• Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique flottant de type net ISO 17357 Yokohama
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Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique flottant de type net ISO 17357 Yokohama

Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique flottant de type net ISO 17357 Yokohama

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Zhongyuan
Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc.
Numéro de modèle: Standard et adapté aux besoins du client

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: As per quotation
Détails d'emballage: Palette ou adapté aux besoins du client
Délai de livraison: Selon l'offre
Conditions de paiement: TTT, L/C, etc.
Capacité d'approvisionnement: Satisfaites aux besoins de clients
meilleur prix Contact

Détail Infomation
Norme technique: ISO 17357:2014, Taille de garde-boue :: Dia.1000 x L 3000m to Dia. Dia.1000 x L 3000m à Dia. 4500 x L 30000m (low pressure)
Type de garde-boue haute pression :: Net-type; de type filet ; Net-type and one end with no flange opening and no metal Type de garde-boue basse pression :: Clamped end type; Type d'extrémité serrée ; Moulded end type. Type d'
Sécurité:: La soupape de sécurité est équipée en standard ou sur demande ; Pression interne initiale :: 7 kPa pour l'aile basse pression, 50 kPa et 80 kPa pour l'aile haute pression ;
Essai et contrôle :: Essai de matériau du caoutchouc, inspection dimensionnelle, essai de fuite d'air, essai de press Certificat :: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, certificat d'essai d'aile de prototype, certifica
Installation :: Soudé sur le puits à chaîne Couleur garde-boue :: Si non spécifié, la couleur doit être noire, comme l'enquête de l'acheteur
Système d'identification :: Comme norme ISO 17357 et demande de l'acheteur ;
Mettre en évidence:

amortisseur pneumatique de Yokohama

,

type net amortisseur en caoutchouc marin

,

amortisseur en caoutchouc marin de flottement

Description de produit

Type Yokohama de filet d'OIN 17357 flottant Marine Rubber Fender pneumatique


Description :
Le type net Yokohama d'OIN 17357 flottant les amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques peut jouer un rôle important dans une opération de amarrage à quai de coffre-fort de bateaux. En tant que conduite de l'équipement anti-collision anti-collision, le caoutchouc pneumatique défendent a une longue et réussie histoire des navires protecteurs en amarrant des opérations. Elles sont idéales pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes, aussi bien que pour le transfert navire-navire en mer. Nos amortisseurs sont rapides et faciles à installer, gardant le dégagement approprié entre la coque et la jetée ou les navires. Son but est de réduire au minimum le possible détérioration pendant des opérations de amarrage à quai. Les amortisseurs de Se jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre de l'amarrage à quai de bateau.

Le type net amortisseurs pneumatiques sont équipés d'un filet de chaîne-pneu. Le filet se compose du pneu utilisé relié par un réseau des chaînes horizontales et verticales. ce qui ajoute davantage de protection au corps d'amortisseur

 

Spécifications techniques principales :

  1. Norme : 17357:2014 d'OIN,
  2. Taille d'amortisseur : Dia.1000 X L 3000m au diamètre 4500 x L 30000m (basse pression), Dia.500 X L 1000m à Dia.4500 x L 12000m (haute pression)
  3. Type à haute pression d'amortisseur : de type filet ; de type filet et une extrémité sans l'ouverture de bride et aucune pièces en métal ; de type bride ;
  4. Type d'amortisseur de basse pression : Type maintenu d'extrémité ; Type moulé d'extrémité.
  5. Sécurité : La soupape de sûreté est équipée comme norme ou en tant qu'enquête ;
  6. Pression interne initiale : kPa 7 kPa pour l'amortisseur de basse pression, 50 kPa et 80 pour l'amortisseur à haute pression ;
  7. Essai et inspection : Essai matériel de l'inspection en caoutchouc et dimensionnelle, essai d'Air-fuite, essai de Hydrostatique-pression
  8. Couleur d'amortisseur : Sinon spécifique, la couleur sera noire, comme enquête de l'acheteur
  9. Système d'identification : Comme norme d'OIN 17357 et enquête de l'acheteur ;
  10. Certificat : Société de classification, certificat d'essai d'amortisseur de prototype, inspection commerciale d'amortisseur et certificat d'essai
  11. Peut être adapté aux besoins du client ;

 

Paramètres techniques principaux :

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur
Diamètre nominal
longueur du diamètre X
millimètre		 Interne initial
pression
kPa		 Énergie garantie
absorption (GEA)		 Force de réaction
au débattement de GEA
(r)		 Pression de coque
(Pression interne)
au débattement de GEA (p)
Valeur minimum à
deflect10n 6 0 土 5 % kJ		 土 10 % de tolérance
kN		 Valeur de référence
kPa
500 x 1 000 50 6 64 132
600 x 1 000 50 8 74 126
700 x 1 500 50 17 137 135
1 000 x 1 500 50 32 182 122
1 000 x 2 000 50 45 257 132
1200 x 2 000 50 63 297 126
1 350 x 2 500 50 102 427 130
1 500 x 3 000 ainsi 153 579 132
1 700 x 3 000 50 191 639 128
2 000 x 3 500 50 308 875 128
2 500 x 4 000 50 663 1381 137
2 500 x 5 500 50 943 2 019 148
3 300 x 4 500 50 1175 1884 130
3 300 x 6 500 50 1814 3 015 146
3 300 x 10 600 50 3 067 5 257 158
4 500 x 9 000 50 4 752 5 747 146
4 500 X12 000 50 6 473 7 984 154
Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur
500 x 1 000 80 8 85 174
600 x 1 000 80 11 98 166
700 x 1 500 80 24 180 177
1 000 x 1 500 80 45 239 160
1 000 x 2 000 80 63 338 174
1200 x 2 000 80 88 390 166
1350 x 2 500 80 142 561 170
1500 x 3 000 80 214 761 174
1 700 x 3 000 80 267 840 168
2 000 x 3 500 80 430 1150 168
2 500 x 4 000 80 925 1815 180
2 500 x 5 500 80 1 317 2 653 195
3 300 x 4 500 80 1640 2 476 171
3 300 x 6 500 80 2 532 3 961 191
3 300 x 10 600 80 4 281 6 907 208
4 500 x 9 000 80 6 633 7 551 192
4 500 X12 000 80 9 037 10 490 202
 
50 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
Diamètre nominal
longueur du diamètre X
millimètre		 Pression interne Pression supportable minimum Sécurité-valve
arrangement de pression		 Pression d'essai
à 0% deflect10n
　 au débattement de 0%
kPa		 au débattement de 60 %
kPa		 au débattement de 0%
kPa		 au débattement de 60 %
kPa		 kPa kPa
500 x 1 000 50 132 300 462 - 200
600 x 1 000 ainsi 126 300 441 - 200
700 x 1 500 50 135 300 473 - 200
1 000 x 1 500 50 122 300 427 - 200
1 000 x 2 000 ainsi 132 300 462 - 200
1200 x 2 000 50 126 300 441 - 200
1 350 x 2 500 ainsi 130 300 455 - 200
1500 x 3 000 ainsi 132 300 462 - 200
1 700 x 3 000 50 128 300 448 - 200
2 000 x 3 500 50 128 300 448 - 200
2 500 x 4 000 50 137 350 480 175 250
2 500 x 5 500 50 148 350 518 175 250
3 300 x 4 500 50 130 350 455 175 250
3 300 x 6 500 50 146 350 511 175 250
3 300 x 10 600 50 158 350 553 175 250
4 500 x 9 000 50 146 350 511 175 250
4 500 X12 000 ainsi 154 350 539 175 250
80 conditions pneumatiques de pression d'amortisseur
500 x 1 000 80 174 480 609 - 250
600 x 1 000 80 166 480 581 - 250
700 x 1 500 80 177 480 620 - 250
1 000 x 1 500 80 160 480 560 - 250
1 000 x 2 000 80 174 480 609 - 250
1200 x 2 000 80 166 480 581 - 250
1 350 x 2 500 80 170 480 595 - 250
1500 x 3 000 80 174 480 609 - 250
1 700 x 3 000 80 168 480 588 - 250
2 000 x 3 500 80 168 480 588 - 250
2 500 x 4 000 80 180 560 630 230 300
2 500 x 5 500 80 195 560 683 230 300
3 300 x 4 500 80 171 560 599 230 300
3 300 x 6 500 80 191 560 669 230 300
3300 x 10 600 80 208 560 728 230 300
4500 x 9 000 80 192 560 672 230 300
4500 X12 000 80 202 560 707 230 300
Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique flottant de type net ISO 17357 Yokohama 0
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Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique flottant de type net ISO 17357 Yokohama 2

Dessin du type Yokohama de filet d'OIN 17357 flottant Marine Rubber Fender pneumatique

 

 

 

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Produit Tag:

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