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à l'aide d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certification: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Numéro de modèle: | standard ou personnalisé |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Based on quotation |
| Détails d'emballage: | Exporter une palette standard ou un emballage personnalisé |
| Délai de livraison: | Basé sur les exigences du projet |
| Conditions de paiement: | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement: | Production personnalisée en fonction des exigences du projet |
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Détail Infomation |
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| Taper: | Garde-boue en caoutchouc avec plaque de protection en polyéthylène | Applicable à: | La proue et le côté du navire, pour les défenses du yacht |
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| Certification: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Mettre en évidence: | GV Marine Rubber Fender,Marine Rubber Fender élastique,Pare-chocs en caoutchouc de bateau d'OEM |
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Description de produit
Pare-battage en caoutchouc marin de type M avec protection en plaque de polyéthylène pour pare-battage en caoutchouc marin pour yacht
Présentation du produit
Le pare-battage en caoutchouc avec face en UHMW-PE pour yachts et bateaux de travail est un pare-battage en caoutchouc compact monté sur navire avec une face de contact en polyéthylène à faible friction. Le profil fourni utilise un corps en caoutchouc moulé avec une plaque de revêtement en UHMW-PE fixée à la surface de contact avec le navire, réduisant la friction directe caoutchouc-coque là où un contact glissant répété peut se produire.
La série fournie comprend deux profils nominaux de 240 mm de large avec des hauteurs de caoutchouc de 100 mm et 120 mm. Le dessin source identifie l'UHMW-PE sur la face de contact et donne des longueurs unitaires maximales listées de 490 mm et 710 mm respectivement.
Spécifications rapides
- Type de produit : Pare-battage en caoutchouc monté sur navire avec face de contact en UHMW-PE
- Profils nominaux fournis : 240 × 100 mm | 240 × 120 mm
- Longueur unitaire maximale listée : ≤490 mm | ≤710 mm
- Matériau de revêtement : UHMW-PE vierge noir stabilisé aux UV
- Application principale : protection de proue / flanc de yacht, bateau de travail et navire
- Principe de contact : surface en PE remplaçable / fixée mécaniquement à faible friction sur corps en caoutchouc absorbant l'énergie
Structure et configuration
Corps en caoutchouc plein moulé | face avant profilée | plaque / patin de revêtement en UHMW-PE | interface de fixation mécanique | base de montage latérale du navire. Le produit source n'est pas considéré comme le même produit que la grande famille internationale de pare-battages de remorqueurs de type M ; sa page publique est donc nommée par la construction réelle avec face en UHMW-PE plutôt que par la lettre du modèle source.
La surface de contact en UHMW-PE offre une interface de frottement à plus faible friction et une meilleure résistance à l'usure par rapport au contact direct avec le caoutchouc. L'épaisseur finale du PE, le détail de fixation fraisé et le matériau des fixations sont sélectionnés pour s'adapter à la géométrie du pare-battage fourni et à la structure du navire.
Spécifications techniques principales :
| TYPES | Tailles (mm) | |||||
| B | Bl | H | Hl | h | L | |
| M240X100 | 240 | 177 | 100 | 24 | 18 | W490 |
| M240X120 | 240 | 172 | 120 | 35 | 25 | W710 |
Guide de sélection et de demande
Étape 1 – Confirmer le type de navire, l'emplacement de la proue / du flanc, la largeur de montage disponible et la longueur de contact protégée requise.
Étape 2 – Sélectionner le profil 240 × 100 ou 240 × 120 en fonction de la profondeur disponible et de la géométrie de remplacement.
Étape 3 – Confirmer l'épaisseur du revêtement UHMW-PE, la méthode de fixation, le matériau des fixations et si le revêtement doit être remplaçable en service.
Étape 4 – Fournir le dessin de la structure de support / de montage latérale du navire et la base de la charge de contact ou de la tâche de frottement requise.
Étape 5 – Confirmer la quantité, la portée de l'inspection / de la documentation, la destination de livraison et la date de livraison requise.
Avantages techniques clés
- La surface de contact en UHMW-PE réduit la friction et résiste à l'usure par glissement à la face de contact du navire.
- Le profil en caoutchouc compact offre une conformité derrière la surface de frottement en PE pour la protection des yachts et des bateaux de travail.
- Deux hauteurs fournies permettent une sélection pour différentes profondeurs de montage disponibles sans créer de pages minces séparées.
- La fixation mécanique du revêtement permet au composant en PE et au corps en caoutchouc d'être conçus comme des pièces de service distinctes.
Installation et interface système
Le corps en caoutchouc est fixé à la structure de support latérale du navire, avec le revêtement en UHMW-PE situé sur la face de contact. La taille finale du boulon, le détail de fraisage, l'épaisseur du PE, la structure de support et la protection contre la corrosion sont spécifiques au projet et doivent correspondre au dessin du navire et aux charges de frottement attendues.
Inspection et documentation
Le contrôle qualité de base comprend une inspection visuelle, une vérification dimensionnelle et des tests de propriétés physiques du caoutchouc. Aucune revendication numérique de force de réaction / d'absorption d'énergie n'est ajoutée lorsque le matériau du produit fourni ne fournit pas une base de performance tabulée fiable.
Les directives actuelles d'ingénierie des systèmes de pare-battage sont utilisées pour la conception du projet et la logique de test, tandis que l'approbation de type, la certification du produit, le témoignage par des tiers et la documentation de classe ne sont indiqués que lorsque la portée correspondante a été convenue et documentée.
Applications
Yachts | bateaux de travail | navires de service | protection de proue de navire | bandes de frottement latérales | installations de pare-battage à faible friction de remplacement
Dessin et photos
FAQ
Q1 : Pourquoi utiliser de l'UHMW-PE sur la face de contact ? — Il fournit une surface de frottement à faible friction et résistante à l'abrasion qui réduit le contact glissant direct du caoutchouc.
Q2 : Cette page est-elle identique à un pare-battage conventionnel de type M pour remorqueur ? — Non. Le produit fourni est un profil en caoutchouc compact avec revêtement en UHMW-PE ; la page évite intentionnellement d'utiliser le système de modèle de pare-battage de type M d'un autre fabricant.
Q3 : L'épaisseur du PE est-elle fixe ? — Le dessin du produit source n'indique pas d'épaisseur standard. Elle doit être sélectionnée et confirmée pour la charge de contact réelle, la marge d'usure et le détail de fixation.