 
|
Marine Three Roller Chock | Taquet à rouleaux en acier moulé pour amarrage de navire
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
|
Détail Infomation |
|||
| Norme technique: | CB/T 38-1999 | Taper: | Rouleau simple Forme C |
|---|---|---|---|
| Diamètres des rouleaux: | 75 ~ 350mm | Rouleau non.: | Trois rouleaux |
| Poids du rouleau: | 27-1915kg | Lieu d'origine: | Acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable, acier moulé, fonte nodulaire |
| Traitement de surface: | Sandblasting à S2.5 + une couche d'époxy premier magasin, galvanisé, poli, traitement de surface per | Certificats de classification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. |
| Mettre en évidence: | Équipement d'amarrage des navires,3 Les rouleaux,Équipement d'amarrage de bateaux à rouleaux 3 |
||
Description de produit
Tricycle de mouillage marin | Tricycle en acier moulé pour amarres de navire
Présentation du produit
Le tricycle de mouillage marin est conçu pour guider les cordages d'amarrage à travers une ouverture fixe tout en réduisant la friction et en contrôlant la direction du cordage.
Comparé aux chaumards conventionnels, la structure intégrée à trois rouleaux permet un guidage du cordage multidirectionnel et réduit considérablement les contraintes locales et l'usure du cordage.
Ce produit est conforme à la norme CB/T 38-1999 Type C, remplaçant la norme CB39-66 Type C.
La norme CB/T 38-1999 adopte une structure de base soudée, offrant un meilleur transfert de charge et une intégrité structurelle plus élevée par rapport à la conception boulonnée CB39-66.
Chaque modèle correspond à une charge de rupture de cordage spécifique (MBL), permettant une sélection précise basée sur la charge.
Spécifications rapides
- Structure : Trois rouleaux → Guidage multidirectionnel du cordage
- Diamètre de cordage applicable : 7–37 mm → Plage de sélection standard
- MBL de cordage applicable : 23–583 kN → Paramètre de sélection clé
- Montage : Base soudée (CB/T 38-1999) / Boulonné (remplacement CB39-66)
- Matériau : Acier moulé → Haute résistance et durabilité
- Surface : Usinée lisse → Protège le cordage
- Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant
Paramètres techniques principaux (CB/T 38-1999 Type C)
| Taille nominale | Rupture max. du cordage (kN) | Diamètre du câble | Diamètre du cordage en fibre | L | B | H | L1 | D | Poids (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Base de charge et de sélection
Le 'Rupture max. du cordage (kN)' fait référence à la charge de rupture maximale (MBL) du cordage applicable.
Chaque taille de chaumard est associée à un niveau de résistance de cordage correspondant.
SWL de référence ≈ MBL du cordage ÷ Facteur de sécurité (typiquement 1.5–2.0).
Le chaumard est conçu pour supporter des charges égales ou supérieures à la résistance à la rupture du cordage, assurant la sécurité structurelle dans des conditions extrêmes.
Guide de sélection
Étape 1 – Sélectionner le diamètre du cordage → Basé sur la taille de la ligne d'amarrage
Étape 2 – Confirmer la charge de rupture du cordage (MBL) → Paramètre de sélection principal
Étape 3 – Sélectionner la taille du chaumard → Faire correspondre le diamètre et le MBL du cordage
Étape 4 – Confirmer le type d'installation → Soudé (nouvelle construction) / Boulonné (remplacement)
Étape 5 – Confirmer l'exigence de certification
Note d'ingénierie
La norme CB/T 38-1999 introduit une correspondance basée sur la charge, où chaque modèle correspond à une résistance spécifique à la rupture du cordage.
Cela assure un meilleur alignement entre la conception du système d'amarrage et les charges opérationnelles réelles.
Structure
Trois rouleaux | Corps moulé | Base soudée | Structure renforcée
Attributs personnalisés
Conception à trois rouleaux → Répartition de la charge et réduction de l'usure du cordage
Rouleaux à rotation libre → Minimise la friction
Corps en acier moulé → Haute résistance
Surface de contact lisse → Protège le cordage
Guide de demande
Fournir le diamètre du cordage, le MBL du cordage, le type d'installation, le type de navire et les exigences de certification.
Comment ça marche
Le cordage passe à travers le chaumard → les rouleaux tournent → la friction est réduite → le cordage est guidé en douceur → l'usure est minimisée.
Applications
Proue de navire | Poupe de navire | Rempart | Bord de pont pour amarrage
Certifications et avantages
Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant
Dessins et photos
Dessin d'ensemble et photos du produit
Commande
Spécifier : taille, matériau, revêtement, certification
FAQ
Q1 : Pourquoi utiliser un tricycle de mouillage ?
R : Pour réduire la friction, répartir la charge et protéger le cordage d'amarrage.
Q2 : Les rouleaux tournent-ils ?
R : Oui, tous les rouleaux tournent librement pour minimiser l'usure.
Q3 : Comment sélectionner la taille ?
R : Basé sur le diamètre et la charge de rupture du cordage du tableau.
Q4 : Quelle norme dois-je choisir pour mon projet ?
R : Pour les nouveaux projets de construction, les normes mises à jour telles que CB/T 38-1999 ou les exigences de la société de classification sont recommandées.
Pour les navires existants, les dimensions CB 39-66 sont généralement utilisées pour un remplacement direct.