39-48,5 mm Bobine de câble métallique en acier électrique | Bobine de stockage à tambour unique type B CB 3048 pour équipement de pont de navire

39-48,5 mm Treuil électrique pour câble d'acier | Bobine de stockage à tambour unique type B CB 3048 pour pont de navire Équipement

Présentation du produit

Le treuil électrique pour câble d'acier type B CB 3048 est une bobine de stockage à tambour unique motorisée pour les câbles d'acier de grand diamètre sur les ponts de navires. Il est utilisé pour enrouler, dérouler et stocker le câble d'acier de manière ordonnée sur le tambour, contribuant ainsi à réduire le câble libre sur le pont et à faciliter une manipulation plus sûre lors de la préparation de l'amarrage, de la maintenance et des opérations sur le pont.

Cette page est préparée pour les modèles de type B, B39 et B48, avec des diamètres de câble d'acier maximum de 39 mm et 48,5 mm. Le treuil doit être considéré comme un équipement de stockage et d'enroulement, et non comme un treuil de remorquage, un treuil de levage ou un dispositif de traction. Les données du moteur, le fonctionnement de secours manuel, la lubrification de l'arbre, l'espace d'installation sur le pont et la portée du certificat doivent être confirmés en fonction de l'agencement du navire et des spécifications de la commande.

Spécifications rapides

• Type de produit : treuil électrique de stockage de câble d'acier -> enroulement et stockage motorisés pour les câbles d'acier de pont de navire.
• Référence standard : CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> les informations de la norme publique l'identifient comme un treuil électrique pour câble d'acier.
• Type et modèles : Type B, B39 / B48 -> configuration à tambour unique pour les diamètres de câble d'acier plus importants.
• Diamètre maximum du câble : 39 mm et 48,5 mm -> base de sélection clé pour la taille du tambour et la compatibilité du stockage du câble.
• Longueur du câble d'acier : plage de référence de 210 à 220 m -> la capacité de stockage finale doit être vérifiée en fonction de la construction du câble, du toronnage et de l'état de remplissage du tambour.
• Configuration d'entraînement : moteur électrique avec boîte de vitesses / réducteur à vis sans fin -> enroulement motorisé, avec manivelle manuelle de secours lorsque l'alimentation n'est pas disponible.
• Focus opérationnel : stockage du câble et enroulement contrôlé -> non destiné au remorquage, à la traction, au levage ou à la mise sous tension, sauf si une conception spécifique au projet le confirme.
• Traitement de surface : sablage Sa 2,5 + peinture époxy anticorrosion comme référence -> le revêtement final, le polissage ou l'option acier inoxydable suivent les exigences de la commande.

Paramètres techniques principaux

Type

Étape 1 :

Confirmer le modèle requis : B39 ou B48 en fonction du diamètre maximum du câble d'acier et de la longueur de stockage.Étape 2 :

Confirmer les spécifications du câble d'acier : diamètre, construction, longueur, état de lubrification, tolérance extérieure réelle du câble et si le câble est fourni avec des raccords d'extrémité.Étape 3 :

Confirmer si le treuil est utilisé uniquement pour le stockage et l'enroulement. Si une traction, une mise sous tension, un remorquage ou un levage est prévu, une conception de treuil différente ou un calcul spécifique au projet est nécessaire.Étape 4 :

Confirmer l'alimentation électrique, la tension / fréquence du moteur, la méthode de contrôle, l'arrêt d'urgence, la position de contrôle locale et l'exigence de secours manuel.Étape 5 :

Confirmer l'espace d'installation sur le pont, la fondation de base, l'accès pour la lubrification de l'arbre, la zone de service du moteur et la direction d'entrée du câble.Étape 6 :

Confirmer le matériau, le traitement de surface, la portée du certificat, la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin et les photos de référence si disponibles.Structure

Tambour de stockage unique en acier | Moteur électrique | Boîte de vitesses / réducteur à vis sans fin | Manivelle manuelle de secours | Système d'arbre principal et de roulement | Zone d'entrée et d'enroulement du câble | Châssis de base commun | Commande locale et dispositif d'arrêt d'urgence | Sablage Sa 2,5 et revêtement époxy ou finition spécifiée

Avantages de conception et d'ingénierie du treuil de stockage

La configuration à tambour unique de type B convient au stockage de câbles d'acier plus grands où l'enroulement manuel sur le pont n'est pas pratique ou sûr pour une manipulation courante.

• L'enroulement motorisé permet de réduire l'effort de l'équipage lors de la récupération et du stockage du câble, tandis que la manivelle manuelle de secours offre une option de fonctionnement lorsque l'alimentation électrique n'est pas disponible.
• Le treuil maintient le câble d'acier disposé sur un tambour défini, réduisant le câble libre sur le pont et aidant à protéger le câble contre les pliages inutiles, la contamination ou les nœuds aléatoires pendant le stockage.
• Le réducteur à vis sans fin et la configuration du châssis commun simplifient l'installation sur le pont par rapport aux composants d'entraînement séparés, sous réserve d'une fondation et d'un alignement corrects.
• La lubrification de l'arbre, l'état des roulements et le dégagement de rotation du tambour doivent être vérifiés régulièrement car les câbles d'acier de grand diamètre créent une masse rotative et une charge de stockage élevées.
• Le produit ne doit pas être décrit comme un treuil de remorquage ou de traction. Aucune capacité de traction nominale, aucune charge de travail sécuritaire, aucune charge de freinage ou capacité de remorquage n'est fournie dans les données actuelles.
• Les spécifications du moteur, de la boîte de vitesses, du boîtier de commande et de l'arrêt d'urgence peuvent être adaptées aux conditions électriques du navire et à la portée de l'inspection de classe lorsque requis par le projet.
• Attributs personnalisés

Standard : CB 3048-1983 / CB*3048-83 -> à utiliser lorsque le navire ou le chantier naval exige un treuil motorisé pour câble d'acier selon cette référence de norme de construction navale chinoise.

• Type : Tambour unique type B -> sélectionné pour les modèles de stockage de câbles d'acier de grande taille B39 et B48.
• Diamètre du câble : 39 mm / 48,5 mm -> confirmer la construction réelle du câble d'acier et la tolérance extérieure avant le devis.
• Longueur de stockage : référence 210-220 m -> le stockage final dépend de la construction du câble, de l'état d'enroulement et de la marge de remplissage du tambour.
• Type d'entraînement : Moteur électrique + boîte de vitesses / réducteur à vis sans fin -> enroulement motorisé avec manivelle manuelle de secours.
• Mode de fonctionnement : Stockage et enroulement -> non destiné à être un équipement de remorquage, de traction, de levage ou de mise sous tension sans confirmation de conception spécifique au projet.
• Matériau : Acier doux ou option acier inoxydable -> la nuance de matériau finale et la protection contre la corrosion doivent être confirmées par les exigences du projet.
• Traitement de surface : Sablage Sa 2,5 + peinture époxy anticorrosion -> le revêtement final ou le polissage suit les spécifications du navire.
• Exigence de certificat : Disponible selon la portée de la commande -> le certificat du fabricant, le certificat de matériau ou le certificat de classification doivent être confirmés avant le devis.
• Comment ça marche

Le moteur électrique entraîne la boîte de vitesses et le tambour -> le câble d'acier est enroulé ou déroulé du tambour unique -> l'équipage contrôle la direction de l'enroulement et l'arrêt localement -> le fonctionnement manuel via le réducteur à vis sans fin peut être utilisé lorsque l'alimentation électrique n'est pas disponible -> le câble est stocké sur le tambour après l'opération

Applications

Stockage de câbles d'acier sur le pont du navire | Stockage de câbles à la station d'amarrage | Navires de travail et navires de service | Projets de remplacement de chantier naval | Navires de port et de mouillage | Manutention de câbles pour la maintenance marine | Projets de modernisation d'équipements de pont

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée de l'inspection, la traçabilité des matériaux et la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.

Dessins et photos

FAQ

Q1 : Ce treuil CB 3048 type B est-il identique à un treuil ?

R1 : Non. Ce produit est un treuil de stockage et d'enroulement pour câble d'acier. Un treuil est normalement conçu pour la traction ou le contrôle de charge. Ce treuil ne doit pas être utilisé comme treuil de remorquage, de levage ou de traction, sauf si une conception spécifique au projet confirme les exigences de charge, de freinage, de contrôle et d'approbation.

Q2 : Comment sélectionner B39 et B48 ?

R2 : Sélectionnez B39 ou B48 en fonction du diamètre maximum du câble d'acier, de la longueur de stockage requise, de l'espace disponible sur le pont, de la direction d'entrée du câble, de la configuration du moteur et du dessin du navire. Pour le B48, les données corrigées prennent en charge une puissance moteur de 4,3 / 1,7 kW, une vitesse moteur de 1350 / 410 tr/min et une vitesse de câble de tambour de 60 / 18 m/min.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

R3 : Confirmer le modèle, le diamètre du câble, la longueur du câble, la construction du câble, la tension et la fréquence du moteur, l'exigence de contrôle, l'exigence de secours manuel, le matériau, le revêtement, la portée du certificat, la quantité, la destination de livraison et le dessin d'installation.