Le bouchon de câble avec crochet JIS F 2031 pour une grande chaîne d'ancrage de 70 ′′ 132 mm

Bouchon de câble de chaîne d'ancrage à barre à rouleaux avec crochet | JIS F 2031 pour grande chaîne d'ancrage de 70 à 132 mm

Présentation du produit

Le bouchon de câble de chaîne d'ancre de type barre à rouleaux de 70 à 132 mm avec crochet est installé sur le chemin de la chaîne d'ancre, normalement devant le guindeau et aligné avec la chaîne d'ancre du navire. Il est utilisé pour serrer et maintenir une chaîne d'ancre de grand diamètre afin que la force de maintien de la chaîne puisse être transférée à la fondation du bouchon et à la structure du navire au lieu d'être transportée en continu par le guindeau.

La conception du crochet permet au bouchon d'entrer en prise avec la chaîne d'ancre et de fonctionner comme un crochet de maintien de la chaîne d'ancre au sein de l'agencement du bouchon. Cette page est rédigée pour les grandes chaînes d'ancrage de 70 mm à 132 mm, pour lesquelles l'ajustement de la chaîne, la résistance de la fondation, la direction de l'avancée de la chaîne, la qualité du matériau, le traitement de surface et la portée du certificat doivent être confirmés avant la production. Le produit est un dispositif de maintien de chaîne d'ancrage, et non un crochet de levage ou un appareil de levage.

Spécifications rapides

• Type de produit : Bouchon de câble de chaîne d'ancre de type barre à rouleaux avec crochet → dispositif de maintien de chaîne pour systèmes d'ancrage de navires.
• Plage de tailles de chaîne : 70–132 mm → convient aux chaînes d'ancrage de grand diamètre où la fondation du pont et la direction du guide de chaîne doivent être vérifiées.
• Référence standard : JIS F 2031 → référence standard du bouchon de câble actuel ; JIS F 2032 peut apparaître dans les dessins existants et doit être vérifié uniquement pour la compatibilité de remplacement.
• Fonction crochet : le crochet de maintien de la chaîne d'ancre → engage le maillon de la chaîne et aide à sécuriser la chaîne dans l'agencement de butée ; ce n'est pas un crochet de levage.
• Principales dimensions fournies : h, h1, h2, L, L1, L4, B, b et D → utiles pour l'aménagement du pont, la vérification des fondations et la confirmation du devis.
• Plage de poids approximative : 1 096 à 5 750 kg → important pour la manutention, l'emballage, le transport et la planification de l'installation sur le chantier naval.
• Options de matériaux : acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable, acier moulé, fonte nodulaire et acier forgé → la qualité finale du matériau et l'itinéraire de fabrication doivent suivre les exigences du projet.
• Traitement de surface : sablage Sa 2,5 + apprêt d'atelier époxy à une couche, traitement galvanisé, poli ou personnalisé → revêtement final correspondant aux spécifications du navire.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez le bouchon de câble de chaîne d'ancrage de type barre à rouleaux JIS F 2031 avec crochet. Si le dessin du projet mentionne toujours l'ancien JIS F 2032, confirmez la compatibilité de remplacement avant le devis.

Étape 2 : Confirmez le diamètre nominal de la chaîne d'ancrage de 70 mm à 132 mm, la qualité de la chaîne, la géométrie des maillons de chaîne et si le crochet d'arrêt correspond au maillon de chaîne réel.

Étape 3 : Confirmez la position d'installation, la direction du guide de chaîne, l'espace disponible sur le pont, l'interface de fondation, le renforcement du pont et les exigences d'installation du chantier naval.

Étape 4 : Confirmer les exigences en matière de matériaux : acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable, acier moulé, fonte nodulaire, acier forgé ou qualité de matériau spécifiée par le projet.

Étape 5 : Confirmer le traitement de surface : sablage Sa 2,5 avec un apprêt d'atelier époxy, une surface galvanisée, une surface en acier inoxydable polie, un système de revêtement final ou une exigence anticorrosion spéciale.

Étape 6 : Confirmez la portée du certificat avant le devis : certificat du fabricant, certificat de matériau, certificat de classe, inspection par témoin ou autre exigence d'approbation spécifique au projet.

Étape 7 : Fournissez la quantité, le type de navire, le dessin d'installation ou la photo de référence, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

Structure

Corps de butée de barre à rouleaux | Crochet de maintien de chaîne d'ancre | Grand passage de chaîne | Zone de contact avec la chaîne | Base de fondation | Zone d'engagement du bouchon | Traitement de surface selon commande

Avantages du maintien, de l'installation et de l'ingénierie de la chaîne

• Le bouchon est destiné aux grandes chaînes d'ancre de 70 mm à 132 mm, où le maintien de la chaîne, la disposition des fondations et le transfert de charge de la structure du navire nécessitent une vérification minutieuse.
• L'agencement de crochets peut venir en prise avec le maillon de chaîne d'ancre et fonctionner comme un crochet de maintien de chaîne d'ancre à l'intérieur de l'ensemble butée. L'ajustement de la chaîne doit être confirmé par rapport à la taille réelle des maillons et à la qualité de la chaîne.
• Le positionnement du bouchon devant le guindeau permet de transférer la force de maintien de la chaîne d'ancre à la fondation du bouchon et à la structure du navire lorsqu'elle est correctement fixée conformément à la procédure d'exploitation du navire.
• La barre à rouleaux et l'agencement de contact avec la chaîne favorisent l'alignement de la chaîne et réduisent le contact concentré par rapport à une obstruction plate, tandis que le chemin final de la chaîne doit correspondre à l'agencement du navire.
• Le poids unitaire élevé et les grandes dimensions nécessitent une manutention planifiée, un levage pendant l'installation, un emballage de transport et une préparation des fondations du chantier naval.
• La sélection des matériaux doit être confirmée en fonction de la base de charge du projet, de la taille de la chaîne, de l'environnement de corrosion, de la portée de l'inspection et des exigences d'approbation de classe.
• La préparation de la surface par sablage Sa 2,5 et apprêt d'atelier fournit une base contrôlée pour le revêtement ultérieur ; Le système de peinture final doit suivre les spécifications de revêtement du récipient.
• Aucune SWL, charge d'essai, charge admissible ou qualité de chaîne n'a été fournie dans les données fournies. Ces valeurs ne doivent pas être publiées avant d'être confirmées par un dessin standard, un calcul ou un document de projet approuvé par la classe.

Attributs personnalisés

• Référence standard : JIS F 2031 → utiliser comme norme de page principale pour l'arrêt de câble ; l'ancienne formulation JIS F 2032 doit être traitée comme une référence héritée lorsqu'elle se trouve dans des dessins plus anciens.
• Type : Type de barre à rouleaux avec crochet → dispositif de butée conçu pour maintenir une grande chaîne d'ancre dans le système d'ancrage.
• Taille de la chaîne : 70-132 mm → à sélectionner en fonction du diamètre réel de la chaîne d'ancre et de la géométrie des maillons de la chaîne.
• Fonction du crochet : Le crochet de maintien de la chaîne d'ancrage → maintient/sécurise le maillon de la chaîne dans l'agencement du bouchon ; pas un crochet de levage.
• Matériau : Acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable, acier moulé, fonte nodulaire ou acier forgé → la qualité finale du matériau doit être confirmée avant la production.
• Traitement de surface : Sablage Sa 2,5 + apprêt d'atelier époxy / galvanisé / poli / personnalisé → la finition de surface finale suit la commande et les spécifications du navire.
• Position d'installation : Devant le guindeau dans le parcours de la chaîne d'ancre → la fondation, la direction du fil de chaîne et le renforcement du pont doivent être confirmés par le dessin.
• Exigence de certificat : disponible selon les exigences du projet → l'inspection de classe, la traçabilité des matériaux et la portée de l'approbation doivent être confirmées avant la commande.
• Personnalisation : disponible → le matériau, le revêtement, l'interface de fondation ou la portée d'inspection personnalisés doivent être basés sur le dessin confirmé et les exigences du projet.

Comment ça marche

La chaîne d'ancre passe par le chemin de la butée → L'agencement du crochet et de la barre à rouleaux est en prise avec le maillon de chaîne → La force de maintien de la chaîne est transférée à travers le corps de la butée vers la fondation et la structure du navire → Le guindeau est soulagé de la charge de maintien continue lorsque la chaîne est correctement fixée

Applications

Systèmes d'ancrage pour navires | Dispositions d'ancrage du pont du gaillard d'avant | Grande chaîne d'ancre 70–132 mm | Dispositions de protection du guindeau | Projets de nouvelle construction | Projets de remplacement et de réparation | Navires de charge | Vraquiers | Citernes | Navires porte-conteneurs

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat de test des fabricants.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Le crochet de cette butée de câble de chaîne est-il un crochet de levage ?

A1 : Non. Le crochet est utilisé comme crochet de maintien de la chaîne d’ancre dans l’agencement de butée de chaîne. Il est destiné à maintenir/sécuriser le maillon de la chaîne d'ancre, et non à soulever des marchandises, à soulever de l'équipement ou à remplacer un appareil de levage certifié.

Q2 : Comment sélectionner la bonne taille de butée de chaîne ?

A2 : Sélectionnez la taille en fonction du diamètre de la chaîne d'ancre, de la géométrie des maillons de chaîne, de la qualité de la chaîne, du dessin du navire, de la direction du fil de chaîne, de l'espace d'installation, des fondations du pont et des exigences de classe. Le tableau fourni donne uniquement les dimensions principales et le poids ; il ne fournit pas de SWL ou de charge de test.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

A3 : Confirmez la désignation standard finale, le type, le diamètre de la chaîne, la qualité du matériau, le traitement de surface, la quantité, les exigences du certificat, le dessin d'installation, le type de navire, la destination de livraison et le délai de livraison requis. Si une inspection par un témoin de classe ou une révision des calculs est requise, cela doit être indiqué avant le devis.