Borne Bitt double croix soudée sur pont pour amarrage de navire | GB/T 554 Type DH DN200-300

Borne Bitt double croix soudée sur pont pour amarrage de navire | GB/T 554 Type DH DN200-300

Présentation du produit

La borne d'amarrage à double croix soudée sur pont GB/T 554 de type DH est une borne d'amarrage en tubes d'acier soudés avec une base haute soudée pour l'installation sur le pont du navire. Selon la clarification corrigée des dimensions, le type DH est la configuration soudée sur pont DN200–DN300, principalement utilisée pour les stations d'amarrage de navires plus grands où un soudage direct à la structure du pont et un transfert de charge plus fort dans le renfort du pont sont nécessaires.

Comparé à la version à base boulonnée de type DL pour les tailles inférieures à DN200, le type DH se concentre sur l'installation de tabliers soudés, les joints de fabrication préparés en biseau et une interface de base élevée. Le tube transversal horizontal est continu à travers la structure à double bitt, qui favorise la continuité de la résistance et le transfert de charge. Les joints tuyau-base et le soudage base-terrasse doivent suivre le dessin du projet et le WPS ; les soudures en contact avec les cordes doivent être rectifiées afin de réduire les dommages aux cordes d'amarrage.

Spécifications rapides

• Type de produit : borne à double croix soudée sur pont → installation soudée à base haute pour ponts d'amarrage de navires.
• Norme et type : GB/T 554-2008 Type DH → version à base haute soudée sur pont de la borne à double bit croisé.
• Plage de diamètres nominaux : DN200 à DN300 → séparée de la plage à base boulonnée de type DL inférieure à DN200.
• Plage SWL : 72–185 kN → utilisée pour la sélection initiale des bornes avec renforcement du pont et révision de la direction du câble.
• Construction : tube en acier soudé et plaque d'acier → la plaque d'acier peut être roulée dans un tube et soudée, ou un tube en acier peut être utilisé comme spécifié.
• Objectif de soudage : préparation du biseau et soudage à pénétration profonde au niveau des joints clés → les détails finaux de la soudure, le WPS et la portée de l'inspection suivent les exigences du projet.
• Finition contact corde : soudures et arêtes vives habillées en douceur → permet de protéger les amarres lors de l'enroulement et du transfert de charge.
• Traitement de surface : Sablage Sa 2,5 + primaire d'atelier époxy comme référence → revêtement final, galvanisation, polissage inox, ou finition spéciale selon commande.

Principaux paramètres techniques

Dimensions de la page Web principale pour la borne à double bitt croisé soudée sur pont GB/T 554 de type DH, limitée à DN200 – DN300. Les dimensions sont en mm sauf indication contraire.

Remarque : La rainure de soudure du pont, la taille de la soudure, le WPS, la portée des CND et le renforcement du pont sont spécifiques au projet et doivent être confirmés avant la production.

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez le type GB/T 554 DH et le diamètre nominal DN200 – DN300 en fonction du SWL et de la disposition d'amarrage du navire.

Étape 2 : Confirmez l'installation soudée du pont, la hauteur de la base, l'espace disponible sur le pont, la direction du câble et le renforcement environnant.

Étape 3 : Confirmez les exigences de soudage : préparation des rainures, détails de la soudure à pénétration profonde, WPS, inspection des soudures et témoignage de classe si nécessaire.

Étape 4 : Confirmez les exigences en matière de matériaux : acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable ou acier spécial pour les projets de classe glace, si spécifié.

Étape 5 : Confirmer le traitement de surface : apprêt d'atelier, système de peinture final, galvanisation, finition en acier inoxydable poli miroir/satiné ou autre finition spécifiée.

Étape 6 : Confirmez la portée du certificat avant de commander : certificat du fabricant, certificat de matériau, certificat de classe, inspection par témoin ou approbation spécifique au projet.

Étape 7 : Fournissez la quantité, la destination, le délai de livraison requis, le dessin d'installation, le dessin des fondations du pont et des photos de référence si disponibles.

Structure

Base haute soudée | Interface de soudure de pont | Deux bitts de tuyaux verticaux | Tuyau transversal horizontal continu | Joints soudés préparés en biseau | Zones de contact avec le câble au sol lisses | Apprêt d'atelier ou finition spécifiée

Avantages du soudage, de la fabrication et du transfert de charge des ponts

• La base soudée élevée fournit une interface soudée directe avec la structure du pont, ce qui est important pour les stations d'amarrage permanentes des navires.
• La gamme de tailles DN200 à DN300 positionne le type DH pour les points d'amarrage de pont soudés plus grands où une fondation à base élevée et un transfert de charge plus fort sur le pont sont requis.
• Le tuyau horizontal continu n’est pas un court tronçon séparé ; il prend en charge un chemin de force plus continu à travers la structure à double croix.
• Les joints de tuyaux et de bases peuvent être préparés en biseau avant le soudage. Le soudage à pénétration profonde doit suivre le dessin du projet approuvé ou le WPS.
• Les cordons de soudure à proximité des zones de contact avec la corde doivent être meulés de manière lisse après la fabrication afin de réduire l'abrasion locale de la corde pendant les opérations d'amarrage.
• Le type DH se différencie du type DL par la base soudée, la plage de tailles DN200 à DN300 et les exigences de soudage du pont. Il ne doit pas être représenté par des photos à base plate et boulonnée.

Attributs personnalisés

• Norme : GB/T 554-2008 → référence pour la forme de type DH, les dimensions principales, le SWL et le poids.
• Type : DH → configuration à double bitt croisé soudé sur pont avec embase haute.
• Diamètre nominal : DN200 / DN250 / DN300 → gamme de type DH corrigée pour les agencements de bornes de pont soudées.
• Plage SWL : 72–185 kN → utilisé pour la sélection des bornes d'amarrage ; il ne faut pas le mélanger avec de la corde MBL ou des termes de levage.
• Forme de base : Base hautement soudée → destinée au soudage direct du pont et au transfert de charge dans la structure renforcée.
• Méthode de fabrication : Tuyaux en acier soudés et plaques d'acier → des tuyaux en tôle laminée ou des tuyaux en acier peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du projet.
• Contrôle du soudage : préparation du biseau et soudage à pénétration profonde lorsque spécifié → WPS final, CND et portée d'inspection à confirmer.
• Finition de contact avec la corde : soudures lisses et surface sans bavures → aide à réduire les dommages à la corde aux endroits de contact.
• Exigence de certificat : disponible selon les exigences du projet → l'approbation de classe et la portée de l'inspection doivent être confirmées avant le devis.

Comment ça marche

La corde d'amarrage est conduite jusqu'à la borne → La corde est tournée autour de la structure à double croix → Un tube transversal continu et des surfaces de contact lisses supportent le transfert de charge de la corde → Une base haute soudée transfère la force locale dans la structure de pont renforcée → L'inspection finale et le revêtement sont effectués conformément aux exigences du projet

Applications

Cargos | Citernes | Vraquiers | Navires porte-conteneurs | Bateaux de travail plus grands | Stations d'amarrage de pont | Projets de tabliers soudés pour nouvelles constructions | Remplacement des bornes à base soudée DN200 – DN300

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat de test des fabricants.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Pourquoi le Type DH devrait-il avoir une page Web distincte du Type DL ?

A1 : Le type DH est la version à base haute soudée sur pont couvrant les diamètres DN200 à DN300 selon la clarification corrigée. Le type DL est la version boulonnée à base plate pour les diamètres nominaux inférieurs à DN200. La méthode d'installation, la plage de tailles, les exigences en matière de photos et l'intention de référencement sont différentes.

Q2 : Quelles informations de soudage doivent être confirmées pour le type DH ?

A2 : Confirmez la préparation des rainures, la taille de la soudure, le WPS, la méthode d'inspection des soudures, le renforcement du pont et si une inspection par un témoin de classe est requise. Ces éléments doivent suivre le dessin du projet plutôt que d'être issus du seul tableau standard.

Q3 : Comment sélectionner le diamètre nominal DH correct ?

A3 : Sélectionnez DN200, DN250 ou DN300 en fonction du SWL requis, de la disposition d'amarrage du navire, de la direction du câble, de l'espace sur le pont, du renforcement du pont et des exigences de classe. Pour les projets de remplacement, fournissez le dessin ou les photos de la borne existante pour éviter de sélectionner le mauvais type de base.