Chaîne d'ancrage à chaud galvanisée pour ancrage marine.

Chaîne d'ancre à maillons soudés galvanisée à chaud | Grade 2 et Grade 3 pour l'ancrage maritime

Présentation du produit

La chaîne d'ancre à maillons soudés galvanisée à chaud est un câble de chaîne marine utilisé entre l'ancre de mouillage et le système d'ancrage du navire. Le tenon soutient la géométrie du maillon et aide la chaîne à passer de manière contrôlée dans le barbotin du guindeau, le taquet de chaîne, le passe-chaîne et le puits à chaîne. La finition galvanisée fournit une couche de protection contre la corrosion à base de zinc pour l'exposition marine, tandis que le grade final de la chaîne et le diamètre font partie de l'ensemble d'ancrage approuvé par la société de classification du navire.

Cette page couvre les chaînes d'ancre à maillons soudés de Grade 2 et Grade 3 dans des diamètres impériaux nominaux de 9/16 po à 2 15/16 po, avec des maillons soudés par résistance bout à bout, un traitement thermique dépendant du grade, des tests de charge d'épreuve, des tests d'échantillons de charge de rupture, et des accessoires assortis en option. Une longueur de 27,5 m par longueur est la référence normale selon les règles de classification ; des longueurs de 25 m ou autres peuvent être discutées lorsque l'assemblage, les tests, le marquage et la portée du certificat sont convenus avant la production. La fixation ou la soudure du tenon doit suivre la conception approuvée et ne peut pas être déterminée uniquement par le fait que la chaîne soit de Grade 2 ou de Grade 3.

Spécifications rapides

• Type de produit : Chaîne d'ancre à maillons soudés galvanisée → câble de chaîne marine pour systèmes d'ancrage de navires, pas une chaîne de levage générale.
• Grades principaux : Grade 2 / U2 et Grade 3 / U3 → sélectionner selon le numéro d'équipement du navire, l'agencement de l'ancre, les règles de classification applicables et les plans approuvés.
• Plage de diamètres : 9/16 po à 2 15/16 po, environ 14 à 75 mm → la taille métrique nominale finale et la géométrie de la chaîne doivent être confirmées avant le devis.
• Voie de fabrication : Maillons soudés par résistance bout à bout avec traitement thermique approprié au grade → la qualité de la soudure, le contrôle dimensionnel et la traçabilité des matériaux sont des éléments d'acceptation clés.
• Longueur d'approvisionnement : 27,5 m par longueur comme référence normale selon les règles de classification ; longueurs de 25 m et personnalisées sous réserve de confirmation d'assemblage et de certification.
• Vérification de charge : Test de charge d'épreuve pour les longueurs de chaîne finies et test de charge de rupture sur des échantillons représentatifs → les charges de test sont des valeurs d'acceptation, pas des CMU.
• Protection contre la corrosion : Finition galvanisée à chaud comme option principale → le système de revêtement, l'épaisseur, la séquence du processus et l'acceptation par la société de classification doivent être spécifiés dans la commande.
• Accessoires : Manilles de jonction, manilles d'ancre, émerillons, émerillons de chaîne avant, maillons agrandis et maillons d'extrémité peuvent être fournis en ensemble assorti lorsqu'ils sont spécifiés.

Paramètres techniques principaux

Base de sélection, grade et charge

• Sélection Grade 2 : La chaîne d'ancre de qualité spéciale est couramment utilisée lorsque le tableau des équipements d'ancrage approuvé par la société de classification spécifie une chaîne de Grade 2 pour le numéro d'équipement et le diamètre requis.
• Sélection Grade 3 : La chaîne de qualité extra-spéciale supporte des charges d'épreuve et de rupture spécifiées plus élevées pour le même diamètre nominal, mais toute réduction de diamètre doit être justifiée par la conception du navire et l'approbation de la société de classification.
• Charge d'épreuve : Une charge d'acceptation non destructive appliquée à la longueur de chaîne finie à l'aide d'une machine d'essai approuvée ; ce n'est pas la CMU de la chaîne.
• Charge de rupture : Une charge de test de qualification ou de production destructive appliquée à des maillons représentatifs conformément à la règle applicable et au plan d'inspection ; ce n'est pas une charge de service de routine.
• Compatibilité du système : Le diamètre de la chaîne, le pas, la largeur, les accessoires, les poches du barbotin du guindeau, le taquet de chaîne, le passe-chaîne, le puits à chaîne et la connexion de l'ancre doivent être vérifiés comme un système d'ancrage unique.

Fabrication, traitement thermique et contrôles de qualité

• La chaîne à maillons soudés est de préférence fabriquée à partir de barres approuvées par soudage par résistance bout à bout, le bourrelet de soudure et le cordon étant retirés selon le profil accepté.
• Le traitement thermique est sélectionné en fonction du grade de la chaîne et de la voie de matériau approuvée. Le Grade 2 peut être fourni dans un état approuvé tel que soudé ou normalisé, tandis que le Grade 3 nécessite l'état spécifié normalisé, normalisé et revenu, ou trempé et revenu.
• Les tenons doivent s'ajuster à l'intérieur du maillon sans jeu appréciable et rester correctement positionnés. Lorsque la soudure de tenon fait partie de la conception approuvée, la procédure de soudage, les consommables, la qualification du soudeur, l'emplacement de la soudure et la séquence de traitement thermique doivent être contrôlés.
• Le diamètre du maillon, le pas, la largeur, la position du tenon, la longueur de cinq maillons et l'ajustement des accessoires sont vérifiés par rapport à la norme reconnue sélectionnée ou au dessin approuvé après les étapes de production et de charge d'épreuve pertinentes.
• L'examen visuel se concentre sur la soudure par résistance bout à bout, la couronne, la zone du tenon et les transitions. Un examen non destructif est organisé lorsque requis par la règle de classification applicable, la procédure de fabrication approuvée ou le plan d'inspection.
• Le numéro de lot de chaleur, le grade du matériau, le grade de la chaîne, le diamètre, le lot de production, le lot de traitement thermique, le rapport de test, le marquage et l'identité du certificat doivent rester traçables tout au long du colis de livraison.

Galvanisation et protection contre la corrosion

• La galvanisation à chaud fournit un revêtement de zinc sur la surface de la chaîne et convient lorsque le propriétaire ou le chantier naval exige une protection contre la corrosion améliorée par rapport à une finition non revêtue ou peinte temporairement.
• La voie de galvanisation, la préparation de surface, la masse ou l'épaisseur du revêtement, la méthode de centrifugation ou de drainage, les limites de retouche et les critères d'acceptation doivent être convenus avant la production. La séquence du processus ne doit pas interférer avec l'examen visuel requis, les tests d'épreuve, l'échantillonnage de charge de rupture, l'identification ou l'inspection par la société de classification.
• Le revêtement de zinc peut s'user localement au niveau du barbotin du guindeau, du taquet de chaîne, du passe-chaîne, des zones de contact avec le fond marin et des zones d'appui maillon à maillon. La galvanisation réduit donc l'exposition à la corrosion mais n'élimine pas le besoin d'une inspection et d'une maintenance périodiques.
• La galvanisation électrolytique ou d'autres finitions au zinc peuvent être discutées pour des tailles de chaîne ou des accessoires spécifiques, mais elles ne doivent pas être considérées comme équivalentes à la galvanisation à chaud, sauf si le système de revêtement requis est clairement spécifié et accepté.

Tests, inspection et certification

• Les longueurs de chaîne finies sont soumises à un test de charge d'épreuve à la charge correspondant au diamètre et au grade de la chaîne à l'aide d'une machine d'essai approuvée. La présence d'un inspecteur s'applique lorsque requis pour le certificat de classification commandé.
• Le test de charge de rupture est effectué sur des maillons d'échantillons représentatifs conformément à la règle applicable et au plan d'échantillonnage de production. Le test d'échantillon ne signifie pas que chaque maillon livré est testé de manière destructive.
• Les chaînes de Grade 2 et Grade 3 peuvent nécessiter des tests de traction, d'impact ou d'autres tests mécaniques sur du matériau lié à la production selon la règle de classification sélectionnée, le grade du matériau et l'état de traitement thermique.
• L'inspection dimensionnelle, l'inspection visuelle, le marquage et la revue de la documentation font partie du processus d'acceptation. La portée des END est confirmée par la procédure de fabrication approuvée et les exigences de la société de classification.
• La documentation disponible peut inclure le certificat produit de la société de classification, le certificat matériau ou de laminoir, le rapport de test du fabricant, le rapport de charge d'épreuve, le rapport de test de charge de rupture, les résultats des tests mécaniques, le rapport dimensionnel, le rapport de traitement thermique et le rapport de galvanisation, conformément à la portée de la commande convenue.

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmer le type de navire, la portée nouvelle construction ou remplacement, la société de classification applicable, le numéro d'équipement ou l'agencement d'ancrage approuvé, la masse de l'ancre, le grade de chaîne requis et le diamètre nominal.

Étape 2 : Confirmer la norme de chaîne ou le dessin approuvé, la désignation métrique/impériale, la longueur par longueur, le nombre de longueurs, l'allocation bâbord et tribord, et si la chaîne doit correspondre à un barbotin de guindeau et à un taquet de chaîne existants.

Étape 3 : Confirmer le grade du matériau et l'état de livraison, l'agencement de fixation ou de soudure du tenon, l'exigence de traitement thermique, la spécification de galvanisation à chaud, et toute exigence d'épaisseur de revêtement ou d'apparence.

Étape 4 : Définir l'ensemble complet de la chaîne : maillons communs, maillons agrandis, maillons d'extrémité, manilles Kenter ou de jonction, manille d'ancre, émerillon, émerillon de chaîne avant, connexion d'extrémité de chaîne, et accessoires de rechange.

Étape 5 : Confirmer la portée de l'inspection et de la certification avant le devis : certificat de la société de classification, présence de l'inspecteur, tests d'épreuve et de rupture, tests mécaniques, END, traçabilité des matériaux, marquage et langue des documents.

Étape 6 : Fournir la quantité, le délai de livraison requis, la destination de livraison, l'exigence d'emballage, le dessin approuvé ou les mesures de la chaîne existante, et des photos claires de l'ancre, du barbotin du guindeau, du taquet de chaîne et des raccords de connexion lorsque disponibles.

Assemblage de chaîne et accessoires

Maillons soudés communs | Maillons agrandis | Maillons d'extrémité | Manilles Kenter ou de jonction | Manille d'ancre | Émerillon | Émerillon de chaîne avant | Connexion d'extrémité de chaîne | Accessoires de rechange assortis

Attributs personnalisés

• Grade de la chaîne : Grade 2 / U2 ou Grade 3 / U3 → la notation finale et les critères d'acceptation suivent la société de classification sélectionnée.
• Diamètre nominal : 9/16 po à 2 15/16 po → confirmer la taille métrique nominale correspondante et la géométrie de chaîne approuvée.
• Longueur par longueur : 27,5 m de référence ; 25 m ou longueur personnalisée disponible pour discussion → le certificat et la portée des tests doivent correspondre à l'ensemble fourni.
• Fabrication : Maillons soudés par résistance bout à bout → le profil de soudure, la répétabilité dimensionnelle et la traçabilité des matériaux sont des points de production contrôlés.
• Traitement thermique : Selon le grade de la chaîne et la voie de matériau approuvée → l'état de livraison final doit être indiqué sur le devis et le certificat.
• Agencement des tenons : Configuration ajustée ou soudée approuvée → ne pas sélectionner la soudure de tenon uniquement à partir de la terminologie Grade 2 ou Grade 3.
• Matériau : CM490, CM690, 20Mn2, 30Mn2, ou équivalent approuvé tel qu'indiqué par le fournisseur → la correspondance exacte entre le grade et le grade de la chaîne nécessite une confirmation.
• Finition de surface : Galvanisé à chaud comme option principale → galvanisé électrolytiquement, peint ou finition alternative uniquement lorsque spécifié et accepté.
• Tests : Charge d'épreuve, charge de rupture d'échantillon, tests mécaniques, inspection dimensionnelle et END supplémentaires le cas échéant → la portée suit les exigences de la société de classification et de la commande.
• Certificats : Certificat produit de la société de classification, certificat matériau et rapport de test du fabricant disponibles selon la portée de commande approuvée.

Fonctionnement

L'ancre est larguée du navire → la chaîne à maillons soudés passe à travers le guindeau et le passe-chaîne → les tenons soutiennent la géométrie du maillon et l'engagement contrôlé avec le barbotin → la chaîne transmet la force d'ancrage entre l'ancre et le navire → le guindeau récupère la chaîne dans le puits à chaîne

Applications

Navires marchands | Remorqueurs | Navires de travail | Navires de pêche | Embarcations de patrouille et de service | Navires côtiers et portuaires | Systèmes d'ancrage de nouvelles constructions | Projets de remplacement de chaînes d'ancre approuvés par la société de classification

Certifications et portée d'approvisionnement

Les certificats peuvent être organisés selon la société de classification sélectionnée, la portée du fabricant approuvé, le plan d'inspection, la traçabilité des matériaux, le témoignage des tests et les exigences du projet. Les accessoires et la couverture du certificat doivent être confirmés dans le cadre de l'ensemble de chaîne complet avant le devis.

Certification : CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificat de test du fabricant.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Comment sélectionner une chaîne d'ancre de Grade 2 ou de Grade 3 ?

R1 : La sélection commence par le numéro d'équipement du navire, l'agencement de l'ancre, les règles de classification applicables et le plan d'ancrage approuvé. Le Grade 3 a des charges d'épreuve et de rupture spécifiées plus élevées pour le même diamètre, mais il ne doit pas être utilisé pour réduire la taille de la chaîne, sauf si le concepteur du navire et la société de classification approuvent l'ensemble du système d'ancrage.

Q2 : Le Grade 2 utilise-t-il toujours un tenon non soudé tandis que le Grade 3 utilise un tenon soudé ?

R2 : Aucune règle universelle basée uniquement sur le grade ne doit être utilisée pour cette décision. La fixation du tenon, la soudure du tenon, la position de la soudure, la procédure de soudage et la séquence de traitement thermique dépendent de la conception de la chaîne approuvée, de la procédure de fabrication et des exigences de la société de classification.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires pour un devis précis ?

R3 : Confirmer la société de classification, le grade de la chaîne, le diamètre nominal, la longueur par longueur et la quantité, les données du navire et de l'ancre, la compatibilité du barbotin du guindeau, l'exigence de galvanisation à chaud, les accessoires, la portée des tests et des certificats, la destination de livraison et le délai de livraison requis. Les dessins d'assemblage existants ou les photos mesurées sont particulièrement utiles pour les projets de remplacement.