T 554-2008 Type B

Vue d'ensemble du produit

Le bollard double bitt de type GB/T 554 B est un raccord d'amarrage et de remorquage en acier soudé avec une base inférieure intégrée / insérée qui s'étend sous le revêtement du pont.Les deux boutons verticaux fournissent des virages de corde séparés et des positions de plomb contrôlées, tandis que la base inférieure élargie transfère les charges de bollard dans la fondation du récipient.Il est destiné aux emplacements du pont des navires où le dessin de conception spécifie une base encastrée ou insérée plutôt qu'une base entièrement montée sur le pont..

La gamme GB/T 554-2008 de type B fournie couvre les diamètres nominaux de 160 à 500 mm et les valeurs SWL de 49 à 451 kN. La sélection doit être coordonnée avec l'aménagement de l'amarrage ou du remorquage du navire,direction du câble, la taille du pont, le renforcement local, les détails de soudage et la hauteur requise pour les ponts avec ou sans revêtement en bois.et l' édition standard finale doit être confirmée avant la production.

Spécifications rapides

• Type de produit: Bollard d'acier soudé double bit avec base d'insertion → deux poteaux de travail de corde avec la base inférieure disposée au-dessous du niveau du pont.
• Norme et type: Données de type B fournies par GB/T 554-2008 → la compatibilité avec l'édition actuelle doit être confirmée lorsque le projet spécifie GB/T 554-2023.
• Plage de diamètre nominal: 160 à 500 mm → huit tailles standard pour différentes dispositions de pont et charges de ligne spécifiées.
• Plage de SWL: 49 à 451 kN → utiliser le SWL standard pour la taille sélectionnée; ne pas remplacer le câble MBL ou la charge d'essai.
• Forme d'installation: Insérer une base / une fondation intégrée au pont → l'ouverture du pont, le renforcement, la séquence de soudage et le chemin de charge nécessitent une confirmation du dessin du chantier naval.
• Options de hauteur du pont: les dimensions sont fournies pour les ponts sans ou avec revêtement en bois → la valeur H sélectionnée doit correspondre à la disposition réelle du pont.
• Conception: Fabrication de tuyaux et de plaques en acier, bordure lisse de la corde, géométrie de soudure contrôlée et alignement dimensionnel des deux pièces.
• Traitement de surface: Sa 2.5 le soufflage et le primer d'atelier époxy comme référence → le revêtement final, la galvanisation ou la finition en acier inoxydable suit le cahier des charges du projet.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Première étape:Confirmer GB/T 554 type B double billard bitt à base d'insertion, diamètre nominal et SWL requis selon le dispositif d'amarrage ou de remorquage du navire.

Deuxième étape:Confirmer le type de corde, le diamètre de la corde, la direction de la ligne prévue, le nombre de virages et si le bollard est principalement utilisé pour l'amarrage, le soutien du remorquage ou une opération de pont spécifique au projet.

Étape 3:Donnez le plan du pont, l'ouverture de la base d'insertion, l'arrangement des fondations, le renforcement local, les détails de la soudure et si le pont est recouvert de bois.

Étape 4:Confirmer la qualité du matériau, la température minimale de conception, les exigences en matière de résistance à la glace ou à basse température et la nécessité de l'acier inoxydable.

Étape 5:Confirmer le traitement de surface, le système de revêtement final, la portée de l'inspection, l'exigence NDT, la traçabilité du matériau et les exigences de la société de classification avant la soumission.

Étape 6:Indiquer la quantité, le type de récipient, le lieu d'installation, la destination de livraison, le délai de livraison requis et les dernières informations sur le dessin approuvé ou l'échantillon de remplacement.

La structure

Twin vertical bitts | Steel pipe and plate fabricated body | Insert base below deck plating | Wide lower foundation | Smooth rope-contact edges | Deck weld interface | Local reinforcement connection | Project-specified coating

Avantages de la fabrication, du soudage et de l'installation

• L'arrangement de la base d'insertion place la fondation inférieure élargie en dessous du niveau du pont,permettant de transférer les forces du bâton vers la structure de soutien du pont plutôt que d'être supportées par la seule plaque du pont.
• La configuration à deux pièces fournit deux postes de travail pour les virages de corde et l'organisation de la ligne; la direction réelle de conduite et le secteur d'exploitation autorisé doivent suivre le plan d'amarrage ou de remorquage du navire.
• Les soudures et les bords libres dans les zones de contact avec la corde peuvent être revêtus de façon lisse, avec des bords exposés préparés au rayon spécifié, afin de réduire les coupures ou l'abrasion locales des lignes d'amarrage.
• Les joints de fabrication et les contrôles dimensionnels aident à maintenir l'espacement, l'inclinaison, la hauteur et l'alignement des deux bits avant le soudage final à la structure de base.
• L'ajustement des fondations, la précision de la découpe du pont, la séquence de soudage et le contrôle de la distorsion sont importants car la base insérée est directement en interface avec la structure du navire.
• Pour les navires de classe glace ou de basse température, les exigences en matière de qualité d'acier et de résistance aux chocs doivent être sélectionnées dans le cahier des charges du navire et approuvées par la société de classification compétente.
• La TND, la traçabilité des matériaux, la vérification de la charge et le témoignage de classe peuvent être organisés selon le plan d'inspection et d'essai approuvé plutôt que d'être considérés comme une fourniture standard.

Attributs personnalisés

• Norme: GB/T 554 Type B → les dimensions et les valeurs SWL fournies sont basées sur l'ensemble de données de 2008; confirmez les exigences de l'édition actuelle avant la publication de la commande.
• Configuration: double bit avec base d'insertion → adapté lorsque la fondation du navire est enfoncée sous le revêtement du pont.
• Diamètre nominal: 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 mm → sélectionné avec SWL, arrangement de pont et plomb de corde.
• SWL: 49 / 78 / 118 / 196 / 255 / 314 / 382 / 451 kN → charge de travail standard associée à chaque taille nominale.
• Matériau: Fabrication de tuyaux et de plaques en acier → acier doux, acier inoxydable ou acier spécial spécifié dans le projet, sous réserve de la confirmation de la qualité.
• Disposition du pont: avec ou sans pont en bois → utiliser la dimension H correspondante dans le dessin d'installation.
• Préparation des bords: soudures lisses et bords libres à rayons → destinés à réduire le contact local avec les lignes d'amarrage.
• Exigence de certificat: Disponible selon la portée de la commande → le certificat du fabricant, le certificat de matériau, le certificat de classe et l'inspection des témoins doivent être convenus avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring or towing line approaches the selected bitt → Line is turned around one or both posts according to the approved operating arrangement → Contact force is carried by the fabricated bollard body → Insert base transfers the load into the reinforced deck foundation → Welds, la structure et le revêtement sont inspectés après installation

Applications

Navires de cargaison. Bateaux-citernes. Navires-récipients. Navires-containers. Armatures de pont pour remorqueurs et bateaux de travail. Stations d'amarrage des navires. Positions de soutien de remorquage spécifiques au projet. Projets de construction et de remplacement.

Certifications et avantages

Les certificats et l'inspection peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la traçabilité des matériaux, du dessin approuvé, de la portée des essais et de la procédure de la société de classification.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Quatrième question:Quelle est la principale différence entre le bollard à base d'insertion de type B et un bollard monté sur le pont?

R1: Je suis désolé.La fondation inférieure de type B est insérée sous le revêtement du pont.accès au soudage, et le dispositif de couverture du pont.

Q2: Quelle est la différence?Le tableau GB/T 554-2008 fourni peut-il être utilisé pour un projet spécifiant GB/T 554-2023?

R2: Je ne sais pas.Le tableau fourni doit être considéré comme la référence de type B de 2008.Les exigences en matière d'essais et de tests doivent être vérifiées par rapport à la norme officielle du projet avant la production..

Quatrième question:Quelles informations sont requises avant de faire un devis?

A3: Je ne sais pas.Confirmer l'édition standard, type B, diamètre nominal, SWL, arrangement de la corde, qualité du matériau, température de conception minimale, plan de pont et de fondation, état du pont en bois, traitement de surface,portée du certificat, quantité, destination et calendrier de livraison.