Les guides-câble de rouleau de piédestal de rouleau de bâti de la forme A DIN 81907 embarquent amarrer l'équipement

DIN 81907 Forme d'un piédestal rouleau Fairlead.

Vue d'ensemble du produit

The DIN 81907 Form A pedestal roller fairlead is a single-roller rope leading device used on ship mooring stations where the mooring line needs to change direction through a free-rotating vertical rollerLe modèle A utilise un dispositif de piédestal cylindrique et est normalement installé sur le pont intérieur ou sur la zone d'amarrage du pont selon le dessin de la corde du navire, le renforcement du pont, les détails de soudure,et hauteur de travail requise.

Cette page se concentre sur le formulaire A avec rouleau de type DIN 81906 et la plage SWL fournie de 10 kN à 320 kN. L'interface de lubrification de la bosse et de l'arbre en bronze est un point de conception important:un accès adéquat à la graisse, l'ajustement de l'arbre, le dégagement de la boîte et l'accès à la maintenance aident le rouleau à tourner en douceur, réduisent le frottement de glissement et limitent l'usure inutile des cordes d'amarrage.essais non destructifs, et les essais de traction peuvent être organisés en fonction de la qualité du matériau, de la portée de la commande et des exigences d'inspection de la classe ou du projet.

Spécifications rapides

• Type de produit: DIN 81907 Form A piédestal rouleau à rouleaux → guide à rouleaux vertical unique pour le contrôle de direction des cordes d'amarrage des navires.
• Référence standard: DIN 81907:1997-12 avec rouleau DIN 81906 → utilisé lorsque le dessin du navire ou du chantier naval spécifie l'arrangement standard allemand du piédestal en plomb.
• Forme: Piédestal cylindrique de la forme A → différent du piédestal conique de la forme B et doit être confirmé avant la soumission.
• SWL de la table fournie: 10 à 320 kN → utilisé pour la sélection de l'ancrage; il ne doit pas être considéré comme une capacité de levage.
• Options de hauteur de piédestal de forme A: de 200 à 800 mm pour les nombres nominaux plus petits et de 200 à 600 mm pour les numéros nominaux 20 et 32 → utiles pour faire correspondre la hauteur du plomb de la corde et la disposition du pont.
• Plage de diamètre du rouleau: 160 à 560 mm de référence → taille finale du rouleau suivant le numéro nominal, SWL, disposition de la corde et dessin du projet.
• Concentration de lubrification: conception de lubrification en bronze de la coque et de l'arbre → prend en charge la rotation flexible du rouleau et réduit l'usure de la corde causée par le contact glissant.
• Capacité d'inspection: contrôle de la qualité de la coulée, NDT et essais de traction disponibles selon les exigences du projet → la portée de l'inspection doit être confirmée avant la production.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

• Étape 1: Confirmer la norme et la forme requises: piédestal cylindrique à rouleaux de forme A selon la norme DIN 81907 et non piédestal conique selon la norme B.
• Étape 2: Sélectionnez le nombre nominal et la SWL en fonction de l'arrangement d'amarrage, de la direction du câble, du dessin du navire et de la charge de travail requise.
• Étape 3: Confirmer la hauteur h du piédestal du formulaire A, la dimension totale f, la position d'installation du pont, la hauteur de conduite de la corde disponible et la clearance du pont environnant.
• Étape 4: Confirmez le rouleau, la souche en bronze, l'arbre, le point de lubrification, l'accès à la graisse et l'espace d'entretien afin que le rouleau puisse tourner en douceur en service.
• Étape 5: Confirmer la qualité du matériau, la portée de l'inspection de la coulée, la méthode NDT, les exigences en matière d'essai de traction, le traitement de surface et les exigences de la société de classification avant la soumission.
• Étape 6: indiquer la quantité, le type de récipient d'application, le dessin d'installation, la photo de référence, le cas échéant, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

La structure

DIN 81906 type single roller | Cast steel roller body | Bronze bush and shaft interface | Lubrication / grease access design | Cylindrical pedestal tube | Welded deck base | Smooth rope-contact surface | Shop primer or specified surface treatment

Les avantages de la lubrification, de la fonte et de l'ingénierie

• L'interface entre la souche en bronze et l'arbre est conçue pour une rotation à faible friction lorsqu'elle est correctement lubrifiée,aider le rouleau à tourner avec la ligne d'amarrage au lieu de forcer la corde à glisser sur une surface fixe.
• L'accès à la graisse et le dégagement d'entretien doivent être vérifiés lors de la sélection, en particulier lorsque la hauteur du piédestal ou l'équipement environnant le pont peuvent limiter l'accès au service.
• Les surfaces de rouleaux en acier moulé lisse réduisent le contact local de la corde.
• La coulée contrôlée, l'inspection dimensionnelle et le revêtement de surface aident à maintenir la rondeur du rouleau, l'alignement de l'arbre et la qualité de la surface de contact de la corde.
• Les méthodes NDT telles que MT, PT, UT ou d'autres méthodes d'inspection peuvent être organisées lorsque cela est requis par la qualité du matériau, les spécifications de l'acheteur ou la portée des témoins de classe.
• Les essais de traction peuvent être organisés pour le matériau de coulée ou les coupons d'essai pertinents selon la portée de la commande; la norme d'essai et les critères d'acceptation requis doivent être confirmés avant la production.
• La disposition cylindrique du piédestal est appropriée lorsque le dessin du navire spécifie la norme DIN 81907 Formulaire A et exige une hauteur de rouleau verticale définie au-dessus du pont.
• Les détails du soudage et du renforcement du pont doivent être vérifiés par le chantier naval ou le bureau de conception, car le piédestal de pointe transfère les forces de réaction de la ligne d'amarrage dans la structure locale du pont.

Attributs personnalisés

• Norme: DIN 81907 Formulaire A avec rouleau DIN 81906 → utilisation lorsque le dessin du chantier naval ou du navire spécifie des piédestaux standard allemands.
• Type: Piédestal cylindrique de forme A → adapté aux projets nécessitant un support cylindrique droit au lieu d'un piédestal conique.
• N° nominale: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → sélectionnez en fonction de la SWL, de l'arrangement des cordes et de la disposition des amarres du navire.
• SWL: de 10 à 320 kN par rapport à la table fournie → base de sélection de l'ancre de mouillage uniquement, pas de capacité de levage.
• Hauteur du piédestal: 200 / 400 / 600 / 800 mm pour la plupart des tailles de formulaire A, et 200 / 400 / 600 mm pour les numéros nominaux 20 et 32 → correspond à la hauteur du plomb de la corde et à l'agencement du pont.
• Conception de la lubrification: lubrification de la broche et de l'arbre en bronze → accès à la graisse, ajustement de l'arbre, dégagement de la broche et état de maintenance doivent être confirmés.
• Matériau: acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable, acier moulé ou fonte noduleuse → la qualité et la norme exactes du matériau doivent être confirmées avant la production.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + une couche de primer époxy comme référence → revêtement galvanisé, poli ou personnalisé peut être discuté lorsque spécifié.
• Inspection: l'inspection de la coulée, l'essai de résistance à la corrosion et les essais de traction sont disponibles selon les exigences du projet → la méthode d'inspection, les critères d'acceptation et la portée des témoins doivent être convenus avant la commande.
• Exigence de certificat: Disponible selon la portée de la commande → certificat de classe, certificat de matériau, certificat de fabricant et inspection de témoin doivent être confirmés avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope approaches the pedestal roller → Roller rotates around the lubricated bronze bush and shaft → Smooth roller surface guides the line direction → Rope sliding friction and local wear are reduced → Pedestal transfers reaction force to the welded deck structure

Applications

Navires océaniques Navires intérieurs Navires cargo Navires-citernes Navires-greniers Navires-containers remorqueurs Navires de travail Stations d'amarrage sur le pont Projets de construction et de remplacement

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Comment choisir la taille correcte du formulaire DIN 81907 A?

R1: Sélectionnez le nombre nominal en fonction de l'arrangement d'amarrage du navire, de la longueur de rampe requise, de l'angle de conduite de la corde, de la hauteur du rouleau, de la position du pont et du dessin du chantier naval.Le tableau fourni est la référence de sélection pour la page Web; l'approbation du projet doit suivre le dessin du navire et les exigences de classe, le cas échéant.

Q2: Pourquoi la conception de lubrification de la brousse et de l'arbre en bronze est-elle importante?

R2: La corde d'amarrage doit être guidée par la rotation des rouleaux, et non par un contact de glissement excessif.et l'accès à la graisse aident le rouleau à tourner en douceur et réduisent l'usure inutile de la surface de la corde.

Q3: Les essais NDT et de traction peuvent-ils être fournis avec le produit?

R3: Oui, les essais de résistance à la corrosion et à la traction peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la qualité du matériau et de la portée de l'inspection.et le type de certificat doivent être confirmés avant la production.