Bulwark monté à l'amarrage Chock JIS F 2007 Type A

Cale d'amarrage montée sur pavois JIS F 2007 Type A | Guide de corde en acier moulé à ouverture ovale

Présentation du produit

La cale d'amarrage montée sur pavois JIS F 2007 Type A est un guide-câble en acier moulé avec une ouverture ovale. Il est soudé au pavois du navire pour guider les cordes d'amarrage à travers la structure du pavois et réduire les contacts locaux brusques lors des opérations d'accostage, de déplacement et d'amarrage au port.

Le type A couvre les tailles nominales de 150 à 500. Il convient lorsque la disposition du navire nécessite une ouverture de câble ovale plus longue, une plus grande tolérance d'entrée et un alignement clair du câble à la station d'amarrage du pavois. Le nom standard peut être tuyau d'amarrage, tandis que les acheteurs internationaux recherchent souvent une cale d'amarrage montée sur le pavois ou une cale d'amarrage ovale.

Spécifications rapides

• Type : JIS F 2007 Type A ouverture ovale → passage de corde plus long pour les dispositifs d'amarrage montés sur pavois.

• Plage de tailles nominales : 150 à 500 → couverture de taille plus large que le type B.

• Norme : JIS F 2007-1976 → référence pour les dimensions, la désignation du type et la base matérielle standard.

• Matériau standard : acier moulé SC42 selon JIS G 5101 → L'acier moulé C-Mn, l'acier inoxydable ou l'acier spécial peuvent être discutés.

• Masse calculée : 15,1 à 115 kg → utile pour la manutention, l'emballage, l'installation et l'estimation du fret.

• Traitement de surface : sablage Sa2.5 + primaire d'atelier époxy pour fonte d'acier → les surfaces de contact en acier inoxydable peuvent être polies si nécessaire.

• Objectif de fabrication : surface de contact lisse avec le câble, qualité de coulée contrôlée, préparation de la zone de soudure et contrôle dimensionnel.

Principaux paramètres techniques

Dimensions de la page Web principale pour la cale d'amarrage JIS F 2007 de type A. Les dimensions sont en mm sauf indication contraire.

Le diamètre de référence du câble doit être vérifié par rapport à la disposition d’amarrage du navire et aux spécifications du projet.

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez l'ouverture ovale JIS F 2007 de type A et la taille nominale de 150 à 500 en fonction du diamètre du câble et du dessin du navire.

Étape 2 : Confirmez l’ouverture du pavois, le renfort, la longueur de la soudure et l’espace d’installation disponible avant la production.

Étape 3 : Confirmez les exigences en matière de matériau : acier moulé SC42, acier moulé C-Mn, acier inoxydable ou acier spécial.

Étape 4 : Confirmer le traitement de surface : apprêt d'atelier, exigence de revêtement final ou surface de contact en acier inoxydable poli.

Étape 5 : Confirmez la portée du certificat avant le devis : certificat du fabricant, certificat de matériau, certificat de classe ou inspection par témoin.

Étape 6 : Fournissez la quantité, la destination, le délai de livraison requis, le dessin d'installation et les photos de référence si disponibles.

Structure

Ouverture de corde ovale | Corps en acier moulé | Structure soudée montée sur pavois | Rayon de contact lisse avec la corde | Zone de connexion soudée | Côtes selon la taille nominale | Apprêt d'atelier ou finition de l'acier inoxydable

Avantages de conception et de qualité

• L'ouverture ovale offre un passage de corde plus long que la configuration ronde de type B, ce qui facilite l'entrée de la corde là où l'angle de la ligne d'amarrage change le long du pavois.

• Les surfaces en contact avec la corde sont habillées et lissées après la coulée pour réduire les contacts locaux brusques et aider à protéger la corde en manille ou le câble métallique.

• Les indications de coulée sont contrôlées selon les critères de coulée marins acceptés. L'accent est mis sur une qualité de coulée acceptable qui n'affecte pas les performances, la qualité du soudage ou l'acceptation de l'inspection.

• La zone du corps coulé à moins de 50 mm de la zone de soudage de la structure du navire est spécialement contrôlée pour réduire les indications nocives affectant la qualité du soudage.

• Pour les tailles nominales 150 à 300, une attention particulière est portée aux parois plus minces et aux zones adjacentes aux soudures afin de réduire le risque de fissure lors du soudage sur chantier naval.

• L'examen basé sur l'analyse par éléments finis peut être utilisé pour vérifier la répartition des contraintes autour du bord d'ouverture, des nervures et des transitions soudées lorsque le projet l'exige.

Attributs personnalisés

• Norme : JIS F 2007-1976 → à utiliser lorsque les spécifications du projet nécessitent des dimensions de tuyau d'amarrage/cale d'amarrage JIS.
• Type : Ouverture ovale de type A → adaptée au passage de câbles plus longs à travers les ouvertures de pavois.
• Taille nominale : 150/200/250/300/350/400/450/500 → sélectionnez en fonction du diamètre de la corde, de la disposition de la coque et des exigences de dessin.
• Matériau : acier moulé SC42 comme référence standard → une alternative en acier moulé ou en acier inoxydable peut être discutée.
• Traitement de surface : Sablage Sa2.5 + apprêt d'atelier époxy → le revêtement final suit les spécifications de peinture du navire après l'installation.
• Contrôle de la zone de soudure : 50 mm autour de l'interface de soudage → contrôlé pour réduire les indications nocives à proximité de la zone de soudure du chantier naval.

Exigence de certificat :Certificat de fabricant ou certificat de classe selon la commande → la portée de l'inspection de classe doit être confirmée avant le devis.

Comment ça marche

Alignement de l'ouverture du pavois → La corde passe à travers une cale ovale → La surface de contact lisse guide la direction de la corde → Le corps moulé transfère la force de contact locale à la structure soudée du pavois → Inspection et revêtement après l'installation

Applications

Petits navires de service | Remorqueurs | Barges | Bateaux de travail | Navires de charge | Citernes | Stations d'amarrage de pavois | Dispositions d'amarrage au port | Projets de nouvelle construction et de remplacement

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat de test des fabricants.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Comment sélectionner la taille correcte de la cale d'amarrage de type A ?

A1 : Sélectionnez la taille nominale en fonction du diamètre du câble, des dimensions de l'ouverture ovale, de la disposition du pavois et du dessin de conception du navire. Le tableau des cordes de référence sert uniquement à la sélection initiale.

Q2 : Pourquoi choisir le type A au lieu du type B ?

A2 : Le type A utilise une ouverture ovale plus longue et couvre des tailles allant jusqu'à 500, il est donc plus approprié lorsque le chemin de câble nécessite une plus grande longueur d'entrée et que le navire dispose d'un dispositif d'amarrage de pavois plus grand.

Q3 : Quels points de qualité doivent être vérifiés pour les cales en acier moulé de type A ?

A3 : Les points clés incluent le contrôle dimensionnel, la finition en douceur du contact avec la corde, le contrôle de l'indication de coulée, la préparation de la zone de soudure de 50 mm et la portée du certificat selon les exigences du projet.