Type BR de JIS F 2026 cinq guides-câble universels de rouleaux de tube avec le bateau supérieur de rouleau amarrant l'équipement

Cinq rouleaux universels avec rouleaux supérieurs pour l'amarrage des navires JIS F 2026 type BR

Vue d'ensemble du produit

Le fairlead universel à cinq rouleaux de type BR JIS F 2026 est un dispositif de guidage à corde d'amarrage à l'extrémité du pont installé près du pont latéral ou du bord du pont.Il est utilisé pour guider les cordes d'amarrage de plusieurs directions à travers un arrangement compact de rouleaux, réduisant le contact direct de la corde avec la structure du navire et aidant la corde à passer plus facilement lors des opérations d'amarrage, de déplacement et d'amarrage général.

This Type BR fairlead is positioned as a practical five-roller solution for medium to heavier rope-guiding arrangements where multi-direction rope control is required but the deck space does not justify a larger seven-roller or nine-roller fairleadPour les projets nécessitant le type BL, l'arrangement de la main opposée, la taille de la corde, la base de charge, la fondation d'installation et la portée de l'inspection de la classe doivent être confirmés par rapport au dessin du navire avant le devis..

Spécifications rapides

• Type de produit: 5 rouleaux à rouleaux universels avec rouleaux supérieurs → guidage par corde compact multi-directionnelle pour les amarreries de navires.

• Norme: JIS F 2026-1980 → référence pour la désignation de type BR/type BL, les dimensions, les pieds de soudure et la plage de poids.

• Plage de diamètre nominal du rouleau: 140 à 315 mm → prend en charge différentes dispositions de pont et exigences de chemin de corde.

• Plage de poids: 235 à 2050 kg → utile pour le plan de levage, la manutention d'atelier, l'emballage, le fret et la révision des fondations du pont.

• Concept de structure: combinaison de rouleaux horizontaux et verticaux → aide à guider les cordes sous différents angles d'approche avec moins d'usure locale des cordes.

• Options de matériaux: acier C-Mn, acier doux ou acier inoxydable → le matériau final doit suivre les spécifications du projet et les exigences du dessin.

• Traitement de surface: soufflage à Sa2,5/S2,5 + imprimé epoxy, poli, galvanisé ou revêtement personnalisé → sélectionné en fonction de l'environnement de corrosion et du système de peinture du récipient.

• Portée du certificat: disponible selon les exigences du projet → la participation des classes, la traçabilité des matériaux et les témoignages d'inspection doivent être confirmés avant la commande.

Principaux paramètres techniques

Dimensions principales de la page Web pour les jantes universelles à cinq rouleaux de type BR JIS F 2026 Les dimensions sont en mm, sauf indication contraire.Le tableau ci-dessous contient les paramètres de sélection et de mise en page les plus utiles pour la lecture des pages Web; le tableau complet des dimensions standard est placé dans Backend Reference.

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la norme, le type et l'arrangement des mains → JIS F 2026-1980 Le type BR ou le type BL doit correspondre au dessin de l'arrangement d'amarrage du navire.

Étape 2: Confirmer le diamètre nominal et la trajectoire de la corde → sélectionner 140, 160, 180, 200, 250 ou 315 en fonction de la taille de la corde, de la position de la corde et de l'angle d'approche requis.

Étape 3: Confirmer les données relatives à la charge et à la corde → fournir le type de corde, le diamètre de la corde, la MBL de la corde, le cas échéant, la disposition de l'amarrage et toute charge de conception ou note de classe requise.Ne traitez pas la charge de rupture de corde comme une charge de rupture de corde à l'état de fer à moins que la base de conception ne soit confirmée.

Étape 4: Confirmer les détails d'installation → emplacement du pont, disposition des côtés au-dessus du pont, espace de fondation, état de soudage, renforcement environnant et position du treuil ou du bollard associé.

Étape 5: Confirmer le matériau et le traitement de surface → acier C-Mn, acier doux, acier inoxydable, soufflage + amorçage, galvanisé, poli ou système de revêtement personnalisé.

Étape 6: Confirmer les informations d'achat → quantité, exigence de certificat, portée de l'inspection, destination de livraison, délai de livraison requis et dessin ou photo de référence, le cas échéant.

La structure

Five-roller arrangement | Upper roller | Side rollers | Horizontal and vertical rope-guiding rollers | Welded steel frame | Deck-end foundation interface | Rope-contact rolling surfaces | Weld legs according to size | Marine coating or customized finishing

Les avantages de la conception et de l'ingénierie des amarres

• The five-roller layout provides more stable rope guidance than simpler three-roller or four-roller arrangements while keeping a more compact structure than large seven-roller or nine-roller fairleads.

• La combinaison de rouleaux horizontaux et verticaux permet de contrôler le mouvement de la corde dans plusieurs directions d'approche, ce qui est utile dans les stations d'amarrage au bord du pont et les dispositions d'amarrage des navires de construction..

• Le contact de roulement réduit le contact glissant direct entre la corde et la structure du navire, ce qui contribue à réduire l'usure locale des surfaces d'amarrage de la corde lors de mouvements répétés de la corde.

• Le cadre compact à plusieurs rouleaux est adapté lorsque la disposition du pont nécessite un meilleur contrôle des cordes mais que l'espace d'installation disponible est limité.

• La gamme de tailles standard allant de 140 à 315 donne aux chantiers navals une gamme de choix pratique pour les différentes tailles de navires, les dispositions du pont et les exigences de guidage des cordes.

• Des données sur le poids et les jambes de soudure sont fournies pour la planification des fondations, la manutention des ateliers, l'emballage et la coordination de l'installation.

• Le traitement de surface peut être sélectionné en fonction des spécifications de revêtement du récipient, de l'environnement de corrosion et des exigences du propriétaire, sous réserve de la confirmation du projet.

Attributs personnalisés

• Norme: JIS F 2026-1980 → utilisation lorsque le chantier naval ou les spécifications du propriétaire exigent des dimensions standard japonaises des rouleaux de fin de pont.

• Type: type BR / type BL → type BR est utilisé pour cette page; le type BL ou l'arrangement à la main opposée doit être confirmé par un dessin avant la citation.

• Diamètre nominal: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → sélectionné en fonction du tracé de la corde, de l'espace d'installation et de la disposition de l'amarrage du navire.

• Plage de diamètre des rouleaux: 140 à 315 mm → les rouleaux de plus grande taille offrent un rayon de contact plus large et une enveloppe de structure plus grande.

• Plage de poids: 235 à 2050 kg → important pour la planification du transport, l'aménagement du pont de levage et la préparation de l'installation.

• Matériau: acier C-Mn, acier doux ou acier inoxydable → la qualité finale, la traçabilité et les exigences d'inspection doivent suivre les spécifications de la commande.

• Traitement de surface: Sa2.5/S2.5 soufflage + époxy primer, poli, galvanisé ou traitement personnalisé → système de revêtement final doit correspondre aux exigences de peinture du récipient.

• Exigence de certificat: Disponible sur demande selon les exigences du projet → l'approbation de la classe et l'inspection des témoins sont soumises à la portée de la commande confirmée.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope approaches from deck or overboard side → Rope contacts the suitable roller surface → Rollers guide the rope direction and reduce sliding friction → Frame transfers rope-guiding force to the deck foundation → Rope continues toward bollard, treuil ou arrangement d'amarrage

Applications

Systèmes d'amarrage des navires. Guidage des cordes de pont. Arrangement des câbles de treillis. Dégresseurs.

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.Les certificats de classe sont disponibles sur demande et sous réserve de la participation confirmée de la classe..

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la principale différence entre un fairlead à cinq rouleaux et un fairlead à neuf rouleaux plus grand?

A1: Un fairlead à cinq rouleaux est une solution compacte de guidage de corde multi-directionnelle pour les aménagements d'amarrage de complexité normale à moyenne.des angles de conduction de corde plus complexesLa sélection finale doit se faire en fonction de l'aménagement de l'amarrage du navire et de sa charge.

Q2: La charge de rupture de corde peut-elle être utilisée directement comme SWL de cette corde?

R2: Non. La charge de rupture de la corde, la charge MBL de la corde, la charge de conception, la charge SWL de référence et la charge d'essai ne doivent pas être mélangées. Pour les devis et l'examen technique, veuillez fournir le diamètre de la corde, le type de corde, la charge MBL de la corde, le cas échéant,dessin du navire, et la note de classe requise afin de confirmer la base de sélection correcte.

Q3: Quelles informations sont nécessaires avant le devis?

A3: Veuillez confirmer le JIS F 2026 de type BR ou BL, le diamètre nominal, la taille de la corde, le matériau, le traitement de surface, la quantité, l'exigence de certificat, le lieu d'installation sur le pont, la destination de livraison,délai de livraison requis, et dessin ou photo si disponible.

Dessin de la norme JIS F 2026 de type BR pour les rouleaux à cinq tubes et les rouleaux universels avec équipement d'amarrage des navires à rouleaux supérieurs