Plaque oculaire marine ovale forgée pour les connexions de terminaux de corde et de chaînes.

Plaque à œil ovale forgée pour marine pour connexions de cosse de câble et de manille | JIS F 3410-1999 Type E

Présentation du produit

La plaque à œil ovale forgée JIS F3410 Type E est un accessoire de fixation soudé utilisé sur les structures de navires pour fixer des cosses de câble, des manilles, des poulies ou du matériel de connexion similaire. Elle est normalement sélectionnée lorsque le plan du navire nécessite une plaque à œil ovale compacte avec une charge admissible définie, une ouverture d'œil contrôlée, un cordon de soudure et une surface finie lisse.

Cette gamme de petites tailles couvre les numéros nominaux 0,5, 1 et 2 avec des charges admissibles allant de 4,9 kN à 19,6 kN. La plaque à œil ne doit être installée que sur une structure de navire appropriée avec un détail de soudure vérifié, un renforcement environnant et une direction de charge approuvée. Elle ne doit pas être considérée comme une cosse de levage générale ni comme un substitut à une cosse de levage approuvée par le projet, sauf si le plan de conception, l'approbation de la classification et la portée de l'inspection le confirment.

Spécifications rapides

• Type de produit : Plaque à œil ovale forgée / fixation à anneau O → point de connexion soudé pour cosses de câble, manilles, poulies et ferrures liées à l'amarrage sur les structures de navires.
• Norme et type fourni : JIS F3410-1999 Type E → utilisé pour la sélection de plaques à œil basée sur la norme ; le désignation finale du type doit être vérifiée par rapport au plan du projet avant la production.
• Gamme de numéros nominaux : 0,5 / 1 / 2 → gamme compacte à faible charge pour les petites positions de fixation où l'espace et la taille de la soudure sont limités.
• Gamme de charge admissible : 4,9 à 19,6 kN → valeur de sélection pour la plaque à œil ; ne pas la confondre avec la charge de rupture du câble, la charge d'essai ou la CMU du projet.
• Dimensions principales : d, L, H, R, D, T et cordon de soudure f → données clés pour le dessin de la page Web, la planification de la soudure et la confirmation du devis.
• Options de matériaux : acier doux, forgeage d'acier C-Mn ou acier inoxydable → la nuance de matériau finale et l'exigence de soudabilité doivent être confirmées selon les spécifications du navire.
• État de surface : la surface finie de la plaque à œil doit être exempte de fissures et d'écaillage visibles → important pour l'acceptation de l'inspection et la qualité de la surface de connexion sûre.
• Traitement de surface : sablage Sa 2,5 + une couche d'apprêt d'atelier époxy comme référence → le système de revêtement final ou la finition en acier inoxydable doit suivre les exigences du projet.

Paramètres techniques principaux

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmer la norme JIS F3410 Type E et le numéro nominal 0,5 / 1 / 2 conformément au plan du navire, à la charge admissible requise et au matériel de connexion.

Étape 2 : Confirmer l'utilisation réelle : fixation de cosse de câble, connexion de manille, connexion de poulie, fixation liée à l'amarrage ou autre point de connexion de structure de navire.

Étape 3 : Confirmer la position d'installation, la structure environnante, le renforcement, le cordon de soudure f, la direction de la charge et si la plaque à œil est installée sur le pont, la cloison ou une autre structure approuvée.

Étape 4 : Confirmer l'exigence de matériau : acier doux, forgeage d'acier C-Mn, acier inoxydable ou la nuance de matériau exacte requise par le propriétaire, le chantier naval ou la société de classification.

Étape 5 : Confirmer le traitement de surface, le système de revêtement, la portée de l'inspection, le certificat de matériau, le certificat du fabricant et l'exigence de certificat de classification avant le devis.

Étape 6 : Fournir la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin d'installation, les informations sur la manille / cosse de câble correspondante et les photos de référence si disponibles.

Structure

Corps d'œil ovale forgé | Ouverture d'œil lisse | Base de fixation soudée | Cordon de soudure f | Zone de transition arrondie | Surface de connexion finie | Apprêt d'atelier ou traitement de surface spécifié

Avantages de la forge, de la soudure et de l'ingénierie

• La construction en acier forgé permet une forme de connexion compacte avec une épaisseur contrôlée, des transitions arrondies et une meilleure adaptation aux petits points de fixation soudés qu'une plaque découpée lâche.
• L'ouverture d'œil ovale offre une zone de connexion définie pour les manilles, les cosses de câble ou les ferrures de poulie, aidant le chantier naval à maintenir le matériel de connexion aligné avec la direction de charge prévue.
• Le cordon de soudure spécifié f fournit une référence claire pour la discussion d'installation, mais le détail de soudure final, la longueur de soudure et le renforcement environnant doivent toujours être vérifiés par le chantier naval ou le bureau d'études.
• Les transitions lisses autour de l'œil et de la zone de base aident à réduire les bords tranchants locaux et à supporter un siège plus fiable du matériel de connexion pendant le service.
• L'exigence de surface fournie selon laquelle les surfaces finies sont exemptes de fissures et d'écaillage visibles est importante pour l'inspection, l'adhérence du revêtement et le service à long terme à bord du navire.
• La charge admissible est indiquée comme une valeur de sélection pour la plaque à œil, et non comme la CMU du câble, la charge d'essai ou une CMU de levage sans restriction. L'approbation du projet doit définir l'utilisation autorisée réelle.
• La gamme de trois tailles est utile pour les petits navires, les bateaux de travail, les navires de service et les emplacements de fixation compacts à bord où une plaque à œil soudée plus petite est requise.

Attributs personnalisés

• Norme : JIS F3410-1999 → utilisé lorsque la spécification du projet exige une plaque à œil ovale de navire JIS.
• Type : Type E tel que fourni → confirmer par rapport au dessin officiel de la norme et au dessin du projet avant la libération de la production.
• Numéro nominal : 0,5 / 1 / 2 → sélectionner en fonction de la charge admissible, du matériel de connexion et de l'espace d'installation.
• Charge admissible : 4,9 / 9,8 / 19,6 kN → base de sélection pour la plaque à œil, pas une charge de rupture de câble ou une CMU de levage automatique.
• Matériau : Acier doux / Forgeage d'acier C-Mn / Acier inoxydable → nuance exacte, traçabilité et exigence de soudabilité à confirmer.
• Installation : Soudé à la structure du navire → le renforcement du pont ou de la cloison, la procédure de soudage et la direction de la charge doivent être examinés par le chantier naval.
• Traitement de surface : Sablage Sa 2,5 + apprêt d'atelier époxy → le système de revêtement final suit la spécification de peinture du navire ou l'exigence du client.
• Exigence de certificat : Disponible selon les exigences du projet → la portée de l'inspection de classification et des certificats doit être confirmée avant le devis.

Comment ça marche

La cosse de câble / manille / ferrure de poulie est connectée à l'œil ovale → la charge agit à travers la plaque à œil dans la direction approuvée → la base soudée transfère la force à la structure renforcée du navire → l'inspection de surface et le revêtement sont effectués conformément aux exigences du projet

Applications

Ponts de navires | Cloisons | Bateaux de travail | Remorqueurs | Navires de service | Petits navires | Navires fluviaux | Fixation de cosse de câble | Points de connexion de manille | Points de fixation de poulie | Projets de construction neuve et de remplacement

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés selon les exigences du projet, la portée de l'inspection, la traçabilité des matériaux et la procédure d'approbation de la société de classification.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Que signifie la charge admissible pour cette plaque à œil ?

R1 : La charge admissible est la valeur de sélection pour la plaque à œil dans les conditions standard et de projet prévues. Elle ne doit pas être considérée comme une charge de rupture de câble, une charge d'essai ou une CMU de levage sans restriction. L'application finale doit être vérifiée avec la direction de la charge, le détail de soudure, le renforcement de la structure et les exigences de classification.

Q2 : Cette plaque à œil ovale forgée peut-elle être utilisée comme cosse de levage ?

R2 : Pas par défaut. Cette page décrit une plaque à œil de structure de navire pour fixer des cosses de câble, des manilles, des poulies ou des ferrures similaires. L'utilisation pour le levage doit être confirmée séparément par le plan du projet, le calcul, la conception de la soudure, l'exigence de test et l'approbation de la classification.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires avant le devis ?

R3 : Confirmer la norme, le type, le numéro nominal, la charge admissible, la nuance du matériau, le traitement de surface, la quantité, la position d'installation, la direction de la charge, la portée du certificat, la taille de la manille ou de la ferrure correspondante, la destination de livraison et le délai de livraison requis.