Une chaîne de traction de 11 à 30 mm.

Une chaîne de traction de 11 à 30 mm.

Vue d'ensemble du produit

La chaîne de traction du couvercle de la trappe de porte maritime est une chaîne à liaison ouverte soudée avec un bouton flash utilisée pour transmettre la force de traction dans les systèmes compatibles de couvercle de trappe de porte de chargement à chaîne.roue de poche, un dispositif de guidage ou de traction permettant de déplacer le couvercle de la trappe lors de l'ouverture et de la fermeture.L'utilisation typique comprend les dispositifs de couverture des trappes de roulement à traction et à chaîne sur les vraquiers et les navires de marchandises générales..

La sélection du remplacement doit être basée sur la géométrie complète des maillons et l'interface du système, et non sur le seul diamètre de la chaîne.charge de rupture, la longueur totale, le nombre de maillons et les connexions terminales doivent être vérifiés par rapport au dessin du fabricant du couvercle de la trappe ou à un échantillon original approuvé.Ce n'est pas une chaîne d'ancrage., chaîne d'amarrage ou chaîne de levage à usage général.

Spécifications rapides

• Plage de taille de la chaîne: de 11 à 30 mm → couvre la plage de remplacement fournie pour les différents arrangements d'entraînement du couvercle de la trappe.
• L'envergure du maillage / la longueur intérieure: 42 à 108 mm → doit correspondre à la géométrie de la roue de la chaîne ou de la poche pour éviter un mauvais engagement.
• Largeur intérieure: 12,5 à 35 mm → affecte la clearance à travers les guides, les roues et les composants de raccordement.
• Charge d'essai: 57 à 399 kN → référence de charge de production ou d'acceptation; il ne s'agit pas de la SWL de la chaîne.
• Charge de rupture: 116 à 798 kN → valeur de référence minimale du tableau fourni, sous réserve de la qualité du matériau et de la base d'essai convenue.
• Masse approximative: 2,39 à 18,22 kg/m → utile pour le poids total de la chaîne, la manutention, l'emballage et le calcul du fret.
• Construction: soude à boutons flash, chaîne à liaison ouverte sans boutons → qualité de la soudure des liaisons et cohérence dimensionnelle sont des contrôles de fabrication clés.
• Finition standard: peint en noir → couleur propre, revêtements galvanisés ou spécifiques au projet nécessitent une confirmation avant la production.

Principaux paramètres techniques

Guide de correspondance et d'enquête du système de couverture de l'écoutille

Étape 1: indiquer le fabricant du couvercle de la trappe, le nom ou le numéro de coque du navire, le type de couvercle de la trappe, le code original de la chaîne et le dessin du système ou l'échantillon de chaîne disponible.

Étape 2: Confirmer le diamètre de la chaîne, l'envergure, la largeur interne, la largeur externe, la longueur totale, le nombre de maillons, les maillons terminaux, les connecteurs et tout arrangement de jonction.

Étape 3: Confirmer la charge de résistance requise, la charge de rupture, la qualité du matériau et la base d'essai.

Étape 4: Confirmer la compatibilité avec la roue de chaîne, la roue de poche, le guide, l'unité de propulsion et le chemin de stockage de la chaîne existants avant de commander une chaîne de remplacement.

Étape 5: Confirmer la finition de la surface, l'environnement de corrosion, la pratique de lubrification et si une alimentation peinte en noir, auto-colorée ou galvanisée est requise.

Étape 6: indiquer la quantité ou la longueur totale, l'emballage, la portée de l'inspection et du certificat, la destination, le délai de livraison requis et les exigences en matière de classe.

Construction de chaînes

Calibrated open links | Flash butt welded link joint | Controlled chain diameter and pitch | Defined inside and outside width | Continuous chain length | Optional end link or connecting arrangement | Black painted or project-specified finish

Avantages de la fabrication, de la vérification de la charge et de la maintenance

• Le soudage à l'aide d'un bouton de soudage fournit une structure de maillons soudés en continu; l'alignement de la soudure, le découpage et la zone affectée par la chaleur doivent être contrôlés selon le procédé de fabrication approuvé.
• Le diamètre de la chaîne, l'envergure et la largeur du maillage sont vérifiés comme une géométrie correspondante, car un engagement constant avec la roue de la chaîne est essentiel pour un déplacement en douceur du couvercle de la trappe.
• La traçabilité des matériaux et les exigences en matière de traitement thermique peuvent être contrôlées par lot lorsqu'une qualité ou un niveau de résistance spécifique de l'acier est indiqué dans le cahier des charges.
• Les essais de contre-charge et de rupture destructive peuvent être organisés selon le plan d'inspection et d'essai convenu; la fréquence des essais et la base d'acceptation doivent être confirmées avant la production.
• La chaîne de remplacement doit être vérifiée avec les roues de la chaîne, les poches, les guides et les connecteurs pour la corrosion, l'usure anormale, les déséquilibres de hauteur ou les surfaces d'engagement endommagées.
• L'inspection de routine doit porter sur l'usure de la couronne de maillage, la perte de corrosion, les maillages courbés, les zones de soudure fissurées, les déformations locales et l'allongement accumulé de la hauteur.

Attributs personnalisés

• Fonction du produit: entraînement / chaîne de traction du couvercle de l'écoutille → transmet la force de traction dans un mécanisme d'ouverture et de fermeture compatible.
• Taille de la chaîne: 11 / 14 / 15 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 30 mm → sélectionnez par géométrie complète du maillon et par dessin du système.
• Géométrie des maillons: plusieurs configurations A/B/C → le même diamètre de chaîne peuvent avoir une hauteur, une largeur et une masse différentes.
• Matériau: acier au carbone → 20Mn2, 20MnV ou autres qualités peuvent être discutées mais doivent être confirmées par la spécification de la commande.
• Méthode de fabrication: les maillons soudés à boutons flash → étalonnage dimensionnel et qualité de la soudure sont des points clés d'inspection.
• Traitement de surface: peint en noir sur la base fournie → auto-couleur, galvanisation normale ou galvanisation à chaud est spécifique au projet.
• Données de charge: charge de preuve et charge de rupture → valeurs de qualification, pas SWL ou WLL.
• Forme d'approvisionnement: la longueur de coupe, la boucle complète ou l'assemblage de la chaîne spécifique au système → les raccords de bout et la méthode de jointure doivent être définis.
• Emballage: boîtier en bois, carton, tambour ou palette → sélectionné selon la longueur de la chaîne, la masse unitaire, la finition et le mode de transport.

Comment fonctionne- t- il?

Drive unit applies pulling force → Chain engages the chain wheel / pocket arrangement → Link-by-link movement transfers force along the chain path → Hatch cover rolls or travels through its designed opening or closing sequence → Chain returns to the storage or guide arrangement

Applications

Chain-driven cargo hatch cover systems | Drag-type hatch cover arrangements | Side-rolling hatch cover pull systems | Rolling hatch cover replacement projects | Bulk carriers | General cargo vessels | Ship repair and retrofit

Inspection, essais et documentation

L'inspection dimensionnelle, les essais de preuve de charge, les essais de charge de rupture, les certificats de matériaux et la documentation d'essai du fabricant peuvent être organisés selon les spécifications d'achat.L'inspection de la classification est disponible sur demande et reste soumise aux règles de la société applicables., la portée des essais approuvés et la fréquentation des enquêtes.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelles informations sont requises pour remplacer une chaîne de couverture de trappe existante?

R1: Indiquer le code de fabricant ou de chaîne d'origine, le diamètre de la chaîne, l'emplacement, la largeur interne et externe, la longueur totale ou le nombre de maillons, le raccordement final, les charges requises et un dessin ou un échantillon représentatif.Il convient également de vérifier l'état de la roue de chaîne et du guide..

Q2: La charge de résistance ou la charge de rupture peut-elle être utilisée comme SWL de la chaîne?

R2: Non. La charge de preuve et la charge de rupture sont des références de test ou de résistance.Le concepteur du système de couverture de la trappe ou le fabricant de l'équipement d'origine doit définir la charge de fonctionnement et la marge de conception requise..

Q3: Une nouvelle section de chaîne peut-elle être mélangée à une chaîne usée existante?

R3: uniquement après confirmation technique. La chaîne utilisée peut présenter une corrosion, une usure et un allongement de l'envergure qui entraînent une collision inégale entre la chaîne et la roue.Le remplacement d'une chaîne complète ou d'une section assortie vérifiée est normalement plus sûr qu'une installation mixte non évaluée.