150×500 mm rouleau d'amarrage en acier coulé sans couverture de poussière supérieure.

150×500 mm rouleau d'amarrage en acier coulé sans couverture de poussière supérieure.

Vue d'ensemble du produit

Le rouleau d'amarrage en acier coulé de type ISO 13755 A est un seul raccord de guidage de corde vertical utilisé dans les arrangements d'amarrage à rouleaux de bord et de piédestal.le rouleau tourne autour de son axe pour réduire l'abrasion par glissement à la surface de contact de la corde, tandis que la charge résultante est transmise à travers la coque, l'essieu, la fondation, la connexion de soudage et la structure de support de la coque.

Le type A est la configuration en acier coulé sans couverture de poussière supérieure, permettant un accès direct à l'inspection visuelle et à la lubrification.2012Pour le devis et la production, l'édition requise, la taille nominale, l'arrangement du plomb de la corde, le rapport D/d, la SWL de référence, la conception de la fondation, le matériau, le revêtement,la portée du certificat doit être confirmée par le dessin du navire et la spécification du projet.

Spécifications rapides

• Type de produit: rouleau d'amarrage en acier moulé unique - guide et redirige une ligne d'amarrage de navire à travers une surface de contact de corde tournante.
• Norme et type: ISO 13755 Type A -> rouleau en acier coulé sans couverture de poussière supérieure; ISO 13755:2020 est l'édition actuelle.
• Dimension nominale: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> la taille nominale est basée sur le diamètre extérieur du rouleau.
• Plage SWL de référence: de 265 à 1 942 kN à theta = 90 degrés et de 186 à 1 373 kN à theta = 0 degrés -> valeurs de référence standard;la SWL marquée réelle dépend des conditions de chargement et d'installation convenues.
• Masse calculée de type A: 23 à 360 kg/ensemble -> plage correcte pour la manutention, l'emballage, la planification de l'installation et l'estimation du fret.
• Matériau de base standard: rouleau en acier coulé avec un point de rendement d'au moins 205 N/mm2; essieu d'au moins 350 N/mm2; laiton, bronze ou autre matériau équivalent.
• Contact et entretien de la corde: surface de contact lisse, finition anticorrosion et pièces rotatives graissées -> prend en charge la protection de la corde et le mouvement libre du rouleau.
• Base d'installation: la fondation, le raccordement de soudage et le renforcement sous le pont doivent être vérifiés pour le chargement et la disposition de la coque choisis.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: confirmer la norme ISO 13755 Type A et indiquer si le projet nécessite l'édition 2020 actuelle ou un dessin ancien de 2012 pour la compatibilité de remplacement.

Étape 2: Sélectionner la taille nominale Dn en fonction de l'arrangement d'amarrage du navire, de l'espace d'installation disponible, du diamètre de la corde et du rapport de flexion D/d autorisé par le fabricant de la corde.

Étape 3: Confirmer la direction de conduite de la corde et le cas de charge théta applicable, SWL marqué requis, arrangement de fondation ou de piédestal, renforcement sous-couvert et interface de soudage.

Étape 4: Confirmer le matériau: rouleau en acier coulé standard, matériau de l'essieu, matériau de la brousse ou toute option d'acier inoxydable/matériau spécial non standard soumis à un examen technique.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface, le système de peinture final, l'arrangement de lubrification, la portée de l'inspection, la traçabilité du matériau et les exigences de la société de classification avant la soumission.

Étape 6: Indiquer la quantité, le type de récipient, la position d'installation, le dessin ou la photo de référence, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

La structure

Rouleau en acier coulé. Arbre. Laiton/bronz.

Les avantages de la coulée, du contact de la corde et de l'installation

• Le type A utilise une carrosserie de rouleaux en acier coulé sans le couvercle de poussière supérieur monté sur le type B, permettant un accès direct à l'essieu supérieur et à la zone de la coque pour inspection et lubrification.
• Le rouleau tournant change la direction de la corde avec moins de contact coulissant qu'une surface de guidage fixe, ce qui contribue à réduire l'abrasion lorsque le rouleau reste en rotation libre et correctement lubrifié.
• Les surfaces de contact des cordes doivent être lisses et exemptes de rugosité ou d'irrégularités susceptibles d'endommager la ligne d'amarrage par abrasion.
• L'ISO 13755 utilise des détails d'assemblage distincts pour les tailles nominales 150-250 et 300-500, de sorte que les demandes de remplacement doivent inclure la taille nominale et le dessin de l'arrangement existant.
• La norme actuelle ajoute des lignes directrices sur le rapport D/d: le diamètre de contact du rouleau et le diamètre de la corde doivent être examinés ensemble car une flexion excessive peut réduire la résistance de la corde.
• La connexion de fondation et de soudage doit transmettre la charge maximale sélectionnée dans la structure de la coque sans déformation ou fissuration plastique;Le renforcement local du pont ou du piédestal fait donc partie du contrôle d'installation..
• La protection extérieure contre la corrosion et le graissage des pièces rotatives sont des contrôles fonctionnels nécessaires; accumulation du revêtement final, type de graisse,et l'intervalle de maintenance doit suivre les spécifications du projet.

Attributs personnalisés

• Édition standard: ISO 13755:2020 recommandée pour les nouvelles demandes -> édition publiée actuelle avec une mise à jour du libellé SWL et des directives D/d.
• Édition ancienne: ISO 13755:2012 -> utiliser uniquement lorsqu'un dessin, un élément de remplacement ou une spécification de projet existant exige expressément l'édition antérieure.
• Type: Type A sans couverture de poussière supérieure -> distinguer de l'acier coulé de type B avec couverture et de la construction en tôle d'acier de type C avec couverture.
• Taille nominale: Dn 150-500 mm -> sélectionnez avec la taille de la corde, le tracé de la ligne, l'espace d'installation et la SWL de référence.
• SWL de référence: deux cas de charge standard par angle théta -> la valeur marquée réelle est convenue en fonction des conditions réelles de chargement et d'installation.
• Matériau de base standard: rouleau en acier coulé >= 205 N/mm2; rouleau d'essieu >= 350 N/mm2; laiton/bronze/bouchon équivalent.
• Matériau alternatif: acier inoxydable en fonte ou matériau spécial à confirmer -> nécessite une révision de la résistance, de la soudabilité, du comportement de corrosion, de l'usinage et de la base d'approbation.
• Traitement de surface: Sa 2,5 de soufflage plus de primer d'atelier époxy peut être utilisé comme référence de projet -> système de revêtement final et DFT suivre les spécifications de peinture du récipient.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée de la commande -> confirmer le certificat du fabricant, le certificat de matériau, l'enquête de classe, l'inspection des témoins et le marquage final avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring line approaches the roller -> Rope bears on the smooth cast steel contact surface -> Roller rotates around the axle and bush -> Line direction changes with reduced sliding abrasion -> Load transfers through the foundation and welded hull structure -> Lubrication and inspection maintain free rotation

Applications

Arrangements de faisceaux de rouleaux à bord du navire. Faisceaux de piédestal. Stations d'amarrage sur le pont du navire. Changements de direction de la ligne d'amarrage. Projets de construction neuve. Projets de remplacement et de réparation.

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la traçabilité des matériaux, de la portée des inspections et de la procédure d'approbation de la société de classification.Disponibilité sous réserve de la portée de la commande et de l'acceptation de la classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Si une nouvelle demande utilise l'ISO 13755:2020 ou l'ISO 13755:2012?

A1: l'ISO 13755:2020 est l'édition actuelle et remplace l'édition 2012 retirée..Indiquez l'édition requise dans la demande.

Q2: Comment sélectionner la taille nominale et le SWL?

A2: Sélectionnez Dn avec le diamètre de la corde, le rapport de flexion D/d, la direction de conduite de la corde, le cas de charge théta, le plan d'amarrage du navire, la fondation et le renforcement sous le pont.;le SWL marqué réel est convenu pour les conditions réelles de chargement et d'installation et ne doit pas dépasser la valeur standard.

Q3: Quelle maintenance est importante pour le type A sans couverture antipoussière?

R3: Vérifiez que le rouleau tourne librement, maintenez l'essieu et la coque lubrifiés, inspectez la surface supérieure exposée pour détecter la contamination ou la corrosion et examinez la surface de contact de la corde pour détecter la rugosité ou les dommages.Le type B doit être envisagé lorsque le projet nécessite spécifiquement une couverture supérieure contre la poussière.