Chaîne de mines à liaison ronde haute traction. Chaîne de convoyeurs de qualité B & C 14-34 mm.

Chaîne minière à maillons ronds à haute résistance | Chaîne de convoyeur de grade B et C 14-34 mm

Présentation du produit

Cette chaîne minière à maillons ronds à haute résistance est une chaîne de traction soudée par étincelage pour les convoyeurs continus et les équipements d'extraction utilisés dans l'exploitation minière du charbon et les systèmes similaires de manutention de minéraux lourds. Les installations typiques comprennent les convoyeurs à racleurs, les convoyeurs de taille blindés, les chargeurs d'étage, les roadheaders, les charrues à charbon et les systèmes de traction liés aux cisailles. La chaîne est conçue pour s'engrener avec des pignons d'entraînement assortis et pour transmettre une force de traction cyclique à travers des maillons ronds calibrés.

La gamme fournie couvre des tailles de chaîne nominales de 14 × 50 mm à 34 × 126 mm, avec des forces d'épreuve/de test et des forces de rupture minimales de grade B et C. La sélection ne doit pas être basée uniquement sur le diamètre ou la force de rupture. La chaîne commandée doit correspondre au dessin de l'équipement, à la géométrie des dents du pignon, au pas, à l'agencement des brins, à l'espacement des racleurs, à la longueur de la chaîne, à l'exigence de longueur assortie, à l'environnement d'exploitation et à la norme d'inspection. Ce produit n'est pas une chaîne de levage, une élingue ou une chaîne de suspension.

Spécifications rapides

• Type de produit : Chaîne minière à maillons ronds à haute résistance → élément de traction pour convoyeurs à racleurs et machines minières, non destiné au levage.
• Construction : Maillons ronds soudés par étincelage et calibrés → intégrité de la soudure, précision du pas, géométrie des maillons et cohérence du traitement thermique sont des points de qualité clés.
• Gamme de tailles fournie : 14 × 50 à 34 × 126 mm → l'identité nominale de la chaîne est exprimée en diamètre de maillon d × pas p.
• Grades de résistance : Grade B et Grade C dans le tableau fourni → la sélection du grade suit la conception de l'équipement et la norme de performance mécanique spécifiée.
• Plage de force d'épreuve/de test : 150 à 1160 kN → force de vérification utilisée pour les tests de chaîne ; ce n'est pas une charge de travail sûre.
• Plage de force de rupture minimale : 190 à 1450 kN → valeur d'acceptation du test destructif ; ce n'est pas une charge de fonctionnement admissible.
• Normes de référence : GB/T 12718-2009, ISO 610:1990, DIN 22252, ou spécification du projet → la norme exacte applicable doit être confirmée pour chaque commande.
• Matériau et finition : Acier allié 25MnV ou Cr-Ni-Mo approprié, avec état de surface naturel, peint ou spécifié par le projet → le grade exact, le traitement thermique et le revêtement nécessitent une confirmation.

Paramètres techniques principaux

Terminologie de charge et sélection de grade

• Force d'épreuve / de test : La force de vérification spécifiée appliquée lors des tests pour confirmer que la chaîne répond aux exigences du grade commandé. Ce n'est pas la SWL, la WLL ou la charge de fonctionnement admissible.
• Force de rupture minimale : La force de test destructif minimale requise par la norme sélectionnée ou la spécification convenue. Elle ne doit pas être utilisée directement comme charge de conception du convoyeur.
• Grade B et Grade C : Grades de performance mécanique définis par la force d'épreuve/de test, la force de rupture, l'allongement, la fatigue et d'autres exigences standard. Le grade n'est pas déterminé uniquement par la dureté de surface.
• Charge de conception du système : Déterminée par le concepteur du convoyeur ou de l'équipement en utilisant la traction de la chaîne, la charge dynamique, le choc de démarrage, l'agencement des brins, l'état du pignon, la marge d'usure, le facteur de service et le devoir d'exploitation.
• Grade D, chaîne compacte, chaîne à maillons plats et chaîne renforcée : Configurations séparées nécessitant leurs propres dimensions, tables mécaniques et base d'approbation ; elles ne sont pas incluses dans cette table de chaînes rondes de grade B/C.

Guide de sélection et de demande

Étape 1 : Confirmer la norme applicable, la taille nominale de la chaîne d × p, le grade B ou C, et si la commande concerne un système de chaîne entièrement neuf ou une chaîne de remplacement.

Étape 2 : Fournir le type et le modèle de l'équipement, l'agencement de l'entraînement, le nombre de brins de chaîne, le dessin du pignon ou les dimensions des dents, le type de connecteur et le marquage de la chaîne existante si disponible.

Étape 3 : Confirmer la longueur totale de la chaîne ou le nombre de maillons, l'exigence de paire assortie, l'espacement des racleurs, l'agencement des fixations, la distance entre les centres des chaînes et la tolérance de longueur admissible.

Étape 4 : Confirmer le grade de l'acier, l'exigence de traitement thermique, l'état de surface requis, les conditions de corrosion souterraine, la température de fonctionnement, le matériau abrasif et la pratique de maintenance.

Étape 5 : Confirmer la portée de l'inspection : inspection dimensionnelle, force d'épreuve/de test, échantillonnage de la force de rupture, allongement, pliage/déflexion, test de fatigue, analyse des matériaux, traçabilité de la soudure et du traitement thermique, et témoin tiers si requis.

Étape 6 : Fournir la quantité, la méthode d'emballage, la mine ou le pays de destination, la date de livraison requise, l'urgence du remplacement, et des photos ou des dessins de la chaîne existante, du pignon, du racleur et du connecteur.

Contrôle de fabrication et de traitement thermique

• La barre ronde est formée selon la géométrie de maillon spécifiée et jointe par soudage par étincelage. Le bourrelet de soudure, le rognage, la position de la soudure et la zone affectée par la chaleur doivent être contrôlés sans réduire la section de maillon requise.
• Le calibrage des maillons contrôle le pas, la largeur extérieure, la torsion et la géométrie globale afin que la chaîne puisse s'engrener de manière cohérente avec le pignon et l'agencement des racleurs spécifiés.
• Le traitement thermique est sélectionné pour obtenir l'équilibre commandé entre résistance, ténacité, résistance à la fatigue et performance d'usure. Le cycle exact, les limites de dureté et la distribution de la dureté doivent suivre les données de fabrication approuvées.
• Le chargement d'épreuve et l'inspection dimensionnelle identifient la déformation permanente inacceptable, les défauts de soudure ou la géométrie en dehors de la tolérance commandée avant la libération.
• Pour les systèmes à double brin ou à chaînes assorties, les longueurs appariées doivent être mesurées et fournies selon la force de réglage spécifiée, la longueur de mesure et la tolérance d'appariement.
• La soudure de réparation sur site, le chauffage localisé, le meulage incontrôlé ou le re-traitement thermique peuvent modifier les performances mécaniques de la chaîne et ne doivent pas être effectués sans une procédure approuvée par le fabricant d'équipement d'origine ou le fabricant.

Compatibilité des pignons, usure et durée de vie

• Le diamètre d, le pas p, la largeur intérieure, la largeur extérieure et le profil du maillon doivent correspondre à la géométrie du pignon d'entraînement et du guide de chaîne. Une chaîne nominalement similaire peut toujours être incompatible si la forme de la dent ou le pas diffère.
• Une nouvelle chaîne installée sur des pignons sévèrement usés peut subir un mauvais siège, des charges d'impact, une usure accélérée du pas et une répartition inégale de la charge. La planification du remplacement doit évaluer la chaîne et les pignons comme un seul système.
• Les convoyeurs à double brin nécessitent une longueur assortie contrôlée pour éviter qu'un brin ne supporte une part disproportionnée de la charge.
• L'inspection doit se concentrer sur l'allongement du pas, la perte de diamètre aux zones de contact entre maillons, l'état de la soudure, les maillons tordus ou pliés, la corrosion, les points de connexion des racleurs et l'engagement anormal du pignon.
• La lubrification, le nettoyage, la tension de la chaîne et les limites de remplacement doivent suivre la procédure du fabricant d'équipement d'origine du convoyeur et la procédure de maintenance de la mine ; ils ne doivent pas être supposés à partir de la taille de la chaîne seule.

Attributs de configuration du produit

• Norme de référence : GB/T 12718-2009 / ISO 610:1990 / DIN 22252 / spécification du projet → base de conformité finale à indiquer dans la commande.
• Forme de la chaîne : Chaîne à maillons ronds calibrés → cette page ne couvre pas les chaînes compactes, à maillons plats ou de levage.
• Grade de résistance : Grade B ou Grade C → sélectionner selon la conception de l'équipement, la norme, le devoir de fatigue et l'exigence de remplacement.
• Gamme de tailles : 14 × 50 à 34 × 126 mm dans le tableau fourni → les tailles supplémentaires nécessitent une confirmation technique séparée.
• Méthode de fabrication : Maillons soudés par étincelage → le soudage, le rognage, le calibrage et le traitement thermique sont des étapes de production contrôlées.
• Matériau : Acier allié 25MnV ou Cr-Ni-Mo approprié → le grade exact et le certificat de laminoir doivent être confirmés.
• Longueur d'approvisionnement : Nombre spécifié de maillons, longueur de chaîne ou paire assortie → condition de mesure et tolérance à convenir.
• État de surface : Naturel, peint ou système de protection contre la corrosion spécifié par le projet → le revêtement ne doit pas être considéré comme un substitut à la performance métallurgique d'usure.
• Documentation : Certificat matériau, rapport dimensionnel, rapport de test mécanique, traçabilité par lot et inspection par un tiers → disponible selon la portée de la commande convenue.

Comment ça marche

Le pignon d'entraînement applique un couple à la chaîne calibrée → les maillons ronds s'engrènent avec les dents du pignon → la traction de la chaîne déplace les racleurs ou le mécanisme minier connecté → la force de traction cyclique passe par les maillons interconnectés et soudés par étincelage → le brin de retour complète le circuit du convoyeur → la tension, l'usure, l'engagement du pignon et l'allongement de la chaîne sont surveillés pendant le service

Applications

Convoyeurs de taille blindés (AFC) | Chargeurs d'étage à poutres (BSL) | Convoyeurs souterrains à racleurs | Convoyeurs de transfert à racleurs | Systèmes de traction de roadheaders | Systèmes de charrues à charbon | Équipement de traction lié aux cisailles à tambour | Projets de remplacement de convoyeurs miniers

Tests, inspection et documentation

Le plan d'inspection doit être convenu avant la production et lié à la norme sélectionnée, au grade de la chaîne, à la taille du lot et aux exigences d'approbation de la mine ou de l'équipement.

• Inspection dimensionnelle : diamètre, pas, largeur intérieure/extérieure, position de la soudure, torsion du maillon, longueur de la chaîne et longueur de la paire assortie.
• Vérification mécanique : force d'épreuve/de test, force de rupture minimale, allongement, pliage ou déflexion, et test de fatigue si requis par la norme applicable.
• Enregistrements des matériaux et des processus : grade de l'acier, analyse chimique, propriétés mécaniques, lot de traitement thermique, traçabilité du processus de soudage et données de dureté si spécifié.
• Documents de libération : rapport de test du fabricant, certificat matériau, rapport dimensionnel, identification du lot, liste d'emballage et certificat d'inspection par un tiers selon la portée de la commande.
• L'approbation de sécurité minière, l'acceptation de la mine ou la certification spécifique au marché dépendent de la destination, de l'application de l'équipement et de la qualification du fournisseur ; elle n'est pas implicite comme fourniture standard.

Dessin et photos

FAQ

Q1 : Cette chaîne minière peut-elle être utilisée pour le levage, les élingues ou les charges suspendues ?

R1 : Non. La chaîne à maillons ronds couverte par GB/T 12718 et ISO 610 est destinée aux applications de convoyeurs miniers et de traction, et non aux appareils de levage, aux élingues ou aux services de suspension.

Q2 : Comment sélectionner le grade B ou C ?

R2 : Utilisez les exigences du fabricant d'équipement d'origine du convoyeur ou de la machine minière, la norme applicable, le calcul de la traction de la chaîne, le devoir dynamique, l'exigence de fatigue, la conception du pignon et le grade du système existant. Ne sélectionnez pas un grade uniquement en comparant la force de rupture minimale.

Q3 : Quelles informations sont nécessaires pour un devis fiable de chaîne de remplacement ?

R3 : Fournir la norme, le marquage de la chaîne, la taille d × p, le grade, le modèle de l'équipement, le nombre de brins, la longueur totale ou le nombre de maillons, l'exigence de longueur assortie, l'espacement des racleurs, les détails du pignon et du connecteur, les tests requis, la quantité, la destination, et des photos ou dessins clairs.