Treuil d'ancre électrique de grade 3 de 50 mm | Touret simple, tambour simple et tête de mouillage

Treuil d'ancre électrique de grade 3 de 50 mm | Touret simple, tambour simple et tête de mouillage

Présentation du produit

Le guindeau électrique de grade 3 de 50 mm est une machine d'ancrage horizontale de navire conçue pour dérouler, récupérer et contrôler la chaîne d'ancre à maillons calibrés par un seul barbotin. La configuration fournie combine un barbotin avec un seul tambour de corde et une tête de mouillage sur une seule fondation de machine de pont. L'ancrage reste la tâche principale ; le tambour de corde et la tête de mouillage doivent être spécifiés séparément s'ils sont requis pour effectuer des fonctions formelles de treuil d'amarrage ou de manipulation auxiliaire de cordage.

La famille de modèles source couvre les chaînes IACS de grade 3 de 50, 52 et 54 mm. La sélection finale n'est pas basée uniquement sur le diamètre de la chaîne : le grade de chaîne certifié et la géométrie des maillons, la masse de l'ancre, la profondeur maximale d'ancrage, la configuration du taquet d'ancre, la base de retenue du frein, l'alimentation électrique, la philosophie de contrôle, la disposition du pont, les réactions de fondation et les exigences de classification doivent être confirmés avant que le moteur, le réducteur, le barbotin et la configuration du frein ne soient approuvés.

Spécifications rapides

• Famille de chaînes d'ancre : 50 / 52 / 54 mm IACS Grade 3 → les poches du barbotin doivent correspondre aux dimensions et tolérances de la chaîne à maillons calibrés certifiée.
• Référence de charge de travail continue de grade 3 : 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → basée sur la base de service du guindeau de grade 3 pour les ancres ordinaires sans soc et une profondeur d'ancrage jusqu'à 82,5 m ; les règles de classification finales régissent.
• Référence de retenue au frein avec un taquet d'ancre séparé : 882 / 950 / 1 022 kN → basée sur 45 % de la charge de rupture minimale de la chaîne de grade 3 ; une base différente s'applique lorsqu'aucun taquet d'ancre séparé n'est installé.
• Vitesse de la chaîne d'ancre : ≥9 m/min → correspond à la vitesse de levage de référence de 0,15 m/s utilisée dans les exigences actuelles des guindeaux IACS dans la condition de test spécifiée.
• Charge de mouillage : 50 kN → valeur de manipulation auxiliaire de cordage de la série de produits fournie ; ce n'est pas la charge de travail de la chaîne d'ancre, la MBL du cordage ou la charge de retenue du frein du tambour.
• Configuration : Touret simple + tambour de corde simple + tête de mouillage → la capacité de stockage du tambour / le service d'amarrage, la capacité du cordage et les exigences du frein du tambour doivent être confirmés séparément.
• Entraînement électrique : Notation du moteur du catalogue source 30 / 30 / 22 kW → la puissance exacte par étage de vitesse, le service du moteur, la tension, la fréquence, la méthode de démarrage et le boîtier nécessitent une confirmation du projet.
• Base de conception : ISO 4568:2021 plus les règles applicables de l'État du pavillon et de la classification → ISO 3730:2012 s'applique en plus lorsque le tambour de corde est spécifié comme treuil d'amarrage.

Paramètres techniques principaux

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez la sélection principale de 50 mm de grade 3, ou 52 / 54 mm si applicable, et fournissez le certificat de chaîne d'ancre ou le dessin montrant la norme de la chaîne, le pas, les proportions des maillons et les tolérances.

Étape 2 : Confirmez la masse de l'ancre, la longueur de la chaîne, la profondeur maximale d'ancrage, la charge de travail continue requise, le service à court terme / surcharge, l'exigence de retenue au frein, et si un taquet d'ancre séparé est installé.

Étape 3 : Définissez le service du tambour de corde simple : stockage uniquement ou amarrage actif ; fournissez la construction du cordage, le diamètre, la longueur, la traction / vitesse requise du tambour, la base de la couche de travail et l'exigence du frein du tambour. Confirmez séparément le service de la tête de mouillage de 50 kN.

Étape 4 : Fournissez les données électriques du navire : tension, fréquence, service du moteur, méthode de démarrage ou exigence VFD, boîtier / protection IP, exigence de réchauffeur d'espace, et philosophie de contrôle local / à distance, y compris les arrêts d'urgence et les interverrouillages.

Étape 5 : Fournissez les dessins du pont et de la disposition de l'ancre montrant le chemin de la chaîne, le passe-chaîne, l'interface du passe-chaîne / puits à chaîne, la main de la machine, l'empreinte de la fondation, le dégagement de maintenance et le renforcement disponible du pont.

Étape 6 : Confirmez la société de classification, la portée des tests FAT / témoins, les exigences de documentation et de revêtement, la quantité, la destination de livraison et la date de livraison requise.

Structure

Moteur électrique | Réducteur | Barbotin simple / touret | Frein et embrayage du barbotin selon spécifications | Tambour de corde simple | Tête de mouillage / extrémité de mouillage | Arbre principal et paliers | Châssis de base | Commandes locales | Interface de commande à distance si spécifiée

Ingénierie de manipulation d'ancre, de frein et d'entraînement

• Le barbotin doit être adapté à la géométrie exacte de la chaîne à maillons calibrés de grade 3, pas seulement au diamètre nominal. Le pas de la chaîne, la largeur du maillon, la géométrie des ergots et les tolérances de fabrication affectent l'engagement des poches et l'usure.
• La charge de travail du guindeau et la charge de retenue du frein sont des valeurs d'ingénierie différentes. La charge de travail est la traction continue du système d'entraînement pour l'ancrage, tandis que la charge de retenue est la charge statique résistée par le frein du barbotin dans le cadre de l'arrangement de sécurité approuvé.
• Le frein, l'embrayage et le taquet d'ancre remplissent des fonctions différentes. Lorsqu'un taquet d'ancre séparé est installé, la base du frein du guindeau peut être inférieure à celle d'un guindeau requis pour retenir la chaîne sans taquet ; la configuration finale doit suivre l'approbation de la classe.
• La sélection du moteur électrique et du réducteur doit être vérifiée par rapport à la traction continue, à la traction de surcharge à court terme, à la vitesse de la chaîne, au couple de démarrage, à l'efficacité de la transmission et au service de fonctionnement. La notation source 30 / 30 / 22 kW ne doit pas être considérée comme une puissance fixe universelle sans la fiche technique du moteur.
• Le tambour de corde simple ne fait pas automatiquement de chaque unité un treuil d'amarrage certifié. Si le tambour est utilisé pour manœuvrer, maintenir et stocker un cordage d'amarrage, sa traction, sa vitesse, sa capacité, son frein et les exigences ISO 3730 / de classe applicables doivent être spécifiés séparément.
• La conception de la fondation doit tenir compte des forces de la chaîne d'ancre, des réactions du frein, du couple de la machine, des charges du tambour de corde le cas échéant et de la structure locale du pont. Les réactions de fondation et les détails des boulons / soudures doivent provenir du plan général approuvé du fabricant et de la conception structurelle du navire.
• L'acceptation en usine et le contrôle par la classe peuvent être organisés conformément au plan d'inspection approuvé. Les vérifications de fonctionnement, de vitesse, de charge, de frein, d'embrayage, électriques et de documentation doivent suivre la norme du projet et la portée de classe convenue.

Attributs personnalisés

• Type de produit : Guindeau d'ancre marin électrique → machine d'ancrage à arbre horizontal avec un barbotin, un tambour de corde et une tête de mouillage.
• Chaîne d'ancre : taille principale de 50 mm de grade 3 ; 52 / 54 mm dans la famille source → la géométrie finale du barbotin nécessite le dessin de la chaîne certifiée.
• Charge de travail : 118,8 kN pour le service de référence de 50 mm de grade 3 → 128,4 / 138,5 kN pour 52 / 54 mm de grade 3 dans la même famille de sélection basée sur la norme.
• Base de retenue au frein : 45 % de la MBL de la chaîne de grade 3 avec taquet d'ancre séparé comme référence → une base de 80 % s'applique lorsque le frein du guindeau est requis pour retenir sans taquet séparé, sous réserve des règles de classe.
• Service de mouillage : valeur source de 50 kN → manipulation auxiliaire de cordage uniquement ; n'utilisez pas cette valeur comme MBL de cordage, SWL de ligne ou charge de retenue du frein du tambour.
• Entraînement électrique : notation du catalogue source de 30 / 30 / 22 kW → la puissance multi-vitesses exacte, le service, la tension et l'arrangement de démarrage à confirmer.
• Contrôle : Spécifique au projet → le contrôle local est attendu pour le fonctionnement de la machine ; le contrôle à distance, les interverrouillages et l'arrangement d'arrêt d'urgence doivent être confirmés avant le devis.
• Exigence de certificat : Selon les exigences du projet et sous réserve de l'approbation de la classe → le type de certificat, les points d'inspection, la portée FAT et la documentation doivent être convenus avant la fabrication.

Comment ça marche

Moteur électrique entraîne le réducteur → L'embrayage sélectionné connecte le barbotin / l'élément de manipulation de cordage spécifié → Le barbotin hale ou déroule la chaîne d'ancre → Le frein contrôle et maintient la chaîne dans la base de retenue approuvée → Un taquet d'ancre séparé sécurise la chaîne d'ancre lorsqu'il est installé → Le tambour de corde et la tête de mouillage manipulent uniquement le cordage dans leur service spécifié séparément

 Applications

Vraquiers | Navires de charge générale | Pétroliers | Porte-conteneurs | Autres navires commerciaux de mer nécessitant une chaîne d'ancre de grade 3 de 50 à 54 mm | Systèmes d'ancrage de nouvelle construction | Remplacement et modernisation de guindeaux

Certifications et avantages

La revue de conception, la traçabilité des matériaux, l'inspection dimensionnelle, les tests fonctionnels, les tests de charge / frein convenus, les vérifications électriques, l'inspection du revêtement, les enregistrements FAT et le contrôle par la classe peuvent être organisés selon les exigences du projet. La disponibilité du certificat dépend de la portée d'inspection convenue et reste soumise à la procédure d'approbation de la société de classification sélectionnée.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test fabricant.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Pourquoi la charge de travail de grade 3 et la charge de retenue au frein sont-elles différentes ?

R1 : La charge de travail du guindeau est la traction continue fournie par le système d'entraînement pour le service d'ancrage, tandis que la charge de retenue au frein est une charge statique de chaîne résistée par le frein du barbotin. La base de retenue requise change également avec la configuration du taquet d'ancre, de sorte que les deux valeurs ne doivent pas être interverties.

Q2 : Le tambour de corde simple signifie-t-il que cette unité est automatiquement un treuil d'amarrage ?

R2 : Non. Le tambour peut être inclus pour le stockage du cordage ou le service de travail, mais une fonction de treuil d'amarrage formelle doit être spécifiée par le diamètre et la construction du cordage, la longueur de stockage, la traction du tambour, la vitesse, la couche de travail et l'exigence de retenue au frein. Lorsqu'il est utilisé comme treuil d'amarrage, les règles ISO 3730 et les règles de classe applicables sont également pertinentes.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant un devis ferme ?

R3 : Fournissez le diamètre de la chaîne et le certificat / dessin de grade 3, la masse de l'ancre, la longueur de la chaîne et la profondeur d'ancrage, la configuration du taquet d'ancre, les charges de travail / surcharge / retenue requises, les exigences du tambour de corde et de la tête de mouillage, l'alimentation électrique du navire, la philosophie de contrôle, le dessin GA / fondation, la société de classification, la portée FAT, la quantité, la destination et la date de livraison requise.