Porte à feuille unique étanche aux intempéries en acier marin, avec des chiens qui peuvent être utilisés des deux côtés.

Porte à feuille unique étanche aux intempéries en acier marin, avec des chiens qui peuvent être utilisés des deux côtés.

Vue d'ensemble du produit

La porte à feuille unique résistante aux intempéries en acier marine de type A GB/T 3477 est destinée aux ouvertures d'accès dans les superstructures fermées, les cabines de pont, les voies d'accompagnement, les espaces du châssis avant,et autres limites similaires au-dessus du pont de libre-bordLa feuille de porte à charnière se ferme contre un joint continu, tandis que plusieurs chiens ou dispositifs de serrage compriment le joint autour du cadre pour limiter l'entrée d'eau sous l'exposition aux intempéries.

“Les chiens peuvent être utilisés des deux côtés” signifie que les dispositifs de fermeture peuvent être relâchés et fixés des deux côtés de la cloison.La direction d'ouverture, hauteur du seuil, position d'installation, résistance de la cloison environnante et disposition de l'ouverture vers l'extérieur doivent suivre le dessin du récipient, les exigences de la ligne de chargement et l'approbation de la classe.Cette page maintient la base de taille GB/T 3477-2008 type A fournie par le client; les nouveaux projets devraient confirmer si l'actuelle édition de GB/T 3477-2023 est requise.

Spécifications rapides

• Type de produit: porte à charnière à feuille unique en acier étanche aux intempéries → assure une protection contre les intempéries pour les ouvertures d'accès extérieures au-dessus du pont de libre-bord; il ne s'agit pas d'une porte de séparation étanche aux intempéries.
• Arrangement de fermeture: plusieurs chiens opérationnels des deux côtés → permet de comprimer le joint et d'ouvrir ou de fixer la porte des deux côtés de la cloison.
• Base standard: les données relatives aux clients sont conformes à GB/T 3477-2008 Type A → cette édition a été retirée; GB/T 3477-2023 est la norme nationale actuelle pour la confirmation de nouveaux projets.
• Séries d'ouvertures claires: 1200 × 600 mm à 1700 × 800 mm selon le schéma fourni → sélectionnées en fonction de l'accès, du passage de l'équipement, de l'espace d'installation et de la disposition approuvée du navire.
• Options de matériaux: acier doux de construction navale ou acier inoxydable → les qualités finales, les consommables de soudage, le matériau des joints, les fixations et les détails d'isolation de la corrosion sont spécifiques au projet.
• Contour de la porte: les variantes AF/AY sont mentionnées dans le tableau fourni → la configuration des coins, le détail R80 et le découpage de la cloison doivent correspondre au dessin sélectionné.
• Inspection: inspection dimensionnelle, vérification du contact des joints, vérification opérationnelle, test de craie et test de tuyau peuvent être organisés selon le plan d'inspection convenu et les exigences de classe.
• Sécurité facultative: dispositif anti-piratage ou de verrouillage interne peut être discuté → il ne doit pas entrer en conflit avec les exigences d'évasion, de sécurité incendie, opérationnelles ou de classe.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Première étape:Confirmer la norme et la désignation contractuelles: ancienne norme GB/T 3477-2008 de type A, norme GB/T 3477-2023 actuelle, contour AF ou AY, ouverture libre H × W, charnière et direction d'ouverture.

Deuxième étape:Indiquer le type de navire, la longueur du navire, la limite d'installation, le niveau du pont, la position de la ligne de chargement, la hauteur du seuil ou de l'enveloppe, l'épaisseur de la cloison environnante et le renforcement disponible.

Étape 3:Vérifiez l'épaisseur de la plaque de la feuille de porte, le programme de raffermissement, le profil du cadre, le nombre et la position des chiens, la disposition des charnières, la section des joints et si la porte doit normalement s'ouvrir vers l'extérieur.

Étape 4:Confirmer le matériau et la protection contre la corrosion: acier de construction navale ou acier inoxydable, système de revêtement, galvanisation à chaud si nécessaire, fixations en acier inoxydable, matériau des joints et détails d'isolation galvanique.

Étape 5:Confirmer les fonctions optionnelles: verrouillage anti-piratage, sécurisation interne, verrouillage, dispositif de maintien ouvert, plaque de coup de pied, panneau de vision, indice d'incendie, isolation ou interface de contrôle d'accès.Chaque option est soumise à l'approbation du projet.

Étape 6:Confirmer la portée de l'inspection et de la documentation: test de craie, test de tuyau, test opérationnel, certificats de matériaux, certificat du fabricant, attestation de classe, quantité, destination et délai de livraison requis.

La structure

Welded steel door frame | Single hinged steel leaf | Continuous weathertight gasket | Multiple dogs / clamping devices | Both-side operating handles | Hinges and pins | Door stiffeners | Hold-open arrangement | Optional anti-piracy lock | Coating or stainless-steel finish

Résistance aux intempéries, installation et avantages de qualité

• Plusieurs chiens répartissent la compression autour du périmètre de la porte, aidant le joint à maintenir un contact continu avec le cadre lorsque la porte est correctement réglée et fixée.
• Le fonctionnement des deux côtés permet au personnel de libérer ou de fixer les dispositifs de fermeture des deux côtés de la limite sans décrire la porte comme double action ou double balancement.
• L'épaisseur finale et le renforcement dépendent de la taille de la porte, de la longueur du navire, de la position d'expositionet le dessin de la norme ou de la classe approuvée.
• L'ouverture de l'installation et la cloison environnante nécessitent un contrôle dimensionnel avant le soudage.
• Les joints de serrage remplaçables, les dispositifs de fermeture réglables, les charnières utilisables et les points de lubrification accessibles permettent l'inspection et la maintenance tout au long de la durée de vie du navire.sous réserve de la conception choisie.
• Pour les portes en acier doux, le soufflage, la préparation de l'atelier et le revêtement final du récipient doivent être coordonnés avec les spécifications de peinture du chantier naval.traitement de soudage, et confirmation de l'isolement des métaux différents.
• Le contrôle de la qualité peut inclure la traçabilité du matériau, le contrôle de la procédure de soudage, l'inspection dimensionnelle, les contrôles de la planéité et de la diagonale, l'engagement des chiens, le fonctionnement de la charnière, la vérification du contact entre les joints,essais de tuyauterie, l'inspection des revêtements et le témoignage en classe selon le plan d'inspection convenu.

Attributs personnalisés

• Catégorie de produit: Porte imperméable aux intempéries marine → pour les limites d'accès extérieures au-dessus du pont libre; non pour le service de subdivision imperméable à l'eau, sauf si elle est conçue et homologuée séparément.
• Type de feuille: feuille simple, articulée → la feuille s'ouvre dans une direction homologuée et est normalement disposée pour s'ouvrir vers l'extérieur, sauf accord contraire.
• Méthode de fermeture: plusieurs chiens opérationnels des deux côtés → fournit une compression distribuée des joints et un accès aux commandes de fermeture des deux côtés.
• Norme ancienne: GB/T 3477-2008 Type A → utilisation lorsque cela est requis pour un navire existant, un projet de remplacement ou un dessin contractuel basé sur l'ancienne édition.
• Norme actuelle: GB/T 3477-2023 → confirmation pour les nouveaux projets car l'édition 2008 est officiellement retirée.
• Plage d'ouverture: 1200 × 600 à 1700 × 800 mm dans les données fournies → sélectionnée en fonction du passage libre, de l'accès à l'équipement, de la disposition du navire et du dessin approuvé.
• Matériau: acier doux ou acier inoxydable → les qualités finales et les exigences de soudage doivent être confirmées; le remplacement de l'acier inoxydable n'est pas un simple échange de matériau.
• Épreuve: Épreuve de craie / épreuve de tuyau / épreuve opérationnelle → méthode d'essai, pression, distance, buse, critères d'acceptation et témoin suivent le plan d'inspection approuvé.
• Option de sécurité: dispositif de verrouillage anti-piratage → disponible uniquement lorsqu'il est compatible avec les procédures d'évacuation d'urgence, de protection contre les incendies et d'exploitation du navire.
• Classification incendie: à confirmer → la construction imperméable aux intempéries n'assure pas automatiquement l'intégrité incendie de classe A ou de classe B.

Comment fonctionne- t- il?

Close the hinged leaf against the frame → Engage dogs from either side → Dogs compress the continuous gasket around the perimeter → Gasket and frame limit weather-water ingress → Release dogs and open the leaf in the approved direction

Applications

Enclosed superstructures | Deckhouses | Companionways | Forecastle access | External accommodation access | Machinery-casing access above freeboard deck | Weather-exposed bulkhead openings | Newbuilding and replacement projects

Certifications et avantages

Les certificats et les témoins d'inspection peuvent être organisés en fonction de la norme contractuelle, de la société de classe, de l'exigence de drapeau, du dessin approuvé, de la traçabilité des matériaux et du plan d'inspection convenu.Les certificats ne sont pas automatiquement inclus avec chaque fourniture.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Lorsque l'intégrité incendie, l'intégrité étanche, l'homologation de type ou la certification légale sont requises, la configuration exacte du produit et la portée de l'homologation doivent être confirmées séparément avant la soumission.

Dessin et photos

Questions fréquentes

Quatrième question:Quelle est la différence entre une porte imperméable et une porte imperméable?

R1: Je suis désolé.Une porte imperméable aux intempéries est destinée à empêcher l'eau de pénétrer dans le navire sous l'exposition aux intempéries lorsqu'elle est correctement fermée.Il n'est pas automatiquement conçu pour résister à une tête hydrostatique continue ou pour servir de porte de séparation étancheLa fonction de limite requise doit être confirmée par le plan du navire et les règles de classe.

Q2: Quelle est la différence?Est-ce que "les chiens peuvent être utilisés des deux côtés" signifie que la porte s'ouvre dans les deux sens?

R2: Je ne sais pas.Non, les chiens ou les dispositifs de serrage peuvent être utilisés des deux côtés de la cloison.normalement vers l'extérieur pour les portes exposées de la ligne de charge, sauf si une autre disposition est acceptée.

Quatrième question:Un nouveau projet devrait-il spécifier GB/T 3477-2008 ou GB/T 3477-2023?

A3: Je ne sais pas.GB/T 3477-2008 peut rester pertinent pour les portes de remplacement ou les dessins existants, mais il est officiellement retiré.et l'exigence de drapeau devrait confirmer l'édition contractuelle avant la production.