Choc de Panama en acier moulé monté sur bastingage pour amarrage et remorquage de navires | DIN 81915:1998 Forme A

Un bouclier en acier moulé pour l'amarrage et le remorquage des navires.

Vue d'ensemble du produit

Le collier d'amarrage monté sur le rempart DIN 81915 Form A est un guide de corde en acier coulé utilisé sur les remparts des navires où les lignes d'amarrage ou de remorquage nécessitent un passage fermé défini et un rayon de contact lisse.Il aide à limiter la position de la corde et de réduire le frottement direct entre la corde et la structure du navire lors de l'amarrage, le déplacement, l'amarrage au port et, le cas échéant, l'arrangement des lignes de remorquage.

Cette page a été écrite pour la configuration montée sur le rempart du formulaire A sur la base des données fournies par la norme DIN 81915.renforcement local des remparts, le traitement de surface et la portée du certificat doivent être confirmés conformément au dessin du récipient et aux spécifications du projet.

Spécifications rapides

• Type de produit: Panamé monté sur bouclier / bouclier d'amarrage fermé → guide les lignes d'amarrage ou de remorquage à travers un passage de corde contrôlé.
• Norme et formulaire: DIN 81915 Formulaire A → Norme allemande de référence pour la géométrie et le choix de la taille nominale des piquets montés sur un rempart.
• Plage de taille nominale: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → sélectionnée en fonction du SWL, de l'arrangement de la corde, de l'espace d'installation et du dessin du récipient.
• La plage SWL des données fournies: de 10 à 320 kN → utilisée comme charge de sélection du produit, à ne pas confondre avec la charge MBL, la charge de rupture, la charge de preuve ou la charge d'essai.
• Options de matériaux: acier en fonte C-Mn, acier inoxydable en fonte et acier spécial pour les exigences de la classe glace ou spécifiques au projet → la qualité finale du matériau doit être confirmée avant la soumission.
• Variété de poids à partir des données fournies: 16,5 à 840 kg selon la référence du matériau et la taille nominale → utile pour la manutention, l'emballage, la planification de l'installation et l'estimation du fret.
• Traitement de surface: Sa 2.5 soufflage + une couche de primer époxy comme référence → acier inoxydable poli ou traitement de surface personnalisé peut être discuté lorsque spécifié.
• Concentration de fabrication: rayon de contact de corde lisse, solidité du corps coulé, revêtement des bords, interface de montage de rempart, contrôle dimensionnel et confirmation de la portée du certificat.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer le collier d'amarrage monté sur le rempart selon la norme DIN 81915 Form A et la taille nominale 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 selon le dessin du navire.

Étape 2: Confirmer le SWL requis, la direction de la ligne d'amarrage ou de remorquage, le type de corde, le diamètre de la corde et si la corde est destinée à la construction neuve ou au remplacement.

Étape 3: confirmer la position de montage du rempart, l'alignement de l'ouverture, l'interface de soudure, le renforcement de la coque environnante et l'espace d'installation disponible.

Étape 4: Confirmer les exigences en matière de matériaux: acier moulé, acier inoxydable moulé, acier spécial destiné à la classe glace ou autre matériau spécifié.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface: Sa 2,5 soufflage avec une première époxy, un système de peinture final, une surface en acier inoxydable poli ou un revêtement personnalisé.

Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant la soumission: certificat de fabricant, certificat de matériau, certificat de classe, inspection de témoins ou approbation spécifique au projet.

Étape 7: Indiquez la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin d'installation et les photos de référence, le cas échéant.

La structure

Corps de la corde en fonte. Passage fermé de la corde. Radius de contact lisse de la corde. Interface de montage de rempart.

Les avantages de la coulée, de l'installation et de l'ingénierie

• La géométrie de la corde fermée aide à maintenir la ligne d'amarrage ou de remorquage dans un chemin de corde défini et réduit le contact direct entre la corde et le bord du rempart.
• Les rayons lisses de contact de la corde doivent être revêtus et vérifiés après la coulée pour réduire les contacts locaux acérés et aider à protéger la corde en fibre ou le fil de fer.
• L'approvisionnement en acier moulé est approprié lorsque le projet nécessite un guide de corde robuste avec une forme définie, une géométrie répétable et une portée d'inspection spécifique au projet.
• L'aménagement du rempart doit être revu avec le renforcement local de la coque, l'angle de conduction de la corde, les détails de soudage et la procédure d'installation du chantier naval.
• La gamme SWL fournie fournit une base de sélection claire, mais elle ne doit pas être confondue avec la MBL de corde, la charge de rupture de corde, la charge de preuve ou la charge d'essai.
• Les références de poids GGG et GS figurant dans le tableau fourni doivent être tenues séparément.
• L'examen fondé sur la FEA, l'inspection de la coulée, l'étendue de la NDT ou l'inspection des témoins de classe peuvent être organisés lorsque la spécification du récipient ou la procédure d'approbation de classe l'exigent.

Attributs personnalisés

• Norme: DIN 81915:1998-08 → utilisation lorsque le chantier naval ou les spécifications du propriétaire exigent des dimensions DIN de rempart ou de pivot d'amarrage monté sur le pont.
• Forme: Forme A → configuration de bouchon fermé monté sur un rempart pour l'amarrage et le guidage des lignes de remorquage.
• Taille nominale: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → sélectionnez en fonction du SWL, du chemin de la corde et du dessin du navire.
• SWL: 10?? 320 kN à partir des données fournies → charge de sélection du produit, non MBL de corde ou charge de rupture.
• Matériau: acier en fonte C-Mn / acier en fonte inoxydable / option en acier spécial → la qualité finale et la portée du certificat doivent être confirmées avant la production.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation epoxy comme référence → revêtement final suivant les spécifications de peinture du récipient ou les exigences du client.
• Installation: monté sur le rempart → renforcement local, détails de soudage et procédure d'installation doivent être confirmés par dessin.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée de la commande → inspection de classe et niveau de certificat doivent être confirmés avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring or towing line approaches the bulwark area → Rope passes through the closed chock opening → Smooth cast contact radius guides the rope path → Local contact force is transferred into the bulwark structure → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Applications

Navires de fret. Navires de gros. Navires-citernes. Navires-containers. Remorqueurs. Barges de travail.

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Est-ce que le formulaire A DIN 81915 est un produit de levage?

R1: Non. Ce produit est un bouchon d'amarrage/remorque monté sur un rempart utilisé pour guider et limiter le chemin de la corde.ou accessoire de levage.

Q2: Le SWL figurant dans le tableau peut-il être considéré comme une charge de rupture de corde?

R2: Non. Les valeurs SWL du tableau fourni sont les charges de sélection du produit.La charge d'essai et la charge d'essai sont des concepts différents et doivent être confirmés séparément selon l'arrangement d'amarrage ou de remorquage du navire..

Q3: Quelles informations sont nécessaires avant le devis?

A3: Confirmer le formulaire DIN 81915 A, taille nominale, SWL, qualité du matériau, traitement de surface, quantité, dessin d'installation, exigence de certificat, destination de livraison et délai de livraison requis.           

R2: Non. Les valeurs SWL du tableau fourni sont les charges de sélection du produit.La charge d'essai et la charge d'essai sont des concepts différents et doivent être confirmés séparément selon l'arrangement d'amarrage ou de remorquage du navire..

Q3: Quelles informations sont nécessaires avant le devis?

A3: Confirmer le formulaire DIN 81915 A, taille nominale, SWL, qualité du matériau, traitement de surface, quantité, dessin d'installation, exigence de certificat, destination de livraison et délai de livraison requis.