Capstan d'amarrage hydraulique de 250 kN.

Treuil d'amarrage hydraulique 2–250 kN | Manutention de cordage sur pont de navire, vertical et horizontal

Présentation du produit

Le treuil d'amarrage hydraulique 2–250 kN est une machine de manutention de cordage sur pont de navire pour le halage, le déroulage, le halage de remorque et l'ajustement contrôlé des amarres. Un moteur hydraulique entraîne la tête de halage par un réducteur, permettant un fonctionnement réversible et une vitesse de ligne contrôlable, tandis que l'opérateur gère le cordage autour de la tête par friction.

Les modèles répertoriés couvrent une charge de travail de 2–250 kN, un diamètre de tête de halage de 250–500 mm, un câble métallique de 11–46 mm et un cordage synthétique de 28–80 mm dans le tableau des paramètres fournis. Des configurations verticales ou horizontales peuvent être sélectionnées en fonction de la direction du cordage, de l'espace disponible sur le pont, de l'espace sous le pont et de l'accès à la maintenance. Cette page traite l'équipement comme un treuil d'amarrage, et non comme un treuil de stockage de cordage, un treuil de levage, un treuil de remorquage ou un guindeau d'ancre. Toute fonction de manutention d'ancre, de freinage, de maintien de charge ou d'arrangement d'installation spécial nécessite une confirmation de projet séparée.

Spécifications rapides

• Charge de travail : 2–250 kN dans les modèles répertoriés → à utiliser comme paramètre de charge de manutention de cordage du treuil ; ne pas convertir en MBL de cordage, SWL, charge de maintien du frein ou capacité de remorquage.

• Diamètre de la tête de halage : 250–500 mm dans les modèles répertoriés → la taille de la tête doit être vérifiée avec le diamètre du cordage, la construction du cordage et la condition de contact requise.

• Vitesse de ligne : 5–30 m/min → le point de fonctionnement final dépend de la pression hydraulique, du débit, du déplacement du moteur, de l'engrenage et du cycle de service requis.

• Diamètre du câble métallique : 11–46 mm → plage de compatibilité répertoriée pour le tableau des modèles fournis.

• Diamètre du cordage synthétique : 28–80 mm → répertorié séparément du câble métallique car la construction et le comportement de contact du cordage diffèrent.

• Puissance hydraulique : 3,5–110 kW dans les modèles répertoriés → la puissance est un paramètre du modèle, et non un substitut à la confirmation de la pression et du débit du système.

• Configuration : verticale / horizontale → à sélectionner en fonction de l'orientation de l'arbre, de la direction du cordage, de l'espace sur le pont, de l'agencement des machines et de l'accès au service.

• Commande : locale ou à distance peut être configurée → le levier, la valve proportionnelle, l'arrêt d'urgence et les détails de la commande à distance doivent être confirmés pour le projet.

Paramètres techniques principaux

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez la charge de travail requise, le type de cordage, le diamètre du cordage, la vitesse de ligne requise et le cycle de service attendu. Indiquez la construction du cordage et le MBL séparément si disponibles.

Étape 2 : Confirmez la configuration verticale ou horizontale en fonction de la direction du cordage du navire et de l'agencement des machines. Fournissez également l'agencement d'installation prévu et l'enveloppe disponible au-dessus et sous le pont.

Étape 3 : Confirmez l'interface hydraulique : pression du système disponible, débit, limites de pression de retour si applicable, portée d'alimentation de l'unité de puissance hydraulique (HPU), préférence du moteur et méthode de contrôle de vitesse requise.

Étape 4 : Confirmez les fonctions de fonctionnement et de sécurité : commande locale / à distance, type de vanne de commande, arrêt d'urgence, exigence de frein ou de maintien de charge, sens de rotation, protections et toute exigence pour zone dangereuse.

Étape 5 : Fournissez le dessin de la fondation / structure de support du pont, la position d'installation et l'agencement des bittes / rouleaux / chaumards à proximité afin que l'interface de base, la direction du cordage et le dégagement de maintenance puissent être examinés.

Étape 6 : Fournissez le type de navire, la quantité, les exigences de la société de classification, la portée de l'inspection / du certificat, le dessin GA ou une photo de référence, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

Structure

Tête de halage | Arbre principal | Roulements | Boîte de vitesses | Moteur hydraulique | Interface de commande hydraulique | Interface de base / fondation | Frein ou dispositif de maintien si spécifié | Protections et commandes locales selon les besoins

Avantages de la commande hydraulique, de la manutention de cordage et de l'ingénierie

• La commande hydraulique est bien adaptée aux machines de pont à basse vitesse et à couple élevé et permet de contrôler la vitesse et la direction par le circuit hydraulique ; les performances finales dépendent du moteur adapté, de l'engrenage, de la pression et du débit.

• La tête de halage manipule le cordage par friction et ne stocke pas la ligne de travail. Son profil et son état de surface sont importants car le cordage entre en contact et se déplace à plusieurs reprises sur la tête pendant les opérations d'amarrage.

• L'ISO 6482:2017 est une référence internationale utile pour les profils d'extrémités de halage utilisés sur les treuils, les treuils d'amarrage et autres machines de pont avec câbles métalliques et cordages en fibre. La conformité ne doit être déclarée que lorsque la tête sélectionnée est conçue et documentée en conséquence.

• Les configurations verticales et horizontales résolvent différents problèmes d'installation. L'agencement final doit être sélectionné en fonction de la direction du cordage, de la pénétration du pont, de la hauteur des machines, de la rigidité de la fondation, du drainage et de l'accès au service, et non uniquement de l'empreinte.

• La pression hydraulique, le débit, le déplacement du moteur, le rapport de la boîte de vitesses et le diamètre de la tête de halage doivent être examinés comme un seul système car ils déterminent ensemble le couple disponible et la vitesse de ligne.

• Les charges de fondation et le renforcement local du pont doivent être établis à partir des données de charge de l'équipement approuvé et de la structure du navire. Ils ne doivent pas être déduits uniquement de la valeur nominale de la charge de travail indiquée dans le tableau des produits.

• Les fonctions de frein, de maintien à sécurité intégrée, de protection contre les surcharges et d'arrêt d'urgence dépendent du projet. Leur base de charge requise et leur philosophie de commande doivent être convenues avant la production et l'examen par le bureau de classification.

• Les tests d'acceptation doivent être définis dans les spécifications de commande. Les vérifications typiques peuvent inclure le fonctionnement à vide, les vérifications de direction et de commande, les performances de fonctionnement nominales, les vérifications de fuite / température hydraulique et tout test de frein ou de charge spécifié.

Attributs personnalisés

• Type de produit : Treuil d'amarrage hydraulique → équipement de manutention de cordage sur pont de navire utilisant une tête de halage plutôt qu'un tambour de stockage de cordage.

• Charge de travail répertoriée : 2–250 kN → valeur maximale supportée par le tableau des modèles fournis ; tout modèle de 300 kN nécessite des données confirmées séparément.

• Diamètre de la tête de halage : 250–500 mm → plage supportée par les modèles répertoriés ; d'autres diamètres sont spécifiques au projet et doivent être confirmés.

• Compatibilité des cordages : Câble métallique 11–46 mm / cordage synthétique 28–80 mm → gardez les deux plages de cordages séparées lors de la sélection.

• Type de commande : Hydraulique → pression du système, débit, déplacement du moteur et portée de l'unité de puissance hydraulique à confirmer.

• Configuration : Verticale / Horizontale → l'agencement final suit la direction du cordage, l'agencement du pont et l'enveloppe de maintenance.

• Agencement d'installation : Spécifique au projet → l'exécution encastrée, semi-encastrée ou montée en surface ne doit être confirmée qu'à l'aide du dessin GA sélectionné et de la conception de la fondation.

• Agencement de commande : Local / à distance disponible selon la portée du projet → les détails du levier, proportionnel et de la commande à distance doivent être confirmés.

• Matériau : À confirmer par la conception approuvée → ne décrivez pas le treuil complet simplement comme "acier moulé" ; les matériaux des composants peuvent différer.

• Certificat / Inspection : Selon les exigences du projet → la présence de la société de classification, la traçabilité des matériaux et la documentation du fabricant doivent être convenues avant le devis.

Comment ça marche

La pression et le débit hydrauliques sont fournis au moteur → Le réducteur convertit la sortie du moteur en couple de la tête de halage → La tête tourne dans la direction sélectionnée → Plusieurs tours contrôlés du cordage développent une traction par friction sur la tête → L'opérateur surveille la ligne libre tout en contrôlant la vitesse / la direction → Les charges de réaction passent par l'arbre, la boîte de vitesses et la base dans la structure de pont de support

Applications

Postes d'amarrage de navires | Remorqueurs et bateaux de travail | Navires de charge | Barges | Navires de soutien offshore en tant qu'équipement d'amarrage à bord | Machines de pont pour nouvelles constructions | Agencements d'amarrage de retrofit

Certifications & Avantages

L'inspection et la certification par la société de classification peuvent être organisées selon les exigences du projet, la portée convenue et la société de classification sélectionnée. La disponibilité des certificats est soumise à l'examen de la conception, à la portée de l'inspection et à l'approbation de la société de classification le cas échéant.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.

Dessin & Photos

FAQ

Q1 : La valeur 2–250 kN correspond-elle au MBL du cordage ou à la charge de maintien du frein du treuil ?

R1 : Non. Il s'agit du paramètre de charge de travail répertorié pour les modèles de treuils sur cette page. Le MBL du cordage, la charge de maintien / de rupture du frein, la charge d'essai et toute charge de conception structurelle sont des valeurs distinctes et doivent être confirmées à partir de la conception d'amarrage et des spécifications de l'équipement approuvé.

Q2 : Quelles informations sont nécessaires pour adapter le moteur hydraulique et l'unité de puissance hydraulique ?

R2 : Fournissez la charge de travail et la vitesse requises, la pression et le débit hydrauliques disponibles, la méthode de commande préférée, le cycle de service, la portée d'alimentation de l'unité de puissance hydraulique, les conditions ambiantes / d'installation et toute exigence de frein ou de sécurité intégrée. Le déplacement du moteur et le rapport de la boîte de vitesses doivent être sélectionnés dans le cadre du système hydraulique-mécanique complet.

Q3 : Le même treuil peut-il être utilisé pour la manutention d'ancres, le levage ou le remorquage ?

R3 : Pas par défaut. Cette page couvre un treuil d'amarrage. La manutention d'ancres nécessite une roue à chaîne / une conception de treuil d'ancre dédiée le cas échéant, tandis que le levage et le remorquage impliquent des définitions de charge, des fonctions de sécurité et des exigences d'approbation différentes. Ces tâches doivent être spécifiées et conçues séparément.