Fermeture de la chaîne d'ancrage de type barre en acier coulé pour les navires JIS F 2015

Fermeture de la chaîne d'ancrage de type barre en acier coulé pour les navires JIS F 2015

Vue d'ensemble du produit

Le bouchon d'ancrage de la chaîne de type barre en acier coulé JIS F 2015 est utilisé dans l'arrangement d'ancrage du navire entre le tuyau de la chaîne et la trémie.et il est monté sur une base fabriquée de sorte que la hauteur d'installation peut être réglée pour un alignement correct de la chaîne.

Pour ce produit, le contrôle de la qualité de la carrosserie en acier coulé dans le moule à sable est un point clé de fabrication.et l'interface de fondation doit être contrôlée avec soin car ils affectent l'installation correspondantUne roue ou un rouleau de chaîne séparé est normalement disposé devant le bouchon lorsque la chaîne doit être soulevée en douceur dans la ligne de l'élastique.

Spécifications rapides

• Type de produit: bouchon de chaîne d'ancrage de type barre en acier coulé → utilisé dans les dispositifs d'ancrage des navires entre le tuyau d'arrosage et le pare-brise.
• Norme technique: JIS F 2015-1987 → norme de référence pour la désignation du type et les principales dimensions.
• L'écart de taille de la chaîne: 38 ¢ 78 mm → couvre les diamètres de la chaîne d'ancrage énumérés pour la sélection préliminaire du modèle.
• Structure: type de barre, sans rouleau intégré → roue de la chaîne avant ou rouleau doit être confirmé séparément si nécessaire.
• Base d'installation: monté sur une fondation fabriquée → la hauteur de la fondation peut être arrangée pour l'alignement de la chaîne avec le tuyau de hausse et le treillis.
• Concentration de fabrication: Corps en acier moulé à la sable → qualité de la coulée, finition par contact de chaîne, sièges de barres et contrôle dimensionnel sont essentiels.
• Traitement de surface: Sa2,5 soufflage + une couche de primer d'atelier époxy → traitement galvanisé, poli ou personnalisé peut être discuté selon les exigences du matériau et du projet.
• Portée du certificat: le certificat de fabricant ou le certificat de classification peuvent être organisés en fonction des exigences du projet et de la portée de l'inspection.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Première étape:Confirmer le bouchon de la chaîne d'ancrage de type barre JIS F 2015-1987 et le diamètre de la chaîne requis de 38 mm à 78 mm.

Deuxième étape:Sélectionnez le type correspondant en fonction du diamètre de la chaîne d'ancrage, puis vérifiez les dimensions A/B/C/D par rapport à la disposition du pont d'ancrage du navire.

Étape 3:Confirmer la hauteur des fondations fabriquées, la position du tuyau de chaîne, la position de la roue de chaîne de l'éolienne et si un renforcement du pont ou une révision de la classe est nécessaire.

Étape 4:Confirmer si la roue ou le rouleau de la chaîne avant est inclus dans la gamme de fournitures ou disposé séparément par le chantier naval.

Étape 5:Confirmer le matériau, les exigences d'inspection de la coulée, le traitement de surface, le système de revêtement et la portée du certificat avant le devis.

Étape 6:Indiquer le type de récipient, la position d'installation, la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis et le dessin ou les photos, le cas échéant.

La structure

Cast steel stopper body | Bar type chain locking arrangement | No built-in roller | Chain-contact area | Bar seating area | Fabricated foundation interface | Shop primer or customized surface treatment

Coulée, installation et avantages de qualité

• Le processus de coulée doit contrôler le rétrécissement, les fissures, les indications nocives et les écarts dimensionnels dans les critères de coulée marines acceptés.
• Les surfaces de contact des chaînes et les zones de siège des barres sont revêtues après la coulée pour éviter un contact local net et favoriser un engagement plus lisse de la chaîne d'ancrage.
• L'arrangement de type barre est simple et n'inclut pas de rouleau intégré, ce qui aide les acheteurs à séparer la portée de l'alimentation du bouchon de la roue de la chaîne avant ou de l'arrangement du rouleau de guidage.
• La fondation fabriquée permet au chantier naval d'ajuster la hauteur d'installation pour l'alignement entre le tuyau de houblon, le bouchon de chaîne et la roue de chaîne de l'aile.
• Le tableau des tailles couvre les diamètres des chaînes de 38 à 78 mm, ce qui aide les chantiers navals et les chantiers de réparation à comparer la taille des chaînes, les dimensions de l'enveloppe et le poids avant la soumission.
• Résistance des fondations, renforcement du pont, charge d'essai,Les exigences en matière de charge et de charge de maintien doivent être vérifiées par le concepteur du navire ou la société de classification, car les données de charge ne sont pas fournies dans le tableau des paramètres fourni..

Attributs personnalisés

• Norme: JIS F 2015-1987 → utilisation lorsque le caisson spécifique exige des dimensions de bouchon de chaîne d'ancrage de type barre JIS.
• Type Dimension: 40 / 44 / 48 / 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 → sélectionnez en fonction du diamètre de la chaîne d'ancrage.
• Taille de la chaîne: 38×78 mm → le modèle final doit correspondre à la spécification réelle de la chaîne d'ancrage et au dessin du navire.
• Construction principale: type de barre en acier coulé → positionnée comme un corps de bouchon en acier coulé; les options de matériaux alternatives doivent être confirmées.
• Arrangement des rouleaux: sans rouleau intégré → la roue ou le rouleau de la chaîne avant est normalement un arrangement distinct, sauf s'il est inclus dans la gamme d'approvisionnement convenue.
• Installation: monté sur une fondation fabriquée → la conception de la fondation et le réglage de la hauteur doivent être confirmés par le dessin du chantier naval.
• Traitement de surface: Sa2,5 soufflage + imprégnation époxy → traitement galvanisé, poli ou personnalisé dépend des exigences du matériau et du projet.
• Exigence de certificat: disponible selon les exigences du projet → le certificat du fabricant, le certificat du matériau, le certificat de classe ou l'inspection des témoins doivent être confirmés avant la commande.

Comment fonctionne- t- il?

Anchor chain leaves the hawse pipe → front chain wheel or roller lifts the chain when fitted → chain enters the bar type stopper → stopper bar secures the chain path → fabricated foundation transfers force to ship structure → chain is released for windlass operation when required

Applications

Ship anchoring arrangement | Anchor deck equipment | Hawse pipe to windlass chain path | Newbuilding projects | Repair and replacement projects | Fabricated foundation installation | Commercial vessels, bateaux de travail, remorqueurs et barges selon le dessin du navire

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Quatrième question:Comment sélectionner le bon type de bouchon de la chaîne d'ancrage JIS F 2015?

R1: Je suis désolé.Sélectionnez le type en fonction du diamètre réel de la chaîne d'ancrage, puis vérifiez les dimensions A / B / C / D, la hauteur de la fondation, l'alignement du tuyau de hausse,position de la roue en chaîne et de l'éolienne par rapport au tirage du navire.

Q2: Quelle est la différence?Ce bouchon de chaîne à barres comprend-il un rouleau?

R2: Je ne sais pas.Non, la description du produit fournie est un bouchon de chaîne d'ancrage à barres sans rouleau intégré.Une roue ou un rouleau de chaîne est normalement placé devant le bouchon lorsque la chaîne doit être soulevée en douceur, mais cette portée d'approvisionnement devrait être confirmée séparément.

Quatrième question:Quels sont les points de qualité de la coulée qui sont importants pour ce bouchon?

A3: Je ne sais pas.Les points clés comprennent la solidité de la coulée, la précision dimensionnelle, la finition lisse de la chaîne de contact, l'état des sièges des barres, la correspondance de l'interface de fondation et la portée de l'inspection.les exigences en matière de conception et de fondation doivent être confirmées par les exigences en matière de conception ou de classe du navire;.