Cale Panama montée sur rempart | DIN 81915 Forme A Guide-câble en acier moulé pour le remorquage de navires

Palan de bitte monté sur pavois | Guide de câble en acier moulé DIN 81915 Forme A pour amarres de navire

Présentation du produit

Le palan de bitte monté sur pavois DIN 81915 Forme A est un guide de câble en acier moulé utilisé sur les pavois des navires où les amarres ou les câbles de remorquage nécessitent un passage fermé défini et un rayon de contact de câble lisse. Il aide à limiter la position du câble et à réduire le frottement direct entre le câble et la structure du navire lors de l'accostage, du déplacement, de l'amarrage au port et de l'agencement des câbles de remorquage le cas échéant.

Cette page est rédigée pour la configuration montée sur pavois Forme A, basée sur les données DIN 81915 fournies. La page ne doit pas être considérée comme une page de produit de levage. La nuance de matériau finale, l'interface de soudage, le renforcement local du pavois, le traitement de surface et la portée du certificat doivent être confirmés conformément au dessin du navire et aux spécifications du projet.

Spécifications rapides

• Type de produit : Palan de bitte monté sur pavois / palan d'amarrage fermé → guide les amarres ou les câbles de remorquage à travers un passage de câble contrôlé.
• Norme et forme : DIN 81915 Forme A → référence de la norme allemande pour la géométrie et la sélection de la taille nominale du palan monté sur pavois.
• Gamme de tailles nominales : 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → sélectionné selon la CMU, l'agencement des câbles, l'espace d'installation et le dessin du navire.
• Gamme de CMU à partir des données fournies : 10 à 320 kN → utilisé comme charge de sélection du produit, à ne pas confondre avec la charge de rupture du câble (MBL), la charge de rupture, la charge d'épreuve ou la charge d'essai.
• Options de matériaux : acier moulé C-Mn, acier inoxydable moulé et acier spécial pour les classes de glace ou les exigences spécifiques au projet → la nuance de matériau finale doit être confirmée avant le devis.
• Gamme de poids à partir des données fournies : 16,5 à 840 kg selon la référence du matériau et la taille nominale → utile pour la manutention, l'emballage, la planification de l'installation et l'estimation du fret.
• Traitement de surface : sablage Sa 2.5 + une couche d'apprêt d'atelier époxy comme référence → l'acier inoxydable poli ou un traitement de surface personnalisé peut être discuté sur demande.
• Focus de fabrication : rayon de contact de câble lisse, solidité du corps moulé, finition des bords, interface de montage sur pavois, contrôle dimensionnel et confirmation de la portée du certificat.

Paramètres techniques principaux

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmer le palan de bitte monté sur pavois DIN 81915 Forme A et la taille nominale 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 selon le dessin du navire.

Étape 2 : Confirmer la CMU requise, la direction de l'amarre ou du câble de remorquage, le type de câble, le diamètre du câble et si le palan est destiné à une nouvelle construction ou à un remplacement.

Étape 3 : Confirmer la position de montage sur pavois, l'alignement de l'ouverture, l'interface de soudage, le renforcement de la coque environnante et l'espace d'installation disponible.

Étape 4 : Confirmer l'exigence de matériau : acier moulé, acier inoxydable moulé, acier spécial pour utilisation en classe de glace ou autre matériau spécifié.

Étape 5 : Confirmer le traitement de surface : sablage Sa 2.5 avec apprêt d'atelier époxy, système de peinture final, surface en acier inoxydable poli ou revêtement personnalisé.

Étape 6 : Confirmer la portée du certificat avant le devis : certificat du fabricant, certificat de matériau, certificat de classification, inspection témoin ou approbation spécifique au projet.

Étape 7 : Fournir la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin d'installation et les photos de référence si disponibles.

Structure

Corps de palan moulé | Passage de câble fermé | Rayon de contact de câble lisse | Interface de montage sur pavois | Ouverture de guide de câble arrondie | Finition de surface moulée | Apprêt d'atelier ou traitement de surface spécifié

Avantages de la coulée, de l'installation et de l'ingénierie

• La géométrie fermée du palan aide à maintenir l'amarre ou le câble de remorquage dans un chemin de câble défini et réduit le contact direct entre le câble et le bord du pavois.
• Les rayons de contact de câble lisses doivent être finis et vérifiés après la coulée pour réduire le contact local aigu et aider à protéger le câble en fibre ou le câble métallique.
• La fourniture d'acier moulé convient lorsque le projet nécessite un guide de câble robuste avec une forme définie, une géométrie répétable et une portée d'inspection spécifique au projet.
• La disposition montée sur pavois doit être examinée conjointement avec le renforcement local de la coque, l'angle de plomb du câble, le détail de soudage et la procédure d'installation du chantier naval.
• La gamme de CMU fournie offre une base de sélection claire, mais elle ne doit pas être confondue avec la charge de rupture du câble (MBL), la charge de rupture du câble, la charge d'épreuve ou la charge d'essai.
• Les références de poids GGG et GS dans le tableau fourni doivent être séparées. Pour le devis en acier moulé, la nuance de matériau finale et la référence de poids doivent être confirmées.
• Une révision basée sur l'analyse par éléments finis (FEA), une inspection de coulée, une portée de contrôle non destructif (CND) ou une inspection témoin de classe peuvent être organisées si nécessaire selon les spécifications du navire ou la procédure d'approbation de classe.

Attributs personnalisés

• Norme : DIN 81915:1998-08 → à utiliser lorsque les spécifications du chantier naval ou du propriétaire exigent des dimensions de palan d'amarrage monté sur pavois ou sur pont DIN.
• Forme : Forme A → configuration de palan fermé monté sur pavois pour le guidage des amarres et des câbles de remorquage.
• Taille nominale : 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → à sélectionner selon la CMU, le chemin du câble et le dessin du navire.
• CMU : 10–320 kN à partir des données fournies → charge de sélection du produit, pas la MBL ou la charge de rupture du câble.
• Matériau : Acier moulé C-Mn / acier inoxydable moulé / option acier spécial → la nuance finale et la portée du certificat doivent être confirmées avant la production.
• Traitement de surface : sablage Sa 2.5 + apprêt d'atelier époxy comme référence → le revêtement final suit les spécifications de peinture du navire ou les exigences du client.
• Installation : Monté sur pavois → le renforcement local, le détail de soudage et la procédure d'installation doivent être confirmés par dessin.
• Exigence de certificat : Disponible selon la portée de la commande → l'inspection de classe et le niveau de certificat doivent être confirmés avant le devis.

Fonctionnement

L'amarre ou le câble de remorquage approche de la zone du pavois → Le câble passe par l'ouverture fermée du palan → Le rayon de contact lisse moulé guide le chemin du câble → La force de contact locale est transférée dans la structure du pavois → L'inspection et le revêtement final sont effectués conformément aux exigences du projet.

Applications

Navires de charge | Vraquiers | Pétroliers | Porte-conteneurs | Remorqueurs | Bateaux de travail | Barges | Postes d'amarrage sur pavois | Postes de guidage de câbles de remorquage | Projets de nouvelle construction et de remplacement

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée de l'inspection, la traçabilité des matériaux et la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Le DIN 81915 Forme A est-il un produit de levage ?

R1 : Non. Ce produit est un palan d'amarrage / de remorquage monté sur pavois utilisé pour guider et limiter le chemin du câble. Il ne doit pas être décrit comme un anneau de levage, une platine de levage, un treuil de traction ou un accessoire de levage.

Q2 : La CMU du tableau peut-elle être considérée comme la charge de rupture du câble ?

R2 : Non. Les valeurs de CMU dans le tableau fourni sont des charges de sélection du produit. La MBL du câble, la charge de rupture du câble, la charge d'épreuve et la charge d'essai sont des concepts différents et doivent être confirmés séparément selon l'agencement d'amarrage ou de remorquage du navire.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

R3 : Confirmer le DIN 81915 Forme A, la taille nominale, la CMU, la nuance de matériau, le traitement de surface, la quantité, le dessin d'installation, l'exigence de certificat, la destination de livraison et le délai de livraison requis.           

R2 : Non. Les valeurs de CMU dans le tableau fourni sont des charges de sélection du produit. La MBL du câble, la charge de rupture du câble, la charge d'épreuve et la charge d'essai sont des concepts différents et doivent être confirmés séparément selon l'agencement d'amarrage ou de remorquage du navire.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

R3 : Confirmer le DIN 81915 Forme A, la taille nominale, la CMU, la nuance de matériau, le traitement de surface, la quantité, le dessin d'installation, l'exigence de certificat, la destination de livraison et le délai de livraison requis.