ISO 5488 Escalier d'aluminium à vol unique avec plateforme fixe.

ISO 5488 Escalier d'aluminium à vol unique avec plateforme fixe.

Vue d'ensemble du produit

L'échelle d'accueil en aluminium ISO 5488 à vol unique avec plate-forme fixe est un système complet d'accès au navire pour l'embarquement et le débarquement en toute sécurité de l'équipage, des pilotes,et du personnel autorisé à bord des navires marchandsLe corps de l'échelle est fabriqué en aluminium pour réduire le poids de manutention, tandis que la plate-forme de support, le davit, le dispositif de tournage, l'arrangement de rangement,les interfaces de fondation sont configurées selon la disposition latérale du récipient et le dessin de disposition générale approuvé.

Le système peut être fourni pour l'accès normal à l'hébergement ou comme élément d'échelle d'hébergement d'un arrangement de combinaison de transfert pilote.L'utilisation du pilote-transfert nécessite la confirmation de la portée du tirant d'eau et de la taille du navire., hauteur d'accès, angle de l'échelle, position de la plateforme inférieure, interface pilote-échelle, méthode de fixation du côté du navire et approbation de l'administration ou de la classe.et j'ai posé l'échelle; il ne s'agit pas d'un élévateur de pilote mécanique et n'est pas destiné à soulever du personnel.

Spécifications rapides

• Base standard: ISO 5488:2015 → couvre les exigences de conception et d'essai pour les échelles d'hébergement sur les navires marchands, à l'exclusion des navires de passagers.

• Configuration: échelle en aluminium à un seul niveau avec plateforme fixe → disposition complète peut inclure des plates-formes supérieures et inférieures, un tournevis, un dispositif de virage, un verrou de rangement, des rampes, un filet de sécurité,et le treuil d'échelle.

• Longueur nominale: de 3,6 m à 18 m par incréments de 0,6 m → le tableau de modèles fourni couvre de 3,6 m à 15,6 m; des longueurs plus longues nécessitent une confirmation du projet.

• Largeur de l'échelle libre: 600 mm → adaptée à l'accès standard du côté du navire et conforme à la largeur minimale utilisée pour les arrangements combinés pilote-transfert.

• Angle de fonctionnement: jusqu'à 55° pour la base de conception indiquée de l'échelle d'hébergement; pas plus de 45° lorsqu'il est utilisé dans le cadre d'un dispositif de combinaison de transfert pilote.

• Disposition des marches: marches d'arc fixe antidérapant avec une inclinaison de 300 mm pour des longueurs nominales n'excédant pas 18 m → inclinaison d'échelle plus longue et géométrie détaillée à confirmer par dessin approuvé.

• Manches et poteaux: hauteur de poteaux d'au moins 1 000 mm et espace entre les poteaux d'au moins 1 500 mm → les arrangements pliables ou amovibles permettent un rangement compact.

• Options d'entraînement: pneumatique, électrique, électrique protégé contre l'explosion ou treuil manuel → le choix dépend de la puissance du navire, des exigences en matière de zone dangereuse, de la vitesse de fonctionnement et de la portée de l'homologation.

Principaux paramètres techniques

Tableau de modèles fourni par l'utilisateur: les dimensions sont en mm et les poids sont approximatifs, sauf confirmation par le dessin approuvé et la liste finale des matériaux.

Base de charge de conception fournie par le client: 735 N sur chaque étape; pour la configuration échelle-hébergement pilote, 1 470 N appliqués simultanément à deux étapes intermédiaires.arrangement de l'essai, les critères d'acceptation et les attestations de certificat doivent être confirmés par rapport à la norme ISO achetée, au dessin approuvé et à la spécification du projet.

Guide de sélection et d'enquête

Première étape:Confirmer le service prévu: accès normal à l'hébergement du navire, accès de l'équipage ou composante échelle d'hébergement d'un arrangement combiné de transfert de pilote.

Deuxième étape:Indiquer le type de navire, la plage de hauteur du franc-bord et de l'accès, le tirant d'eau et la garniture, la longueur nominale requise de l'échelle, le nombre d'escaliers, l'angle de travail maximal et l'enveloppe de rangement disponible.

Étape 3:Confirmer l'arrangement de la plate-forme fixe, les positions d'atterrissage supérieure et inférieure, la méthode de fixation ou d'inclinaison sur le côté du navire, l'arrangement de virage et de virage,et si une interface échelle-pilote ou une plateforme de trappe est requise.

Étape 4:Confirmer les qualités des matériaux pour l'échelle en aluminium et les supports en acier, les détails d'isolation de la corrosion entre les métaux différents, les exigences en matière d'anodisation, le système de revêtement en acier, le type de rampes,et le champ d'application du filet de sécurité.

Étape 5:Sélectionnez l'entraînement du treuil et les commandes: pneumatique, électrique, électrique protégé contre l'explosion ou manuel; fournir l'alimentation, la classification des zones dangereuses, les exigences de freinage et de verrouillage, la vitesse de fonctionnement,et l'emplacement de la station de contrôle.

Étape 6:Confirmer le champ d'application de la catégorie ou de l'homologation légale, l'exigence EU MED, le cas échéant, le témoignage de l'essai de charge, la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis et le dessin d'agencement ou d'installation du côté du navire.

La structure

Aluminum ladder frame | Fixed anti-slip arc steps | Fixed platform arrangement | Upper and lower landing interfaces | Foldable or removable handrails | Stanchions and safety net | Davit and suspension system | Turning and stowage device | Ladder winch and wire rope | Ship-side securing arrangement

Conception, fonctionnement et avantages de qualité

• Le corps d'une échelle en aluminium réduit le poids mort du treuil, de la houe et de l'équipage tout en conservant une structure résistante à la corrosion adaptée au service d'accès maritime.

• Les marches d'arc fixes sont disposées de manière à assurer un repère antidérapant stable sur la plage d'angle de fonctionnement approuvée; la géométrie des marches et leur orientation horizontale doivent suivre la conception finale approuvée.

• Une plateforme fixe fournit une zone de transfert et d'atterrissage définie.la plate-forme inférieure doit rester horizontale et fixée positivement au côté du navire dans la position de travail approuvée.

• Les rampes pliables ou amovibles réduisent l'enveloppe rangée tout en conservant l'accès protégé pendant le fonctionnement.et les pièces amovibles doivent être disposées pour une manipulation et une inspection sûres.

• Le treuil, le treuil, le dispositif de virage et le verrou de rangement forment un système de déploiement contrôlé.et mesures d'urgence spécifiées par la conception approuvée.

• Lorsque des composants en aluminium et en acier au carbone se rencontrent, l'interface doit être conçue pour limiter la corrosion galvanique grâce à une isolation, un scellement, un drainage et des détails de revêtement compatibles.

• Le contrôle de la qualité peut inclure la traçabilité des matériaux, le contrôle des procédures de soudage de l'aluminium et de l'acier, l'inspection dimensionnelle, l'examen de la soudure, les essais opérationnels, les essais de preuve ou de charge de conception,inspection du revêtement, et le témoignage en classe selon le plan d'inspection convenu.

Attributs personnalisés

• Norme: ISO 5488:2015 → à utiliser comme base de conception et d'essai pour l'échelle d'hébergement; l'édition exacte achetée et les modifications apportées au projet doivent être confirmées.

• Configuration: vol unique avec plateforme fixe → adapté lorsque le navire nécessite une échelle inclinée continue et une disposition d'atterrissage définie.

• Longueur nominale: 3,6-18 m par incréments de 0,6 m → sélectionnée en fonction du franc-bord, de l'amplitude de tir, de l'angle de travail et de l'espace de rangement; le tableau fourni se termine actuellement à 15,6 m.

• Largeur libre: 600 mm → fournit la largeur principale du passage et permet une utilisation en combinaison pilote lorsque l'ensemble est approuvé.

• Pénombre d'escaliers: 300 mm jusqu'à 18 m; l'emplacement des échelles plus longues doit être confirmé → l'espacement des échelles affecte le nombre d'escaliers, la géométrie des échelles et le repère sûr.

• Matériau: échelle en aluminium avec des éléments de support en acier doux → les qualités d'alliage final, les qualités d'acier et les détails d'isolation des métaux différents sont spécifiques au projet.

• Traitement de surface: l'oxydation anodique des supports et fondations en aluminium → acier nécessite un revêtement marin ou un système de galvanisation spécifié séparément.

• Tracteur de treuil: Pneumatique/électrique/électrique anti-explosion/manuel → sélectionnez en fonction de la puissance disponible, de la classification des zones dangereuses et de l'arrangement de fonctionnement requis.

• Utilisation du transfert par pilote: arrangement combiné uniquement lorsque l'accord est approuvé → confirmer SOLAS V/23, les normes de performance de l'OMI applicables, l'arrangement à bord du navire et l'acceptation de l'administration ou de la classe.

• Portée du certificat: la documentation spécifique au projet → fabricant, le certificat de classe, la documentation EU MED, les témoignages de test et les certificats de matériaux ne sont disponibles que lorsqu'ils sont inclus dans la commande.

Comment fonctionne- t- il?

Déverrouiller les serrures de rangement → Appuyer sur le treuil et le treuil pour faire sortir et abaisser l'échelle → Fixer l'angle de travail approuvé → Fixer la plateforme et l'échelle sur le côté du navire → Mettre des rampes, un filet de sécurité,et l'interface pilote-échelle selon le cas → Utilisation sous la supervision de l'officier responsable → Récupération, inspecter et verrouiller l'ensemble dans sa position de stockage

Applications

Merchant cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container ships | General cargo ships | Crew embarkation and disembarkation | Pilot transfer combination arrangements | Newbuilding and retrofit projects

Certifications et avantages

Les certificats, l'homologation de type, l'acceptation légale et les témoignages d'inspection peuvent être organisés en fonction des spécifications du projet, du pavillon du navire, des exigences de classe, de la portée de l'organisme notifié,et plan d'inspection approuvéElles ne sont pas automatiquement incluses dans chaque offre.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Documentation d' examen de type EU MED / CE: disponible le cas échéant et sous réserve de la configuration du produit sélectionné, de l' approbation de l' organisme notifié et de la portée de la commande.

Dessin et photos

Questions fréquentes

Quatrième question:Comment choisir la longueur correcte de l'échelle d'hébergement?

R1: Je suis désolé.Sélectionnez la longueur à partir des hauteurs d'accès maximales et minimales du navire, de l'amplitude de tir et de la taille, de l'angle d'escalier requis, de la position de la plate-forme fixe et de l'enveloppe de rangement.Pour une utilisation combinée pilote-transfert, l'angle de l'échelle ne doit pas dépasser la limite de 45° applicable et la disposition complète du côté du navire doit être vérifiée.

Q2: Quelle est la différence?Est-il possible d'utiliser automatiquement une échelle d'hébergement standard pour le transfert des pilotes?

R2: Je ne sais pas.Non. L'échelle ne peut faire partie d'une combinaison d'arrangements de transfert du pilote que si l'échelle, le quai, l'échelle du pilote, les points de fixation, la voie d'accès, la position du côté du navire,la documentation d'homologation est conforme aux SOLAS applicables, OMI, Administration et exigences de classe.

Quatrième question:Quelles informations sont nécessaires pour sélectionner le treuil et obtenir les certificats?

A3: Je ne sais pas.Indiquer le poids mort de l'échelle, le trajet et le rangement, le type d'entraînement, l'alimentation, la classification des zones dangereuses, la vitesse de fonctionnement, les fonctions de freinage et de verrouillage, l'emplacement du contrôle,dispositif de câbles, société de classe, obligation de drapeau, champ d'application de l'EU MED le cas échéant, et obligation d'assister à l'essai.

Principaux paramètres techniques:

Le dessin deISO 5488 Escalier d'hébergement de pilote en aluminium à vol unique avec équipement naval de plate-forme fixe