 |
2.5–16T Grue hydraulique pour garde-boue | Bossoir pour garde-boue en caoutchouc pour équipement de pont de navire
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipment |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numéro de modèle: | Fender Crane, Fender Davit, qui est à l'appareil? |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Personnalisé |
| Délai de livraison: | Selon l'offre |
| Conditions de paiement: | Le montant de la taxe est calculé à partir du montant de la taxe. |
| Capacité d'approvisionnement: | 1,000pc/an |
|
Détail Infomation |
|||
| Matériel: | Tube carré | Structure générale: | Fondation, bâtiment principal, support, équipement |
|---|---|---|---|
| Loupage hydraulique: | Oui | Levage: | Électricité, hydraulique |
| Fenders applicables: | Ø1500x3000 mm à Ø4500x9000 mm | Télécommande: | Oui |
| Certificat: | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Température: | -40 à 45 °C |
| Alimentation: | 380 à 690 V, 50 à 60 Hz, 3 Ph | ||
| Mettre en évidence: | Pneumatique hydraulique à caoutchouc Davit,Davit pour le détecteur pneumatique de caoutchouc,Crane hydraulique Davit |
||
Description de produit
2.5–16T Grue hydraulique pour pare-chocs | Bossoir hydraulique pour pare-chocs pour équipement de pont de navire
Présentation du produit
La grue hydraulique pour pare-chocs est un système de levage marin spécialisé conçu pour le déploiement, la récupération et le stockage en toute sécurité des pare-chocs pneumatiques en caoutchouc lors des opérations de navire à navire.
Le système adopte une commande électro-hydraulique, offrant un couple élevé, un contrôle de mouvement fluide et des performances fiables dans des conditions offshore dynamiques.
Il est largement appliqué sur les FSRU, FLNG, FSO, les pétroliers et les plateformes offshore où la manipulation contrôlée des pare-chocs est essentielle.
Spécifications rapides
- Charge de travail sûre : 2,5–16 tonnes → Détermine la capacité de levage pour la manipulation des pare-chocs
- Portée : 1,5–5 m → Définit la plage de travail depuis le flanc du navire
- Écartement : 3–9 m → Détermine la zone de couverture sur le pont
- Vitesse de levage : 5–12 m/min → Affecte l'efficacité et le contrôle du levage
- Hauteur de descente : jusqu'à 50 m → Définit la capacité de manipulation verticale
- Plage de puissance : 11–90 kW → Déterminée par la SWL, la portée et les conditions d'exploitation
- Type de commande : Électro-hydraulique → Assure un couple élevé et des performances stables
- Système de commande : Boîtier de commande local / Commande à distance → Permet une opération sûre
- Taille du pare-chocs : Ø1500×3000 à Ø4500×9000 mm → Définit la compatibilité de l'application
- Température de fonctionnement : -40°C à +45°C → Convient aux environnements marins difficiles
Paramètres techniques principaux
| SWL (T) | Portée (m) | Écartement (m) | Vitesse de levage (m/min) | Hauteur de descente (m) | Plage de puissance (kW) |
| 2.5 | 1.5–3 | 3–5 | 5–12 | 50 | 11–18 |
| 5 | 2–4 | 4–6 | 5–12 | 50 | 18–30 |
| 10 | 3–5 | 5–8 | 5–12 | 50 | 30–55 |
| 16 | 3–5 | 6–9 | 5–12 | 50 | 55–90 |
Note d'ingénierie
La puissance hydraulique est calculée en fonction de la SWL, de la portée, de la vitesse de levage et des conditions d'exploitation réelles. La configuration finale sera confirmée lors de l'évaluation technique.
Guide de sélection
Étape 1 – Sélectionner la SWL → Détermine la capacité de levage
Étape 2 – Confirmer la taille du pare-chocs → Détermine la configuration de la grue
Étape 3 – Confirmer la portée → Définit la plage de travail
Étape 4 – Confirmer la hauteur de levage → Détermine la portée de levage
Étape 5 – Sélectionner le type de commande → Commande locale ou à distance
Étape 6 – Confirmer la disposition d'installation → Basé sur l'espace du pont et la structure
Structure et composants
Bras de grue | Vérins hydrauliques | Groupe hydraulique (HPU) | Système de treuil | Console de commande | Base pivotante | Dispositif de verrouillage de sécurité
Attributs personnalisés
- SWL : 2,5–16 tonnes → Définit la capacité de levage
- Portée : 1,5–5 m → Définit la plage de travail
- Écartement : 3–9 m → Définit la couverture du pont
- Vitesse de levage : 5–12 m/min → Définit l'efficacité
- Plage de puissance : 11–90 kW → Dépend de la configuration
- Type de commande : Électro-hydraulique → Assure des performances stables
- Type de commande : Local / À distance → Offre une flexibilité opérationnelle
- Taille du pare-chocs : Ø1500–Ø4500 mm → Définit la compatibilité
- Certification : CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / RINA / IRS / RS / CRS → Conforme aux normes maritimes
Configuration personnalisée et guide de demande
Veuillez fournir la taille du pare-chocs, la SWL, la portée, la hauteur de levage, l'alimentation électrique et les exigences de commande.
Nous vous fournirons la sélection du modèle, le dessin d'ensemble et le devis.
Comment ça marche
La grue déploie et récupère les pare-chocs grâce à un système de treuil et de vérins hydrauliques. Le pivotement, le levage et la descente sont contrôlés par des vannes hydrauliques, garantissant un fonctionnement fluide et sûr.
Applications
Transfert de navire à navire | FSRU / FLNG / FSO | Pétroliers | Plateformes offshore | Opérations portuaires
Certifications et avantages
Certifications : CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / RINA / IRS / RS / CRS
Manipulation sûre des pare-chocs, déploiement à haut rendement, réduction des effectifs, contrôle hydraulique stable, fonctionnement fiable dans des environnements offshore difficiles.
Dessins et photos
Dessin d'ensemble | Dessin structurel | Disposition d'installation | Photos du produit
Informations de commande
MOQ : 1 unité | Délai de livraison : Selon le projet | Paiement : T/T, L/C | Personnalisation : Disponible
FAQ
Q1 : Comment sélectionner la bonne grue pour pare-chocs ?
R : Basé sur la taille du pare-chocs, la SWL, la portée et les conditions d'exploitation.
Q2 : Peut-elle fonctionner par mauvais temps ?
R : Oui, conçue pour les environnements offshore et extrêmes.
Dessin du bossoir pour pare-chocs pneumatique en caoutchouc, grue hydraulique pour pare-chocs,