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Type équipement de télescope de sauvetage de bateau de davier de canot de sauvetage
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numéro de modèle: | Standard et adapté aux besoins du client |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | As per quotation |
| Détails d'emballage: | Palette ou adapté aux besoins du client |
| Délai de livraison: | Selon l'offre |
| Conditions de paiement: | TTT, L/C, etc. |
| Capacité d'approvisionnement: | Satisfaites aux besoins de clients |
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Détail Infomation |
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| Modèle: | Bossoir -JYSG140 | Treuil: | Treuil de canot de sauvetage JYWS70L |
|---|---|---|---|
| Charge de bossoir: | Max. Max. 145 KN 145 KN | Charge du treuil: | Max. Max. 70 KN 70 KN |
| Type de bateau: | JY-QFN-10.9 | Abaissement de la charge du bossoir: | Min. Min. 24 KN, Max.140KN 24 KN, Max.140KN |
| Vitesse d'abaissement: | S=(0.4+0.02×H) (Bateau à pleine charge) | ||
| Surligner: | Davier d'équipement de sauvetage de bateau,Davier horizontal de canot de sauvetage,Davier de canot de sauvetage |
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Description de produit
Type équipement de télescope de sauvetage de bateau de davier de canot de sauvetage
Description
1-1 le davier à fabriquer et être examiné sous l'approbation de l'incompliance principal de société de classification avec les conditions - des amendements MSC.47 (66) à SOLAS 1974 et à MSC.48 (66) - LSA et MSC 81(70).
1-2 le davier à concevoir pour l'embarquement quand le bateau en POSITION REPOS. Le bateau peut être abaissé sans s'arrêter dans un mouvement continu à un temps minimum.
1-3 le bateau peut être abaissé au moyen d'à télécommande. L'équipage peut libérer et arrêter le frein de main du treuil de l'intérieur du bateau par la connexion de fil à la bobine de bras et de fil de frein sur le petit tambour. Alternativement l'équipage peut actionner le frein de main sur la plate-forme.
1-4 la disposition de fouettement pour le bateau peut être libérée manuellement à l'aide des crocs à échappement sur le fouettement en avant et arrière.
1-5 un moteur hydraulique de manière permanente monté sur le treuil est utilisé pour lever le canot de sauvetage avec des personnes de nouveau à position repos.
1-6 les commandes de treuil sont équipées du frein à sens unique, embrayage de frottement axial à disque et le levage de manuel tournent la manivelle avec le dispositif de sécurité.
1-7 les inspections et les essais des appareils de davier à être conformes aux résolutions d'OMI MSC 81(70) et approuvé par la société de classification.
Spécifications
Modèle : Davier ---JYSG140
Treuil ----Treuil de canot de sauvetage de JYWS70L
Charge de davier : Maximum 145 KN
Charge de treuil : Maximum 70 KN
Type de bateau : JY-QFN-10.9
Abaissement de la charge du davier : Mn 24 KN, Max.140KN
Vitesse d'abaissement : S= (0.4+0.02×H) (plein bateau chargé)
Où, vitesse de S=Lowering dans m/sec
H=Height dans des mètres de tête de davier à la ligne de flottaison à
l'état de mer le plus léger
Vitesse d'abaissement de canot de sauvetage : - Chargement complet de lifeboat≥S1= m/sec
Câble métallique ≥2S1 (m/sec)
- Canot de sauvetage vide ≥S2= m/sec
câble métallique ≥2S2 (m/sec)
1 a placé un ensemble complet de la vie/de classification treuil c/w de bateau de sauvetage
pièces de rechange recommandées de 1 an
Méthode peinte
Préparation de la surface : Souffle de tir à Sa2.5
Amorce : Peinture anticorrosive riche de zinc époxyde ------2×40μm
Dessin d'équipement mobile horizontal de sauvetage de bateau de davier de canot de sauvetage