Type plaque d'acier de BP de la cale JIS F 2017 de Panama montée par rempart fabriquée

Plaque d'acier de type BP de type JIS F 2017 montée sur le rempart

Vue d'ensemble du produit

The JIS F 2017 Type BP steel plate fabricated bulwark mounted Panama chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and transfer mooring loads into the ship structureComparé aux panamas montés sur le pont, the BP type is arranged on the ship bulwark and transfers mooring load through the steel plate fabricated chock body and welded connection to the reinforced bulwark structure according to the project drawing.

Cette page se concentre uniquement sur le type BP. Le produit doit être sélectionné en fonction de la taille nominale, de la position d'installation, de la disposition de la corde, du matériau, du traitement de surface et de la documentation de classification requise.Les surfaces de contact de la corde, la qualité de fabrication des plaques, la disposition des côtes et la zone de soudage près de la structure du navire doivent être contrôlées avec soin pour réduire l'usure des cordes et favoriser un fonctionnement fiable de l'amarrage.

Spécifications rapides

• Norme: JIS F 2017-1982 → structure standardisée de pivotement de Panama pour les équipements d'amarrage des navires.
• Type: BP → tôle d'acier fabriquée, bouclier monté sur le panama.
• Taille nominale: 310 / 360 → deux tailles standard pour le choix du projet.
• Les dimensions principales: L 310 / 360 mm, L 1 702 / 752 mm, L 2 620 / 670 mm → les principales dimensions correspondant au dessin de la toile.
• Poids approximatif: 184 / 193 kg → utile pour le devis, la manutention, l'emballage et l'estimation du fret.
• Reference du matériau: plaque d'acier conformément aux exigences du JIS F 2017-1982 relatives aux matériaux → qualité finale à confirmer par le cahier des charges du projet.
• Traitement de surface: système de sablage et de revêtement marin disponible → le revêtement peut être ajusté en fonction des exigences du navire ou de la classe.
• Certificats: le certificat de test ou le certificat de classification des fabricants peuvent être fournis selon les exigences du projet.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la norme et le type → JIS F 2017-1982 Type BP, plaque d'acier fabriquée et montée sur rempart.

Étape 2: Confirmer la taille nominale → 310 ou 360, ou envoyer le dessin du récipient pour une correspondance de taille.

Étape 3: Confirmer les exigences relatives aux matériaux et à la fabrication → qualité des tôles d'acier, exigences en matière de soudage, disposition des côtes et exigences en matière d'homologation du chantier naval.

Étape 4: Confirmer le traitement de surface → préparation en atelier, système époxy, couleur du revêtement supérieur, option en acier inoxydable le cas échéant, ou spécification de revêtement du projet.

Étape 5: Confirmer la documentation → Certificat d'essai du fabricant, certificat de matériau, dossier d'inspection, rapport d'essai ou certificat de classe si nécessaire.

Étape 6: Confirmer la quantité, le port de livraison, la méthode d'emballage, le délai de livraison requis et la disponibilité de dessins ou de photos d'installation.

La structure

Corps fabriqué en acier. Ouverture lisse pour le contact de la corde. Rameaux renforcés.

Fabrication de tôles d'acier, soudage et avantages de qualité

• Les structures de type BP fabriquées suivent l'arrangement JIS F 2017-1982 de type BP et ne doivent pas être mélangées avec des structures de type AC, AP ou BC.
• Des surfaces de contact lisses avec la corde sont importantes pour réduire l'abrasion de la corde lors de l'amarrage.
• La position et la quantité des côtes peuvent être ajustées lorsque le projet ou l'approbation du chantier naval l'exige, tout en conservant la structure standard et les dimensions principales.
• La zone de soudage située entre la coque et la structure du navire doit être exempte de défauts affectant la qualité du soudage, en particulier à l'intérieur de la zone de 50 mm à proximité du soudage de la coque ou du rempart.
• Une vérification des éléments finis ou un examen de la résistance peuvent être organisés lorsque le projet nécessite une vérification supplémentaire pour l'approbation du chantier naval ou de la classe.
• Le système de sablage, de dépôt et de revêtement marin peut être sélectionné en fonction de l'environnement du navire et des exigences de protection contre la corrosion.

Attributs personnalisés

• Type de produit: type BP Panama Chock → choc d'amarrage monté sur un rempart en tôle d'acier.
• Norme: JIS F 2017-1982 → adapté lorsque le projet spécifie des chocs standard japonais.
• Installation: Boulevard monté et soudé à la structure du navire → destiné à amarrer le passage de corde à travers la zone du boulevard.
• Fabrication: Plaque d'acier fabriquée → différente de la construction en acier coulé de type BC.
• Surface de contact de la corde: ouverture arrondie lisse → aide à protéger la corde d'amarrage pendant le guidage et le transfert de charge.
• Inspection: vérifications visuelles, dimensionnelles et documentaires → portée de l'inspection finale selon les exigences de la commande et du certificat.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope approaches the bulwark opening → the smooth Panama chock surface guides the rope → mooring load is transferred through the fabricated body and reinforcing ribs → load is carried into the reinforced bulwark structure through the approved welded connection.

Applications

Navires de fret. Tankers. Navires de chargement. Barges de travail. Projet de construction navale.

Certifications et avantages

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Le certificat de classement, le certificat de matière, le dossier d'inspection et les documents de revêtement sont disponibles selon les exigences du projet et sous réserve de la portée de l'homologation de classe.

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la différence entre le JIS F 2017 type BP et le type BC Panama chock?

Le type BP est une plaque d'acier fabriquée sur un rempart monté au Panama, tandis que le type BC est un type de rempart en acier moulé.

Q2: Est-il possible de modifier la quantité ou la position des côtes?

La note standard JIS F 2017-1982 de type BP permet de modifier la quantité ou la position des côtes si nécessaire. Tout changement doit être confirmé par le chantier naval,société de conception ou de classification avant la production.

Q3: Quelles informations sont nécessaires pour un devis?

Veuillez indiquer la norme et le type, la taille nominale, la quantité, les exigences relatives au matériau ou au revêtement, les exigences relatives au certificat, la destination de livraison, le délai de livraison requis,et tout dessin du navire ou photo d'installation, le cas échéant.