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200×300 mm de pont soudé à double croix, bollard. GB/T 554-2008 Type DH pour l'amarrage du navire.
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
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| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Norme technique: | GB554-2008 | Matériels: | L'acier doux, l'acier C-Mn, l'acier inoxydable, peuvent également fournir de l'acier |
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| Diamètres nominaux: | 200 à 300mm | Poids: | 181 à 576 kg |
| Traitement de surface: | Sandblasting à S2.5 + une couche d'époxy premier magasin, galvanisé, poli, traitement de surface per | Plage SWL: | 72KN-185KN |
| Certificats de classification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. | Le type: | Connexion soudée |
| Mettre en évidence: | de la catégorie des produits de la catégorie des matières premières,Équipement d'amarrage des navires,Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles |
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Description de produit
Davier à double montant soudé sur pont de 200-300 mm | Type DH GB/T 554-2008 pour amarrage de navire
Aperçu du produit
Le davier à double montant soudé sur pont Type DH GB/T 554 est un davier d'amarrage en tube d'acier soudé avec une base haute soudée pour l'installation sur le pont des navires. Conformément à la clarification des dimensions corrigée, le Type DH est la configuration soudée sur pont DN200-DN300, principalement utilisée pour les postes d'amarrage de grands navires où un soudage direct à la structure du pont et un transfert de charge plus solide dans le renforcement du pont sont requis.
Comparé à la version Type DL à base boulonnée pour les tailles inférieures à DN200, le Type DH se concentre sur l'installation soudée sur pont, les joints de fabrication préparés en chanfrein et une interface de base haute. Le tuyau transversal horizontal est continu à travers la structure à double montant, ce qui assure la continuité de la résistance et le transfert de charge. Les joints tuyau-base et les soudures base-pont doivent suivre le dessin du projet et le WPS ; les soudures en contact avec la corde doivent être poncées pour réduire les dommages aux cordes d'amarrage.
Spécifications rapides
- Type de produit : davier à double montant soudé sur pont → installation soudée à base haute pour les ponts d'amarrage de navires.
- Norme et type : GB/T 554-2008 Type DH → version soudée sur pont à base haute du davier à double montant.
- Plage de diamètre nominal : DN200-DN300 → séparé de la plage à base boulonnée Type DL inférieure à DN200.
- Plage de SWL : 72-185 kN → utilisé pour la sélection initiale du davier avec renforcement du pont et examen de la direction de la ligne de corde.
- Construction : tube d'acier et plaque d'acier soudés → la plaque d'acier peut être roulée en tube et soudée, ou un tube d'acier peut être utilisé selon les spécifications.
- Focus sur le soudage : préparation en chanfrein et soudage à pénétration profonde aux joints clés → le détail final de la soudure, le WPS et la portée de l'inspection suivent les exigences du projet.
- Finition en contact avec la corde : soudures et arêtes vives poncées → aide à protéger les cordes d'amarrage lors de l'enroulement et du transfert de charge.
- Traitement de surface : sablage Sa 2.5 + primaire d'atelier époxy comme référence → revêtement final, galvanisation, polissage inoxydable ou finition spéciale selon la commande.
Paramètres techniques principaux
Dimensions principales de la page Web pour le davier à double montant soudé sur pont Type DH GB/T 554, limitées à DN200-DN300. Les dimensions sont en mm sauf indication contraire.
| Diamètre nominal | SWL (kN) | A (mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | Poids approximatif (kg) |
| DN200 | 72 | 600 | 360 | 203 / 225 | 795 | 960 | 181 |
| DN250 | 105 | 750 | 450 | 245 / 280 | 855 | 1200 | 310 |
| DN300 | 185 | 900 | 540 | 299 / 330 | 1160 | 1440 | 576 |
Note : La rainure de soudure sur pont, la taille de la soudure, le WPS, la portée du contrôle non destructif et le renforcement du pont sont spécifiques au projet et doivent être confirmés avant la production.
Guide de sélection et de demande
Étape 1 : Confirmer le Type DH GB/T 554 et le diamètre nominal DN200-DN300 selon le SWL et la disposition d'amarrage du navire.
Étape 2 : Confirmer l'installation soudée sur pont, la hauteur de la base, l'espace disponible sur le pont, la direction de la ligne de corde et le renforcement environnant.
Étape 3 : Confirmer les exigences de soudage : préparation de la rainure, détail de soudure à pénétration profonde, WPS, inspection de la soudure et supervision de classification si nécessaire.
Étape 4 : Confirmer les exigences matérielles : acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable ou acier spécial pour les projets de classe glace si spécifié.
Étape 5 : Confirmer le traitement de surface : primaire d'atelier, système de peinture final, galvanisation, finition inox polie miroir/satinée ou autre finition spécifiée.
Étape 6 : Confirmer la portée du certificat avant la commande : certificat du fabricant, certificat matière, certificat de classification, inspection témoin ou approbation spécifique au projet.
Étape 7 : Fournir la quantité, la destination, le délai de livraison requis, le dessin d'installation, le dessin de fondation de pont et des photos de référence si disponibles.
Structure
Base haute soudée | Interface de soudure sur pont | Deux montants verticaux | Tuyau transversal continu | Joints soudés préparés en chanfrein | Zones de contact avec la corde poncées | Primaire d'atelier ou finition spécifiée
Avantages du soudage sur pont, de la fabrication et du transfert de charge
- La base haute soudée offre une interface soudée directe à la structure du pont, ce qui est important pour les postes d'amarrage permanents des navires.
- La plage de tailles DN200-DN300 positionne le Type DH pour les points d'amarrage soudés sur pont plus grands où une fondation à base haute et un transfert de charge plus solide sur le pont sont requis.
- Le tuyau horizontal continu n'est pas un manchon court séparé ; il assure un chemin de force plus continu à travers la structure du davier à double montant.
- Les joints tuyau et base peuvent être préparés en chanfrein avant le soudage. Le soudage à pénétration profonde doit suivre le dessin du projet approuvé ou le WPS.
- Les cordons de soudure près des zones de contact avec la corde doivent être poncés après fabrication pour réduire l'abrasion locale de la corde pendant les opérations d'amarrage.
- Le Type DH se distingue du Type DL par sa base soudée, sa plage de tailles DN200-DN300 et ses exigences de soudage sur pont. Il ne doit pas être représenté avec des photos de base plate boulonnée.
Attributs personnalisés
- Norme : GB/T 554-2008 → référence pour la forme Type DH, les dimensions principales, le SWL et le poids.
- Type : DH → configuration de davier à double montant soudé sur pont avec base haute.
- Diamètre nominal : DN200 / DN250 / DN300 → plage corrigée du Type DH pour les configurations de daviers soudés sur pont.
- Plage de SWL : 72-185 kN → utilisé pour la sélection du davier d'amarrage ; il ne doit pas être confondu avec les termes MBL de corde ou de levage.
- Forme de la base : Base haute soudée → destinée au soudage direct sur pont et au transfert de charge dans une structure renforcée.
- Méthode de fabrication : Tube d'acier et plaque d'acier soudés → un tube en plaque roulée ou un tube d'acier peut être sélectionné selon les exigences du projet.
- Contrôle du soudage : Préparation en chanfrein et soudage à pénétration profonde là où spécifié → le WPS final, le contrôle non destructif et la portée de l'inspection doivent être confirmés.
- Finition en contact avec la corde : soudures poncées et surface sans bavure → aide à réduire les dommages à la corde aux emplacements de contact.
- Exigence de certificat : Disponible selon les exigences du projet → l'approbation de classification et la portée de l'inspection doivent être confirmées avant le devis.
Fonctionnement
La corde d'amarrage est dirigée vers le davier → La corde est enroulée autour de la structure du davier à double montant → Le tuyau transversal continu et les surfaces de contact lisses supportent le transfert de charge de la corde → La base haute soudée transfère la force locale à la structure du pont renforcée → L'inspection finale et le revêtement sont réalisés selon les exigences du projet.
Applications
Navires de charge | Pétroliers | Vraquiers | Porte-conteneurs | Grands navires de travail | Postes d'amarrage sur pont | Nouveaux projets de ponts soudés | Remplacement de davières à base soudée DN200-DN300
Certifications et avantages
Les certificats peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée de l'inspection, la traçabilité des matériaux et la procédure d'approbation de la société de classification.
Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.
Dessin et photos
FAQ
Q1 : Pourquoi le Type DH devrait-il avoir une page Web séparée du Type DL ?
R1 : Le Type DH est la version à base haute soudée sur pont couvrant DN200-DN300 selon la clarification corrigée. Le Type DL est la version à base plate boulonnée pour les diamètres nominaux inférieurs à DN200. La méthode d'installation, la plage de tailles, les exigences photographiques et l'intention SEO sont différentes.
Q2 : Quelles informations de soudage doivent être confirmées pour le Type DH ?
R2 : Confirmer la préparation de la rainure, la taille de la soudure, le WPS, la méthode d'inspection de la soudure, le renforcement du pont et si une inspection témoin de classification est requise. Ces éléments doivent suivre le dessin du projet plutôt que d'être supposés à partir du tableau de normes seul.
Q3 : Comment sélectionner le bon diamètre nominal DH ?
R3 : Sélectionner DN200, DN250 ou DN300 en fonction du SWL requis, de la disposition d'amarrage du navire, de la direction de la ligne de corde, de l'espace sur le pont, du renforcement du pont et des exigences de classification. Pour les projets de remplacement, fournir le dessin ou les photos du davier existant pour éviter de sélectionner le mauvais type de base.