Le pont est équipé d'une rampe d'amarrage fermée.

Le pont est équipé d'une rampe d'amarrage fermée.

Vue d'ensemble du produit

Le "JIS F 2005 deck mounted closed mooring chock" est un guide de corde en acier coulé utilisé sur les ponts d'amarrage des navires.ou autre corde d'amarrage spécifiée à travers une ouverture ovale fermée, contribuant à contrôler la trajectoire de la corde et à réduire les contacts locaux importants lors des opérations d'amarrage, de déplacement et d'amarrage au port.

Cette page couvre les tailles de broche fermées fournies par JIS F 2005-1975 de 100 à 500.renforcement du pontIl s'agit d'un bouchon soudé monté sur le pont.

Spécifications rapides

• Type de produit: couvercle à chargement fermé → passage de corde fermé pour les aménagements de pont d'amarrage des navires.

• Norme: JIS F 2005-1975 → référence pour la forme du dessin, la taille nominale, les dimensions principales et la masse calculée.

• Plage de taille nominale: de 100 à 500 → couvre les petites à plus grandes applications d'amarrage sur pont dans le tableau fourni.

• Options de matériaux: acier en fonte C-Mn, acier inoxydable en fonte ou acier spécial pour les projets de brise-glaces → la sélection des matériaux doit suivre les spécifications et le champ d'application de l'homologation du navire.

• Masse calculée dans le tableau fourni: 8,7 à 232 kg → utile pour la manutention, l'emballage, l'estimation du fret et la planification des installations.

• Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + une couche de primer époxy comme référence standard → acier inoxydable poli, peinture noire ou revêtement personnalisé peuvent être discutés lorsque spécifié.

• Forme d'installation: Structure soudée de pont → renforcement de pont, détails de soudure, angle de conduction de la corde et condition d'installation du chantier naval doivent être confirmés avant la production.

• Concentration de fabrication: solidité de la coulée, contrôle du processus de fabrication du bois ou de la mousse perdue, surface lisse de contact de la corde, contrôle de la qualité adjacente à la soudure de 50 mm et vérification facultative de la FEA.

Principaux paramètres techniques

Les dimensions sont en mm, sauf indication contraire. Les dimensions standard détaillées sont placées dans la section de référence Backend.

Remarque: le diamètre de référence de la corde est utilisé uniquement pour la sélection initiale; la sélection finale doit être vérifiée en fonction de l'arrangement de l'amarrage du navire, de l'angle de conduite de la corde, du renforcement du pont, des exigences de classe,et le dessin du projet.

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer le bouchon fermé JIS F 2005-1975 et la taille nominale requise 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.

Étape 2: Confirmer le type et le diamètre de la corde, tels que la construction de la corde en fil de fer, la corde à manille ou la corde en nylon si le caisson l'exige.

Étape 3: Confirmer la position d'installation du pont, l'espace disponible sur le pont, la direction du câble, la connexion de soudure et le dessin du renforcement du pont.

Étape 4: Confirmer les exigences en matière: acier en fonte C-Mn, acier inoxydable en fonte ou acier spécial pour le service de brise-glaces, le cas échéant.

Étape 5: Confirmer le traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation époxy, acier inoxydable poli, galvanisation, peinture noire ou système de revêtement de projet.

Étape 6: Confirmer la portée du certificat avant le devis: certificat de fabricant, certificat de matériau, certificat de classe ou inspection de témoin selon les exigences du projet.

Étape 7: Indiquez la quantité, la destination de livraison, le délai de livraison requis, le dessin d'installation et les photos de référence, le cas échéant.

La structure

Corps fermé en acier moulé. Ouverture ovale de corde. Radius de contact lisse de corde. Base soudés sur le pont.

Les avantages de la coulée, du soudage et de l'ingénierie

• L'ouverture fermée permet de maintenir la corde d'amarrage dans un chemin de corde défini sur le pont et réduit le risque de fuite de corde par rapport aux structures de guidage ouvertes.

• Les zones de contact avec la corde sont revêtues, broyées et lissées après la coulée pour réduire les contacts locaux acérés et aider à protéger le fil de fer, la corde de manila ou la corde synthétique spécifiée pendant l'amarrage.

• La production de fonderie peut utiliser des motifs en bois ou un procédé de mousse perdue selon la taille, la quantité et les exigences dimensionnelles.La sélection du procédé doit être confirmée avant la production lorsqu'elle affecte la qualité ou la tolérance de la surface.

• La surface de la carrosserie coulée à moins de 50 mm de la zone de soudage de la structure du navire est contrôlée pour éviter les indications de coulée susceptibles d'affecter la qualité de soudage du chantier naval.

• L'installation soudé de pont nécessite la confirmation de la longueur de la soudure, de la jambe de soudure, du renforcement du pont environnant et de la réparation du revêtement après l'installation.Le corps de choc ne remplace pas le calcul de la structure du pont.

• Le calcul de la résistance de la FEA et l'examen de la structure locale peuvent être effectués lorsque le projet fournit des détails sur la base de charge de la corde, la direction de charge, la géométrie de la soudure et le renforcement du pont.

• L'inspection visuelle, la vérification dimensionnelle, la traçabilité du matériau, la NDT ou le témoignage en classe peuvent être organisés selon les exigences de la commande et la procédure d'approbation.

Attributs personnalisés

Norme: JIS F 2005-1975 → adapté lorsque le dessin du récipient spécifie les dimensions de la fourchette fermée JIS.

Type de montage: structure soudée montée sur le pont → sélectionnée pour l'amarrage des positions de guidage des cordes de pont plutôt que des ouvertures de tuyaux de rempart.

Taille nominale: de 100 à 500 → sélectionnez selon le diamètre de la corde, l'espace sur le pont, le groupe de dessin et l'arrangement de l'amarrage.

Matériau: acier en fonte C-Mn / acier inoxydable en fonte / acier spécial → le matériau final doit respecter les spécifications du projet et les exigences du certificat.

Processus de coulée: motif en bois ou mousse perdue → sélectionné en fonction de la quantité de production, des exigences dimensionnelles et des exigences de contrôle de surface.

Surface de contact avec la corde: rayon de sol lisse → aide à réduire le contact aigu et soutient la durée de vie de la corde.

Contrôle de la zone de soudure: 50 mm autour de la zone de soudure de la structure du navire → contrôlé pour réduire les indications de coulée nocives près de l'interface de soudure.

Examen technique: calcul de la FEA disponible lorsque nécessaire → basé sur la direction de charge confirmée, les données de corde, la géométrie de soudure et le renforcement du pont.

Traitement de surface: Sa 2,5 soufflage + imprégnation époxy comme référence standard → revêtement final est normalement terminé selon les spécifications de peinture du récipient.

Exigence de certificat: disponible selon les exigences du projet → le certificat de classe ou l'inspection par un témoin doit être confirmé avant la soumission.

Comment fonctionne- t- il?

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed oval opening → Smooth cast steel contact radius guides the rope direction → Local contact force is transferred through the welded base to the deck structure → Weld inspection and coating repair are completed after installation

Applications

Navires de fret. Tankers. Navires de chargement. Remorqueurs. Barges de travail.

Certifications et avantages

Les certificats peuvent être organisés en fonction des exigences du projet, de la portée de l'inspection, de la traçabilité des matériaux et de la procédure d'approbation de la société de classe.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Comment sélectionner la taille correcte de la prise fermée JIS F 2005?

R1: Sélectionnez la taille nominale en fonction du dessin du navire, du type et du diamètre de la corde, de l'espace disponible sur le pont, de la direction de conduite de la corde et du renforcement de l'installation.Le tableau de référence de la corde est destiné à la sélection initiale et doit être vérifié par rapport à l'arrangement d'amarrage réel.

Q2: Ce produit est-il installé sur le pont ou sur le rempart?

A2: Cette page est destinée à l'échafaudage fermé soudé JIS F 2005 monté sur le pont.et la structure de l'installation doivent être confirmées séparément.

Q3: Quels sont les détails de fabrication importants pour les pièces fermées en acier moulé?

A3: Les points importants sont la solidité de la coulée, la finition en contact lisse avec la corde, le nettoyage des trous de drainage, le contrôle des dimensions, le contrôle de la qualité adjacente à la soudure à moins de 50 mm de la zone de soudage,et le certificat ou la portée des inspections requis par le projet.