Guide-câble universel à sept rouleaux avec rouleau supérieur pour amarrage de navire | ISO 13733:2020 Type 7R

Un rouleau universel à sept rouleaux avec rouleau supérieur pour l'amarrage des navires.

Vue d'ensemble du produit

Le fairlead universel ISO 13733 de type 7R est un guide de corde à sept rouleaux monté sur le pont avec deux ouvertures de passage de corde et un arrangement de rouleaux supérieurs.Il est utilisé pour guider les lignes d'amarrage ou de remorquage des navires où le câble comprend des changements de direction horizontaux et verticauxLe contact rotatif des rouleaux réduit le frottement de glissement au point de guidage et aide à maintenir la ligne dans un passage contrôlé.

La taille nominale est basée sur le diamètre extérieur du rouleau principal.le suffixe A / B / C distingue les différents niveaux de SWL tandis que les dimensions principales du rouleau restent les mêmesLa sélection finale doit être coordonnée avec le type et le diamètre de la corde, le SWL requis, l'angle de conduction de la ligne, la direction de charge standard, la rotation du rouleau, l'entretien de l'arbre et du roulement, le renforcement du pont,détails de soudage, et la portée de l'inspection de classe.

Spécifications rapides

• Type de produit: L'orientation par corde roulante universelle à sept rouleaux pour les amarreries et les stations de remorquage des navires.
• Norme et type: ISO 13733 Type 7R → configuration avec deux ouvertures pour passer la corde et un rouleau supérieur.
• Plage de taille nominale: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → sélectionnée en fonction du diamètre du rouleau principal et de la longueur de roulement requise.
• Le diamètre extérieur du rouleau principal D1: 139,8 à 406,4 mm → taille nominale indique le diamètre extérieur approximatif du rouleau principal.
• L'ouverture de passage de la corde B × H: 195 × 150 à 350 × 250 mm → clearance de la clé pour la vérification initiale de la corde et du tracé de la ligne.
• Plage de SWL: 137 à 1,373 kN, indiquée comme 14 à 140 t dans le tableau fourni → utiliser la charge nominale standard, pas MBL de corde, pour le choix du modèle.
• Poids calculé: 256 à 3591 kg → pertinent pour la manutention, le transport, la planification des fondations et la séquence d'installation.
• Concentration de l'installation: la structure soudée au pont avec rouleaux tournants → le renforcement du pont, les dimensions de la soudure, l'accès à la lubrification et le dégagement des rouleaux doivent être confirmés avant la production.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la norme ISO 13733 Type 7R et la taille nominale requise selon le dispositif d'amarrage ou de remorquage du navire.

Étape 2: indiquer le type de corde, le diamètre de la corde, la MBL de la corde, la SWL de l'aiguille requise, les directions horizontales et verticales attendues de la corde et le tracé de la ligne d'exploitation.

Étape 3: pour les rouleaux 300A / 300B et 400A / 400B / 400C, sélectionnez le suffixe en fonction du SWL requis; ne sélectionnez pas uniquement par diamètre du rouleau.

Étape 4: Confirmer la position d'installation, l'espace disponible sur le pont, les fondations et le renforcement du pont, l'interface de soudage, le dégagement des équipements à proximité et l'accès à la maintenance des rouleaux.

Étape 5: Confirmer les exigences en matière de cadre, de rouleau, d'arbre, de roulement ou de coque; disposition de la lubrification; traitement de surface; et système de protection contre la corrosion.

Étape 6: Confirmer la quantité, les exigences de la société de classe, la traçabilité des matériaux, la portée de l'inspection et des essais, la destination de livraison, le délai de livraison requis,et fournir le dessin du navire ou la photo de référence si disponible.

La structure

Seven-roller assembly | Two rope-passing openings | Upper roller | Main guiding rollers | Steel support frame | Roller shafts | Bearings or bushes | Deck-welded base | Lubrication points | Specified surface treatment

Avantages de l'amarrage, du remorquage et de l'ingénierie

• Sept rouleaux tournants répartissent le contact de la corde autour du chemin de guidage et réduisent le frottement de glissement par rapport à une ouverture fixe de contact de corde.
• Deux ouvertures de passage de corde permettent de définir des positions de ligne dans un ensemble de corde; l'arrangement d'exploitation approuvé et le cas de charge doivent être confirmés par le dessin du navire.
• Le rouleau supérieur aide à contrôler la trajectoire de la corde lorsque la ligne s'approche ou quitte la piste avec un composant de plomb vertical, sous réserve de la géométrie standard et de la direction de charge approuvée.
• La taille nominale est liée au diamètre extérieur du rouleau principal, tandis que le suffixe de la lettre fournit une méthode claire pour sélectionner différentes qualités SWL à la même taille nominale de rouleau de 300 ou 400.
• Les surfaces des rouleaux, les transitions des bords et l'alignement de l'arbre doivent être contrôlés de manière à ce que les rouleaux tournent librement et ne créent pas de contact local net sur la ligne d'amarrage ou de remorquage.
• La sélection du roulement ou de la bosse, les points de lubrification, l'étanchéité, l'enlèvement de l'arbre et l'accès au rouleau de remplacement doivent être coordonnés avec le plan d'entretien du navire.
• Le châssis soudé sur le pont transfère les réactions de plomb dans la structure du pont de support; le renforcement des fondations et les détails de soudage doivent être vérifiés par le chantier naval ou le bureau de conception.
• La finition en acier inoxydable galvanisé ou poli ne doit être appliquée que si elle est compatible avec les rouleaux, les zones de roulement, les interfaces de soudage et la spécification du matériau approuvé.

Attributs personnalisés

• Norme: ISO 13733 → utilisation lorsque le cahier des charges du navire prévoit des dimensions universelles de l'éclairage et des qualités SWL de cette norme.
• Type: 7R → dispositif à sept rouleaux avec deux ouvertures pour passer la corde et un rouleau supérieur.
• Taille nominale: 140 à 400 °C → en fonction du diamètre extérieur du rouleau principal, avec des suffixes utilisés pour les différentes qualités SWL.
• SWL: 137 à 1,373 kN → sélectionnez dans le tableau des modèles standard et gardez-le séparé du câble MBL ou de la charge de rupture.
• Direction de charge: ligne horizontale et verticale de conduite → direction finale admissible et base de réaction doivent suivre le dessin standard et la disposition du récipient.
• Matériau: acier C-Mn / acier doux / acier inoxydable → les qualités exactes du cadre, des rouleaux, des arbres et des composants de roulement doivent être confirmées.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + époxy primer comme référence → revêtement final, galvanisation ou polissage en acier inoxydable suivant les exigences du projet.
• Installation: le pont soudé → le renforcement du pont, la taille du pont, la procédure de soudage, l'alignement et l'accès doivent être confirmés par un dessin approuvé.
• Exigence de certificat: disponible selon la portée du projet → les certificats de matériaux, la documentation du fabricant, l'inspection de la classe et les tests des témoins doivent être convenus avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring or towing line approaches the fairlead → The line enters the selected rope-passing opening → Main and upper rollers rotate as the lead direction changes → Rolling contact guides the line and reduces sliding friction → Fairlead reactions transfer through the welded frame into the reinforced deck structure

Applications

Stations d'amarrage de navires. Stations de remorquage de navires. Remorqueurs. Bateaux de travail. Bateaux de chargement.

Certifications et avantages

Les certificats et la documentation d'inspection peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la traçabilité des matériaux, de la portée des essais et de la procédure d'approbation de classe.Le niveau de certificat requis et les points de témoins doivent être confirmés avant la cotation.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la différence entre un fairlead universel de type ISO 13733 7R et un crochet d'amarrage fixe?

A1: le type 7R utilise sept rouleaux tournants et deux ouvertures de passage de corde définies pour guider une ligne à travers des changements de plomb horizontaux et verticaux.Le bon produit doit suivre l'arrangement d'amarrage ou de remorquage du navire.

Q2: Comment sélectionner le 300A / 300B ou le 400A / 400B / 400C?

R2: Les modèles ayant la même taille nominale de rouleau ont les mêmes diamètres principaux de rouleau, mais des valeurs SWL et des poids calculés différents.boîtier de charge standard, structure du pont et dessin approuvé du navire.

Q3: Les deux ouvertures de passage de corde peuvent-elles être chargées à la SWL complète en même temps?

A3: le chargement simultané ne doit pas être supposé uniquement à partir du tableau du modèle.et l'exigence d'homologation doit être confirmée à partir du dessin standard officiel et du calcul technique spécifique au navire.