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Amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques flottants de type Yokohama à élingue ISO 17357 Amortisseur en caoutchouc marin
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Numéro de modèle: | Standard et adapté aux besoins du client |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | As per quotation |
| Détails d'emballage: | Palette ou adapté aux besoins du client |
| Délai de livraison: | Selon l'offre |
| Conditions de paiement: | TTT, L/C, etc. |
| Capacité d'approvisionnement: | Satisfaites aux besoins de clients |
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Détail Infomation |
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| Norme technique: | ISO 17357:2014, | Taille de garde-boue :: | Dia.1000 x L 3000m to Dia. Dia.1000 x L 3000m à Dia. 4500 x L 30000m (low pressure) |
|---|---|---|---|
| Type de garde-boue haute pression :: | Net-type; de type filet ; Net-type and one end with no flange opening and no metal | Type de garde-boue basse pression :: | Clamped end type; Type d'extrémité serrée ; Moulded end type. Type d' |
| Sécurité:: | La soupape de sécurité est équipée en standard ou sur demande ; | Pression interne initiale :: | 7 kPa pour l'aile basse pression, 50 kPa et 80 kPa pour l'aile haute pression ; |
| Essai et contrôle :: | Essai de matériau du caoutchouc, inspection dimensionnelle, essai de fuite d'air, essai de press | Certificat :: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, certificat d'essai d'aile de prototype, certifica |
| Installation :: | Soudé sur le puits à chaîne | Couleur garde-boue :: | Si non spécifié, la couleur doit être noire, comme l'enquête de l'acheteur |
| Système d'identification :: | Comme norme ISO 17357 et demande de l'acheteur ; | ||
| Surligner: | amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'OIN 17357,amortisseur en caoutchouc marin d'OIN 17357,amortisseur en caoutchouc marin de Yokohama |
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Description de produit
Amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques flottants de type Yokohama à élingue ISO 17357 Amortisseur en caoutchouc marin
La description:
Les défenses pneumatiques marines flottantes en caoutchouc Yokohama de type élingue ISO 17357 peuvent jouer un rôle important dans la sécurité des opérations d'accostage des navires.Il existe essentiellement deux principaux types de défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc, définies comme des défenses haute ou basse pression.Bien que fabriquées selon des techniques différentes, les défenses haute et basse pression fonctionnent selon le même principe.La résistance à l'élan du navire d'accostage est assurée par une pression de réaction due à la compression de l'air à l'intérieur de la défense lorsqu'elle est déformée par la coque du navire.L'énergie cinétique du navire d'accostage est absorbée lors du travail effectué pour comprimer l'air à l'intérieur de la défense.Les défenses sont dimensionnées en fonction du devoir attendu de la défense en termes d'exigences d'absorption d'énergie (EA) qui seront au niveau le plus élémentaire, une fonction de la masse et de la vitesse du navire.
Les ailes de type élingue sont des ailes de type filet sans chaînes ni filets de pneus, mais avec une couverture extérieure en caoutchouc à double couche spécialement traitée, qui se compose d'une seule couverture et d'une couche de cordon de pneu supplémentaire, ce qui entraîne une meilleure résistance aux dommages opérationnels.
Spécifications techniques principales :
- Norme : ISO 17357:2014,
- Pression interne initiale : 7 kPa pour l'aile basse pression, 50 kPa et 80 kPa pour l'aile haute pression ;
- Type de garde-boue haute pression : type filet ;Type filet et une extrémité sans ouverture de bride et sans pièces métalliques ;De type élingue ;
- Type de garde-boue basse pression : type à extrémité serrée ;Type d'extrémité moulée.
- Taille de l'aile : Dia.1000 x L 3000m à Dia.4500 x L 30000m (basse pression), Dia.500 x L 1000m à Dia.4500 x L 12000m (haute pression)
- Sécurité : la soupape de sécurité est équipée en standard ou sur demande ;
- Couleur de l'aile : si elle n'est pas spécifiée, la couleur doit être noire, selon la demande de l'acheteur
- Système d'identification : selon la norme ISO 17357 et la demande de l'acheteur ;
- Test et inspection : test de matériau du caoutchouc, contrôle dimensionnel, test de fuite d'air, test de pression hydrostatique
- Certificat : société de classification, certificat d'essai de prototype d'aile, certificat d'inspection et d'essai d'aile commerciale
- Peut être personnalisé;
Paramètres techniques principaux :
| Exigences de taille et de performance des ailes pneumatiques 50 | ||||
| Taille nominale diamètre x longueur millimètre |
Interne initial pression kPa |
Énergie garantie absorption (GEA) |
Force de réaction à la déviation GEA (R) |
Pression de coque (Pression interne) à la déflexion GEA (P) |
| Valeur minimale à déviation10n 6 0 土 5 % kj |
Tolérance 土 10 % kN |
Valeur de référence kPa |
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| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | alors | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| Exigences de pression des ailes pneumatiques 50 | ||||||
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Taille nominale
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Pression interne | Pression minimale supportable | Soupape de sécurité réglage de la pression |
Pression d'essai à 0 % de déviation10n |
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| à 0% de déviation kPa |
à 60 % de déflexion kPa |
à 0% de déviation kPa |
à 60 % de déflexion kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | alors | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | alors | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | alors | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3 000 | alors | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 X 12 000 | alors | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
Dessin de l'OIN 17357 élingue de type Yokohama flottant pneumatique marine en caoutchouc Amortisseur en caoutchouc marin