Chaîne de convoyeur à maillons ronds en acier DIN 764 | Chaîne calibrée soudée pour roues et rouleaux de chaîne

Une chaîne de convoyeur en acier rond DIN 764

Vue d'ensemble du produit

La chaîne de liaison en acier rond DIN 764 est une chaîne soudée et calibrée utilisée principalement comme élément de traction dans les convoyeurs à chaîne continue.la longueur de la jauge à liaisons multiples est importante lorsque la chaîne doit engager une roue de chaîne, roue de poche, guide ou système à rouleaux sans escalade, attachement ou transfert de charge inégale.

La série DIN 764 actuelle est divisée en DIN 764-1 pour la catégorie 3 et DIN 764-2 pour la catégorie 5, toutes deux avec une hauteur nominale de t = 3,5 x d. The supplied 4-26 mm table represents a legacy or commercial DIN 764 dimensional series and should not be presented as the complete current DIN 764-1 / DIN 764-2 size and mechanical-property table without checking the purchased standard edition.

Position standard actuelle selon la norme DIN 764

Les normes DIN 764-1:2010-10 et DIN 764-2:2010-10 sont des normes allemandes actuelles pour les chaînes d'acier rondes à tolérance fine utilisées dans les convoyeurs à chaîne.L'ancienne norme DIN 764-1Le document de catégorie 2 de 1992 est retiré; les applications de convoyeur ou d'ascenseur à seau de catégorie 2 doivent être vérifiées par rapport à la norme en vigueur, y compris DIN 5696-1 le cas échéant.

Les chaînes DIN 764 ne sont pas des chaînes de levage, des chaînes de levage, des boucles de chaîne ou des chaînes de fixation de charge.

Spécifications rapides

• Type de produit: Chaîne de liaison en acier rond soudée calibrée → utilisée comme élément de traction dans les systèmes de convoyeurs continus.
• Les catégories actuelles DIN: catégorie 3 selon la norme DIN 764-1 et catégorie 5 selon la norme DIN 764-2 → la catégorie exacte doit être choisie à partir de la conception du convoyeur et de la norme achetée.
• La gamme de tailles fournie par le passé: 4 à 26 mm de diamètre de barre → utile pour le remplacement et la référence de taille commerciale, mais pas automatiquement la gamme complète actuelle DIN.
• Géométrie nominale: forme de liaison ronde à hauteur moyenne, généralement t = 3,5 x d dans la norme actuelle → la taille de la chaîne doit être correspondante par diamètre, hauteur, largeur et longueur de jauge.
• Sélection des tolérances: les applications de roue à chaîne et de rouleau nécessitent un contrôle différent de la longueur de la jauge en fonction de la classe de tolérance spécifiée → confirmer la classe et la base de mesure avant la production.
• Méthode de fabrication: les maillons formés et soudés à l'aide d'un bouton flash lors de l'étalonnage et de l'essai → le profil de soudure et la répétabilité dimensionnelle affectent l'engagement de l'entraînement.
• Plage de charge de rupture fournie: de 7 à 320 kN → limite de destruction par rapport à la table fournie, force de fonctionnement ou capacité de levage non autorisées.
• Finition de surface: auto-colorée, revêtue de noir, zincée, galvanisée à chaud ou revêtement de projet → l'adéquation de la finition dépend de la qualité, du traitement thermique, de l'usure, de l'ajustement et de l'environnement de service.

Principaux paramètres techniques

Géométrie de la chaîne et correspondance des entraînements

• Le diamètre d de la barre définit la taille nominale de la chaîne, tandis que la hauteur t contrôle l'espacement entre les maillons consécutifs.
• La largeur intérieure b1 doit fournir l'espace libre requis pour les pièces jointes, les guides, les connexions de grattage ou les composants d'accouplement.
• À l'extérieur de la largeur b2, la poche de la roue à chaîne, le rail de guidage, le rouleau, le boîtier et la structure de convoyeur environnante doivent être dégagés.
• La longueur mesurée sur 11 maillons contrôle l'erreur de pas accumulée.
• Pour les brins de chaîne parallèles, il convient de spécifier la longueur correspondante, le nombre égal de maillons, la base d'étalonnage commune et l'appariement identifié afin de réduire l'écart et la répartition inégale des charges.
• Les roues de chaîne existantes doivent être inspectées pour détecter l'usure des poches, l'élargissement de l'envergure, le désalignement et les dommages aux dents ou aux poches avant de commander une chaîne de remplacement.

Fabrication, étalonnage et essais

• La barre d'acier ronde est coupée, chauffée ou formée selon les besoins, pliée en forme de maillon et fermée par un procédé de soudage approuvé à l'aide d'un bouton-flash ou d'un procédé de soudage équivalent.
• Le contour de la soudure et le profil des maillons doivent être contrôlés de manière à ce que le joint n'interfère pas avec les maillons adjacents, les roues de chaîne, les guides ou les pièces jointes.
• L'étalonnage contrôle la hauteur et la longueur de la jauge de plusieurs liaisons après le soudage et tout traitement thermique requis.
• Les propriétés mécaniques dépendent de la qualité DIN sélectionnée, de la composition chimique de l'acier, du traitement thermique, de la taille des maillons et de l'édition standard applicable.
• L'essai et l'inspection peuvent inclure la vérification dimensionnelle, les essais de fabrication, les essais de rupture représentatifs, les contrôles de flexion ou d'allongement, l'inspection des soudures, la traçabilité des matériaux,et marquage selon la norme et la portée des commandes convenues.
• La norme DIN 685-3 fournit une référence allemande actuelle pour les essais de chaînes de maillons rondes en acier testées, tandis que la norme DIN 685-4 couvre les certificats de marquage et d'essai;l'applicabilité doit être confirmée dans le cahier des charges.

Finition de surface et conditions de service

• On choisit généralement une chaîne autocolorée ou recouverte de noir lorsque l'ajustement dimensionnel et le contact d'usure sont plus importants qu'un revêtement protecteur épais.

• L'électro zinc peut améliorer la résistance au stockage et à la corrosion atmosphérique, mais la durabilité du revêtement en contact avec le convoyeur abrasif est limitée.

• La galvanisation à chaud ajoute un revêtement plus épais et doit être évaluée en termes de dimension, d'articulation des maillons, d'ajustement des roues à la chaîne, d'adéquation de la qualité de l'acier et d'inspection post-traitement.

• Le revêtement en poudre ou la peinture colorée peuvent faciliter l'identification et la protection contre la corrosion, mais le revêtement des roulements et des surfaces de contact peut s'user rapidement.

• Pour les environnements à haute température, chimiquement agressifs, miniers, marins ou pétroliers, la température, la corrosion, l'abrasion, la contamination,les exigences relatives au risque d'allumage doivent être spécifiées séparémentLa seule conformité à la norme DIN 764 ne permet pas d'établir une résistance thermique ou chimique.

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: confirmer l'édition standard et la qualité requises: DIN 764-1 grade 3, DIN 764-2 grade 5, ou un remplacement ancien basé sur un échantillon ou un dessin de chaîne existant.

Étape 2: Indiquer la taille de la chaîne d, l'envergure t, la largeur intérieure b1, la largeur extérieure b2, la longueur de la jauge de 11 maillons, la classe de tolérance, la longueur totale et le nombre de maillons.

Étape 3: indiquer le type de convoyeur, l'agencement de la roue en chaîne ou en rouleaux, les dimensions de la poche de la roue, le nombre de brins parallèles, la vitesse de fonctionnement, la direction et les détails de fixation.

Étape 4: Confirmer la force maximale de la chaîne d'exploitation, les charges de démarrage et de blocage, le cycle de travail, la température, l'abrasion, la corrosion, le matériau transporté et le facteur de conception requis.

Étape 5: Confirmer la qualité de l'acier, le traitement thermique, la dureté ou la dureté de l'emballage, le processus de soudage, l'essai de résistance, l'échantillon de rupture, l'inspection dimensionnelle, le marquage et la portée du certificat.

Étape 6: Confirmer le traitement de surface, l'exigence de paire correspondante, la longueur de coupe ou l'emballage du rouleau / tambour, la quantité, la destination, le délai de livraison requis,et fournir le dessin original de la chaîne ou de la roue de la chaîne, le cas échéant.

La structure

Round steel open links | Medium-pitch geometry | Flash-butt welded joint | Calibrated pitch | Controlled inside and outside width | Measured 11-link gauge length | Straight or matched chain strands | Optional project-specific attachments

Comment fonctionne- t- il?

Drive unit rotates the chain wheel or moves the conveyor mechanism → Calibrated links engage the wheel pockets or travel over rollers → Tensile force is transferred through alternating round links → Guides and attachments control the conveyed load → Matched geometry maintains repeatable engagement and limits pitch-related impact

Applications

Chain conveyors | Scraper conveyors | Trough conveyors | Selected bucket-elevator arrangements subject to the correct standard | Steel and bulk-material plants | Mining and mineral-handling equipment | Process-industry conveyors | Marine and shipboard conveyor systems subject to project approval

Certifications et documentation

Les certificats de matériaux, les rapports d'inspection dimensionnelle, les rapports d'essai de fabrication, les rapports représentatifs d'essai de rupture, les rapports de traitement thermique, les rapports d'inspection des soudures, les rapports de revêtement,la documentation de marquage peut être organisée en fonction de la partie DIN sélectionnée et de la portée de la commande convenue.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Est-ce que la chaîne DIN 764 est adaptée au levage, au levage ou à la chaîne?

A1: La chaîne de convoyeur n° DIN 764 est destinée à servir d'élément de traction dans les convoyeurs à chaîne. Elle ne doit pas être utilisée comme chaîne de levage, chaîne de levage, chaîne de chargement, accessoire de levage ou chaîne de fixation de charge.

Q2: Quelle est la différence entre la chaîne actuelle DIN 764 de grade 3 et de grade 5?

A2: la norme DIN 764-1 couvre la catégorie 3 et la norme DIN 764-2 couvre la catégorie 5. Sélectionnez la pièce applicable à partir de la conception du convoyeur et de la norme achetée;ne commercialisent pas la qualité 2 telle que la norme DIN 764 actuelle sans base confirmée d'héritage ou de remplacement.

Q3: Une table commerciale DIN 764 de 4 à 26 mm peut-elle être utilisée comme table standard actuelle?

A3: Non. Utilisez-le uniquement comme référence traditionnelle ou commerciale et confirmez les dimensions, les qualités, les forces de résistance, les forces de rupture et les tolérances selon la norme DIN 764-1 / DIN 764-2 et le dessin du convoyeur approuvé.