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Davit de radeau de sauvetage à orientation manuelle
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Modèle: | Bossoir ----JYRH21 | Max. charge de travail: | 23 kN |
|---|---|---|---|
| Max. charge de levage: | 14 kN | Abaissement de la vitesse du radeau: | 40 ~ 60 m/min |
| Vitesse de récupération du crochet vide: | ≥18 m/min | Max. charge de rotation: | 3,0 kN |
| Max. angle de rotation: | 3300 | Conditions conçues: | Talon100+Garniture200 |
| Chute de bateau: | 16 mm de diamètre. Sans torsion, Galv. | ||
| Mettre en évidence: | davier de radeau de sauvetage,davier du radeau de sauvetage 380V,davier de canot de sauvetage |
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Description de produit
Davit de radeau de sauvetage à pivotement manuel
Présentation du produit
Le davit de radeau de sauvetage à pivotement manuel est un appareil de mise à l'eau à bras unique pour les radeaux de sauvetage lancés par davit. La configuration documentée abaisse le radeau de sauvetage chargé par gravité sous le contrôle du frein de treuil et utilise une boîte de vitesses manuelle pour le pivotement. Un treuil manuel est utilisé pour la récupération dans la limite de récupération approuvée.
Contrairement aux davits de canots de sauvetage, la charge de travail maximale de 23 kN du davit est principalement une classification de charge de lancement, tandis que la charge de levage et de récupération manuelle approuvée est de 3 kN. Cette distinction est importante pour une sélection correcte et ne doit pas être simplifiée en une description générique de « davit de levage de 23 kN ».
Spécifications rapides
- Type de davit : Davit de radeau de sauvetage à pivotement manuel, à bras unique, à câble unique
- Charge de travail maximale : 23 kN
- Charge de lancement minimale : 5 kN dans l'approbation de type BV actuelle
- Charge de levage / récupération manuelle maximale : 3 kN
- Charge de pivotement maximale : 3 kN
- Angle de pivotement maximal : 330°
- Câble métallique : Ø16 mm, résistant à la rotation et à la corrosion
Paramètres techniques principaux
| Paramètre | Valeur documentée RH23 | Position de la preuve |
| Charge de travail maximale | 23 kN | Approbation de type BV |
| Charge de lancement minimale | 5 kN | Approbation de type BV |
| Charge de levage maximale | 3 kN | Approbation de type BV |
| Charge de récupération manuelle maximale | 3 kN | Approbation de type BV |
| Charge de pivotement maximale | 3 kN | Approbation de type BV |
| Angle de pivotement maximal | 330° | Approbation de type BV |
| Vitesse de descente | 40–60 m/min | Spécification technique |
| Vitesse de levage à vide | 10 m/min | Spécification technique |
| Vitesse de levage en charge | 0,5 m/min | Spécification technique |
| Câble métallique | Ø16 mm ; MBL 138 kN ; résistant à la rotation/corrosion | Approbation de type BV |
| Poids propre | ~1 300 kg | Spécification technique |
Structure et composants
Le davit documenté utilise un bras unique en acier, un plateau/base de pivotement, une boîte de vitesses/poignée de pivotement manuelle, un câble unique, un treuil, une unité de limite, un câble de commande de frein à distance, une plaque de commande et une connexion de crochet de largage associée. La spécification technique identifie l'acier doux pour le bras du davit et le carter du treuil, et l'acier au carbone/chrome pour les engrenages.
Entraînement et commande
Le radeau de sauvetage est pivoté manuellement vers l'extérieur via la boîte de vitesses du davit. Une fois le radeau prêt à être abaissé, la gravité fournit la force de descente et le frein du treuil contrôle la descente. La commande de frein à distance peut être configurée de manière à ce que les occupants du radeau de sauvetage puissent relâcher et arrêter le frein à main, tandis que le fonctionnement du frein côté pont est également disponible. La récupération s'effectue par treuil manuel dans la limite approuvée de 3 kN.
Base de charge et de sélection
La charge de travail maximale de 23 kN n'est pas une capacité de levage de 23 kN. Les preuves d'approbation de type BV actuelles limitent la charge de levage, de récupération manuelle et de pivotement maximale à 3 kN et donnent une charge de lancement minimale de 5 kN. Le radeau de sauvetage, le crochet de largage automatique, le système de suspension et la masse du radeau chargé doivent donc être vérifiés comme un système de lancement approuvé.
Matériaux et protection de surface
La spécification technique fournie identifie un système de grenaillage/peinture utilisant un apprêt époxy et une finition polyuréthane, mais les détails de revêtement sont spécifiques au projet/fabricant et doivent être confirmés avant d'être publiés comme offre standard. La page actuelle traite donc le revêtement comme un article d'approvisionnement configurable plutôt qu'un paramètre technique universel.
Normes et certification
Un certificat d'approbation de type Bureau Veritas dans le jeu de fichiers fourni couvre la configuration documentée et est valide jusqu'au 16 juin 2029. Il confirme une charge de travail maximale de 23 kN, une charge de lancement minimale de 5 kN, une charge de levage/récupération manuelle/pivotement maximale de 3 kN, un angle de pivotement de 330°, un câble de Ø16 mm avec une résistance à la rupture minimale de 138 kN et le treuil associé.
Un certificat séparé RINA MED Module B pour le même modèle source a expiré le 6 janvier 2026. Le certificat BV actuel et le certificat MED expiré ne doivent pas être présentés comme ayant le même statut d'approbation.
Guide de sélection et de demande
1. Fournir le modèle de radeau de sauvetage, la capacité et la masse du radeau entièrement chargé.
2. Confirmer le crochet de largage automatique approuvé et le système de suspension.
3. Confirmer la hauteur de lancement requise, l'enveloppe de pivotement et la configuration du pont/de la fondation.
4. Confirmer si la récupération manuelle du radeau chargé est requise et s'assurer que la charge est dans la limite de récupération approuvée de 3 kN.
5. Confirmer les exigences de classification, de pavillon, MED et de Transport Canada applicables au projet.
Applications
Systèmes de radeaux de sauvetage lancés par davit | Navires à passagers et cargos | Applications HSC approuvées | Remplacement des davits de radeaux de sauvetage manuels | Projets nécessitant un pivotement manuel compact à bras unique
Dessin et photos
FAQ
Q1. 23 kN signifie-t-il que le davit peut soulever 23 kN ? Non. 23 kN est la classification de charge de travail/lancement maximale. La charge de levage/récupération manuelle maximale est de 3 kN dans l'approbation de type BV actuelle.
Q2. L'approbation actuelle est-elle toujours valide ? L'approbation de type BV fournie est valide jusqu'au 16 juin 2029. Le certificat RINA MED Module B séparé a expiré le 6 janvier 2026.
Q3. N'importe quel radeau de sauvetage peut-il être utilisé avec le RH23 ? Non. La masse du radeau chargé, le crochet de largage, le système de suspension et l'approbation applicable doivent correspondre à l'appareil de mise à l'eau.