Bulwark Boulted Casting Steel Mooring Chock -- CB 34-76 équipement d'amarrage de navire de type B

Bulwark Boulted Casting Steel Mooring Chock -- CB 34-76 équipement d'amarrage de navire de type B

Vue d'ensemble du produit

The CB 34-76 Type B bulwark bolted casting steel mooring chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and control the rope lead direction during mooring operationLa conception de type B est conçue pour un montage à boulons sur le rempart et convient à la construction neuve.projets de remplacement et de réparation pour lesquels la structure du navire et la disposition des boulons doivent correspondre aux dimensions standard ou au dessin du chantier naval..

Le corps de coulée, le rayon de contact lisse de la corde, la finition de la surface, les trous de boulons, l'ouverture du rempart et la structure du navire environnant doivent être vérifiés ensemble lors de la sélection.La surface de contact de la corde doit être broyée en douceur pour réduire l'abrasion de la cordeLa zone de contact de 50 mm autour de la carrosserie et de la structure du navire doit être exempte de défauts de coulée ou de défauts de surface susceptibles d'affecter l'ajustement, la qualité des sièges ou le serrage des fixations.

Spécifications rapides

• Norme: CB 34-76 → Norme sur les piles d'amarrage pour les navires de type A, B, C et D.
• Type: type boulonné de type B → destiné à l'installation sur rempart avec rivets ou boulons selon le tableau standard et le dessin de projet.
• La portée de la corde applicable: diamètre du câble 18,6 ∼ 43,5 mm, circonférence du lin 160 ∼ 325 mm, diamètre du câble en nylon 35 ∼ 90 mm → aide à faire correspondre la taille de la corde à l'ouverture de la corde et au rayon de contact de la corde.
• Dimensions principales: L 200×480 mm, L 1 300×685 mm, L 2 400×870 mm → dimensions de la longueur du noyau pour correspondre à l'ouverture et à l'espace d'installation du rempart.
• Dimensions de l'ouverture du rempart: L3 310­705 mm, B3 240­545 mm → importantes pour les travaux de préparation et de remplacement de l'ouverture du chantier naval.
• Boulons ou rivets: diamètre 12×24 mm, quantité 12 ou 16 → les spécifications finales des fixations doivent être confirmées avec le dessin du navire et les exigences de classe ou de chantier naval.
• Dimension de poids: 22,6 ≈ 205 kg → utile pour la planification des offres, de la manutention, de l'emballage et de la livraison.
• Options de matériau: acier en fonte C-Mn, fonte fer, fonte acier inoxydable ou acier spécial pour les projets de brise-glaces → qualité finale du matériau à confirmer dans le cahier des charges.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer la norme et le type → CB 34-76 Type B, bouchon d'amarrage boulonné.

Étape 2: Confirmer la taille de la corde → diamètre maximum du câble, circonférence du câble en lin ou diamètre du câble en nylon en fonction de l'arrangement d'amarrage du navire.

Étape 3: Confirmer les dimensions principales → L, L1, L2, B, B1, B2 et les dimensions de l'ouverture du rempart L3 × B3 afin de faire correspondre l'installation.

Étape 4: Confirmer le dispositif de fixation → diamètre du boulon ou du rivet, quantité, correspondance des trous et si l'ouverture du rempart existant est destinée à la construction neuve ou au remplacement.

Étape 5: Confirmer le matériau et le procédé de coulée → coulée de l'acier C-Mn, de la fonte, de l'acier inoxydable ou de l'acier spécial;le modèle de bois ou le processus de mousse perdue peut être discuté selon la quantité de commande et les exigences du projet.

Étape 6: Confirmer le traitement de surface et la documentation → sablage Sa2.5, époxy primer, finition de surface en acier inoxydable moulu ou revêtement sur mesure; certificat et champ d'inspection selon les exigences du projet.

La structure

• Corps de coulée. Radius de contact de la corde au sol lisse. Ouverture du rempart.
• Les avantages de la coulée, de l'installation et de l'ingénierie
• La structure de type B est destinée à l'installation de remparts à boulons, de sorte que la taille de l'ouverture, la disposition des trous de boulons et la surface de siège doivent être vérifiées par rapport au dessin du chantier naval avant la confirmation de la commande..
• Le rayon de contact de la corde doit être lissé pour réduire l'abrasion de la corde lors de l'amarrage.
• Le procédé de coulée de bois ou de mousse perdue peut être sélectionné en fonction de la quantité de commande, des exigences de surface et du calendrier du projet.
• Le corps de coulée et la zone de contact de 50 mm autour de la structure du navire doivent être vérifiés afin d'éviter les défauts de surface susceptibles d'affecter l'ajustement, la qualité des sièges ou le serrage des fixations.
• Le calcul de la résistance des éléments finis et l'optimisation structurelle peuvent être organisés lorsque cela est nécessaire pour l'examen du projet, l'approbation du chantier naval ou une application spéciale du navire.
• L'étendue du matériel, du traitement de surface et de la documentation doit être confirmée en fonction du type de récipient, de la position d'installation et des exigences de classification.

Attributs personnalisés

• Type de produit: type B: bouclier à verrouillage à verrouillage → carrosserie de coulée avec arrangement d'installation à verrouillage ou à rivet.
• Norme: CB 34-76 → adapté lorsque le projet précise des étriers d'amarrage marins CB.
• Installation: Montage à boulons de rempart → utilisé lorsque le bouchon est fixé à l'ouverture du rempart selon le dessin standard et le dessin de la cour.
• Surface de contact de la corde: rayon lisse → aide à réduire le frottement de la corde et l'abrasion locale.
• Processus de coulée: procédé de coulée en bois ou en mousse perdue → sélectionné en fonction de la quantité, de la taille et des exigences de surface.
• Vérification technique: examen de la FEA disponible lorsque nécessaire → utilisé pour la vérification de la résistance ou l'optimisation dans des conditions spécifiques au projet.

Comment fonctionne- t- il?

La corde d'amarrage s'approche de l'ouverture du rempart → la surface lisse du pivot guide la corde → la direction de la corde est contrôlée par l'ouverture du pivot → la charge est transférée par le corps de coulée,les éléments de fixation et la structure renforcée du rempart.

Applications

Navires de fret. Navires de chargement. Navires-citernes. Bateaux de travail. Barges. Remorqueurs. Projet de construction navale.

Certifications et avantages

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Le certificat de classement, le certificat de matière, le dossier d'inspection et les documents de revêtement sont disponibles selon les exigences du projet et sous réserve de la portée de l'homologation de classe.

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Le CB 34-76 de type B est-il soudé ou boulonné?

Le type B est un type boulonné destiné à l'installation sur un rempart. Le diamètre, la quantité et la disposition des trous du boulon ou du rivet doivent être vérifiés avec le dessin du récipient avant la production.

Q2: Pourquoi la surface de contact de la corde doit-elle être lisse?

Le câble d'amarrage passe à travers le bouchon lors de l'amarrage et de l'amarrage.

Q3: Quelles informations sont requises pour un devis?

Veuillez indiquer la norme et le type, la taille de la corde, les dimensions ou le dessin requis, le matériau, le traitement de surface, les exigences en matière de fixations, la quantité, les exigences en matière de certificat,destination de livraison et délai de livraison requis.