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Type d'OIN 13755 un guide-câble à rouleau unique d'acier de bâti sans cache anti-poussière Bateau amarrant l'équipement
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Norme technique: | ISO 13755-2012 | Taper: | Forme A sans cache-poussière supérieur |
|---|---|---|---|
| Diamètres des rouleaux: | 150~500mm | Rouleau non.: | à rouleaux simples |
| Poids du rouleau: | 23~80kg | Matériels: | Moulage d'acier inoxydable, moulage d'acier |
| Traitement de surface: | sablage au S2.5 + une couche de primer époxy, acier inoxydable poli, traitement de surface sur mesur | Certificats de classification: | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| Mettre en évidence: | guide-câble 500mm à rouleau unique marin,guide-câble à rouleau unique de 500mm,Guide-câble marin simple de rouleau d'OIN 500mm |
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Description de produit
D'acier moulé à l'ancrage à rouleaux de ferDN150-500 mm. ISO 13755 Type A sans couverture de poussière
Vue d'ensemble du produit
Le rouleau d'amarrage en acier coulé de type ISO 13755 A est un seul raccord de guidage de corde vertical utilisé dans les arrangements d'amarrage à rouleaux de bord et de piédestal.le rouleau tourne autour de son axe pour réduire l'abrasion par glissement à la surface de contact de la corde, tandis que la charge résultante est transmise à travers la coque, l'essieu, la fondation, la connexion de soudage et la structure de support de la coque.
Le type A est la configuration en acier coulé sans couverture de poussière supérieure, permettant un accès direct à l'inspection visuelle et à la lubrification.2012Pour le devis et la production, l'édition requise, la taille nominale, l'arrangement du plomb de la corde, le rapport D/d, la SWL de référence, la conception de la fondation, le matériau, le revêtement,la portée du certificat doit être confirmée par le dessin du navire et la spécification du projet.
Spécifications rapides
- Type de produit:Un rouleau d'amarrage en acier unique guide et redirige une ligne d'amarrage du navire à travers une surface de contact de corde tournante.
- Norme et type:ISO 13755 Type A -> rouleau en acier coulé sans couverture de poussière supérieure; ISO 13755:2020 est l'édition actuelle.
- Plage de taille nominale:Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> la taille nominale est basée sur le diamètre extérieur du rouleau.
- Plage de référence SWL:265 à 1 942 kN à théta = 90 degrés et de 186 à 1 373 kN à théta = 0 degrés -> valeurs de référence standard; la SWL marquée réelle dépend des conditions de chargement et d'installation convenues.
- Masse calculée de type A:23 à 360 kg/ensemble -> plage correcte pour la manutention, l'emballage, la planification de l'installation et l'estimation du fret.
- Base de matériau standard:"Système de détection" (SDS) qui permet de détecter les éléments de détection et de détection de l'équipement, y compris les éléments de détection et de détection.
- Résistance à l'usureSurface de contact lisse, finition anticorrosion et pièces rotatives graissées -> prend en charge la protection de la corde et le mouvement libre du rouleau.
- Base de l'installation:Les fondations, les connexions de soudage et le renforcement sous le pont doivent être vérifiés pour le chargement et la disposition de la coque sélectionnés.
Principaux paramètres techniques
| Taille nominale Dn |
D1 | D2 +2/0 |
03 +2/0 |
D | D5 H7 | R1 | R2 | R3 | R4 | H est | H1 | H2 | H3 | H4 | e | ||||||||||||||||||||
| 150 | 150 | 230 | 216 | 110 | 90 | 30 | 52 | 15 | 11 | 137 | 25 | 84 | 44,7 | 43,38 | 37,7 | ||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | 300 | 280 | 145 | 115 | 40 | 66 | 20 | 13 | 157 | 30 | 99 | 59,2 | 35.46 | 46,3 | ||||||||||||||||||||
| 250 | 250 | 370 | 340 | 165 | 135 | 50 | 80 | 25 | 15 | 177 | 32 | 105 | 73,5 | 28,33 | 55,0 | ||||||||||||||||||||
| 300 | 300 | 430 | 400 | 190 | 150 | 55 | 87 | 30 | 16 | 197 | 33 | 125 | 82,6 | 32,62 | 60,8 | ||||||||||||||||||||
| 350 | 350 | 490 | 460 | 210 | 167 | 55 | 89 | 30 | 17 | 217 | 33 | 140 | 83,7 | 49,06 | 63,7 | ||||||||||||||||||||
| 400 | 400 | 560 | 520 | 225 | 177 | 63 | 99 | 30 | 18 | 237 | 43 | 150 | 91,8 | 52,0 | 72,2 | ||||||||||||||||||||
| 450 | 450 | 620 | 590 | 245 | 190 | 63 | 101 | 30 | 19 | 257 | 43 | 162 | 92,5 | 67,07 | 7, 4 8 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 500 | 680 | 660 | 260 | 205 | 63 | 103 | 30 | 20 | 277 | 43 | 180 | 93,0 | 82,94 | 77,6 | ||||||||||||||||||||
| Taille nominale Dn |
h | h1 | h2 | Écrou de mise en place | T | T1 | N | Longueur de la jambe de soudage | SWL b | Poids calculé (kg/ensemble) |
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| θ = 90° | θ = 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| s | z1 | (kN) | (I) | (kN) | (l) | Le type Une |
Type B | ||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | 5 | 35 | 25 | M6 | 22 | 6 | 8 | 265 | 27 | 186 | 19 | 23 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| 200 | 5 | 38 | 35 | M6 | 26 | 6 | 10 | 441 | 45 | 314 | 32 | 42 | 43 | ||||||||||||||||||||||
| 250 | 6 | 40 | 35 | M8 | 30 | 6 | 11 | 579 | 59 | 412 | 42 | 77 | 80 | ||||||||||||||||||||||
| Taille nominale Dn |
D1 | D2 +2/0 |
D 3 +2/0 |
D4 | Ds H7 | R1 | R2 | R3 | R4 | H est | H1 | H2 | H3 | H4 | e | ||||||||||||||||||||
| 300 | 7 | 45 | 40 | M8 | 32 | 29 | 8 | 12 | 726 | 74 | 510 | 52 | 109 | 112 | |||||||||||||||||||||
| 350 | 7 | 50 | 45 | M8 | 34 | 29 | 8 | 15 | 1040 | 106 | 736 | 75 | 154 | 160 | |||||||||||||||||||||
| 400 | 7 | 53 | 49 | MB | 36 | 30 | 12 | 17 | 1246 | 127 | 883 | 90 | 207 | 215 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 7 | 57 | 53 | M8 | 38 | 32 | 12 | 20 | 1599 | 163 | 1 128 | 115 | 275 | 286 | |||||||||||||||||||||
| 500 | 7 | 65 | 60 | M8 | 40 | 34 | 12 | 23 | 1942 | 198 | 1 373 | 140 | 360 | 374 | |||||||||||||||||||||
Guide de sélection et d'enquête
Étape 1: confirmer la norme ISO 13755 Type A et indiquer si le projet nécessite l'édition 2020 actuelle ou un dessin ancien de 2012 pour la compatibilité de remplacement.
Étape 2: Sélectionner la taille nominale Dn en fonction de l'arrangement d'amarrage du navire, de l'espace d'installation disponible, du diamètre de la corde et du rapport de flexion D/d autorisé par le fabricant de la corde.
Étape 3: Confirmer la direction de conduite de la corde et le cas de charge théta applicable, SWL marqué requis, arrangement de fondation ou de piédestal, renforcement sous-couvert et interface de soudage.
Étape 4: Confirmer le matériau: rouleau en acier coulé standard, matériau de l'essieu, matériau de la brousse ou toute option d'acier inoxydable/matériau spécial non standard soumis à un examen technique.
Étape 5: Confirmer le traitement de surface, le système de peinture final, l'arrangement de lubrification, la portée de l'inspection, la traçabilité du matériau et les exigences de la société de classification avant la soumission.
Étape 6: Indiquer la quantité, le type de récipient, la position d'installation, le dessin ou la photo de référence, la destination de livraison et le délai de livraison requis.
La structure
Rouleau en acier coulé. Arbre. Laiton/bronz.
Les avantages de la coulée, du contact de la corde et de l'installation
- Le type A utilise une carrosserie de rouleaux en acier coulé sans le couvercle de poussière supérieur monté sur le type B, permettant un accès direct à l'essieu supérieur et à la zone de la coque pour inspection et lubrification.
- Le rouleau tournant change la direction de la corde avec moins de contact coulissant qu'une surface de guidage fixe, ce qui contribue à réduire l'abrasion lorsque le rouleau reste en rotation libre et correctement lubrifié.
- Les surfaces de contact des cordes doivent être lisses et exemptes de rugosité ou d'irrégularités susceptibles d'endommager la ligne d'amarrage par abrasion.
- L'ISO 13755 utilise des détails d'assemblage distincts pour les tailles nominales 150-250 et 300-500, de sorte que les demandes de remplacement doivent inclure la taille nominale et le dessin de l'arrangement existant.
- La norme actuelle ajoute des lignes directrices sur le rapport D/d: le diamètre de contact du rouleau et le diamètre de la corde doivent être examinés ensemble car une flexion excessive peut réduire la résistance de la corde.
- La connexion de fondation et de soudage doit transmettre la charge maximale sélectionnée dans la structure de la coque sans déformation ou fissuration plastique;Le renforcement local du pont ou du piédestal fait donc partie du contrôle d'installation..
- La protection extérieure contre la corrosion et le graissage des pièces rotatives sont des contrôles fonctionnels nécessaires; accumulation du revêtement final, type de graisse,et l'intervalle de maintenance doit suivre les spécifications du projet.
Attributs personnalisés
- Édition standard:ISO 13755:2020 recommandé pour les nouvelles demandes de renseignements -> édition publiée actuelle avec une mise à jour du libellé SWL et des directives D/d.
- Édition héritée:ISO 13755:2012 -> ne doit être utilisé que lorsqu'un dessin, un élément de remplacement ou une spécification de projet existant exige expressément une édition antérieure.
- Le type:Type A sans couverture de poussière supérieure -> distinguer de l'acier coulé de type B avec couverture et de la construction en tôle d'acier de type C avec couverture.
- Taille nominale:Dn 150-500 mm -> sélectionnez avec la taille de la corde, le tracé de la ligne, l'espace d'installation et la SWL de référence.
- SWL de référence:Deux cas de charge standard par angle théta -> la valeur marquée réelle est convenue selon les conditions réelles de charge et d'installation.
- Base matérielle standard:Les rouleaux en acier fondu ont un rendement >= 205 N/mm2; le rendement de l'essieu est >= 350 N/mm2; le cuivre/le bronze/l'équivalent de la brousse.
- Matériau de remplacement:L'acier inoxydable en fonte ou un matériau spécial à confirmer -> nécessite une révision de la résistance, de la soudabilité, du comportement de corrosion, de l'usinage et de la base d'approbation.
- Traitement de surface:Sa 2.5 blasting plus epoxy shop primer peut être utilisé comme référence de projet -> système de revêtement final et DFT suivent les spécifications de peinture du récipient.
- Exigence de certificat:Disponible selon la portée de la commande -> confirmer le certificat du fabricant, le certificat du matériau, l'enquête de classe, l'inspection des témoins et le marquage final avant le devis.
Comment fonctionne- t- il?
Mooring line approaches the roller -> Rope bears on the smooth cast steel contact surface -> Roller rotates around the axle and bush -> Line direction changes with reduced sliding abrasion -> Load transfers through the foundation and welded hull structure -> Lubrication and inspection maintain free rotation
Applications
Arrangements de faisceaux de rouleaux à bord du navire. Faisceaux de piédestal. Stations d'amarrage sur le pont du navire. Changements de direction de la ligne d'amarrage. Projets de construction neuve. Projets de remplacement et de réparation.
Certifications et avantages
Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la traçabilité des matériaux, de la portée des inspections et de la procédure d'approbation de la société de classification.Disponibilité sous réserve de la portée de la commande et de l'acceptation de la classe.
Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant
Dessin et photos
Questions fréquentes
Q1: Si une nouvelle demande utilise l'ISO 13755:2020 ou l'ISO 13755:2012?
A1: l'ISO 13755:2020 est l'édition actuelle et remplace l'édition 2012 retirée..Indiquez l'édition requise dans la demande.
Q2: Comment sélectionner la taille nominale et le SWL?
A2: Sélectionnez Dn avec le diamètre de la corde, le rapport de flexion D/d, la direction de conduite de la corde, le cas de charge théta, le plan d'amarrage du navire, la fondation et le renforcement sous le pont.;le SWL marqué réel est convenu pour les conditions réelles de chargement et d'installation et ne doit pas dépasser la valeur standard.
Q3: Quelle maintenance est importante pour le type A sans couverture antipoussière?
R3: Vérifiez que le rouleau tourne librement, maintenez l'essieu et la coque lubrifiés, inspectez la surface supérieure exposée pour détecter la contamination ou la corrosion et examinez la surface de contact de la corde pour détecter la rugosité ou les dommages.Le type B doit être envisagé lorsque le projet nécessite spécifiquement une couverture supérieure contre la poussière.