 
|
50 ̊175 mm Bollard à double croix à base boulonnée GB/T 554-2008 Type DL pour l'amarrage des navires
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
|
Détail Infomation |
|||
| Norme technique: | GB554-2008 | Matériels: | L'acier doux, l'acier C-Mn, l'acier inoxydable, peuvent également fournir de l'acier |
|---|---|---|---|
| Diamètres nominaux: | 50 à 200mm | Poids: | 7 à 103kg |
| Traitement de surface: | Sandblasting à S2.5 + une couche d'époxy premier magasin, galvanisé, poli, traitement de surface per | Plage SWL: | 13KN-62KN |
| Certificats de classification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. | Le type: | Connexion boulonnée |
| Mettre en évidence: | Boulonnage à base double croisée,GB/T 554 Bollard d'amarrage des navires,DL DN50-175 équipement d'amarrage |
||
Description de produit
50 ̊175 mm Bollard à double croix à base boulonnée GB/T 554-2008 Type DL pour l'amarrage des navires
Vue d'ensemble du produit
Le boulonnage double travers bitt à base boulonnée de type GB/T 554 DL est un boulonnage d'amarrage soudé à tubes en acier pour les arrangements de pont de navire où une base à boulonnage plat est spécifiée.Selon les précisions fournies sur la production, la configuration DL est utilisée pour les diamètres nominaux inférieurs à DN200 et est généralement choisie pour les petits navires, bateaux de travail, barges, pontons,et les positions de pont de remise à niveau lorsque l'installation à boulons est requise par le tirage du navire.
Comparé à la version soudé sur pont de type DH, le type DL est défini par sa plaque de base plate et sa connexion au pont boulonné.le tuyau transversal horizontal est continu à travers la structure à double bit pour soutenir la résistance et le transfert de forceLes soudures de contact de corde doivent être revêtues et moulées en douceur pour réduire les dommages à la corde, tandis que la fondation du boulon, la plaque de support et le renforcement du pont doivent être confirmés avant la production.
Spécifications rapides
- Type de produit: boulonnage à base double croisée bitte → installation de pont à base plate lorsque le boulonnage est spécifié.
- Norme et type: GB/T 554-2008 Type DL → structure à double traversée de billard bitt pour équipement d'amarrage des navires.
- Département de diamètre nominal: DN50 DN175 → utilisé pour la version boulonnée inférieure à DN200 selon les précisions fournies.
- SWL range: 13 ∼ 62 kN → pour la sélection initiale du bollard; la fondation du pont et l'arrangement des boulons nécessitent une vérification du projet.
- Construction: tubes et plaques d'acier soudés → fabriqués à partir de tubes en tôle laminée ou de tubes d'acier selon les exigences de la commande.
- Connexion de base: base plate boulonnée → taille de boulon, qualité de boulon, plaque de support et fondation de pont doivent être confirmés avant le devis.
- Finition par contact de corde: surface sans entaille et soudures au sol lisse → aide à réduire la coupure ou l'abrasion locale des cordes d'amarrage.
- Traitement de surface: Sa 2.5 soufflage + époxy primer comme référence → peinture finale, galvanisation ou polissage inoxydable selon les exigences du projet.
Principaux paramètres techniques
| Diamètre nominal | L'équipement doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | A (mm) | A1(mm) | A2(mm) | B. Pour(mm) | D / D1(mm) | H est(mm) | L(mm) | Arrangement des boulons | Poids (kg) approximatif |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50 / 65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN 75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75 / 95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100 sur 120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN 125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125 / 145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN 150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150 sur 170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180 sur 200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
Remarque: la disposition des boulons, la qualité des boulons, l'insert/plaque de support du pont et les exigences de serrage de l'installation doivent être confirmées avec le dessin du projet avant la production.
Guide de sélection et d'enquête
Étape 1: Confirmer GB/T 554 Type DL et diamètre nominal DN50 DN175 selon le dispositif d'amarrage du navire.
Étape 2: Confirmer le SWL requis, la direction de conduite de la corde, le type de navire et si la disposition du pont nécessite un bollard à base plane boulonné.
Étape 3: Confirmez la taille du boulon, la quantité de boulon, la qualité du boulon, la plaque de support, l'insertion du pont et la structure de la fondation avant le devis.
Étape 4: Confirmer les exigences en matière de matériaux: acier doux, acier C-Mn, acier inoxydable ou acier spécial pour les projets de classe glace, le cas échéant.
Étape 5: Confirmer le traitement de surface: imprimante, système de peinture final, galvanisation, finition en acier inoxydable poli miroir/satin ou autre finition spécifiée.
Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant la commande: certificat de fabricant, certificat de matériau, inspection de classe, inspection de témoins ou autre exigence du projet.
Étape 7: Indiquez la quantité, la destination, le délai de livraison requis, le dessin du pont et les photos de référence, le cas échéant.
La structure
Bolted flat base | Two vertical bitts | Continuous horizontal cross pipe | Welded pipe-and-plate assembly | Smooth ground rope-contact welds | Bolt holes / foundation interface | Shop primer or specified finish
Les avantages de l'installation à boulons, du soudage et du contact avec la corde
- La base à boulonnage plat est adaptée lorsque le dessin du navire nécessite une fondation de pont amovible ou à boulonnage au lieu d'une soudure directe du pont.
- Le tuyau horizontal continu passe à travers la structure à double bit, ce qui favorise la continuité de la résistance et le transfert de force entre les deux bits verticaux.
- La plaque d'acier peut être enroulée dans un tuyau et soudée, ou le tuyau d'acier peut être utilisé directement, selon la taille, la disponibilité des matériaux et les exigences du projet.
- Les perles de soudure dans les zones de contact avec la corde doivent être broyées en douceur après fabrication afin d'éviter les bords tranchants pouvant endommager les cordes d'amarrage.
- La qualité du boulon, la plaque de support, la tolérance aux trous et les exigences de serrage doivent être confirmées par le chantier naval ou le bureau de conception.
- Le type DL est clairement différencié du type DH: le type DL utilise une base plate boulonnée et est limité à la plage inférieure à DN200 selon les précisions fournies.
Attributs personnalisés
- Norme: GB/T 554-2008 → référence pour la forme, les dimensions, le SWL et le poids du billard de type DL.
- Type: DL → configuration double traversée à base boulonnée pour les positions d'amarrage sur le pont.
- Diamètre nominal: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → sélectionné en fonction du SWL, de la disposition du pont et du dessin du navire.
- SWL Range: 13 ∼ 62 kN → utilisé pour la sélection du bollard; il ne doit pas être confondu avec le terme MBL de corde ou de charge de levage.
- Forme de base: base plate à boulons → adaptée lorsqu'une fondation à boulons est spécifiée pour le pont d'amarrage.
- Méthode de fabrication: les tubes en acier soudés et les plaques d'acier → les tubes en tôle laminée ou les tubes en acier peuvent être utilisés selon les exigences du projet.
- Finition de contact avec la corde: soudures enduites et moulées en douceur → destinées à réduire le contact local net avec la corde d'amarrage.
- Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + époxy primer comme référence → revêtement final suivant les spécifications de peinture du récipient ou l'ordre d'achat.
- Exigence de certificat: disponible selon les exigences du projet → l'approbation de la classe et la portée de l'inspection doivent être confirmées avant la soumission.
Comment fonctionne- t- il?
Mooring rope is led to the bollard → Rope wraps around the double-cross bitt structure → Smooth pipe and dressed weld areas guide rope contact → Load is transferred through the continuous cross pipe and bolted base → Deck foundation and bolts transfer the load into the vessel structure
Applications
Petits bateaux. Barges de travail. Barges. Pontoons. Bateaux intérieurs.
Certifications et avantages
Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.
Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant
Dessin et photos
Questions fréquentes
Q1: Quelle est la principale différence entre GB/T 554 type DL et type DH?
A1: le type DL utilise une base à boulonnage plat et est utilisé pour les diamètres nominaux inférieurs à DN200 selon les précisions fournies.Les deux versions ne doivent pas partager la même description d'installation ou les mêmes photos.
Q2: Le type DL peut-il être utilisé lorsque le dessin du récipient nécessite une base soudée?
A2: Normalement, une installation de pont soudé doit utiliser la configuration de type DH. Le changement d'un boulonnage boulonné de type DL en un arrangement soudé nécessite la confirmation du dessin, la révision des fondations,et approbation des détails de soudage.
Q3: Quelles informations sont nécessaires avant de proposer un devis pour le type DL?
A3: Confirmer le diamètre nominal, le SWL, la disposition des boulons, la fondation du pont, le matériau, le traitement de surface, la quantité, l'exigence de certificat, la destination de livraison, le délai de livraison requis,et dessin de pont ou photos de référence.