150–450 mm Guindeau ouvert à 3 rouleaux pour navire | JIS F 2014-1987 Type CF/CS pour amarrage de navire

150×450 mm type ouvert 3 rouleaux à bord du navire.

Vue d'ensemble du produit

Le JIS F 2014-1987 type CF/CS est un type ouvert de trois rouleaux d'amarrage de fairlead utilisé pour guider les lignes d'amarrage à bord du navire, la proue, la poupe et les positions de pointe sur le bord du pont.La disposition ouverte permet d'introduire la ligne d'en haut sans cadre de retenue fermé, tandis que trois positions de contact des rouleaux fournissent une trajectoire de conduite définie lorsque la disposition du récipient nécessite la configuration JIS à trois rouleaux.

Selon la classification JIS initiale, le type CF utilise trois rouleaux en fonte et le type CS utilise trois rouleaux en tôle d'acier.L'intervalle standard est de 150×400 mm pour le type CF et de 150×450 mm pour le type CS.Les rouleaux en acier moulé peuvent être considérés comme une alternative d'approvisionnement spécifique au projet, mais ils ne doivent pas être décrits comme le matériau de roulement JIS CF d'origine.dimensions de montage, le revêtement, la portée de l'inspection et les exigences de classe doivent être confirmés par rapport au dessin du récipient et aux spécifications d'achat.

Spécifications rapides

• Type de produit: L'ancre de bord à trois rouleaux de type ouvert → guide les lignes d'amarrage à travers un arrangement à trois rouleaux sur le côté du navire ou le bord du pont.
• Norme: JIS F 2014-1987 → norme active JIS pour les applications d'amarrage; le type CF/CS est la famille ouverte de trois rouleaux.
• Dimension de diamètre nominal: CF 150 ∼400 mm / CS 150 ∼450 mm → Le seul type CS comprend la taille standard de 450 mm.
• Matériaux de rouleaux d'origine: CF = fonte FC20 / CS = plaque d'acier SS41 → les désignations des matériaux suivent la norme de 1987 et ne doivent pas être silencieusement remplacées par des équivalents modernes.
• Les dimensions principales: D, L, l et l1 → L, l et l1 peuvent être réglées en fonction de l'emplacement de montage autorisé par la norme.
• Exigence de fonctionnement: les pièces tournantes doivent fonctionner en douceur → la rotation du rouleau et l'état de la surface doivent être vérifiés lors de l'inspection.
• Option actuelle en acier coulé: disponible selon les exigences du projet → considérée comme une alternative spécifique au projet et non comme la définition originale du matériau CF.
• Concentration de l'installation: géométrie du piédestal/de la base, ligne du côté du navire, angle de conduite de la corde et structure du pont environnant → confirmation de l'agencement du navire avant fabrication.

Principaux paramètres techniques

Principales dimensions pour le JIS F 2014-1987 de type ouvert à trois rouleaux CF/CS. Les dimensions sont en mm. La colonne de disponibilité du type reflète la gamme standard d'origine.

Note: la norme JIS F 2014-1987 permet d'augmenter ou de diminuer les dimensions L, l, l1 et l2 en fonction de l'emplacement de l'installation.Les dimensions finales de montage doivent donc être confirmées par rapport au dessin de la disposition du récipient avant la production.

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la configuration à trois rouleaux de type ouvert JIS F 2014-1987 et sélectionner le type CF ou le type CS selon la construction standard de rouleau requise.

Étape 2: Sélectionnez le diamètre nominal entre 150 ∼ 400 mm pour le CF ou 150 ∼ 450 mm pour le CS, puis confirmez le type de corde, le diamètre de la corde, la direction de conduite de la corde et la disposition de l'amarrage du navire.

Étape 3: Confirmer le matériau du rouleau. Pour l'approvisionnement standard original, CF utilise des rouleaux en fonte et CS utilise des rouleaux fabriqués à partir de tôles d'acier.indiquer séparément la qualité du matériau et la base d'homologation.

Étape 4: Confirmer la géométrie de l'installation: ligne côté navire, dispositif piédestal/base, espace disponible, dimensions réglables en L/l/l1,structure du pont et tout renforcement local requis par la conception du navire.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface, l'accès à la lubrification/à l'entretien, les certificats de matériaux, l'inspection de la classe ou l'exigence de témoins avant le devis.

Étape 6: indiquer la quantité, le type de récipient, la position d'installation, le dessin général ou le dessin de fondation, la photo de référence, la destination de livraison et le délai de livraison requis.

La structure

Arrangeur ouvert à trois rouleaux. Corps à rouleaux. Arbre. Bouchon. Socle/base. Couverture/composants de fixation. Points de lubrification.

Les avantages du rouleau, de l'installation et de la qualité

• L'arrangement ouvert permet d'introduire la ligne d'amarrage d'en haut, ce qui est utile lorsque la disposition du pont nécessite une entrée de ligne flexible plutôt qu'une structure de soutien fermée.
• Trois positions de rouleaux fournissent plusieurs surfaces de contact de corde pour changer la conduite de la ligne d'amarrage à travers l'arrangement de corde; la direction réelle de la corde doit suivre le plan d'amarrage du navire.
• Le type CF et le type CS utilisent des constructions de rouleaux standard originales différentes,permettant au projet de conserver la forme de matériau JIS spécifiée au lieu de traiter tous les fairleads ouverts à trois rouleaux comme identiques.
• Le JIS F 2014 permet de régler les principales dimensions longitudinales en fonction de l'emplacement de montage.qui aide le dispositif de rouleaux à suivre la géométrie locale du côté du navire sans modifier le type de rouleau standard de base.
• Les surfaces des rouleaux, les arbustes, les arbres et les points de lubrification doivent être entretenus de manière à ce que les pièces tournantes restent en bon état de fonctionnement et ne développent pas de conditions de contact avec les cordes.
• La base de l'inspection standard comprend l'inspection visuelle et l'inspection de fonctionnement; traçabilité supplémentaire des matériaux,l'inspection dimensionnelle ou le témoignage en classe peuvent être organisés lorsque spécifié par le projet.
• Si un rouleau en acier moulé est demandé comme alternative moderne, la qualité du matériau,la construction détaillée du rouleau et la portée de l'homologation doivent être confirmées séparément plutôt que représentées comme du matériau d'origine du type CF.

Attributs personnalisés

• Standard: JIS F 2014-1987 → norme active JIS pour l'utilisation de l'équilibre de mouillage.
• Type CF: type ouvert, trois rouleaux en fonte → le matériau de rouleau standard d'origine est la fonte FC20.
• Type CS: type ouvert, trois rouleaux fabriqués à partir de tôles d'acier → le matériau de rouleau standard original est la tôle d'acier SS41.
• Le diamètre nominal: CF 150×400 mm / CS 150×450 mm → 450 mm est la norme uniquement pour le CS.
• Installation: dispositif de piédestal à bord du navire/du pont → confirmer la géométrie locale de la coque et du pont avant la production.
• Dimensions principales réglables: L / l / l1 → la norme autorise le réglage en fonction du lieu d'installation.
• Option de rouleau en acier moulé: alternative spécifique au projet → qualité du matériau et base d'homologation à confirmer; non désignation CF originale.
• Exigence de certificat: Selon la portée de la commande → la documentation du fabricant, les certificats de matériaux et l'inspection de la classe doivent être convenus avant le devis.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring line enters the open fairlead → Line contacts the required rollers as the lead direction changes → Rollers rotate to guide the line and reduce sliding contact → Reaction is transferred through the shafts and pedestal / base into the ship structure → Roller condition and lubrication are checked during maintenance

Applications

Stations d'amarrage du côté du navire. Les positions de pointe de la corde à l'avant et à l'arrière. Les navires-citernes. Les camionneurs. Les barges. Les bateaux de travail.

Certifications et avantages

L'inspection et la certification peuvent être organisées en fonction des exigences du projet, de la traçabilité des matériaux, de la portée de la commande et de la procédure d'approbation de la société de classification.La disponibilité du certificat doit être confirmée avant la soumission et ne doit pas être considérée comme une fourniture standard..

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Quatrième question:Quelle est la différence entre le JIS F 2014 type CF et le type CS?

R1: Je suis désolé.Le type CF utilise trois rouleaux en fonte selon la norme d'origine, tandis que le type CS utilise trois rouleaux fabriqués à partir de plaques d'acier.;Le CS s'étend à 450 mm.

Q2: Quelle est la différence?Les rouleaux en acier fondu peuvent-ils être fournis à la place des rouleaux en fonte CF d'origine?

R2: Je ne sais pas.Oui, les rouleaux en acier coulé peuvent être discutés comme alternative d'approvisionnement spécifique au projet si nécessaire.parce que l'acier coulé n'est pas le matériau de rouleaux de type CF original défini par le JIS F 2014-1987.

Quatrième question:Les dimensions principales du SIG doivent-elles rester fixes pour chaque installation?

A3: Je ne sais pas.Le JIS F 2014-1987 permet d'ajuster L, l, l1 et l2 en fonction de l'emplacement de montage. La disposition finale doit donc être vérifiée par rapport à la GA du récipient, à la géométrie du côté du navire,l'interface du piédestal et le câble avant la production.