Plaque oculaire marine ovale soudée pour les connexions à bord du navire

Plaque oculaire marine ovale soudée pour les connexions à bord du navire

Vue d'ensemble du produit

La plaque oculaire ovale en acier forgé JIS F 3410 de type D est un raccordement de raccordement soudé à bord du navire utilisé pour fixer des bornes de corde, des entraves, des blocs de poulies et d'autres composants de fixation aux structures du navire.Il est normalement installé sur le pont ou sur une structure spécifique du navire., où l'ouverture ovale de l'œil, la zone de transition forgée et la base soudée doivent correspondre à la direction de la charge, à la structure de support, aux détails de soudage et aux exigences d'inspection.

Pour la sélection du site, le tableau du type D fourni couvre les nombres nominaux de 0,5 à 15 avec des charges admissibles de 4,9 kN à 147 kN.Des gammes de catalogue plus larges telles que 4 à 500 kN doivent être confirmées par rapport au tableau standard officiel.Cette page utilise le terme "charge admissible" comme terme de charge régissant et ne le convertit pas en SWL, MBL ou charge de test.

Spécifications rapides

• Type de produit: plaque oculaire ovale en acier forgé → point de fixation soudé sur le pont du navire pour le terminal de la corde, la boucle et la poulie.
• Norme et type: JIS F 3410-1999 Type D → utilisé lorsque le dessin du navire ou les spécifications du propriétaire exigent l'arrangement ovale de la plaque oculaire de type D.
• Plage de tailles fournie: n° nominale 0,5 à 15 → adaptée à la sélection des pages Web sur la base du tableau de paramètres de type D fourni.
• Charge admissible dans le tableau fourni: 4,9 à 147 kN → doit être utilisée uniquement comme charge admissible, non mélangée à la charge de freinage, à la charge de freinage ou à la charge de rupture.
• Principales dimensions fournies: d, L, H, R, T, A, B, h et jambe de soudage f1/f2/f3 → données clés pour le dessin correspondant, l'espace d'installation et le contrôle de la soudure.
• Concentration de fabrication: transition forgée/usinée, changement de section en douceur et contrôle visible des fissures/écaillage → important pour la concentration de contrainte et l'acceptation de l'inspection.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + une couche de primer d'époxyde → revêtement final doit suivre les spécifications de peinture du récipient ou les exigences du client.
• Portée du certificat: le certificat du fabricant, le certificat de matériau, l'inspection par un tiers ou l'approbation de classe peuvent être organisés en fonction des exigences de la commande et du projet.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

• Étape 1: Confirmer le type D et le numéro nominal du JIS F 3410 conformément au dessin du récipient, à l'exigence de charge admissible et à l'arrangement de connexion prévu.
• Étape 2: confirmer la direction de charge, l'angle de charge, l'arrangement de la boucle ou de la poulie, et si le raccord est utilisé pour le support d'amarrage, le raccordement au pont, le support de manutention de la cargaison ou les travaux de levage.
• Étape 3: Confirmer la structure de l'installation, le renforcement du pont / de la coque, la taille de la jambe de soudage f1 / f2 / f3, la procédure de soudage et l'espace d'installation disponible avant la production.
• Étape 4: Confirmer les exigences en matière de matériaux: acier doux forgé, acier C-Mn, acier inoxydable ou matériau équivalent spécifié dans le projet avec une soudabilité appropriée.
• Étape 5: Confirmer le traitement de surface: soufflage Sa 2.5, imprégnation epoxy, système de peinture final, galvanisation ou finition en acier inoxydable, le cas échéant.
• Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant la soumission: certificat du fabricant, certificat de matériau, inspection par un tiers, certificat de classe, approbation de la conception ou exigence d'un test de témoin.
• Étape 7: Indiquer la quantité, le dessin d'installation, le coffre de chargement, le type de navire, les exigences de la société de classification, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

La structure

Forged oval eye body | Oval shackle / connection opening | Smooth transition radius | Welded base area | Mounting dimensions A / B / h | Welding leg f1 / f2 / f3 | Shop primer or specified surface treatment

Les avantages de la forge, du soudage et de l'ingénierie

• La construction en acier forgé convient aux applications de plaque oculaire à bord des navires où la transition de section, le chemin de charge et la qualité de l'interface de soudure sont plus importants que l'apparence décorative.
• L'ouverture ovale fournit un point de connexion défini pour les menottes, les terminaux de corde ou les blocs de poulie, tandis que la sélection finale doit toujours suivre le dessin du navire et le boîtier de chargement approuvé.
• Un rayon lisse et un contrôle du changement de section aident à réduire la concentration de stress local autour de l'œil et de la zone de transition de la base.
• La surface finie doit être exempte de fissures et de décollages visibles; des essais de particules magnétiques, des essais de pénétrants de colorants ou une inspection par un tiers peuvent être organisés si le projet l'exige.
• Les dimensions de la jambe de soudage f1 / f2 / f3 sont incluses dans le tableau de type D, mais la procédure de soudage réelle, la longueur de soudage,le renforcement du pont et l'inspection post-soudure doivent suivre le dessin approuvé par le chantier naval ou la classe.
• Pour une utilisation liée au levage ou à la manutention de marchandises, la charge admissible, la direction de la charge, la structure de support, la compatibilité des menottes et l'homologation de classe doivent être vérifiées en tant que système complet,pas seulement par la taille de la paupière.
• L'examen de la FEA, l'essai de charge et l'approbation de la conception peuvent être discutés en fonction des exigences du projet, en particulier pour les installations non standard, les travaux de remplacement ou une portée d'inspection plus élevée.

Attributs personnalisés

• Norme: JIS F 3410-1999 → norme de référence pour les dimensions ovale de la plaque oculaire du navire, la base du matériau et la désignation du type.
• Type: type D → configuration ovale de la paupière avec les dimensions de base et les trois valeurs de la jambe de soudage indiquées dans le tableau fourni.
• N° nominale: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 / 15 → sélectionnez par charge admissible, composant de connexion et dessin du récipient.
• Charge admissible: 4,9 à 147 kN dans cette fiche de données → utiliser le terme de charge admissible d'origine et ne pas le convertir en SWL ou en charge de rupture.
• Matériau: acier doux forgé, acier C-Mn ou acier inoxydable → qualité finale, traitement thermique et certificat du matériau doivent être confirmés avant la commande.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation epoxy → revêtement final suivant les spécifications de peinture du récipient ou les exigences du client.
• Inspection: vérification visuelle, vérification dimensionnelle et optionnelle MT/PT/inspection par un tiers → portée de l'inspection dépend des exigences du projet et du niveau du certificat.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée de la commande → l'inspection de la classe, l'homologation de type ou l'homologation de conception doivent être confirmées avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Connection component is aligned with the oval eye → Load is transferred through the forged eye body → Smooth transition area distributes stress toward the welded base → Welded structure transfers load into the reinforced ship structure → Inspection and coating are completed according to project requirement

Applications

Ship deck connection points | Rope terminal fixing | Shackle connection | Pulley block attachment | Cargo handling support points | Mooring and rigging auxiliary arrangements | Deck equipment replacement | Newbuilding and repair projects

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux, des exigences en matière d'essais de charge et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Est-ce que le JIS F 3410 de type D est le même que l'œil général du support de levage?

A1: Non. Il doit être considéré comme une plaque oculaire ovale de navire sélectionnée conformément à la norme JIS F 3410 type D, charge admissible, direction de charge, détails de soudure et structure de support.S'il est utilisé pour des travaux de levage, la coque de chargement complète, la compatibilité des menottes, la conception du soudage et l'homologation de classe doivent être vérifiées séparément.

Q2: Comment choisir la taille correcte de type D?

A2: Sélectionnez selon la charge admissible, le nombre nominal, l'ouverture de l'œil, la disposition de la boucle ou de la poulie, la taille de la jambe de soudure, la structure de l'installation et le dessin du récipient.Ne sélectionnez pas uniquement par la taille de la chaîne ou seulement par le diamètre de l'ouverture de l'œil.

Q3: Quelles informations sont nécessaires avant le devis?

A3: Confirmer la norme, type D, numéro nominal, charge admissible, qualité du matériau, traitement de surface, quantité, exigence de certificat, direction de charge, dessin d'installation,destination de livraison et délai de livraison requis.