L'éclairage à rouleaux horizontaux pour l'amarrage des navires CB/T 435-2005 Type A

L'éclairage à rouleaux horizontaux pour l'amarrage des navires CB/T 435-2005 Type A

Vue d'ensemble du produit

Le guide à rouleaux horizontaux de bord CB/T 435 de type A est une unité de guidage à corde d'amarrage montée sur le côté utilisée dans la position horizontale du rouleau,normalement installés sur le côté du navire et utilisés avec un rouleau à double rouleau à bord du navire ou un rouleau à rouleauxSa fonction est de guider la corde d'amarrage et d'aider à changer l'angle de conduite de la corde dans la direction verticale.réduire l'abrasion locale lorsque la direction de la corde change entre le côté du navire et le dispositif d'amarrage du pont.

Cette configuration de type A utilise un rouleau, un arbre de rouleau, un coussin de roulement, un espaceur, un siège de roulement, une plaque d'arrêt et un roulement à rainure de lubrification.Le siège de roulement de 120 mm de haut est soudé à la structure de rouleaux en plombPour l'approvisionnement et le remplacement, les principaux points de confirmation sont CB/T 435-2005 Type A, diamètre du rouleau, matériau, traitement de surface,la disposition correspondante des rouleaux à bord du navire, et l'exigence de certificat.

Spécifications rapides

• Type de produit: Ligne de roulement horizontale à bord du navire → guide de la corde à position latérale pour les aménagements d'amarrage des navires.
• Norme et type: CB/T 435-2005 Type A → type à bord du navire utilisé avec un dispositif à rouleaux à rouleaux à bord du navire / double rouleau à rouleaux à rouleaux.
• Diamètres des rouleaux: 76 mm et 89 mm → deux options nominales pour faire correspondre la disposition de l'amarrage du navire et la trajectoire du câble.
• Plage de longueur principale: L 400-580 mm, L 1 464-646 mm → utile pour vérifier l'espace d'installation près du côté du navire.
• Poids approximatif: 17,0 kg et 32,5 kg → aide à la manutention, à l'emballage, à la planification du remplacement et à l'estimation du fret.
• Composants principaux: arbre à rouleaux, rouleau, boîtier de roulement, espaceur, siège de roulement, plaque d'arrêt et rainure de lubrification → conçu pour une rotation guidée et un montage réalisable.
• Options de matériaux: acier C-Mn, acier doux, acier inoxydable et rouleau FRP, lorsque spécifié → le matériau final doit être conforme aux exigences du projet.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation epoxy, finition polie, galvanisée ou personnalisée → revêtement final doit correspondre aux spécifications de peinture du récipient.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la tête de rouleau horizontale de bord CB/T 435-2005 de type A et sélectionner le diamètre nominal 75 ou 89 selon le dessin du navire.

Étape 2: Confirmer l'arrangement du fil de câble: position d'installation à bord du navire, changement d'angle vertical du fil de câble et double fil de rouleau à bord du navire correspondant.

Étape 3: confirmer l'option de matériau et de rouleau: acier C-Mn, acier doux, acier inoxydable ou rouleau FRP si le projet l'exige.

Étape 4: Confirmer le traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation epoxy, finition galvanisée, surface poli en acier inoxydable ou autre système de revêtement.

Étape 5: Confirmer la portée de l'inspection et du certificat avant de proposer un devis: certificat de fabricant, certificat de matériau, inspection de témoin de classe ou certificat de classe selon les exigences du projet.

Étape 6: Indiquer la quantité, le type de récipient, le dessin ou la photo de l'installation, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

La structure

Roller shaft | Horizontal roller | Bearing bush | Lubrication groove | Spacer | 120 mm high bearing seat | Stop plate for shaft fixing | Welded fairlead support structure | Project-specified surface treatment

Conception de l'amarrage, rotation et avantages en ingénierie

• L'arrangement à bord du navire de type A convient lorsque la corde d'amarrage change de direction entre le guide latéral du navire et l'équipement d'amarrage du pont.en particulier lorsqu'il est utilisé avec un double rouleau à rouleaux à bord ou un rouleau à rouleaux à rouleaux.
• Le rouleau horizontal aide à guider la corde dans la direction verticale et réduit le frottement direct contre les bords d'acier fixes lors de l'amarrage.
• Le boîtier de roulement comprend une rainure de lubrification pour soutenir la rotation flexible du rouleau et réduire la difficulté d'entretien pendant le service.
• La plaque d'arrêt fixe l'arbre du rouleau et aide à maintenir l'assemblage du rouleau dans sa position prévue pendant le fonctionnement normal du câble.
• Le siège de roulement de 120 mm de hauteur fournit une hauteur de support définie et une interface soudée pour l'intégration à la structure de rouleau.
• Le traitement du matériau et de la surface peut être sélectionné en fonction de l'environnement du récipient, des exigences en matière de corrosion, du plan d'entretien et des spécifications du client.
• Aucune SWL ou MBL de corde n'est déclarée dans le tableau de paramètres fourni.

Attributs personnalisés

• Norme: CB/T 435-2005 → utilisée pour la sélection des rouleaux horizontaux de type A à bord des navires et la référence des dimensions principales.
• Type: type à bord du navire de type A → adapté à l'installation sur le côté du navire et à l'utilisation avec des dispositifs de rouleaux à rouleaux à bord.
• Diamètre nominal: 75 / 89 mm → sélectionné selon le dessin du projet, le diamètre du rouleau et l'espace d'installation disponible.
• Diamètre du rouleau: 76 / 89 mm → taille du rouleau principal de contact de corde pour le dessin de la page Web et la confirmation du devis.
• Matériau: acier C-Mn / acier doux / acier inoxydable / option de rouleau FRP → la sélection finale doit être confirmée par le cahier des charges du projet.
• Conception des roulements: roulement avec rainure de lubrification → permet une rotation plus fluide et un accès plus facile à la maintenance.
• siège de roulement: siège de roulement soudé de 120 mm de haut → le dessin du projet doit confirmer la structure environnante et l'interface d'installation.
• Exigence de certificat: disponible sur demande selon les exigences du projet → la portée des inspections de classe doit être confirmée avant la commande.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope approaches the shipside guide → Rope contacts the horizontal roller → Roller rotation guides the rope and changes the vertical lead angle → Bearing bush and lubrication groove support flexible rotation → Rope continues toward the matching shipside roller chock or deck mooring equipment

Applications

Ship side mooring stations | Shipside roller chock arrangements | Double roller fairlead matching use | Mooring rope vertical angle guidance | Cargo ships | Workboats | Tugboats | Newbuilding and replacement projects

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la fonction principale de la ligne de roulement horizontale CB/T 435 de type A à bord du navire?

A1: Il est utilisé sur le côté du navire pour guider la corde d'amarrage et aider à changer l'angle de conduite de la corde dans la direction verticale.Il est normalement utilisé en association avec un rouleau à rouleaux à bord du navire ou un double rouleau à rouleaux à rouleaux.

Q2: Le diamètre du rouleau fourni est-il le même que celui du produit SWL?

R2: Non. Le diamètre du rouleau et les dimensions principales ne sont pas SWL. Les données fournies comprennent le diamètre nominal, le diamètre du rouleau, le diamètre de l'arbre, la longueur et le poids.Toute charge doit être confirmée à partir du calcul de l'amarrage du navire, données de corde, dessin de projet ou exigence de classe.

Q3: Qu'est-ce qui doit être confirmé avant de commander le type A?

A3: Confirmer CB/T 435-2005 Type A, diamètre nominal 75 ou 89, correspondant à l'arrangement de l'échafaudage de bord, matériau, traitement de surface, exigence de certificat, quantité,dessin d'installation, destination de livraison et délai de livraison.