Pipe de suspension marine avec bouche de guidage de la chaîne en acier coulé ou type soudé pour les casiers de la chaîne d'ancrage CB 3133-1983 Standard

Tuyau de chaîne / tuyau de chaîne en acier coulé

Vue d'ensemble du produit

Le tuyau d'entraînement maritime, également connu sous le nom de tuyau à chaîne, est un conduit à chaîne d'ancrage disposé entre la roue de chaîne de l'ancrage et le casier de la chaîne.Sa construction typique combine une bouche de guidage de chaîne en acier coulé avec un tuyau en acier sans soudure ou un corps de plaque d'acier laminéePour les configurations soudées, la courbe de guidage est fabriquée à partir de tôles d'acier,tandis que la bouche de cloche et les bords de frottement peuvent être formés avec une plaque d'acier et de l'acier semi-ronde selon le dessin approuvé.

Le tuyau est normalement disposé verticalement ou à une inclinaison appropriée en fonction de la position de la chaîne de la boucle et de la position de la boucle.CB 3133-1983 distingue le type A avec une bouche de guidage en chaîne coulée et le type B avec une section de guidage soudéeLes surfaces supérieures et inférieures du contact de la chaîne sont arrondies ou éclairées pour réduire la flexion anormale, l'usure locale et le blocage de la chaîne.accord de fermeture, la limite étanche, le drainage, le soudage et l'inspection doivent respecter les exigences actuelles du projet et les dessins approuvés du récipient.

Spécifications rapides

• Type de produit: tuyau de chaîne marine → guide la chaîne d'ancrage depuis la roue de la chaîne de l'élastique jusqu'à la serrure de la chaîne.
• Construction typique: bouche de guidage de la chaîne en acier coulé + tuyau en acier sans soudure ou corps de plaque en acier laminé → combine une géométrie de contact de chaîne résistante à l'usure avec une structure de tuyau fabriquée.
• Type d'ancienneté A: bouche de guidage de la chaîne en fonte, groupes de taille de chaîne de 1517 à 4953 mm → adapté aux projets de remplacement ou de compatibilité basés sur CB 3133-1983.
• Type B hérité: section guidée soudée, groupes de taille de chaîne de 11 à 31 mm → la norme limite ce type à des diamètres de chaîne ne dépassant pas 34 mm.
• Détails de l'éclaboussure et de l'embouchure: Surfaces en acier arrondi ou éclaboussé, généralement fabriquées avec une plaque d'acier et un acier semi-arrondis → réduire les contacts vifs, l'usure et le blocage de la chaîne.
• Corps du tuyau: plaque en acier laminée ou tube en acier sans soudure; longueur du corps L sélectionnée par l'utilisateur → tracé final et inclinaison suivant le dispositif du treillis et du cadenas.
• Étanchéité et fermeture: la limite, l'accès, le drainage et l'appareil de fermeture fixé en permanence respectent les exigences applicables en matière de ligne de charge, de classe et de tracé approuvé.
• Fondement de conception: les dessins actuels spécifiques au navire, les règles de classe applicables, le règlement IACS UR L4, règlement 22-2 sur la ligne de chargement et CB/Z 280-2011 → CB 3133-1983 restent une référence ancienne retirée.

Principaux paramètres techniques

Guide de sélection et d'enquête

Étape 1: Confirmer si le produit requis est un tuyau d'élan de type A avec une bouche de guidage de chaîne en acier coulé, une configuration soudée de type B ou une conception de projet personnalisée.

Étape 2: indiquer le diamètre nominal de la chaîne d'ancrage, la qualité de la chaîne, les dimensions réelles des maillons, l'agencement de la roue de la chaîne de l'ancrage et la direction de déplacement de la chaîne.

Étape 3: Fournir le pont avant, le pare-brise, le bouchon de la chaîne, le casier de la chaîne et les dessins structurels environnants, y compris la longueur de tuyau L et l'inclinaison requises.

Étape 4: Confirmer la construction de la bouche de guidage en fonte ou la construction de la conduite soudée, le matériau du corps du tuyau, le bord de frottement en acier à demi-ronde, la bouche de cloche, la plaque de couverture, la tolérance à l'usure et la température minimale de conception.

Étape 5: Confirmer la limite étanche, le couvercle d'accès, l'appareil de fermeture fixé en permanence, le drainage de la serrure à chaîne, la procédure de soudage, le renforcement du pont et de la serrure, le système de revêtement,et portée des inspections.

Étape 6: Indiquez si le projet est de construction neuve, de modification du navire ou de remplacement du CB 3133-1983; indiquez la quantité, la société de classe, la destination et le délai de livraison requis.

La structure

Cast steel chain guide mouth for Type A or welded guide bend for Type B | Seamless steel pipe or rolled steel plate body | Fabricated bell mouth with steel plate and half-round steel chafing edge | Cover plate | Backing plate and brackets | Pin and cotter pin | Deck penetration and welded boundary | Chain-locker connection | Specified closing and coating arrangement

Guidance de la chaîne d'ancrage, étanchéité et avantages de l'installation

• Une bouche de guidage de chaîne en acier moulé fournit un passage en forme de courbe en contact avec la chaîne et peut être traitée thermiquement, revêtue et inspectée séparément avant l'assemblage.
• Une section de guidage soudé de type B fournit une construction fabriquée alternative pour la gamme de taille de chaîne plus petite définie par la norme ancienne.
• Le tuyau en acier ou la carrosserie en tôle laminée permettent d'assortir la longueur L et le tracé d'installation à l'arrangement de l'armoire et de l'armoire à chaîne.
• L'acier semi-ronde ou un autre détail de frottement arrondi approuvé peut être soudé au bord de la cloche pour protéger la chaîne contre le contact des plaques tranchantes.
• Les coutures internes, les transitions et les saillies locales doivent être enfoncées en terre lisse afin de ne pas entraver le mouvement de la chaîne ou créer des points d'usure concentrés.
• Les interfaces du pont et du cadenas doivent être coordonnées avec des limites étanches, des renforcements locaux, des procédures de soudage et le dessin de coque approuvé.
• L'inspection de la coulée, l'inspection de la soudure, le contrôle dimensionnel, le revêtement, le drainage, la fermeture et les contrôles de l'assemblage final peuvent être organisés selon les spécifications du projet.

Attributs personnalisés

• Nom du produit: tuyau d'entraînement maritime / tuyau de chaîne → conduit entre la roue de chaîne de l'ancrage et le porte-chaîne.
• Construction principale: bouche de guidage de la chaîne en acier coulé + tuyau en acier ou corps de plaque en acier laminé → disposition typique de type A et pratique de fabrication moderne courante.
• Construction alternative: section de guidage en acier soudé → arrangement hérité de type B pour la gamme de taille de chaîne plus petite.
• Bordure de déchirure: plaque d'acier + acier semi-arrondis ou détail arrondi homologué → protège la chaîne à l'embouchure et aux bords d'ouverture.
• Range de chaînes de type A: 15?? 17 / 19?? 22 / 25?? 28 / 31?? 34 / 37?? 40 / 43?? 46 / 49?? 53 mm → utilisez uniquement lorsque la norme ancienne est requise.
• La gamme de chaînes de type B est limitée à 34 mm et moins dans la norme.
• Corps du tuyau: plaque d'acier laminée ou tube d'acier sans soudure → longueur L est sélectionné selon la disposition du récipient.
• Base matérielle: bouche de guidage de type A ZG25 en acier coulé; autres pièces en acier au carbone A3 → les nuances modernes équivalentes nécessitent une confirmation du projet.
• Exigence de certificat: la traçabilité du matériau, l'inspection de la coulée, les dossiers de soudage, la NDT, l'inspection dimensionnelle et le témoignage de classe sont disponibles selon la portée de la commande convenue.

Comment fonctionne- t- il?

Anchor chain leaves the windlass chain wheel → Chain enters the cast or welded guide section → Rounded chain-contact surfaces guide the change in direction → Steel pipe body leads the chain vertically or at the approved inclination → Bell mouth directs the chain into the locker → Closing and drainage arrangements control seawater, boue et débris

Applications

Merchant ships | Tugboats | Workboats | Offshore support vessels | Cargo vessels | Tankers | Newbuilding anchoring systems | Vessel conversion projects | Legacy CB 3133 replacement and compatibility work

Certifications et avantages

Certificats de matériaux, documentation sur le soudage, rapports NDT, dossiers d'inspection dimensionnelle, inspection liée à l'étanchéité, documentation du fabricant,et le témoignage en classe peut être organisé selon les spécifications du projet et la portée de la commande convenue.

Certification: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificat d'essai du fabricant

Dessin et photos

Questions fréquentes

Q1: Quelle est la différence entre un tuyau de spurling et un tuyau de hawse?

R1: Un tuyau ou un tuyau de chaîne conduit la chaîne d'ancrage de la roue de la chaîne de l'élastique jusqu'à l'armoire de la chaîne.Un tuyau de hawse guide la chaîne d'ancrage de l'arrangement d'ancrage du pont vers l'ouverture de la coquilleIls sont des composants distincts du système d'ancrage du navire.

Q2: Quelle est la différence entre CB 3133 type A et type B?

A2: Le type A utilise une bouche de guidage de chaîne en acier coulé reliée à un tuyau en acier ou à un corps de plaque laminée et couvre la gamme de taille de chaîne plus large.Le type B utilise une section guidée soudée et est limité par la norme à des diamètres de chaîne inférieurs ou égaux à 34 mm.Le choix final doit être fait en fonction du dessin du navire, de la taille de la chaîne, du parcours d'installation et des exigences d'approbation du projet.

Q3: CB 3133-1983 peut-il être utilisé comme norme de fabrication actuelle?

A3: Le numéro CB 3133-1983 est retiré et n'a pas de remplacement individuel identifié.Les nouveaux projets devraient utiliser les exigences actuelles en matière de classe et de réglementation, ainsi que les dessins spécifiques du navire approuvés..