20 ¢ 200T Boulonnés Anchorage Double Bitt Dock Bollard

20 ¢ 200T Boulonnés Anchorage Double Bitt Dock Bollard

Vue d'ensemble du produit

L'ancrage à double battement est un bollard d'amarrage à quai utilisé sur les quais, les quais, les quais, les chantiers navals et les terminaux maritimes pour les opérations d'amarrage et de déplacement des navires.La forme inclinée de la double pièce fournit un arrangement pratique de la corde, tandis que les zones de contact arrondies et la base boulonnée aident à transférer la force d'amarrage dans la structure renforcée du quai par des boulons d'ancrage.

Ce bollard peut être fourni en acier moulé ou en fer ductile moulé/fer SG selon les exigences du projet.la qualité de la coulée est un point critique pour la sécurité, car les défauts de coulée nocifsNous utilisons normalement la coulée de motifs en bois avec moulage contrôlé,les techniques de levage et de finition pour améliorer la solidité de la coulée, réduire la porosité des gaz nocifs et l'inclusion des scories, et maintenir des transitions de rayon lisses autour des zones de contact de la corde et de transfert de charge.

Spécifications rapides

• Capacité du bollard: de 20 à 200 t → couvre les exigences de charge des amarres communes des petites amarres aux plus grands terminaux maritimes.
• Type de bollard: bollard à quai double bit incliné → adapté à l'amarrage sur le quai où la tenue de la corde, l'angle de conduite de la ligne et l'accès au bollard sont importants.
• Options de matériaux: acier en fonte C-Mn ou fer ductile en fonte / fer SG → le matériau final doit suivre la conception de l'embarcadère, les spécifications du propriétaire et les exigences d'inspection.
• Option de fer ductile: bonne résistance à l'usure dans les zones de contact avec la corde → utile lorsque des contacts répétés avec la corde d'amarrage et de l'abrasion sont attendus.
• Système d'ancrage: boulons d'ancrage en acier au carbone galvanisé à chaud → assure une fixation mécanique à la structure du quai avec une meilleure protection contre la corrosion.
• Quantité de boulons: 8 à 10 boulons selon la capacité → la disposition des boulons d'ancrage doit correspondre au dessin de fondation et d'installation.
• L'angle de référence du câble: -45° à +45° verticalement et 0° à 180° horizontalement → l'application finale doit être vérifiée par arrangement d'amarrage.
• Option d'inspection: calcul UT/MT et FEA disponible sur demande → utilisé lorsque le projet nécessite une vérification supplémentaire de la solidité ou de la résistance de la coulée.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la capacité requise de 20 à 200 tonnes en fonction de la charge projetée pour l'amarrage, de la taille du navire, de l'aménagement des amarres et de la conception des fondations civiles.

Étape 2: Confirmer les exigences en matière de matériaux: acier en fonte C-Mn, acier en fonte ductile / acier SG, acier en fonte ou acier inoxydable si le projet l'exige spécifiquement.

Étape 3: Confirmer les détails de l'ancrage, y compris la quantité de boulons, la qualité des boulons d'ancrage, les exigences en matière de galvanisation à chaud, le modèle, la coulée et l'interface de la fondation du quai.

Étape 4: Confirmer l'angle de conduction de la corde, la direction typique de la ligne d'amarrage, l'espacement entre les poutres et la nécessité de calculer les éléments finis pour la poutre ou la zone d'ancrage.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface: Sa 2.5 de soufflage + époxy-entrepôt de primer comme référence, système de revêtement final, galvanisation du corps si spécifié, ou revêtement personnalisé requis.

Étape 6: Confirmer l'étendue de l'inspection et du certificat avant le devis: certificat de matériau, certificat de fabricant, UT / MT, témoin de classe, inspection par un tiers ou approbation spécifique au projet.

Étape 7: indiquer la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin d'installation, le dessin de fondation et la photo de référence si le remplacement ou la rénovation est envisagé.

La structure

Cast bollard body | Inclined double-bitt head | Smooth rope-contact radius | Bolted mounting base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized carbon steel anchorage bolts | Epoxy shop primer or specified surface treatment

Les avantages de la coulée, de l'ancrage et de l'ingénierie

• La coulée de motifs en bois est normalement utilisée pour ce bollard de quai, ce qui aide à contrôler la forme externe, la consistance du moule et la qualité dimensionnelle répétée pendant la production.
• La qualité de la coulée est traitée comme un point de fabrication essentiel pour la sécurité, en accordant une attention particulière au moulage, à l'alimentation, au nettoyage et à la finition afin de réduire la porosité nocive, l'inclusion de la slag, le risque de rétrécissement,et indices de coulée inacceptables.
• Les zones de contact des cordes et de transition sont terminées par des changements de rayon en douceur afin de réduire la concentration de contraintes locales et d'éviter les points de contact tranchants susceptibles d'endommager les cordes d'amarrage.
• L'acier moulé peut être choisi lorsque le projet nécessite une résistance aux chocs plus élevée et un corps moulé robuste,tandis que le fer ductile / SG peut être sélectionné où la résistance à l'usure et les performances de coulée sont importantes.
• L'arrangement de l'ancrage à boulons permet de fixer le bollard au quai ou au quai par des boulons d'ancrage; les fondations civiles, les renforcements, le plâtre,et l'incorporation des boulons doit être vérifiée par le concepteur de l'embarcadère.
• Les boulons d'ancrage en acier au carbone galvanisé à chaud offrent une protection contre la corrosion et des performances de fixation fiables lorsqu'ils sont installés conformément à la conception de l'ancrage du projet.
• Les essais non destructifs UT/MT peuvent être organisés selon les exigences du client afin de vérifier les zones de coulée critiques et de soutenir l'acceptation de l'inspection du projet.
• Le calcul des éléments finis peut être fourni sur demande pour examiner la répartition des contraintes autour de la tête, de la base, des transitions de rayon et de la zone d'ancrage.

Attributs personnalisés

• Type de produit: équipement d'amarrage à quai, de quai et de quai à double bât.
• Plage de capacité: 20 / 30 / 50 / 75 / 100 / 125 / 150 / 175 / 200 t → sélectionné en fonction de la conception de l'amarrage et des exigences d'exploitation du navire.
• Matériau: acier en fonte C-Mn ou fer ductile en fonte / fer SG → la qualité du matériau final et les propriétés mécaniques doivent être confirmées avant la production.
• Méthode de coulée: la coulée de motifs en bois comme pratique normale → prend en charge le moulage contrôlé, la géométrie répétable et une meilleure qualité de coulée.
• Boulons d'ancrage: acier au carbone galvanisé à chaud → utilisé pour fixer le bollard à la fondation du quai avec protection contre la corrosion.
• Facteur de sécurité: 3 fois le paramètre fourni → le facteur de sécurité final et la base de charge doivent respecter les spécifications du projet et les exigences d'homologation.
• Angle de conduite de la corde: -45° à +45° verticalement / 0° à 180° horizontalement comme référence fournie → l'angle réel de la ligne doit être vérifié avec la disposition de l'amarrage.
• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + une couche d'époxy primer comme référence → système de revêtement final à confirmer en fonction de l'environnement du site.
• Inspection: UT / MT disponible sur demande → utilisé pour la vérification critique de la solidité de la coulée lorsque cela est requis par les spécifications du client ou du projet.
• Examen technique: FEA disponible sur demande → utilisé pour soutenir l'examen des contraintes et la discussion sur la conception des ancrages.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope is placed around the inclined double-bitt head → Smooth rope-contact radius guides the rope and reduces sharp local contact → Mooring force is transferred through the cast bollard body to the bolted base → Hot-dip galvanized anchorage bolts transfer the force into the reinforced dock foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Applications

Commercial port berths | Wharf and quay wall mooring points | Jetty and pier mooring positions | Shipyard newbuilding berth | Repair yard mooring area | Marine terminal | Tug and workboat berth | Replacement of existing dock bollards

Certifications et avantages

Les certificats et les documents d'inspection peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation.L'inspection de la société de classe ou l'inspection de témoins par un tiers doit être confirmée avant la cotation et la production..

Certification: certificat d'inspection par un tiers, certificat d'essai de charge de traction.

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Comment sélectionner la capacité correcte du billard de quai?

A1: la capacité doit être sélectionnée en fonction de la charge de conception de l'embarcadère, du type de navire, de la disposition des amarres, de l'angle de conduite de la corde, de l'espacement entre les bollards, de la structure du quai, de la conception des boulons d'ancrage,et l'exigence d'approbation du projetLe tableau de la capacité nominale est une référence de sélection et doit être vérifié avec le projet de fondation civile.

Q2: Quelle est la différence entre les poutres en acier coulé et les poutres en fer ductile?

A2: L'acier moulé est généralement choisi lorsque la résistance aux chocs et la structure moulée robuste sont requises.La fonte du fer ductile / SG fournit une bonne résistance à l'usure et des performances de coulée stables pour le contact répété de la cordeLe matériau final doit respecter les spécifications du propriétaire, la charge de conception et les exigences d'inspection.

Q3: Quel contrôle de qualité est important pour les billards de quai boulonnés?

A3: Les points de qualité importants comprennent la solidité de la coulée, la finition en rayon lisse, le contrôle dimensionnel, la précision du trou de boulon, la qualité du boulon d'ancrage, la préparation de la surface, le revêtement,et l' inspection UT / MT facultativeSi la conception de l'embarcadère nécessite une vérification supplémentaire, le calcul de la FEA et l'inspection spécifique au projet peuvent être organisés.