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Défense en caoutchouc de type D pour navires et terminaux maritimes
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Taper: | DD, DC | Applicable à: | Installation de quai à charpente et de coque de navire |
|---|---|---|---|
| Certification: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Mettre en évidence: | type noir amortisseur en caoutchouc de d,type amortisseur en caoutchouc du dock d,amortisseur en caoutchouc du bateau d |
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Description de produit
Pare-chocs en caoutchouc de type D pour navires et terminaux maritimes
Aperçu du produit
Le pare-chocs en caoutchouc plein de type D pour navires et terminaux maritimes est un profilé compact en caoutchouc plein pour la protection des flancs de navires, des quais à cadre et des quais. La famille comprend des variantes de profilés DD et DC : la configuration DD utilise un profil extérieur en forme de D avec une ouverture interne en forme de D, tandis que la configuration DC utilise un profil extérieur en forme de D avec un alésage central circulaire.
La gamme dimensionnelle fournie couvre des sections nominales d'environ 125 à 500 mm, avec des longueurs de référence catalogue de 1 000 mm et des longueurs plus importantes spécifiques au projet disponibles sur accord. La série de performances DC fournie fournit la force de réaction et l'absorption d'énergie à 40 % de compression de conception pour les DC150 à DC500.
Spécifications rapides
- Famille de produits : pare-chocs plein en caoutchouc profilé D
- Configurations principales : Type DD | Type DC | Variante de profil spécial DO-B
- Hauteur / largeur de référence catalogue : environ 125 à 500 mm pour les profilés DD/DC
- Point de performance publié DC : 40 % de compression de conception
- Plage de réaction publiée DC : 82 à 273 kN par longueur de référence de 1 000 mm
- Plage d'énergie publiée DC : 1,9 à 21,5 kJ par longueur de référence de 1 000 mm
- Tolérance de performance catalogue : ±10 %
Structure et configuration
DD : profil extérieur en forme de D avec ouverture interne en forme de D | DC : profil extérieur en forme de D avec alésage central circulaire | DO-B : profil spécial à ouverture latérale / en arche fourni comme variante dimensionnelle distincte au sein de la famille plus large des profilés D.
Les pare-chocs D et DC sont traités comme des produits en caoutchouc plein moulés et vulcanisés. La terminologie générique antérieure relative au processus d'enroulement n'est pas utilisée pour cette famille.
Spécifications techniques principales :
| Type | H | B | I | Trous | Q | C | h | D | d |
| D125 X125 X 1000 | 125 | 125 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 32,5 | 45 | 20 |
| D150X150X1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 37,5 | 60 | 25 |
| D200X1S0X1000 | 150 | 200 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 38 | 60 | 25 |
| D200X200X 1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 50 | 60 | 30 |
| D200X250X 1000 | 250 | 200 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 50 | 60 | 30 |
| D250X250X 1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 62,5 | 65 | 32 |
| D300X300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 75 | 6S | 35 |
| D350X350X1000 | 350 | 300 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 87,5 | 80 | 38 |
| D380X380X1000 | 380 | 380 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 95 | 80 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 100 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 300-400 | 100-150 | 125 | 90 | 45 |
| TYPES | M | H | B | L | Trous | Q | C | h | D | d | Remarques |
| DC150X1000 | 75 | 150 | ISO | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 37,5 | 60 | 25 |
Des pare-chocs d'autres spécifications et tailles peuvent être discutés avec les clients |
| DC200XI000 | 95 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 50 | 60 | 30 | |
| DC250X1000 | 125 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 62,5 | 65 | 32 | |
| DC300X1000 | 150 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 75 | 65 | 35 | |
| DC350X1000 | 150 | 350 | 350 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 87,5 | 80 | 38 | |
| DC400X1000 | 200 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 100 | 80 | 40 | |
| DC500X1000 | 250 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 300-400 | 100~150 | 125 | 90 | 45 |
| TYPES | Performance | |||
| Déflexion compressive de conception (%) |
Force de réaction (KN) |
Énergie d'absorption (KJ) |
Tolérance % |
|
| DC150X1000 | 40 | 82 | 1,9 | ±10 |
| DC200X1000 | 109 | 3,4 | ||
| DC250X1000 | 136 | 5,4 | ||
| DC300X1000 | 165 | 7,7 | ||
| DC350X1000 | 189 | 10,5 | ||
| DC400X1000 | 218 | 14 | ||
| DC500X1000 | 273 | 21,5 | ||
Guide de sélection et de demande
Étape 1 – Confirmer le profil requis : DD, DC ou DO-B selon la géométrie du navire / quai et l'exigence de remplacement.
Étape 2 – Confirmer la taille de la section et la longueur totale. Pour une sélection basée sur la performance, utiliser le tableau DC à 40 % uniquement lorsque le profil et la longueur sélectionnés correspondent à la série publiée.
Étape 3 – Fournir le dessin d'installation, la disposition des trous de fixation, le matériau de support et la distance de bord disponible.
Étape 4 – Indiquer la direction de contact de fonctionnement, les conditions d'abrasion, le mouvement attendu du navire et toute exigence de remplacement / d'interchangeabilité.
Étape 5 – Confirmer la quantité, la documentation, la portée de l'inspection et la destination de livraison.
Avantages techniques clés
- La géométrie compacte du profilé D convient aux profondeurs d'installation limitées et aux configurations de flancs de navires / quais à cadre.
- Les choix d'ouverture centrale DD et DC permettent d'adapter le même concept de profil extérieur à différentes exigences de rigidité et d'installation.
- La série DC fournie fournit des données directement tabulées de force de réaction et d'absorption d'énergie à 40 % plutôt que de se fier uniquement à des affirmations descriptives.
- Les longueurs de profilé et les dispositions de fixation peuvent être adaptées à la structure de support réelle sous réserve de vérification technique.
Installation et interface système
Les pare-chocs de type D sont normalement fixés à des structures de support en acier ou en béton par des dispositons de montage boulonnées ou spécifiques au projet. La taille finale des boulons, l'espacement des trous, la structure de support, la distance de bord et le renforcement local doivent correspondre au profil sélectionné, à la charge de service et au matériau de support.
Inspection et documentation
Le contrôle qualité de base comprend une inspection visuelle, une vérification dimensionnelle et des tests de propriétés physiques du caoutchouc. Lorsqu'un tableau quantifié de force de réaction / d'absorption d'énergie fait partie des spécifications du produit convenues, des tests de compression à grande échelle peuvent être inclus dans le plan de test du projet (ITP) pour vérifier les performances garanties dans des conditions de test définies.
Les directives PIANC sur les pare-chocs 2024 (MarCom WG211) sont utilisées comme référence technique actuelle pour les principes de conception, de fabrication et de test des systèmes de pare-chocs. L'approbation de type, la certification de produit, le témoignage par des tiers et la documentation de classification ne sont indiqués que lorsque la portée correspondante a été convenue et documentée.
Applications
Flancs de navires | protection latérale des remorqueurs et des bateaux de travail | quais à cadre | quais flottants | bords de quai | protection des yachts / navires d'escorte | projets de remplacement de pare-chocs
Dessins et photos
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre les pare-chocs DD et DC ? — Les deux utilisent un profil extérieur en forme de D. Le DD utilise une ouverture interne en forme de D, tandis que le DC utilise un alésage central circulaire.
Q2 : La performance DC à 40 % listée peut-elle être appliquée à toutes les variantes de profilé D ? — Non. Utilisez les valeurs publiées uniquement pour la série DC correspondante, sauf si une vérification de performance séparée est fournie.
Q3 : Des longueurs personnalisées peuvent-elles être fournies ? — La longueur et la disposition de fixation peuvent être discutées pour le projet, mais la performance et la fixation structurelle doivent être vérifiées pour la configuration finale.