L'acier de bâti a fermé l'équipement matériel d'amarrage de bateau de la cale ASTM A27-70-36

Cale fermée en acier moulé pour barges intérieures américaines | Guide de corde d'amarrage ASTM A27-70-36

Présentation du produit

La cale fermée en acier moulé ASTM A27-70-36 est un guide de corde d'amarrage monté sur le pont développé pour les barges intérieures américaines, les bateaux de travail fluviaux, les petits navires de service et les navires similaires opérant sur le marché américain. Il fournit un passage de câble fermé pour aider à maintenir la ligne ou le fil d'amarrage près du pont et à guider la ligne à travers une surface de contact lisse en acier moulé pendant les opérations d'amarrage, de déplacement et de manutention du pont de la barge.

Cette page couvre les tailles de cales fermées 480, 490 et 14 avec des dimensions en pouces. Le corps de cale est fourni en acier moulé C-Mn ASTM A27 Grade 70-36 ou équivalent, avec traitement thermique et contrôle qualité de coulée selon les exigences de la commande. Des tests de particules magnétiques, des tests de ressuage, des calculs de résistance et des tests de traction peuvent être organisés lorsque le client spécifie la portée de l'inspection, la direction de chargement et les critères d'acceptation.

Spécifications rapides

• Type de produit : Cale fermée en acier moulé → guide-câble ou câble fermé pour les dispositifs d'amarrage de barges américaines et de petits navires.
• Marché typique : barges intérieures, bateaux de travail et petits navires aux États-Unis et en Amérique → non positionnés comme une cale de grand navire océanique sans vérification du projet.
• Modèles : 480 / 490 / 14 → trois dimensions en pouces couramment utilisées pour les configurations à cales fermées de 9 pouces, 12 pouces et 14 pouces.
• Ouverture dégagée : 6 × 12 pouces, 8 × 16 pouces et 9,38 × 18,75 pouces → point de sélection clé pour le passage de la ligne et la confirmation de l'agencement du pont.
• Matériau : Acier moulé ASTM A27 de qualité 70-36 ou équivalent → convient aux raccords de pont en acier au carbone moulé lorsque le projet accepte cette qualité de matériau.
• Plage de poids : 176 à 725 lb (80 à 329 kg) → utile pour la manutention, l'estimation du fret et la planification de l'installation sur le chantier naval.
• Traitement de surface : sablage comme référence fournie → peinture finale, surface soudable nue ou autre finition doit être confirmée avant la commande.
• Contrôle qualité : les tests mécaniques des matériaux, les enregistrements de traitement thermique, les inspections MT/PT, les calculs de résistance et les tests de traction peuvent être organisés en fonction de la portée du projet.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmez le modèle : 480, 490, 14 ou cale fermée basée sur un dessin personnalisé.

Étape 2 : Confirmez le type de navire et l'application : barge intérieure américaine, bateau de travail, petit navire ou matériel de pont de remplacement.

Étape 3 : Confirmez le cheminement du câble ou du fil, la taille de la ligne, l'exigence d'ouverture libre, la disposition du pont et si la ligne doit être maintenue basse près du pont.

Étape 4 : Confirmez la position d'installation, l'épaisseur de la plaque de pont, l'interface de soudage, le renforcement local et l'espace disponible autour de la cale.

Étape 5 : Confirmer le matériau et la portée de l'inspection : ASTM A27-70-36 ou équivalent, traitement thermique, certificat de matériau, MT/PT, calcul de résistance, test de traction et exigence d'approbation ABS.

Étape 6 : Confirmez le traitement de surface, la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin ou la photo et tout critère d'acceptation spécifique au client.

Structure

Corps fermé monobloc en fonte d'acier | Ouverture douce en contact avec la corde | Base soudée sur pont | Bord d'entrée arrondi | Paroi latérale renforcée autour du passage de corde | Acier moulé traité thermiquement | Finition de surface sablée ou spécifiée

Avantages du moulage, des tests et de l'ingénierie

• L'acier moulé ASTM A27 de qualité 70-36 ou équivalent est utilisé comme référence matérielle, avec une portée de traitement thermique et d'essais mécaniques confirmée selon le bon de commande.
• Le corps de cale fermé est moulé comme un guide-câble intégré, réduisant ainsi les joints coupants fabriqués autour de l'ouverture de contact avec le câble.
• Les surfaces en contact avec les cordes sont habillées et lissées après la coulée pour éliminer les bavures qui pourraient endommager les cordes ou les câbles d'amarrage pendant le fonctionnement.
• La qualité du moulage peut être contrôlée par une inspection visuelle, un contrôle dimensionnel, un examen des enregistrements de traitement thermique et des tests mécaniques des matériaux.
• Des tests de magnétoscopie ou de ressuage peuvent être organisés si nécessaire ; RT / UT ou d'autres méthodes NDE doivent être spécifiées si une inspection de solidité interne est requise.
• Le calcul de la résistance ou l'examen FEA peut être préparé pour l'approbation du projet lorsque le client fournit la direction de la charge, la charge linéaire, l'état du support du pont et le dessin d'installation.
• Les tests de traction peuvent être organisés en fonction de la charge d'essai définie par le client, de la direction de chargement, de la disposition des fixations et des critères d'acceptation de l'inspection.
• Le produit est destiné à l'utilisation du matériel de pont des barges américaines et des petits navires, évitant ainsi les réclamations non justifiées concernant les charges d'amarrage des grands navires océaniques.

Attributs personnalisés

• Catégorie de produit : Cale fermée en acier moulé → câble fermé ou guide-fil pour matériel d'amarrage de pont de barge.
• Application principale : barges intérieures/petits navires aux États-Unis et en Amérique → convient lorsque des dimensions de raccord de pont américaines en pouces sont requises.
• Gamme de modèles : 480/490/14 → sélectionnez en fonction de l'ouverture dégagée, de l'espace disponible sur le pont et du dessin du navire.
• Qualité du matériau : ASTM A27 Grade 70-36 ou équivalent → Référence de matériau en acier moulé C-Mn pour les raccords de pont en fonte.
• Finition de surface : Sablage au jet → revêtement final, finition soudable nue ou autre traitement de surface doit être confirmé par le client.
• Inspection : Test de matériau, enregistrement de traitement thermique, MT/PT, calcul de résistance et test de traction disponibles → les critères d'acceptation exacts doivent être confirmés avant le devis.
• Portée du certificat : L'approbation ABS et le certificat de matériau Mill disponibles selon la commande → l'approbation de classe et l'inspection par témoin sont soumises aux exigences du projet.
• Données de chargement : à confirmer → aucun SWL, MBL, charge d'épreuve ou charge de test n'est déclaré dans le tableau des paramètres fourni.

Comment ça marche

La ligne ou le câble d'amarrage s'approche de la cale de pont → La ligne passe à travers l'ouverture fermée en acier moulé → La surface de contact lisse et arrondie guide la ligne et aide à la maintenir près du niveau du pont → La force locale est transférée à travers le corps moulé et la base soudée dans la structure du pont → L'inspection, la réparation et le revêtement sont effectués conformément à la procédure du chantier naval

Applications

Barges intérieures américaines | Barges fluviales | Accastillage de pont pour remorqueur | Bateaux de travail | Petits navires de service | Stations d'amarrage pour barges | Garnitures de pont de remplacement sur le marché américain

Certifications et avantages

L'approbation ABS, le certificat de matériau de l'usine, le rapport CND, le rapport de calcul de résistance et le rapport de test de traction peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection et de la procédure d'approbation.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate — disponible uniquement lorsque spécifié et soumis aux exigences du projet/à l'approbation de classe.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Cette cale fermée en acier moulé convient-elle à tous les navires ?

R1 : Non. Cette page se concentre sur les barges intérieures américaines, les bateaux de travail, les petits navires et les équipements de pont similaires du marché américain. Pour les grands navires de haute mer, le concepteur du navire doit confirmer la charge, la taille du câble, la fondation, la norme applicable et les exigences de classe avant la sélection.

Q2 : Comment sélectionner le modèle 480, 490 ou 14 ?

A2 : Sélectionnez en fonction de l'ouverture libre, de la ligne d'amarrage ou du chemin de câble, de l'espace disponible sur le pont, du dessin d'installation et des exigences de remplacement. Le modèle 480 offre une ouverture transparente de 6 × 12 pouces, le modèle 490 offre une ouverture transparente de 8 × 16 pouces et le modèle 14 offre une ouverture transparente de 9,38 × 18,75 pouces.

Q3 : Quelles inspections ou tests peuvent être fournis ?

A3 : Les tests mécaniques des matériaux, les enregistrements de traitement thermique, les tests de particules magnétiques, les tests de ressuage, les calculs de résistance et les tests de traction peuvent être organisés en fonction de la portée de la commande. La charge d'essai, la direction de chargement, les critères d'acceptation et les exigences d'inspection par témoin doivent être confirmées avant le devis.